كيف يستطيع طاقم الطائرة التعرف على المسافر لأول مرة؟

يتدرب طاقم الطائرة على ملاحظة التفاصيل الصغيرة في المسافرين لمعرفة سلوكياتهم والتعرف على المسافر لأول مرة، حيث يبدأ الطاقم بمراقبة الركاب عند صعودهم إلى الطائرة ومن خلال سلوكيات بسيطة يمكن لطاقم الطائرة التعرف على المسافرين الذين يسافرون لأول مرة وتقديم المساعده لهم وارشادهم لتجنب التأخير في الإقلاع.

ماهي السلوكيات التي يلاحظها طاقم الطائرة في المسافر لأول مرة؟

عندما يصعد الركاب إلى الطائرة يحرص طاقم الطائرة على ملاحظة أدق التفاصيل على المسافرين، ومن خلال مجموعة من السلوكيات يستطيعون معرفة المسافر لأول مرة، أبرزها:

▪︎ التردد والحيرة أثناء الدخول: المسافر لأول مرة عادةً ما يتوقف عند باب الطائرة وينظر إلى لنظر اليمين واليسار، عكس الركاب ذوو الخبرة يصعدون إلى الطائرة بهدوء وألفة، ويعرفون كيف يستقرون.

▪︎ التشتت والارتباك: أثناء البحث عن رقم المقعد، وتفحص مقصورة الطائرة والنظر حوله باستغراب.

▪︎ عدم المعرفة بمكان الخزنة العلوية: بعض المسافرون لأول مرة لا يعرفون الخزنة العلوية التي يضعون فيها حقائب اليد، فيقومون بفتح أكثر من خزنة، بينما الخبير يعرف أن رقم مقعده يحدد الخزانة المناسبة فوقه تماماً أو خلفه بقليل.

▪ تصوير المقصورة: ︎ قد يقوم المسافر لأول مرة بتصوير المقصورة، ودراسة كل زر تحكم في المقعد، وطرح أسئلة تفصيلية حول قائمة الطعام.

▪︎ قراءة تعليمات السلامة بشكل مفرط وسحب طرف حزام الأمان بقوة.

من خلال هذه السلوكيات يُدرك المضيفين سريعًا أن المسافر لأول مرة، ولهذا تجدهم عادةً ما يستجيبون من خلال أن يكونوا أكثر استباقيةً، وأكثر طمأنينةً، وأكثر توضيحًا، مما يُساعد المسافر على الشعور بالراحة دون أن يُشعره أبدًا بقلة الخبرة، وغالبًا ما يكون هذا الأمر مُفيدًا لشركات الطيران، ولا تُمثل أياً من هذه السلوكيات مشكلةً في حد ذاتها، بل على العكس تمامًا، قد يُبدي الراكب سعادةً واضحةً لوجوده على متن الطائرة، ويرى أن أمواله قد أُنفقت بشكلٍ مُوفق.

كيف تخدع طاقم الطائرة وتجعلهم يعتقدون أنك "ذئب أجواء" معتاد؟

إن سر المسافر المعتاد والخبير لا يكمن في معرفته بكل الخطوات التي يتوجب عليه القيام بها، بل في حركته الواثقة أثناء دخوله المقصورة والتركيز والبحث عن رقم المقعد المطابق لبطاقة الصعود دون الحاجة للتشتت والحيرة وإظهار ملامح التساؤل، وعند جلوسه في المقعد لا يُظهر اهتمامه بإكتشاف ما حوله والالتفات يميناً ويساراً، وفي حال وجد نفسه مثلاً لا يستطيع ربط حزام الأمان فيمكنه بهدوء مراقبة من حوله دون توتر، أو أن يطرح سؤال للطاقم بداعي الاختلاف بين تصميم طائرة وأخرى.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:22 صباحًا