السعودية تمنع مواطنيها من السفر إلى الدول المحظورة

في خطوة تعكس توجهاً تنظيمياً نحو تعزيز أمن وثائق السفر، وافق وزير الداخلية السعودية الأمير عبدالعزيز بن سعود بن نايف على اللائحة التنفيذية لنظام وثائق السفر، التي تضمنت ضوابط تنظيمية مشددة وعقوبات صارمة تشمل الغرامات المالية والمنع من السفر، بهدف إحكام إصدار الجوازات والحد من إساءة استخدامها.

وقد تضمنت اللائحة ضوابط لتنظيم سفر السعوديين إلى خارج المملكة، وشددت على معاقبة السفر إلى الدول المحظورة بغرامة تصل إلى 30 ألف ريال والمنع من السفر حتى سنتين، وعند تكرار المخالفة ترتفع عقوبة المنع من السفر إلى 5 سنوات.

كما منحت اللائحة الجهات المختصة صلاحية تشديد العقوبة في حال السفر إلى مناطق الصراع والنزاع، والمناطق التي تشهد توترات أمنية مرتفعة، وهو ما يعكس حرص السلطات على حماية المواطنين ومنعهم من السفر إلى المناطق التي تشكل خطرًا على حياتهم.

كما شددت اللائحة على خطورة الدخول أو الخروج من غير المنافذ الرسمية، وأوضحت أن ذلك يعد جريمة عقوبتها غرامة مالية تصل إلى 100 ألف ريال، والمنع من السفر حتى 5 سنوات، وعند تكرار المخالفة يتم مضاعفة العقوبة.

الدول المحظورة

لم تحدد اللائحة التنفيذية الجديدة، الدول المحظور على السعوديين السفر إليها، حيث تتولى وزارة الداخلية تحديد الدول المحظورة وفقًا للعديد من العوامل الأمنية والسياسية والصحية، وتخضع قائمة الدول المحظورة لمراجعة دورية، ما يمنح الجهات المختصة مرونة في التعامل مع المستجدات الدولية.

الخلاصة

يعتبر السعوديين من الشعوب المحبة للسفر، ويحرصون على قضاء الإجازات خارج المملكة واستكشاف مناطق ودول جديدة، لكن اللائحة التنفيذية لنظام وثائق السفر التي تم اعتمادها مؤخرًا قد تجعلهم يفكرون كثيرًا في الدول التي يخططون السفر إليها، ومعرفة ما إذا كانت ضمن قائمة الدول المحظورة أم لا. وهو ما سيسهم في الحفاظ على سلامتهم وضمان عدم تعرضهم لأي مخاطر لأن الجهات المختصة لا تدرج في قائمة الحظر سوى الدول التي ترتفع فيها درجة المخاطر وعدم الاستقرار السياسي أو الأمني أو الصحي.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:1 مساءًا

إعلان فتح الأجواء الجوية السورية والعراقية وعودة حركة الطيران بشكل تدريجي

نقلاً عن وكالة الأنباء السورية، أعلن رئيس الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي السوري عمر الحصري استئناف العمليات التشغيلية في المطارات السورية، و إعادة فتح جميع الممرات الجوية التي أغلقت سابقا وفق الجداول المعتمدة للرحلات.

نقلاً عن وكالة الأنباء العراقية، أعلن رئيس سلطة الطيران المدني العراقي "بنكين ريكاني" إعادة فتح المجال الجوي الى جانب ايضاً كافة المطارات العراقية، وأكد المتحدث باسم وزارة النقل العراقية "ميثم الصافي" استئناف الحركة الجوية دون قيود بعد فترة الإغلاق المرتبطة بالتصعيد العسكري في المنطقة.

وعلى الرغم من الإعلان الرسمي لإعادة فتح المجالين الجويين السوري والعراقي الا أن عدد كبير من الطائرات لا تزال تتجنب عبور الاجواء العراقية والسورية، مؤشر قد يدل على أن شركات الطيران تعيش حالة ترقب حذر لمسار تثبيت الهدنة بين أمريكا وإيران.

حالة من الترقب لقطاع الطيران في الشرق الأوسط

إن استمرار تحذيرات السلامة المرتبطة بالمجالات الحوية في الشرق الأوسط يثير مخاوف شركات الطيران حول العودة الفعلية للرحلات، حيث يستمر قطاع الطيران في حالة من الترقب وظلت حركة الطيران محدودة على الرغم من إعادة فتح المجالات الجوية للرحلانت الدولية في كلاً من البحرين وسوريا والعراق.

وكالة رويترز قالت إن شركات طيران خليجية ما زالت تعمل بزياده تدريجية للرحلات وبجداول محدودة بعد إعادة فتح المجال الجوي في المنطقة، وأوضحت أن الخطوط الجوية القطرية تواصل زيادة الرحلات تدريجياً من وإلى الدوحة، كما أشارت ايضاً إن طيران الإمارات يعمل بجدول منخفض، فيما يعمل الاتحاد للطيران في أبوظبي بجدول محدود مع 80 وجهة.

على الصعيد العالمي، مددت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي إرشاداتها التي توجه شركات الطيران إلى تجنب المجال الجوي للشرق الأوسط والخليج حتى 24 أبريل الحالي.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:50 مساءًا

لماذا لم يتم فتح مطار الكويت رغم إعلان الهدنة؟

إعلان الهدنة بين الأطراف المعنية في المنطقة، لا يعني عودة فورية للملاحة الجوية، ورغم إن عدد من دول البحرين، والعراق، وسوريا، أعلنت فتح المجال الجوي بعد إعلان الهدنة واستأنفت العمليات التشغيلية في مطاراتها، إلا أن دولة الكويت كان لها حساباتها الخاصة ولم تُعلن أي إجراء جديد يتعلق بالأجواء الكويتية والملاحة الجوية في الكويت بشكل عام.

وحول لماذا لم يتم فتح مطار الكويت الدولي، يقول خبراء، أن الوضع في مطار الكويت عن بقية المطارات التي أعلنت استئناف العمليات التشغيلية، حيث تعرض مطار الكويت لأضرار كبيرة في البنية التحتية والمنظومة الرادارية، ويحتاج إصلاح ذلك عدة أيام.

