كشف مضيفة طيران عن بعض أسرار طاقم الضيافة الجوية، خصوصًا في الرحلات الطويلة، حيث يعتقد الكثير من المسافرون أن طاقم الضيافة الجوية في الرحلات الطويلة يقضون الكثير من الوقت في الراحة والنوم، إذ لا يرونهم إلا أثناء الصعود والنزول من الطائرة، وعند تقديم الوجبات والمشروبات، لكن مضيفة طيران فندت هذا الاعتقاد وأكدت إن طاقم الضيافة في الرحلات الطويلة يعملون طوال الليل، وعندما ينام المسافرون، يظل الطاقم متيقظين تحسبًا لأي طارئ.
مضيفة طيران مايفعله طاقم الضيافة الجوية عندما ينام المسافرون في الرحلات الطويلة
هل سبق لك أن سافرت في رحلة طويلة تمتد لأكثر من 12 ساعة؟ إذا كانت إجابتك نعم فأنت بلا شك قد لاحظت أن طاقم الضيافة الجوية يختفون معظم الوقت أثناء الرحلة ولا يظهرون إلا عند الصعود والنزول من الطائرة، وعند تقديم الوجبات والمشروبات، قد تعتقد إنهم يقضون بقية وقت الرحلة في النوم والراحة، لكن الحقيقة غير ما تتوقع، لأن طاقم الضيافة الجوية يعملون كخلية نحل طوال الرحلة.
تقول مضيفة طيران، إن معظم الرحلات الطويلة تكون ليلية، لذلك ينام معظم الركاب في الطائرة، ويعتقدون أن طاقم الضيافة ينامون مثلهم، غير مدركين أن طاقم الضيافة الجوية يظلون في عمل دائم، ومتيقظين لأي طارئ قد يطرأ، والتعامل معه بسرعة وكفاءة.
وعندما ينام المسافرون ويسود الهدوء يتناول طاقم الضيافة وجبة جماعية، ويتبادل الطاقم الأدوار في منتصف الرحلة للراحة. حيث يستريح نصف الطاقم فقط بينما يبقى النصف الآخر يراقب الوضع في مقصورة الطائرة، ويتناولون القليل من القهوة حتى يبقوا مستيقظين.
وتقول مضيفة الطيران، وفقًا لموقع "سيمبل فلاينج": "يُكلَّف كل فرد من طاقم الطائرة برعاية 50 راكبًا في المتوسط. هذا نظريًا، وفقًا لنسبة أفراد الطاقم لكل مقعد التي تنظمها إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA). وهذه لائحة سلامة وليست مبنية على الخدمة. كما يحصل أفراد الطاقم على فترات راحة خلال الرحلات الطويلة، حسب مدتها. ويجب أن يكون هناك عدد كافٍ من أفراد الطاقم لتقسيمهم إلى مجموعتين وتغطية جميع العمليات بأمان خلال فترات الراحة".
ماذا يفعل طاقم الضيافة خلال الرحلة الطويلة التي مدتها 12 ساعة؟
تبدأ مهام طاقم الطائرة قبل موعد الرحلة بنحو 90 دقيقة، حيث يتوجه الطاقم إلى مقر عملهم ويراجعون جدولهم، ويطلعون على أي تحديثات تتعلق بالسلامة، ويستعدون للرحلة. وعادةً ما تتاح لهم فرصة تناول القهوة ووجبة خفيفة قبل الإقلاع، ومراجعة سريعة لدليل السلامة والإسعافات الأولية استعدادًا للإحاطة الإعلامية قبل الرحلة.
ويتولى كبير أعضاء طاقم الضيافة قيادة جلسة الإحاطة، ويُطلع الطاقم على جميع تفاصيل الرحلة، بما في ذلك مدة الرحلة المتوقعة، وما إذا كان على متن الرحلة ركاب من ذوي الاحتياجات الخاصة أو قاصرين غير مصحوبين بذويهم. كما يقترح آلية تقديم الخدمة، ويُحدد عدد الوجبات الخاصة، ويُوزع المهام على أفراد الطاقم بناءً على أقدميتهم. ويتعرفون على الدرجة التي يعملون بها وأي مسؤوليات إضافية قد تقع على عاتقهم. ثم يستلم الطاقم أمتعتهم، ويمرون عبر نقاط التفتيش الأمنية في المطار، ويستقلون حافلة إلى الطائرة.
صعود الطاقم إلى الطائرة
بمجرد صعود الطاقم إلى الطائرة ، يبدأون إجراءات فحص الأمن والسلامة. يشمل ذلك فحص منطقة مقاعدهم الإضافية والتأكد من وجود جميع معدات السلامة وجاهزيتها للاستخدام. كما يتم فحص المطبخ ودورات المياه والمقصورة بدقة للتأكد من خلوها من أي شيء غير طبيعي أو غير معتاد. كما يتم فحص الوجبات وعدّها، بالإضافة إلى عربات المشروبات وعربات السوق الحرة. بعد اكتمال جميع الفحوصات، يتم إبلاغ مسؤول الأمن والسلامة الذي يتواصل بدوره مع طاقم الخدمات الأرضية وطاقم الطائرة لبدء عملية الصعود. في مقصورات درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى.
