وجهت الهيئة العامة للطيران المدني تعليمات صارمة لشركات الطيران العاملة في مطارات المملكة العربية السعودية، تتضمن حظر إعادة شحن الشواحن المحمولة (ower Banks) على متن الطائرات، بالإضافة إلى عدم استخدام الشواحن المحمولة لشحن الأجهزة الإلكترونية على متنها.
تعميم هيئة الطيران المدني لشركات الطيران العاملة في مطارات السعودية
شددت الهيئة العامة للطيران المدني، على جميع شركات الطيران العاملة في مطارات السعودية ضرورة الإلتزام بتحديثات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) المتعلقة بتنظيم نقل الشواحن المحمولة (ower Banks) والأجهزة الإلكترونية التي يحملها المسافرون والطاقم على متن الطائرات؛ وذلك ضمن التعديلات الواردة على الوثيقة الفنية الخاصة بالنقل الآمن للبضائع الخطرة جوًا (ICAO Doc 9284).
وتتضمن التحديثات الجديدة، حظر إعادة شحن الشواحن المحمولة أثناء التواجد على متن الطائرة، والتوصية بعدم استخدام الشواحن المحمولة لشحن الأجهزة الإلكترونية على متنها، إلى جانب تحديد الحد الأقصى المسموح بحمله للمسافر بواقع شاحنين محمولين اثنين فقط لكل فرد، مع اشتراط حملها ضمن الأمتعة اليدوية داخل مقصورة الطائرة.
وأكدت الهيئة أن هذه الإجراءات تأتي في إطار تعزيز متطلبات سلامة الطيران والحد من المخاطر المرتبطة بهذه الأجهزة داخل مقصورات الطائرات، تماشيًا مع المعايير الدولية الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي.
نشر التحديثات الجديدة وتوعية المسافرين
دعت هيئة الطيران المدني جميع شركات الطيران العاملة في مطارات السعودية إلى تحديث ونشر الاشتراطات الجديدة المتعلقة بالشواحن المحمولة عبر مواقعها الإلكترونية ومنصاتها الرقمية.
كما شددت الهيئة على ضرورة توعية المسافرين بالتحديثات الجديدة قبل السفر، بما يسهم في رفع مستوى الامتثال وتعزيز سلامة الطيران.
تطبيق معايير السلامة الجوية
جددت هيئة الطيران المدني في السعودية التأكيد على حرصها على الإلتزام بمعايير السلامة الجوية، وأوضحت أنها تعمل على متابعة تطبيق أعلى معايير السلامة والأمن في قطاع الطيران المدني؛ بما يضمن سلامة المسافرين وكفاءة العمليات التشغيلية في مطارات المملكة.
أين تكمن خطورة الأجهزة التي تحتوي على بطاريات ليثيوم-أيون؟
تخضع وحدات "الباور بانك" -وغيرها من الأجهزة الإلكترونية التي تحتوي على بطاريات ليثيوم-أيون- لتدقيق متزايد بسبب ارتفاع مخاطر اندلاع الحرائق الناتجة عن البطاريات المعيبة أو سوء الاستخدام. فقد تم تسجيل 93 حادثة خلال عام 2025، وتسجيل 22 حادثة حتى منتصف أبريل 2026، وفقًا لدارة الطيران الفيدرالية الأميركية.
وتكمن خطورة هذه الأجهزة في بطاريات ليثيوم-أيون التي يمكن أن ترتفع حرارتها أو تتعرض لدوائر قصر كهربائي، مما قد يؤدي إلى بدء تفاعل خطير يُعرف باسم "الانفلات الحراري"، وهي عملية تؤدي فيها درجات الحرارة المرتفعة داخل البطارية إلى إطلاق الطاقة بشكل مستمر، مع ازدياد سخونة البطارية أكثر فأكثر. وهو ما يزيد من خطر اندلاع الحرائق، كما أن المواد المستخدمة في هذه البطاريات شديدة التفاعل وقابلة للاشتعال بدرجة كبيرة.
كما تكمن الخطورة في أن حرائق الليثيوم عنيفة وقادرة على الاستمرار ذاتيًا، كما أن محاولات إخمادها غالبًا ما تفشل، وحتى في حال نجاحها قد تعاود الاشتعال مجددًا.
الخلاصة
عند الصعود إلى الطائرة، ينبغي الالتزام بجميع تعليمات السلامة، والتي تتضمن عادةً إرشادات خاصة بالأجهزة التي تحتوي على بطاريات ليثيوم. وعمومًا، لا ينبغي أبدًا وضع هذه الأجهزة داخل الأمتعة المشحونة.
تم تحديث الخبر في الساعة 4:18 صباحًا