متى سيتم إستئناف الرحلات في مطار الكويت؟

لم تُعلن الإدارة العامة للطيران المدني عن موعد استئناف الرحلات في مطار الكويت. ويظل ذلك مرهونًا بالانتهاء من الإصلاحات الهيكلية وتقييمات السلامة، وإصلاح أنظمة الرادار ومنشآت الوقود المتضررة، بالإضافة إلى الحصول على تصريح إقليمي لاستخدام المجال الجوي.

وفي حال توفر الأجواء الملائمة للإصلاح، قد يحتاج إعادة تأهيل مطار الكويت مابين 8 - 12 يومًا لإعادة إصلاح الأضرار التي لحقت بالمطار. ويبقى ذلك مرهونًا باستقرار الأوضاع وصمود الهدنة وعدم تجدد العدوان على المطار.

الهجمات التي تعرض لها مطار الكويت

استهدفت الطائرات المسيّرة مطار الكويت الدولي خمس مرات على فترات متفرقة، وقد كان الاستهداف الأول في 28 فبراير الماضي، حيث تم استهداف المبنى رقم 1 في المطار بطائرة مسيّرة، ورغم اعتراضها إلا أن الشظايا تسبب بأضرار مادية في المبنى.

وفي 12 و 25 مارس، استهدفت طائرات مسيّرة منظومة الرادار في المدار، وهو ما أدى إلى تعطل معدات الملاحة الجوية، وفي 25 مارس تعرض مطار الكويت لهجوم جديد، حيث استهدفت طائرة مسيّرة خزانات الوقود في المطار، وشوهدت أعمدة النيران والدخان من مناطق بعيدة في المطار.

أما آخر هجوم تعرض له مطار الكويت، كان فب تاريخ 1 أبريل الجاري، حيث استهدفت طائرات مسيّرة خزانات الوقود مجددًا، وفقاً لتقارير IBTimes. أدى هذا الهجوم إلى تفاقم الأضرار وزيادة تعقيد جهود الإصلاح.

هيئة الطيران المدني تنفي تشغيل رحلات من مطار الكويت

انتشرت اليوم أخبار على مواقع التواصل الاجتماعي، تتحدث عن تشغيل رحلات من مطار الكويت الدولي، لكن الهيئة العامة للطيران المدني، نفت ذلك، وأكدت إن المطار مازال مغلق منذ 28 فبراير الماضي بسبب توترات الأوضاع التي شهدتها المنطقة.

وفي تصريح لوكالة الأنباء الكويتية "كونا"، اليوم الخميس، قال المتحدث الرسمي باسم الهيئة، عبدالله الراجحي، إن المعلومات المتداولة عن البدء بتشغيل رحلات من مطار الكويت غير صحيحة، ولم يتم إصدار أي موافقات رسمية بهذا الشأن حتى تاريخه.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:52 مساءًا

الطيران المدني الكويتي تنفي استئناف الرحلات من مطار الكويت

وكانت الساعات الماضية، قد شهدت تداول إعلان يزعم إعادة فتح مطار الكويت الدولي بالتزامن مع إعلان الهدنة بين الأطراف المعنية في المنطقة، وهو ما نفته الهيئة العامة للطيران المدني.

وفي تصريح لوكالة الأنباء الكويتية "كونا"، اليوم الخميس، قال المتحدث باسم الهيئة عبدالله الراجحي، إنه تم رصد إعلان متداول عبر وسائل التواصل الاجتماعي صادر عن إحدى شركات الطيران يتضمن معلومات تفيد ببدء تشغيل رحلات من مطار الكويت الدولي.

وأكد الراجحي أن ما تم تداوله غير صحيح، ولم يتم إصدار أي موافقات رسمية بهذا الشأن حتى تاريخه، مشدداً على ضرورة تحري الدقة واستقاء المعلومات من مصادرها الرسمية المعتمدة وعدم الانسياق وراء الشائعات أو الأخبار غير الموثوقة المتداولة عبر مختلف المنصات.

تم تحديث الخبر في الساعة 3:55 مساءًا

مواد ممنوع حملها في مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة

يعد مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة، من أبرز المطارات في المملكة العربية السعودية، ويلتزم مطار الملك عبدالعزيز بمعايير السلامة العالمية، ويطبق إجراءات مشددة لمنع اصطحاب المواد المحظورة على متن الطائرة، كما يحرص على تذكير المسافرين بالمواد الممنوع حملها على متن الطائرة.

وقد حدد مطار الملك عبدالعزيز عدد من المواد الممنوع حملها على متن الطائرة، وقال في "إنفوجرافيك" على منصة "إكس"، إن المواد المحظورة تشمل:

• الأدوات الحادة: مثل السكاكين الحربية، وسواطير اللحوم، والشفرات الحادة، والسكاكين، والمقصات، ومقصات ومبارد الأظافر.

• الأسلحة النارية: وتشمل الأسلحة النارية والذخيرة، والأسلحة المقلدة، بالإضافة إلى المتفجرات، والمفرقعات.

• مواد أخرى: وتشمل الغازات المضغوطة، والمواد المشعة، والسوائل السامة، والمواد المسببة للتآكل، والمعدات، ومضارب البيسبول، وألواح التزلج.

أهمية مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة

يمثل مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة أهمية كبيرة، حيث يعد نقطة محورية للحركة الجوية في المنطقة، بالإضافة إلى أنه يعتبر بوابة الدخول الرئيسية إلى المدينة المنورة ومنطقة مكة المكرمة.

وقد تم افتتاح افتتاح مطار الملك عبدالعزيز الدولي في 1981، وحمل إسم مؤسس المملكة الملك عبدالعزيز آل سعود. ويقع المطار على بعد 19 كيلومترًا شمال جدة، ويمتد على مساحة كبيرة تصل إلى 105 كيلومترات مربعة.

