كشفت مصادر في قطاع صناعة الطائرات إن شركة إيرباص سلمت 81 طائرة في مايو الماضي، في ارتفاع حاد مقارنة بالعام الماضي، ويرجع ذلك جزئياً إلى الإفراج عن طائرات كانت عالقة في خلاف تنظيمي مع الصين.
انحسار الخلاف التنظيمي بين الصين وإيرباص
رفضت شركة إيرباص التعليق على عمليات التسليم قبل صدور التقرير الشهري اليوم الجمعة، وفي مايو 2025، سلمت الشركة 51 طائرة.
وقالت "إيرباص" في أبريل الماضي إن عدداً من عمليات التسليم قد تأخرت في الربع الأول بسبب ما وصفته بأنه "مسألة إدارية" صينية تم حلها منذ ذلك الحين، وفقاً لوكالة "رويترز".
وأفاد مصدران مطلعان بأن الصين أوقفت على ما يبدو تسليم طائرات إيرباص الجديدة للضغط على الجهات التنظيمية الأوروبية بشأن اعتماد طائرة الركاب سي 919، التي لم يتم منحها الاعتماد بعد.
وقالت صحيفة لا تريبيون، التي كانت أول من أبلغ عن هذا الخلاف في 11 مايو، إن هذا التأخير أثر على حوالي 20 طائرة.
ورداً على تقرير لوكالة "بلومبرغ" بشأن الصراع التنظيمي في 26 مايو، قالت وكالة سلامة الطيران الأوروبية في بيان إن العمل على اعتماد الطائرة سي 919 "يمضي قدماً بالتعاون الكامل" مع السلطات الصينية والشركة المصنعة "كوماك"، وأفادت "بلومبرغ" بأن هذا العائق استمر لعدة أشهر.
وقال محللون إن من السابق لأوانه تحديد ما إذا كان التسارع الذي حدث في مايو كافياً لإزالة المخاوف بشأن قدرة شركة إيرباص على تحقيق هدفها المتمثل في تسليم 870 طائرة خلال العام، وهو أمر مرتبط أيضاً بمشاكل أوسع نطاقاً في سلسلة التوريد.
تم تحديث الخبر في الساعة 8:49 مساءًا
