حالة من الفوضى تواجهها المطارات الأوروبية في ظل استمرار إغلاق مضيق هرمز، حيث انها تعاني نقصًا في وقود الطائرات، وقد حذر مسؤولو المطارات من أن احتياطيات وقود الطائرات أصبحت منخفضة بالفعل، وستعاني المطارات من نقص "نظامي" في وقود الطائرات إذا لم يتم إعادة فتح مضيق هرمز بحلول نهاية الشهر الجاري.
ماذا لو أعيد فتح مضيق هرمز، هل سيتعافى قطاع الطيران والمطارات وتنتهي أزمة وقود الطائرات؟
حتى لو أعيد فتح مضيق هرمز، فإن قطاع الطيران قد يستغرق عدة أشهر للتعافي بسبب الاضطرابات الكبيرة التي أحدثتها التوترات الأخيرة بمصافي النفط في مختلف أنحاء الشرق الأوسط، الى جانب أيضًا أن هذه الأزمة سببت في تفاقم معاناة المطارات مثل "ارتفاع تكاليف الوقود، وتوقف الرحلات الجوية للطائرات ما سبب انهيار طلب السفر والحجوزات"، بالإضافة إلى عدم وجود جدول زمني واضح للتعافي، كل هذا أدى إلى ترك قطاع الطيران والمطارات في حالة من الفوضى.
وقال "ويلي والش" المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، إن تكاليف وقود الطائرات من المرجح أن تظل مرتفعة، مما يؤثر على المطارات في جميع أنحاء العالم، بحسب صحيفة ديلي ميل.
كيف أثر إغلاق مضيق هرمز على ارتفاع أسعار النفط عالميًا؟
إن 20% من النفط العالمي كان يتدفق عبر مضيق هرمز، وقد توقف هذا التدفق مع بداية الصراع الأمريكي الإيراني، ما أثر تلقائيًا على ارتفاع أسعار النفط عالميًا، ونتيجة لذلك، فإن هناك مخاوف تشير إلى حدوث أزمة اقتصادية عالمية.
وكان من المتوقع إعادة فتح الممر المائي جزءًا أساسيًا بحسب اتفاق السلام الذي أبرمه دونالد ترامب مع النظام الإيراني، لكن لا يزال المضيق مغلقا حتى اليوم، وقد أشارت صحيفة "ديلي ميل" إن إيران حذرت السفن من أنها ستضطر إلى دفع رسوم تصل إلى مليوني دولار لكل رحلة.
تحذيرات ومخاوف متزايدة
في رسالة أوردتها "فاينانشال تايمز" حذر مفوض النقل بالاتحاد الأوروبي من "المخاوف المتزايدة لصناعة المطارات بشأن توفر وقود الطائرات وكذلك الحاجة إلى مراقبة وإجراءات استباقية من الاتحاد الأوروبي".
وأضافت: "إذا لم يتم استئناف المرور عبر مضيق هرمز بأي شكل كبير ومستقر خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة، فمن المتوقع أن يصبح النقص المنهجي في وقود الطائرات حقيقة واقعة بالنسبة للاتحاد الأوروبي".
تقنين استخدام وقود الطائرات
على الرغم من ارتفاع أسعار وقود الطائرات الذي قد يؤدي الى إلغاء بعض المسارات والرحلات الغير مربحة لشركات الطيران، إلا أن الكثير من الشركات في دول أوروبا لم تبدأ في تقنين الوقود حتى الآن، بينما في دول آسيا قامت بعض شركات الطيران بخفض رحلاتها حفاظاً على الوقود.
تم تحديث الخبر في الساعة 1:16 صباحًا