ويستقبل المطار ملايين المعتمرين والحجاج سنويًا، حيث يعد البوابة الجوية الأولى لاستقبال المعتمرين الحجاج وضيوف الرحمن من خارج المملكة، وقد استقبل مطار الملك عبدالعزيز الدولي في شهر فبراير الماضي، وتحديدًا خلال الفترة من 1 - 28 فبراير، حيث سجل المطار أكثر من 4 ملايين مسافر، وبلغ إجمالي الرحلات في تلك الفترة أكثر من 27 ألف رحلة. وسجل المطار في الثاني والعشرين من فبراير الماضي أعلى يوم تشغيلي بمعدل 180 ألف مسافر في يوم وأحد، وهو ما يعكس الجهود الكبيرة المبذولة لتشغيل المطار.

مطار الملك عبدالعزيز في تصنيف سكاي تراكس 2026

ومنذ افتتاحه وحتى اليوم، شهد مطار الملك عبدالعزيز مراحل تطوير كثيرة حتى أصبح من أهم المطارات الرئيسية في المملكة العربية السعودية. وقد كان واضحًا ذلك من خلال الإنجازات الكبيرة التي حققها المطار مؤخرًا في تصنيف سكاي تراكس لعام 2026، والتي كانت على النحو التالي:

• حقق مطار الملك عبدالعزيز المركز الثالث عالميًا ضمن فئة المطارات التي تخدم ما بين 50 و60 مليون مسافر سنويًا.

• حصل على المركز الخامس كأكثر مطار تطورًا في العالم.

• حصل على المركز السابع والعشرين عالميًا ضمن قائمة أفضل 100 مطار، متقدمًا 17 مركزًا مقارنة بالعام الماضي.

تم تحديث الخبر يوم الخميس 9 أبريل في الساعة 11:22 صباحًا

الوجهات الجديدة التي أطلقتها الخطوط الجوية الكويتية

13 وجهة، هي إجمالي الوجهات التي تشغلها الخطوط الجوية الكويتية من مطار الملك فهد الدولي في الدمام، بعد إضافة وجهة مدينة تشيناي في الهند، ووجهة باريس الفرنسية.

ووفقًا للرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكويتية بالتكليف عبدالوهاب الشطي، سيتم استئناف رحلات وجهة تشيناي في الهند بتاريخ 10 أبريل الجاري، أما رحلات وجهة العاصمة الفرنسية باريس ستبدأ بتاريخ 23 أبريل الجاري 2026.

وأكد الشطي لوكالة الأنباء الكويتية "كونا" أن الخطوط الكويتية، تواصل العمل وفق منظومة تشغيلية متكاملة، تهدف إلى توفير خيارات سفر مرنة وآمنة للمسافرين، مع الحرص على رفع كفاءة العمليات التشغيلية بما يواكب تطلعات العملاء خلال المرحلة الحالية.

وكانت الخطوط الجوية الكويتية قد استأنفت تشغيل رحلاتها إلى الفلبين، عبر مطار الملك فهد الدولي في الدمام، اعتبارًا من تاريخ 8 أبريل الجاري. بالإضافة إلى تشغيل عشر وجهات سابقة، أبرزها لندن، والقاهرة، وإسطنبول، و لاهور، و عمّان، ومومباي، ودلهي، و أحمد آباد.

خدمة إصدار تأشيرة العبور عبر السعودية

أوضح المدير التنفيذي للخطوط الجوية الكويتية بالتكليف عبدالوهاب الشطي، أن الشركة وفّرت للمقيمين خدمة إصدار تأشيرة إلى المملكة العربية السعودية بشرط الحجز المسبق على رحلاتها.

كما توفر الخطوط الكويتية، أيضًا حافلات مجانية لنقل الركاب بين الكويت والدمام عبر منفذ نويصيب الحدودي.

حجز الرحلات على الخطوط الكويتية

يمكن حجز الرحلات على الخطوط الكويتية، عبر مكاتب مبيعات الشركة المعتمدة، أو من خلال مركز خدمة العملاء الرقم 171 وخدمة (واتساب) على الرقم 009651802050.

تم تحديث الخبر اليوم الخميس 9 أبريل الساعة 9:53 صباحًا

كيف يتم تشغيل الطائرة؟

يتم تشغيل الطائرة على ثلاث مراحلة رئيسية، هي: (تشغيل الـ APU، وتشغيل الأنظمة، وتشغيل المحركات).

الخطوة الأولى لعملية تشغيل الطائرة، هي دخول طاقم الطائرة إلى المقصورة، ويكون ذلك قبل الإقلاع 30–40 دقيقة، حيث يقوم الطاقم بفحص الأجهزة، وتشغيل الكهرباء، ومراجعة خطة الرحلة، وأيضًا حساب الوزن والوقود. ثم تشغيل الـ APU.

ويعتبر تشغيل الـ APU (Auxiliary Power Unit) أول المراحل الرئيسية لتشغيل الطائرة، والـ APU عبار عن مولد صغير في ذيل الطائرة يعطي: (كهرباء، وهواء مضغوط لتشغيل الأنظمة قبل تشغيل المحركات)، وبدون الـ APU تكون الطائرة ميتة.

بعد تشغيل الـ APU، يقوم طاقم الطائرة بتشغيل الأنظمة الأساسية للطائرة، وتشمل: (أجهزة الملاحة، شاشات الطيران، الراديو، الإضاءة، التكييف، وكمبيوتر الرحلة FMS).

تشغيل محركات الطائرة

بعد تنفيذ الخطوات السابقة، وإغلاق أبواب الطائرة، يطلب الطيار من برج المراقبة إذن التشغيل "Start-up and Pushback"، وعند إعطائه الإذن ينتقل إلى المرحلة التالية وهي تشغيل المحركات.

يتم تشغيل محركات الطائرة (Engine Start)، بشكل منفصل، حيث يتم تشغيل كل محرك على حده، يبدأ الطيار تشغيل المحرك الأول باستخدام هواء الـ APU، وبعد استقراره يتم تشغيل المحرك الثاني، ويتم مراقبة الحرارة والضغط والسرعة بدقة عالية.

بعد تشغيل المحركات، ينتقل إلى المرحلة السادسة، وهي الدفع الخلفي (Pushback)، حيث تقوم السيارة الخاصة بدفع الطائرة للخلف، وفي نفس الوقت الطيار يكمل تشغيل الأنظمة النهائية.