وقبل صعود الركاب، يتم تجهيز المناشف الساخنة والمشروبات الترحيبية. ويتأكد طاقم الطائرة من توفر سماعات الرأس والبطانيات ومستلزمات الراحة في كل مقعد حسب الحاجة. ويصعد الركاب إلى الطائرة بعد اكتمال جميع الاستعدادات في المقصورة وقمرة القيادة.
استقبال الركاب
يستقبل طاقم الطائرة الركاب ويراقبهم بعناية بحثًا عن أي علامات مرض أو عدوانية أو سُكر، ويرشدون الركاب إلى مقاعدهم ويساعدونهم في وضع أمتعتهم. ويقدمون المساعدة لمن يحتاجها، مثل توفير أحزمة أمان خاصة بالأطفال أو أحزمة إضافية، أو أي مساعدة إضافية أخرى.
وبمجرد صعود جميع الركاب واستعداد الطائرة للإقلاع، يُبلغ طاقم الطائرة الطاقم بتفعيل الأبواب. بعد ذلك، يُعرض شرحٌ لأنظمة السلامة، أو يقوم طاقم المقصورة بتنفيذه يدويًا. ثم يتأكد طاقم المقصورة من أن المقصورة والركاب في أمان وجاهزون للإقلاع، ويُبلغ مركز التحكم في سلامة المقصورة (SCCM). بعد ذلك يجلس طاقم المقصورة في مقاعدهم الإضافية ويجرون مراجعةً صامتةً استعدادًا لأي طارئ أثناء الإقلاع.
تقديم الوجبة الأولى
بمجرد إطفاء إشارة ربط الأحزمة، واستقرار الطائرة في الجو، يتوجه طاقم الضيافة الجوية إلى المطبخ لتسخين الوجبات، ويقدمون المشروبات الباردة للركاب، والوجبات الخفيفة، وبعدها بدقائق قليلة يقدمون للركاب الوجبة الرئيسية الأولى.
مع انتهاء تقديم الوجبات، يكون معظم ركاب الدرجة السياحية في مقدمتها قد انتهوا من تناول طعامهم، فيبدأ طاقم الطائرة بإعادة صواني الطعام إلى العربات. وبمجرد إزالة جميع الصواني من مقصورتي الدرجة السياحية ودرجة رجال الأعمال، تبدأ خدمة البيع في السوق الحرة.
استراحة الطاقم أثناء الرحلة
بعد انتهاء الخدمة الأولى وخدمة السوق الحرة، تُخفّض الأضواء في مقصورة الطائرة ويخلد معظم المسافرون للنوم، بينما يبدأ طاقم الضيافة بالخدمة الليلية. حيث يقوم طاقم الطائرة بفحص أمني للمقصورة ودورات المياه كل 20 إلى 30 دقيقة. كما يقوم الطاقم العامل في المطبخ الأمامي بفحص قمرة القيادة كل 30 دقيقة لأغراض السلامة وللتأكد من عدم حاجتهم لأي شيء. بالإضافة إلى ذلك، تُقدّم خدمة خفيفة حيث يتجول طاقم الطائرة في المقصورة كل 30 دقيقة حاملين صينية من العصير والماء للركاب.
وفي تلك الأثناء، عندما يسود الهدوء وينام معظم المسافرون، يتوجه نصف طاقم الضيافة إلى منطقة استراحة الطاقم لمحاولة النوم أثناء الرحلة، قد تتراوح مدة هذه الاستراحة بين ساعة وأربع ساعات، حسب مدة الرحلة.
تقديم الوجبة الثانية
قبل حوالي 30 دقيقة من موعد الوجبة الثانية، يقوم طاقم الضيافة المستريح وينظمون إلى بقية زملائهم المناوبين، حيث يستعد الجميع للوجبة الثانية، والتي عادةً ما تكون خفيفة، وتكون قبل الهبوط بنحو 90 دقيقة.
الإستعداد للهبوط
وعندما تبدأ الطائرة بالهبوط، وبمجرد تشغيل إشارة ربط الأحزمة، يُؤمّن طاقم الضيافة مقصورة الركاب مرة أخرى لضمان سلامتها قبل الهبوط. ويُؤمّن المطبخ، ويُبلغون مركز مراقبة سلامة الركاب بأن المقصورة آمنة. ثم يستعد الطاقم للهبوط بالجلوس في مقاعدهم الإضافية، ويتخذون وضعية الاستعداد، ويجرون مراجعة صامتة. تُخفّض أضواء المقصورة مجددًا. بعد الهبوط والتوجه إلى البوابة، يطلب طاقم الطائرة من طاقم الطائرة فتح أبوابهم. يُفتح الباب، ويستطيع الركاب النزول. بمجرد نزول جميع الركاب، يُجري طاقم الطائرة فحصًا أمنيًا نهائيًا للتأكد من عدم ترك أي متعلقات شخصية للركاب.
وفقًا لموقع "simpleflying"، فإن هذه المهمام التي يقوم بها طاقم الضيافة الجوية في الرحلات الطويلة، لا تختلف كثيرًا عن المهام التي ينفذها الطاقم في الرحلات القصيرة، حيث ينام المسافرون ويظل طاقم الطائرة متيقظين في جميع الحالات، ومستعدين لأي طارئ قد يحدث في الرحلة.
تم تحديث الخبر في الساعة 8:7 صباحًا
