عملت الخطوط الجوية الأمريكية (AA) على تجهيز مقعد واحد في بعض طائراتها الإقليمية مزود بطاولة صلبة بدلاً من الوسادة، هذا الأمر أثار الكثير من الجدل والتساؤلات حول سر هذا المقعد الذي يقع في الصف الخلفي بجوار النافذة.
سر المقعد الوحيد المزود بطاولة صلبة على طائرات الخطوط الجوية الأمريكية الإقليمية
كشف موقع "فيو فروم ذا وينغ"، إن المقعد الوحيد المزود بطاولة صلبة على طائرات الخطوط الجوية الأمريكية الإقليمية هو تصميم مقصود تمامًا، ويوجد في 56 طائرة من طراز إمبراير E170 تابعة لشركة أمريكان إيرلاينز، موزعة بين شركتي إنفوي إير (MQ) وريبابليك إيرويز (YX).
وأوضح الموقع أن السبب ليس عطلاً أو مقعداً تالفاً، بل إن أمريكان إيرلاينز ملزمة بتطبيق هذا الوضع التزاماً ببنود عقود الطيارين، التي تحدد حجم الرحلات الإقليمية التي يمكن للشركة إسنادها إلى طيارين خارجيين.
وسبب تغطية المقعد بطاولة صلبة هو أن طائرات إمبراير E170 تتسع لـ 66 مقعدًا، وهذا العدد يمثل مشكلة بموجب عقد نقابة الطيارين لشركة أمريكان إيرلاينز، لذلك تم إضافة الطاولة الصلبة فوق المقعد 21F لتصبح سعة الطائرة عند 65 مقعدًا فقط.
لماذا يتم تركيب المقعد وهو غير قابل للاستخدام؟
قد يتساءل البعض لماذا يتم تركيب هذا المقعد وهو غير قابل للاستخدام، ويكمن الجواب في تكلفة الاعتماد والتصميم الهيكلي. حيث أن ترك المساحة فارغة لا يُعدّ إجراءً معتمدًا، ويتطلب موافقة الجهات التنظيمية، وشهادة جديدة، وهو ما يحتاج إلى الكثير من الوقت والجهد.
في المقابل، وضع الغطاء الصلب على المقعد يحصل على الموافقة بسهولة باعتباره مكانًا غير قابل للسكن. فهو يحافظ على أساسيات المقصورة التي تتحقق منها الجهات التنظيمية، بما في ذلك أحمال مسار المقعد، والمسافة بين المقعد والجدار الجانبي، وافتراضات مقاومة الصدمات.
تم تحديث الخبر في الساعة 7:22 صباحًا