اختبار المحركات قبل الإقلاع

اختبار محركات الطائرة قبل الإقلاع يعد من الأمور الضرورية، قبل التاكسي يقوم الطيار بفحص قوة الدفع، وفحص الاستجابة، وفحص العدادات، زالتأكد من عدم وجود إنذارات.

بعد الانتهاء من عملية الفحص، تتحرك الطائرة باتجاه المدرج، وتبدأ تجهيزات الإقلاع، حيث يتم إنزال الـ Flaps، وضبط السرعة، ومراجعة قائمة الإقلاع. وبعد ذلك يأخذ الطيار الإذن من برج المراقبة بالإقلاع، وتبدأ الرحلة.

تم تحديث الخبر اليوم الخميس 9 أبريل الساعة 9:15 صباحًا

لماذا لا يتم صناعة طائرة شفافة؟

اقترحت بعض شركات الطيران صناعة طائرة شفافة تتيح للركاب رؤية كل شيء ومن كل الاتجاهات، إلا أن أكبر عقبة واجهة هذه الفكرة هي الزجاج الذي سيستخدم في صناعة الطائرة الشفافة.

قد يعتقد البعض أن الزجاج سيتحطم، لكن الواقع يقول غير ذلك لأنهم سوف يستخدمون زجاجًا مقوى عالي المتانة ومصمم بشكل خاص.

التحدي الحقيقي ليس في احتمالية انكسار الزجاج، بل في قسوة الظروف داخل الطائرة، فعلى ارتفاع التحليق تكون درجة الحرارة منخفضة للغاية، وهناك أيضًا فرق كبير في الضغط بين داخل المقصورة وخارجها.

إضافة إلى ذلك أثناء الإقلاع والتحليق والهبوط يتعرض هيكل الطائرة لاهتزازات مستمرة ويتمدد وينكمش مع تغير درجة الحرارة مما يجعل الزجاج المقوى أكثر عرضة للتشقق، كما أن هذا النوع من الزجاج سيكون أثقل بكثير من المعادن المستخدمة في صناعة الطائرات، وهذا لن يقلل من مدى الطائرة فحسب، بل قد يزيد أيضًا من استهلاك الوقود بنحو 20%.

رؤية إيرباص لصناعة طائرة شفافة

في 2011 كشفت شركة صناعة الطائرات الأوروبية "إيرباص"، عن أحدث دراساتها ومشاريعها المستقبلية، والمتمثلة بصناعة جيل من طائرات الركاب مصنوعة من مواد شفافة تماما.

ووفقًا لصحيفة “الدايلي ميل” البريطانية، فإن جسم الطائرة سيكون عبارة عن جسم متطور تقنياً، وهو ما سيمكن قائد الطائرة من تحويل أرضية وجدران وسقف الطائرة إلى جسم شفاف يسمح للركاب برؤية كل شيء ومن كل الاتجاهات وبزاوية قدرها 360 درجة.

وأضافت الشركة أن الفكرة بأن الطائرة ستعمل بطاقة الهيدروجين، وسيتم تزويدها بمحركات انسيابية مثبتة داخل جسم الطائرة بدلاً من توصيلها بأجنحتها، للحد من ضوضاء المحرك. وفي تصميم مبدئي للطائرة أظهرت المحركات والأجنحة انسيابية وانحناءات يعُتقد أنها ستقلل من استهلاك الوقود.

ووفقًا للتقارير المتداولة في ذلك الوقت، فقد أوضحت إيرباص أن هذا المشروع الطموح هو عبارة عن رؤيا واقعية لحال الطيران في عام 2050.

طائرة "إير لاندر" الشفافة

في منتصف 2018، عرضت شركتان بريطانيتان، تصميما لطائرة واسعة تتميز بالفخامة وأرضية شفافة تتيح للركاب رؤية المناظر الطبيعية في الأسفل بكل وضوح.

وكشف شركتا "كيو ديزاين" و"هايبرد إير فييكل"، عن تصميم طائرة "إير لاندر" التي تتميز بالفخامة والمساحة الكبيرة والأرضية الشفافة، كما يتضمن التصميم الداخلي غرفة نوم مريحة، وطاولة فخمة لتناول الطعام أمام منظر الغيوم، بالإضافة إلى نوافذ كبيرة.

ووفقًا لصحيفة "ديلي ميل" البريطانية. فقد وصفت هذه الطائرة بالهجينة بسبب جمعها بين عدة مواصفات، حيث تضم خصائص من المنطاد وأخرى من الطائرة التجارية والمروحية، ويبلغ طولها إلى 45 مترا وتستطيع حمل 18 راكبا إلى جانب طاقم القيادة المكون من شخصين.

وتعتمد الطائرة في تحليقها على غاز الهليوم، ولا تحتاج الطائرة المصممة إلى مدرج حتى تقلع أو تهبط، إذ تستطيع التحليق من أي مكان فسيح، وهو ما يعني أنها تستطيع بلوغ أماكن لا تصلها رحلات الطيران التقليدية.

تم تحديث الخبر في 9 أبريل الساعة 6:44 صباحًا

هل تم استئناف الرحلات في مطار الكويت اليوم؟

حتى كتابة هذا الخبر، اليوم الخميس 9 أبريل، لم يتم استئناف الرحلات في مطار الكويت الدولي (KWI)، رغم إعلان الأطراف المعنية في المنطقة عن هدنة لمدة أسبوعين، واستئناف حركة الطيران في المنطقة وإعلان عدد من المطارات إعادة استئناف تشغيل عملياتها مثل مطار البحرين الدولي.

ولم تعلن الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت عن موعد محدد لإعادة فتح مطار الكويت، لكن خبراء يتوقعون أن يتأخر فتح مطار الكويت عدة أيام إذا صمدت الهدنة المعلنة، كون المطار تعرض للأضرار بالغة ويحتاج إلى إصلاح وإعادة تأهيل قبل استئناف عملياته التشغيلية.

وكان مطار الكويت قد تعرض لاستهداف بطائرة مسيّرة في 28 فبراير، ورغم اعتراض الطائرة إلا أن حطامها تسبب بأضرار جزئية لمبنى الركاب 1، وأصيب 9 من عمال المطار وفقًا لبيان وزارة الدفاع الكويتية.

