قالت شركة بوينغ إنها تعمل على تطوير طائرة AH-64E أباتشي التي تعد أحدث مروحية هجومية في العالم، وتوصف بأنها دبابة جوية تسيطر على ساحة المعركة، وأوضحت الشركة في تقرير حديث نشرته في 15 أبريل الماضي، أن الجيل التالي من أباتشي يأتي بنهج الأنظمة المفتوحة لدمج قدرات جديدة مثل التأثيرات المُطلقة وتعزيز التعاون مع الأنظمة المستقلة لتحقيق قابلية تشغيلية أكبر.
برنامج تطور طائرة AH-64E أباتشي
كشفت شركة بوينغ أن برنامج تطوير طائرة AH-64E أباتشي، يتضمن توسع نطاق استشعارها ومدى وصولها عبر عائلة من الأنظمة مع الحفاظ على قوتها النارية التي لا مثيل لها لهزيمة التهديدات المتطورة مثل الطائرات بدون طيار.
وكانت بوينغ قد حصلت في عام 2025، على عقد تقدر قيمته بنحو 4.7 مليار دولار لبناء 106 طائرات أباتشي AH-64E جديدة، منها 96 طائرة لبولندا. كما سلمت بوينغ أولى طائرات AH-64E إلى سلاح الجو الملكي المغربي والجيش الأسترالي، بالإضافة إلى استكمالها أساطيل الجيش البريطاني والجيش الهندي.
ومن خلال نهج بوينغ للأنظمة المفتوحة في طائرة AH-64E أباتشي v6.5 ستصبح هذه الطائرة عنصرًا أساسيًا في منظومة أنظمة الجيش وشبكة القيادة والسيطرة المستقبلية، وذلك من خلال التكامل السلس للاتصالات وأجهزة الاستشعار الجديدة.
وأوضحت شركة بوينغ أنه مع استمرار الجهود لتطوير بنية قيادة وسيطرة من الجيل التالي (NGC2) لساحة المعركة المستقبلية، تتطور طائرة أباتشي بأحدث التقنيات، مثل أجهزة الراديو الشبكية، وروابط البيانات الجديدة، وأنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية من الجيل التالي، لتصبح عنصرًا حاسمًا في منظومة أنظمة الجيش، مما يُتيح صورة تشغيلية مشتركة مُحسّنة، ويتكامل مع نيران دقيقة بعيدة المدى.
وأضافت بوينغ أنها تعمل حاليًا على تطوير الإصدار 6.5 والتحقق منه. وقد استكمل البرنامج مراحل مهمة من اختبارات الطيران، وتقدم شركة بوينغ حاليًا الدعم للحكومة الأمريكية فيما يتعلق بالوثائق المتبقية وخطوات التحقق اللازمة لتطبيق التحديث.
قدرات ومميزات طائرة AH-64E أباتشي
كشفت شركة بوينغ عن أبرز قدرات ومميزات الجيل التالي من طائرة AH-64E أباتشي، وتشمل:
- أنظمة المهام والقتال:
تحتوي طائرة AH-64E أباتشي على نظام أسلحة متكامل ومُحسَّن للاشتباك الدقيق، والوعي الظرفي، والعمليات الشبكية.
- أجهزة الاستشعار والاستهداف:
تمتاز الطائرة بمجموعة متطورة من أجهزة الاستشعار والاستهداف، حيث تتيح أجهزة الاستشعار المتكاملة والشبكات ومشاركة البيانات في الوقت الفعلي اكتشاف وتصنيف وتحديد أولويات الأهداف المتعددة من أجل التدخل في الوقت المناسب.
- التحكم في الطائرات بدون طيار:
يمكن لطائرة AH-64E التحكم في الطائرات بدون طيار، وقيادة المركبات الجوية غير المأهولة لتوسيع نطاق أجهزة الاستشعار ومضاعفة القوة في جميع أنحاء ساحة المعركة.
- الاتصال الرقمي:
أما الاتصال الرقمي في الطائرة فقد صُمم لتلبية متطلبات القيادة والسيطرة الحديثة، مع دمج كامل لتقنية Link 16 لتحقيق الوعي المشترك بساحة المعركة.
مواصفات طائرة أباتشي AH-64E
الطاقم القياسي: 2
الطول: 48.2 قدم (14.7 متر)
الارتفاع: 15.5 قدم (4.7 متر)
قطر الدوار: 48 قدمًا (14.6 مترًا)
الوزن الإجمالي للمهمة الأساسية: 15,075 رطلاً (6,838 كيلوغراماً)
أقصى وزن تشغيلي: 23000 رطل (10433 كيلوغرام)
أقصى معدل للصعود: أكثر من 2800 قدم (أكثر من 853 متراً) في الدقيقة
أقصى سرعة طيران أفقية: 150+ عقدة (279+ كم/ساعة)
سقف الخدمة: 20000 قدم (6096 متراً)
الذخائر: 16 صاروخ هيلفاير، و76 صاروخاً عيار 2.75 بوصة، و1200 طلقة مدفع رشاش عيار 30 ملم.
معدل إطلاق النار: 600-650 طلقة في الدقيقة.
هل تستطيع طائرة AH-64E أباتشي مواجهة الطائرات المسيّرة؟
رغم الانتشار الواسع للطائرات المسيّرة في ساحة المعركة الحديثة، إلا أن التقارير الإعلامية تؤكد أن طائرة AH-64E أباتشي لازالت تحافظ على قدراتها في مواجهة تهديدات الطائرات بدون طيار في العمليات والتدريبات حول العالم، وهو ما يمثل أولوية متزايدة للجيش الأمريكي وحلفائه.
وفي مارس الماضي، تم استخدام طائرة AH -64E أباتشي في إسقاط طائرة بدون طيار، وذلك خلال مناورة عملية سكاي فول، ويأتي ذلك بعد حدث إطلاق نار حي في نوفمبر الماضي حيث نجحت طائرة الهليكوبتر الهجومية في إسقاط 13 من أصل 14 هدفًا من الطائرات بدون طيار.
وأوضحت شركة بوينغ أن دمج التأثيرات المنطلقة والتقنيات الناشئة الأخرى سيعزز دور أباتشي كمنصة نظام مضادة للطائرات بدون طيار قابلة للتكيف بدرجة عالية ومتمحورة حول الشبكة.
تم تحديث الخبر في الساعة 3:52 صباحًا
