قد يشعر لركاب بالذعر عند رؤية لهب يخرج من مؤخرة محرك الطائرة أثناء التشغيل أو الإقلاع، لكن في معظم الحالات، هذا المشهد الدرامي ليس حريقاً، بل هو ظاهرة تقنية تُعرف بـ ,الاشتعال المتأخر, أو (Stall) وهي قابلة للسيطرة تماماً.
لماذا تخرج النيران من محركات الطائرة أحياناً أثناء الإقلاع؟
- اختلال توازن الهواء: يحدث هذا عندما يضطرب تدفق الهواء داخل المحرك؛ فبدلاً من أن يندفع الهواء للخلف، يحدث ارتداد للضغط يؤدي لخروج الوقود المحترق من الفتحة الخلفية للمحرك، يشبه الأمر إلى حد كبير ,فرقعة, الشكمان في السيارات، لكن بحجم أكبر وأكثر صخباً.
- أنظمة الإطفاء الذاتية: كل محرك مزود بـ ,حلقات إطفاء, تحتوي على غاز الهالون، بمجرد استشعار الطيار لحريق حقيقي (وليس مجرد لهب عابر)، يقوم بسحب مقبض الإطفاء الذي يقطع الوقود تماماً ويغمر المحرك بالغاز الخامد للنيران في أجزاء من الثانية، مما يحول دون انتشار الحريق لجسم الطائرة.
- الهبوط بمحرك واحد: صُممت جميع الطائرات التجارية الحديثة لتكون قادرة على الإقلاع والتحليق والهبوط ,بمحرك واحد فقط, بسلام تام، الطيارون يتدربون مئات الساعات على جهاز المحاكاة للتعامل مع فقدان محرك كامل، مما يجعل رؤية لهب في المحرك أمراً مسيطراً عليه تقنياً وبشرياً.