وفي تاريخ 12 و 14 مارس الماضي، تم استهداف منظومة الرادار في مطار الكويت وفقًا ل CNN عربي، وفي تاريخ 25 مارس تم استهداف خزانات الوقود في المطار وفقًا لتقارير سكاي نيوز عربية.

وكان آخر استهداف لمطار الكويت، في 1 أبريل الجاري، حيث استهدفت طائرات مسيّرة خزانات الوقود في المطار مرة أخرى، وفقًا لتقارير IBTimes.

وقد تسببت هذه الهجمات في أضرار كبيرة للبنية التحتية في المطار، وتشير التقديرات بأن إصلاح الأضرار والمنظومة الرادارية في مطار الكويت يحتاج ما لا يقل عن 10 أيام في ظل أجواء هادئة وعدم وجود أي توترات.

حالة المجال الجوي الكويتي بعد إعلان الهدنة

رغم عودة الملاحة الجوية بشكل تدريجي في المنطقة بعد إعلان الهدنة، إلا أن المجال الجوي الكويتي لا يزال مغلق منذ تاريخ 28 فبراير شباط.

وكانت الجهات المختصة قد أعلنت فتح المجال الجوي البحريني، والمجال الجوي العراقي، والمجال الجوي السوري، مساء الأربعاء 8 أبريل، في المقابل لا يزال المجال الجوي الكويتي مغلق، بالإضافة إلى المجال الجوي الإيراني.

وكانت الإدارة العامة للطيران المدني، قد أكدت في وقتٍ سابق أن إغلاق المجال الجوي الكويتي سيظل سارٍ حتى إشعار آخر، ولن يُعاد فتح المجال الجوي إلا بعد استكمال تقييمات السلامة الشاملة وإصلاح الأضرار المتراكمة والحصول على التصريحات الإقليمية اللازمة.

حركة الرحلات الجوية في الكويت

حركت الناقلات الوطنية الكويتية على استمرار حركة الرحلات الجوية، ونقلت عملياتها التشغيلية المؤقتة إلى مطارات السعودية، مع توفير حافلات مجانية لنقل الركاب بين الكويت والدمام عبر منفذ نويصيب الحدودي.

شركة طيران الجزيرة (J9):

في 11 مارس الماضي، بدأت شركة طيران الجزيرة الكويتية عملياتها التشغيلية المؤقتة من مطار القيصومة الدولي (AQI) في حفر الباطن، وفي 26 مارس وسعت الشركة عملياتها من مطار الملك فهد الدولي بالدمام (DMM).

وأعلنت الناقلة الكويتية جدول رحلاتها لشهر أبريل من مطار القيصومة ومطار الدمام، إلى أكثر من 36 وجهة في 10 دول، أبرزها مصر والإمارات والهند وتركيا والأردن. وكشفت شركة طيران الجزيرة عن خطتها لتوفير أكثر من 200,000 مقعد عبر ما يزيد عن 1,000 رحلة.

الخطوط الجوية الكويتية (KU):

الخطوط الجوية الكويتية، هي الأخرى نقلت عملياتها التشغيلية المؤقتة إلى مطار الملك فهد الدولي في الدمام، وبدأت تشغيل رحلاتها إلى عدد من الوجهات الحيوية، مثل القاهرة و إسطنبول ولندن هيثرو، ولاهور، ودلهي ومومباي وأحمد آباد، وكوتشي، بالإضافة إلى مانيلا و عمّان، وتخطط الشركة إلى توسيع شبكتها إلى 11 وجهة إضافية خلال صيف 2026.

الخدمات التي توفرها شركات الطيران الوطنية الكويتية

تقدم شركات الطيران الكويتية (الخطوط الجوية الكويتية، و شركة طيران الجزيرة)، خدمة النقل البري المجاني بين الكويت والدمام، حيث يتم نقل الركاب بواسطة حافلات مجانية عبر منفذ نويصيب الحدودي.

كما تقدم المساعدة في إصدار تأشيرات العبور عبر المملكة العربية السعودية للمسافرين الذين يستخدمون خدمات النقل البري التي تنظمها شركة طيران الجزيرة، أو الخطوط الجوية الكويتية.

ونبهت الناقلات الوطنية، جميع المسافرين بعدم التوجه إلى مطار المغادرة إلا إذا كان لديهم تذكرة مؤكدة للسفر.

كما تقدم الناقلتين خدمة التحقق من حالة الرحلات إلكترونيًا من خلال الخطوات التالية:

التحقق من حالة رحلات شركة طيران الجزيرة: (من هنا).

التحقق من حالة رحلات الخطوط الكويتية: (من هنا).

تم تحديث الخبر في 9 أبريل الساعة 5:41 صباحًا

إعادة فتح المجال الجوي البحريني

وكانت أجواء مملكة البحرين قد تأثرت بالاضطرابات التي شهدتها المنطقة، وتم إغلاق المجال الجوي البحريني أواخر فبراير الماضي، قبل أن يتم إعادة فتحه الأربعاء 8 أبريل بعد إنخفاض توترات الأوضاع في المنطقة.

شؤون الطيران المدني في وزارة المواصلات والاتصالات في البحرين، التي أعلنت إعادة فتح المجال الجوي البحريني، أكدت في ذات الوقت حرصها على ضمان انسيابية الحركة الجوية وفق أعلى معايير السلامة والأمن، وبالتنسيق المستمر مع الجهات المختصة، بما يحفظ سلامة الطيران والمسافرين.

ورغم إن شركة مطار البحرين، أعلنت استئناف الرحلات من وإلى مطار البحرين الدولي، لكن جدول الرحلات في الموقع الرسمي للمطار لا يزال خاليًا من البيانات، وفق ما رصدته وحدة الرصد والمتابعة في موقع "عالم الطيران".

