لو تحدثت معك قبل عشرة أعوام، أنه سيتم تطوير خطوط جوية سريعة في السماء لتنظيم حركة التاكسي الطائر، لظننت انني اتحدث عن خيال علمي، هذا الخيال أصبح اليوم واقعاً، حيث يتم حاليًا تطوير ممرات جوية وخطوط سريعة افتراضية في الأجواء المنخفضة من السماء لتنظيم حركة سيارات الأجرة الطائرة، تعتمد هذه الممرات على أنظمة حاسوبية ذكية لتوجيه المركبات "التاكسي الطائر" ذاتية القيادة وتفادي الاصطدام، حيث ستطير هذه المركبات على ارتفاعات محددة وفق مسارات مبرمجة سابقًا بهدف تخفيف الازدحام في الطرق الأرضية وتوفير طرق بديلة للتنقل السريع بين المدن.
تشغيل تجاري لـ "التاكسي الطائر" في دبي والصين
في دبي، من المتوقع أن يبدأ التشغيل الفعلي لـ التاكسي الطائر في نهاية 2026، وبحسب خبراء فإن التنقل من دبي إلى رأس الخيمة قد يستغرق 15 دقيقة فقط، يأتي هذا بعد أن وقعت مسبقًا "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" اتفاقية حصرية مع شركة "Joby Aviation" لتشغيل خدمة التاكسي الجوي الكهربائي (eVTOL) لمدة 6 سنوات، ما جعل دبي أول مدينة تطلق هذه الخدمة تجارياً.
وفي الصين أيضاً، تم اطلاق أول خدمات التاكسي الجوي التجاري (بدون طيار)، لنقل الركاب تجارياً، وقد تم إجراء رحلات تجريبية وسياحية في مدن صينية، أما بخصوص الشركة الصينية المطورة لـ التاكسي الطائر، فقد حضيت شركة "EHang" بكونها أول شركة في العالم تحصل على "شهادة النوع" (Type Certificate) لتشغيل تاكسي جوي ذاتي القيادة بالكامل "بدون طيار".
نظام تطوير ممرات التاكسي الجوي في أوروبا وأمريكا
تقوم هيئات الطيران مثل "FAA في أمريكا وEASA في أوروبا" بتطوير نظام ممرات يُعرف بـ"إدارة حركة المرور غير المأهولة" للتاكسي الجوي، ويعتبر مشروع "Skyway" البريطاني، أطول ممر جوي آلي في العالم يربط المدن عبر الطائرات بدون طيار والتاكسي الطائر بمسافة تصل الى 265 كيلو متر.
خلاصة
يتميز التاكسي الطائر بكونه ذات إقلاع عمودي "eVTOL" وبنظام كهربائي صامت، ويشهد تطورًا سريعاً نحو تجاوز المرحلة التجريبية والبدء بالتشغيل التجاري المستمر والانتشار الأوسع حول العالم بحلول السنوات القادمة.
تم تحديث الخبر في الساعة 9:46 صباحًا
