هل تساءلت يوماً كيف تعمل الأضواء والتكييف وشاشات الطائرة بينما المحركات الكبيرة مطفأة عند بوابة المطار؟ الإجابة تكمن في "الذيل" هناك يوجد محرك نفاث صغير ومستقل يسمى الـ (APU(، وهو القلب النابض الذي يمنح الطائرة الحياة قبل أن تبدأ محركاتها الرئيسية في الدوران.
ما يفعل محرك الـ (APU) الذي يوجد في ذيل الطائرة؟
- وظيفة التشغيل: المحركات النفاثة الكبيرة لا يمكنها البدء من تلقاء نفسها؛ فهي تحتاج لضغط هواء هائل لتدوير الشفرات، وهذا الهواء يوفره المحرك الصغير الموجود في ذيل الطائرة، (APU).
- الاستقلال الكهربائي: يوفر الـ (APU) الطاقة الكهربائية الكافية لتشغيل أنظمة الملاحة والاتصالات، مما يجعل الطائرة وحدة مستقلة تماماً لا تحتاج لمصادر طاقة خارجية في المطارات النائية.
- نظام التكييف الأرضي: هو المسؤول عن ضخ الهواء البارد أو الدافئ للمقصورة أثناء صعود الركاب، لضمان راحتهم قبل أن يتولى المحرك الرئيسي هذه المهمة بعد الإقلاع.
- طوق النجاة: في حال تعطل المحركات الرئيسية في الجو (لا قدر الله)، يتم تشغيل الـ APU فوراً لضمان استمرار عمل الأجهزة الحيوية والكهرباء في قمرة القيادة.
- التلوث الضوضائي: ذلك الصوت الصاخب الذي تسمعه في الجزء الخلفي من الطائرة أثناء وقوفها هو صوت هذا المحرك الصغير، ولهذا تفرض بعض المطارات قيوداً على استخدامه لتقليل الضجيج.