تأثير الاضطرابات الأخيرة على حركة الطيران في أجواء مملكة البحرين

وكانت الأحداث الأخيرة التي شهدتها المنطقة قد تسببت في اضطراب حركة الطيران في الشرق الأوسط، وكانت البحرين من بين أكثر المطارات تضرراً في الخليج. حيث يُعدّ مطار البحرين الدولي حلقة وصل رئيسية بين أوروبا وآسيا والشرق الأوسط، يستقبل عادةً ملايين المسافرين سنوياً. وقد أدّى إغلاقه المؤقت إلى تحويل حركة المسافرين إلى المطارات المجاورة، مما زاد الضغط على مطارات السعودية التي تم تحويل مسار الرحلات إليها.

وفي منتصف مارس الماضي أعلنت شركة طيران الخليج البحرينية، نقل عملياتها التشغيلية إلى مطارات السعودية بشكل مؤقت، وبدأت بتشغيل رحلاتها عبر مطار الملك فهد الدولي (DMM) في الدمام.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:49 صباحًا

تخفيضات الاتحاد للطيران على أسعار تذاكر الرحلات الطويلة

تخيل أن تسافر على رحلة طويلة على طويلة من لندن إلى سيدني بتذكرة سعرها 659 دولار فقط، في الدرجة السياحية على شركة الاتحاد للطيران، بينما التذكرة على ذات المسار يبلغ سعرها أكثر من 1500 دولار في الشركات الأوروبية.

وفقًا لموقع "ترافيلنغ فور بزنس" المتخصص، فقد بدأت الناقلة الإماراتية بتقديم أفضل الأسعار على الإطلاق من المملكة المتحدة إلى سيدني وسنغافورة وهونغ كونغ وجزر المالديف وبانكوك وطوكيو، للرحلات المغادرة في أيار/ مايو والعودة في حزيران/ يونيو.

وتراهن شركة الطيران المملوكة للدولة على أن التخفيضات الكبيرة ستشجع المسافرين القلقين على الحجز الآن، على افتراض أن التوترات ستهدأ بحلول منتصف الصيف. ويُظهر نظام الحجز الخاص بها ارتفاع الأسعار مجدداً بدءاً من شهر يوليو.

وقال أحد المسؤولين التنفيذيين في الاتحاد للطيران، متحدثاً شريطة عدم الكشف عن هويته لأن بروتوكولات زمن الحرب تقصر التعليق على الكيانات الحكومية على المتحدثين الرسميين باسم الحكومة: "بمجرد أن ينتعش السفر، نريد أن نعود إلى تسيير طائرات ممتلئة بنسبة 100% في جميع الدرجات، كما كنا قبل النزاع. هذه الأسعار ستساعدنا".

مقارنة بين أسعار الاتحاد للطيران والخطوط الجوية البريطانية

انخفضت أسعار تذاكر الدرجة السياحية ذهابًا وإيابًا من لندن إلى سيدني عبر أبوظبي إلى 688 جنيهًا إسترلينيًا، بينما يبلغ سعر مقعد درجة رجال الأعمال على نفس المسار 2465 جنيهًا إسترلينيًا. في المقابل، تفرض الخطوط الجوية البريطانية أسعارًا تبدأ من 1850 جنيهًا إسترلينيًا للدرجة السياحية و10435 جنيهًا إسترلينيًا لدرجة رجال الأعمال للسفر إلى سيدني في نفس التواريخ عبر سنغافورة.

أما سعر تذكرة درجة رجال الأعمال من لندن إلى سنغافورة على متن طيران الاتحاد، تبلغ 1521جنيهًا إسترلينيًا، مقابل 8485 جنيهًا إسترلينيًا على متن الخطوط الجوية البريطانية على ذات المسار.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:55 صباحًا

تفاصيل واقعة إلغاء هبوط اضطراري لطائرة بسبب الألعاب النارية

في حوالي الساعة 5.40 مساءً يوم 5 أبريل، رأى كابتن رحلة إيزي جيت القادمة من البندقية فجأة ومضات من الضوء والدخان، بالقرب من عتبة المدرج 3 افي مطار باريس، المدرج الذي سيتهبط فيه الطائرة، قام الكابتن بالصعود بالطائرة بشكل حاد، وقادها بعيدًا عن منطقة الخطر، وتم تفعيل إجراءات الطوارئ، وإغلاق المدرج رقم 3 من قبل برج المراقبة على الفور، بعد ذلك، أعاد المراقبون توجيه الرحلة إلى المدرج رقم 4، حيث هبطت "دون وقوع أي حادث"، بحسب مكتب المدعي العام.

ونقلت صحيفة "ديلي ميل" عن مصدر خاص، أن المدرج رقم 3 ظل مغلقا "حتى الساعة السابعة مساء"، فيما تم إرسال ضباط مسلحين للتحقيق في مصدر الانفجارات".

وأكدت التحقيقات أن الانفجارات جاءت من موكب زفاف شارك فيه حوالي خمسة عشر مركبة، وتم رصد عدة أشخاص وهم يطلقون الألعاب النارية من زاوية شارع لامارتين وشارع 8 مايو 1945 في فيلنوف لو روا، بالقرب من مستودعات شركة النقل ستاف. وأضاف مكتب المدعي العام إن "المتورطين فقط سيارة سيدان وعدة أفراد أطلقوا الألعاب النارية في الهواء".

كيف علقت شركة طيران إيزي جيت على الحادثة؟

علق متحدث باسم شركة طيران "إيزي جيت" على الحادثة بالقول: "تستطيع إيزي جيت أن تؤكد أن قائد الرحلة EJU4874 من البندقية إلى مطار باريس أورلي في 5 أبريل اختار القيام بجولة روتينية حول مطار أورلي بسبب الألعاب النارية المتصورة في محيط المدرج، واضاف حول التدريبات التي يخضع لها طياروا الشركة "إن طياري شركة إيزي جيت مدربون تدريبًا عاليًا من أجل القيام بـ"الالتفاف" كإجراء احترازي وبما يتماشى مع إجراءاتنا، وقد هبطت الرحلة بشكل طبيعي، ولم تتعرض سلامة الركاب على متن الطائرة للخطر في أي وقت من الأوقات.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:8 صباحًا

تأهيل الشركات الرغبة بتطوير مطار الأمير نايف بن عبدالعزيز

أكدت شركة مطارات القابضة عبر حسابها على منصة إكس، البدء بمرحلة تأهيل الشركات الراغبة في تطوير مطار الأمير نايف بن عبدالعزيز الدولي بالقصيم.

