تتعرض العديد من الطائرات لضربات البرعق والصواعق الرعدية، لكن ذلك لا يؤثر عليها، رغم أن البرق والصواعق الرعدية تتسبب بوفاة الكثير من الأشخاص سنويًا، فهل يمكن أن تكون الأجواء أكثر أمانا من اليابسة؟ والجواب هو نعم، حيث يمكن للطائرة أن تواصل الطيران مهما كانت قوة البرق والعواصف الرعدية، وذلك بفضل تصميمات هندسية متطورة وأنظمة حماية صُممت خصيصًا للتعامل مع هذه الظاهرة الطبيعية.
كيف تتعامل الطائرات مع البرق والصواعق الرعدية؟
بحسب إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، تتعرض الطائرات لضربات البرق بشكل منتظم، ويحدث ذلك في المتوسط مرة كل عام أو عامين للطائرة الواحدة، حسب عدد ساعات الطيران والظروف الجوية التي تعمل فيها. ورغم قوة الصاعقة، فإن معظم هذه الحوادث لا تسبب أضرارًا خطيرة، لأن الطائرات الحديثة مصممة لتحملها.
مدير المركز الدولي للنقل الجوي في جامعة (MIT) المرموقة، البروفيسور "جون هانسمان"، أوضح أن طائرات النقل المدنية مصممة ومجهزة لامتصاص ضربات البرق أثناء التحليق.
ويفسر السيد هانسمان السر وراء مناعة الطائرات المعاصرة في تصميم هيكلها الهندسي الذي يعمل بدور قفص "فارادي". وبمعنى آخر يقوم الهيكل بامتصاص ضربات البرق وتمريرها عبر السطح الخارجي للطائرة، ويبعد بذلك خطر الشحنات الكهربائية عن مقصورة الطائرة.
كما أن هياكل طائرات القرن الـ 21 أصبحت تصنع باستخدام كميات أكبر من مكونات الكربون، تعمل بدورها كجزيئات عازلة للشحنات الناتجة عن العواصف البرقية، وخاصة في منطقة الأجنحة.
ندرة تضرر الطائرات المسافرة بضربات البرق
تأثر الطائرات بضربات البرق والعواصف الرعدية أصبح شبه معدوم منذ عشرات السنين، فقد سجلت آخر حادثة لتحطم طائرة بفعل البرق، عام 1967، وذلك عندما استهدفت الضربة خزان الوقود بشكل مباشر، مما تسبب بانفجاره الفوري. ومنذ ذلك الحين، عملت شركات التصنيع على تطوير تقنيات متطورة لمنع تكرار الحادثة الخطيرة.
تم تحديث الخبر في الساعة 1:34 صباحًا
