في بعض الصباحات الضبابية، قد تهبط طائرتك بسلام بينما لا يمكنك رؤية محرك الطائرة من النافذة، هذه المعجزة تتم بفضل نظام (ILS) أو نظام الهبوط الآلي، حيث تتبادل الطائرة والمطار موجات راديوية غير مرئية ترسم للطيار طريقاً وهمياً في السماء يقوده إلى منتصف المدرج بدقة السنتيمتر.
كيف تهبط الطائرة في الضباب دون رؤية المدرج؟
- حزمة الشعاع (The Beam): يرسل المطار شعاعين؛ أحدهما يحدد المسار الجانبي (ليظل الطيار في منتصف المدرج)، والآخر يحدد ,زاوية الهبوط, (ليظل الطيار في الارتفاع الصحيح)، وتظهر هذه المعلومات كإشارات متقاطعة على شاشة الطيار.
- التصنيف الذهبي (CAT III): في أعلى درجات هذا النظام، يمكن للطائرة الهبوط تلقائياً بالكامل دون أن يلمس الطيار المقود، حيث يقوم الكمبيوتر حتى بلمس المدرج واستخدام الكوابح، بينما يكتفي الطيار بالمراقبة فقط.
- فصل الرادار: عند استخدام الهبوط الآلي في الضباب، يتم زيادة المسافات بين الطائرات في الجو وعلى الأرض؛ لأن موجات الراديو حساسة جداً وقد تتشوش إذا مرت طائرة أخرى قريباً من مصدر الإرسال.
- أضواء الاقتراب: يمتلك المطار سيمفونية من الأضواء القوية جداً تحت المدرج (Approach Lights) تخترق الضباب الكثيف لتمنح الطيار تأكيداً بصرياً في آخر 30 متراً قبل ملامسة الأرض.
- القرار المصيري (Decision Height): لكل عملية هبوط ,ارتفاع قرار,؛ إذا لم ير الطيار أضواء المدرج عند الوصول لهذا الارتفاع (مثلاً 60 متراً)، يجب عليه فوراً إلغاء الهبوط والإقلاع مجدداً دون أي محاولة للمخاطرة.
