يتساءل الكثيرون: لماذا لا توجد مظلة تحت كل مقعد كما توجد سترة نجاة؟ الإجابة ليست في التكلفة فقط، بل في الفيزياء والمنطق الجوي؛ فالقفز بالمظلة من طائرة ركاب تحلق بسرعة 900 كم/س وعلى ارتفاع 10 كيلومترات هو انتحار محقق، والطائرة نفسها هي أفضل مظلة يمكن أن يتواجد فيها الركاب.
لماذا لا توجد باراشوتات للركاب في الطائرات المدنية؟
- السرعة القاتلة: عند هذه السرعة الهائلة، سيلتطم أي شخص يقفز بجسم الطائرة أو المحرك فور خروجه، مما يؤدي لتمزق الجسد أو المظلة قبل أن تفتح.
- نقص الأكسجين والحرارة: على ارتفاع 35 ألف قدم، تصل الحرارة لـ 60°C تحت الصفر وينعدم الأكسجين؛ القفز في هذه الظروف يعني تجمد الشخص وفقدانه للوعي في ثوانٍ.
- الوزن والمساحة: المظلات ثقيلة جداً وتحتاج لمساحة تخزين ضخمة، وهذا سيعني تقليل عدد الركاب وزيادة سعر التذكرة بشكل خيالي مقابل وسيلة نجاة لا يمكن استخدامها عملياً.
- التدريب والمهارة: القفز بالمظلة يحتاج لتدريب طويل، فكيف يمكن لـ 300 راكب (بينهم أطفال وكبار سن) أن يلبسوا المظلات ويقفزوا بنظام في لحظة ذعر وضغط جوي منخفض؟
- تصميم الأبواب: أبواب الطائرات مصممة بحيث لا يمكن فتحها أثناء الطيران بسبب فارق الضغط الجوي؛ لذا فالخروج من الطائرة وهي في العلاء أمر مستحيل ميكانيكياً.
تم تحديث الخبر في الساعة 10:45 مساءً