وأوضحت الشركة أن عدد الشركات المشاركة يبلغ 89 شركة، تشمل 55 شركة سعودية، و34 شركة أجنبية.

تفاصيل مشروع تطوير مطار الأمير نايف بن عبدالعزيز

مشروع تطوير مطار الأمير نايف بن عبدالعزيز الدولي الجديد في القصيم، يتضمن التصميم، والتمويل، والبناء والنقل، والتشغيل والصيانة، وإنشاء صالة سفر ومرافق خدمية مساندة، إضافة إلى تطوير البنية التحتية الجوية وتشمل المدرج والممرات والساحات.

وكانت شركة مطارات القابضة بالتعاون مع المركز الوطني للتخصيص، قد أعلنت في فبراير 2026 عن بدء مرحلة طلب إبداء الرغبات لمشروع تطوير مطار الأمير نايف بن عبدالعزيز الدولي في القصيم بنموذج شراكة بين القطاعين العام والخاص (البناء، والنقل، والتشغيل)، تحت مظلة اللجنة الإشرافية للتخصيص في قطاع النقل والخدمات اللوجستية.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:10 مساءًا

تفاصيل اتفاقيات الخطوط السعودية الجديدة

الاتفاقية الأولى التي أبرمتها الخطوط الجوية السعودية كانت مع الخطوط الحديدية السعودية (سار) للربط التكاملي بين أنظمتهما الرقمية، بما يمكّن الضيوف من إصدار بطاقتي الصعود للطائرة والقطار في آنٍ واحد، وتهدف الاتفاقية إلى تقديم خدمات رقمية متقدمة تسهم في تسهيل إجراءات السفر وتعزيز تكامل الرحلات بين الطيران والقطار، بما يرفع كفاءة تجربة الضيوف ويختصر الوقت والجهد.

أما الاتفاقيه الثانية فقد وقعتها الخطوط الجوية السعودية مع شركة iCoupon الرائدة عالميًا في حلول القسائم الرقمية الذكية، والتي ستقدم حلًا رقميًا متكاملًا لقسائم الوجبات والصالات وخدمات الرعاية، مما يُمكّن المسافرين المؤهلين من الحصول على استحقاقاتهم فورًا عبر بطاقات صعود الطائرة. ويحلّ هذا النظام محلّ العمليات اليدوية الورقية، ويُحسّن بشكل ملحوظ سرعة ودقة وشفافية واتساق خدمة المسافرين.

الخلاصة

تواصل الخطوط السعودية الارتقاء بتجربة ضيوفها في كل مرحلة من مراحلها من خلال الاستثمار المستمر في التحول الرقمي، وتحديث مقصورات الطائرات، وتوفير صالات فاخرة، وتعزيز برامج الولاء، وتطوير أنظمة التشغيل المتقدمة. وتؤكد هذه الجهود التزام الخطوط السعودية بتقديم تجارب سفر سلسة ومتسقة ومواكبة للمستقبل على نطاق واسع.

تم تحديث الخبر في الساعة 2:59 مساءًا

قرار الخطوط القطرية بإيقاف طائرات A380

قرار الخطوط القطرية بإيقاف طائرات A380، جاء في ظل تراجع الطلب على الرحلات طويلة المدى، والتي تعتمد بشكل كبير على هذا الطراز من الطائرات ذات السعة الكبيرة.

يضم أسطول القطرية 10 طائرات A380، كان منها 8 طائرات بالخدمة الفعلية، فيما يوجد طائرتين تم إيقافهم وتخزينهم في الدوحة منذ 2020.

وعملت الناقلة الوطنية القطرية على إرسال طائرات A380 إلى مواقع التخزين، من بينها منشآت في إسبانيا، كإجراء احترازي لتقليل التكاليف التشغيلية. ومن المتوقع عودة تشغيل طائرات A380 واستئناف الرحلات تدريجيًا اعتبارًا من الأول من يونيو 2026، وذلك في حال تحسن الأوضاع واستقرار المشهد الإقليمي.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:26 مساءًا

متى ستبدأ Amazon Leo بتزويد طائرات دلتا بالإنترنت الفضائي؟

اعتبارًا من بداية 2028، ستبدأ شركة Amazon Leo بتزويد طائرات دلتا الأمريكية بخدمة الإنترنت الفضائي، حيث سيتم تركيب الخدمة بشكل مبدئي على 500 طائرة من أسطول الشركة.

ومن المتوقع أن تصل السرعة إلى 1 جيجابت/ثانية، وسيتم تقديم الخدمة مجانًا لأعضاء برنامج الولاء الخاص بطيران دلتا.

وتعتمد خدمة أمازون على الأقمار الصناعية التي تعمل في المدار الأرضي المنخفض "Low Earth Orbit"، بشكل مشابه لخدمة ستارلنك من SpaceX.

تم تحديث الخبر في الساعة 7:45 مساءًا

ماهو الخطأ الذي كلف شركة طيران Alitalia أكثر من 7 مليون دولار؟

الخطأ الإملائي الذي وقعت فيه شركة طيران Alitalia الإيطالية، وصف بأنها أغلى خطأ إملائي في العالم، فقد تم تسعير تذكرة طيران رجال الأعمال من تورنتو إلى قبرص، بسعر 39 دولار بدلاً من 3900 دولار.

لم تنتبه الشركة لهذا الخطأ لساعات طويلة، ورغم استغراب الكثير من الناس من هذا السعر البسيط، إلا أن بعضهم قام بالحجز بدافع التجربة والفضول، وتفاجأو بأن التذكرة فعلاً سعرها 39 دولار فقط.

انتشر العرض المجنون على مدونة طيران مشهورة، فقام الكثير بحجز التذاكر، ولم تكتشف شركة الطيران الخطأ إلا بعد حجز أكثر من 2000 تذكرة رجال أعمال بسعر 39 دولار فقط.

في بداية الأمر حاولت الشركة إلغاء جميع الحجوزات بحجة أن السعر كان واضح بأنه خطأ، لكن مع كثرة الهجوم والانتقادات، اضطرت الشركة أن تلتزم بالحجوزات وتتحمل ذلك الخطأ.

وبسبب هذا الخطأ، عاش الكثير من الناس أول تجربة طيران درجة أعمال في حياتها.

خسارة كبيرة وبداية لمرحلة الإفلاس

خسرت شركة Alitalia بسبب هذا الخطأ الإملائي، أكثر من 7 مليون دولار، وكانت هذا الحادثة بداية لسلسلة من الأحداث والأخطاء الأخرى، لينتهي الأمر بإعلان الشركة إفلاسها في عام 2021.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:11 صباحًا

تشغيل تجاري لـ "التاكسي الطائر" في دبي والصين

في دبي، من المتوقع أن يبدأ التشغيل الفعلي لـ التاكسي الطائر في نهاية 2026، وبحسب خبراء فإن التنقل من دبي إلى رأس الخيمة قد يستغرق 15 دقيقة فقط، يأتي هذا بعد أن وقعت مسبقًا "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" اتفاقية حصرية مع شركة "Joby Aviation" لتشغيل خدمة التاكسي الجوي الكهربائي (eVTOL) لمدة 6 سنوات، ما جعل دبي أول مدينة تطلق هذه الخدمة تجارياً.

وفي الصين أيضاً، تم اطلاق أول خدمات التاكسي الجوي التجاري (بدون طيار)، لنقل الركاب تجارياً، وقد تم إجراء رحلات تجريبية وسياحية في مدن صينية، أما بخصوص الشركة الصينية المطورة لـ التاكسي الطائر، فقد حضيت شركة "EHang" بكونها أول شركة في العالم تحصل على "شهادة النوع" (Type Certificate) لتشغيل تاكسي جوي ذاتي القيادة بالكامل "بدون طيار".

نظام تطوير ممرات التاكسي الجوي في أوروبا وأمريكا

تقوم هيئات الطيران مثل "FAA في أمريكا وEASA في أوروبا" بتطوير نظام ممرات يُعرف بـ"إدارة حركة المرور غير المأهولة" للتاكسي الجوي، ويعتبر مشروع "Skyway" البريطاني، أطول ممر جوي آلي في العالم يربط المدن عبر الطائرات بدون طيار والتاكسي الطائر بمسافة تصل الى 265 كيلو متر.

خلاصة

يتميز التاكسي الطائر بكونه ذات إقلاع عمودي "eVTOL" وبنظام كهربائي صامت، ويشهد تطورًا سريعاً نحو تجاوز المرحلة التجريبية والبدء بالتشغيل التجاري المستمر والانتشار الأوسع حول العالم بحلول السنوات القادمة.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:46 صباحًا

هل المجال الجوي السعودي مفتوح؟

نعم، المجال الجوي السعودي مفتوح حتى كتابة هذا الخبر اليوم الثلاثاء 7 أبريل، مع وجود بعض التأخيرات الجزئية في بعض الرحلات الجوية.

هل مطارات السعودية مفتوحة؟

نعم. مطارات السعودية مفتوحة وتعمل بشكل طبيعي، بما في ذلك المطارات الرئيسة (مطار الملك خالد الدولي في الرياض، ومطار الملك عبدالعزيز في جدة، ومطار الملك فهد الدولي في الدمام، ومطار الأمير محمد بن عبدالعزيز في المدينة المنورة)، لكن بعض شركات الطيران تعليق أو تقليص خدماتها على المسارات الإقليمية.

ووجهت هيئة الطيران المدني مجموعة من الإرشادات للمسافرين عبر مطارات السعودية، أكدت فيها على أهمية التواصل مع شركات الطيران المعنية للاطلاع على جداول الرحلات المحدثة. كما شددت على ضرورة التقيد بالتعليمات الصادرة من الجهات المختصة داخل المطارات، وأوضحت الهيئة أن هذه الإرشادات تهدف لضمان انسيابية الحركة الجوية وكفاءة الخدمات المقدمة للمسافرين، بما يكفل حماية حقوق المسافرين وراحتهم.

حركة الرحلات في مطارات السعودية

حركة الرحلات في مطارات السعودية تعمل بشكل طبيعي، مع وجود بعض التأخيرات الجزئية في بعض الرحلات الدولية المتجهة إلى الدول التي تأثرت بتوترات الأوضاع في المنطقة وعدم استقرار المجال الجوي الإقليمي:

مطار الملك خالد الدولي (RUH): يقع مطار الملك خالد الدولي في العاصمة الرياض، ويعمل بشكل طبيعي في الرحلات الداخلية ومعظم المسارات الدولية، خصوصًا المتجهة غربًا إلى أوروبا وإفريقيا وجنوب آسيا، مع وجود بعض الاضطرابات في المسارات الإقليمية المتأثرة بالتوترات في المنطقة.

مطار الملك عبد العزيز الدولي (JED): يواصل مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة عملياته التشغيلية ولم يتأثر بالأحداث الراهنة في المنطقة، حيث تعمل الرحلات الداخلية في المطار وفق الجداول المعتادة، كما تعمل الرحلات المتجهة إلى أوروبا وإفريقيا وجنوب شرق آسيا بشكل كبير.

ونظرًا لموقع مطار الملك عبدالعزيز البعيد عن مناطق المجال الجوي المغلقة، يتم استخدامه كمركز بديل لبعض الرحلات التي تم تغيير مسارها.

مطار الأمير محمد بن عبد العزيز (MED): يواصل مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز في المدينة المنورة، عملياته ولم يتأثر بالاضطرابات الجوية بشكل كبير، ويخدم المطار بشكل أساسي حركة العمرة والرحلات الداخلية.

مطار الملك فهد الدولي (DMM): يعمل مطار الملك فهد الدولي في الدمام بشكل طبيعي، مع وجود بعض التأخيرات الجزئية وإلغاء بعض الرحلات الإقليمية بسبب استمرار إغلاق المجال الجوي في عدد من الدول.

كما يعمل مطار الدمام كمركز تشغيل مؤقت لشركة طيران خليجية وعربية، أبرزها الخطوط الجوية الكويتية، وشركة طيران الجزيرة الكويتية، والخطوط الجوية العراقية، وشركة طيران الخليج البحرينية.

ولأول مرة في تاريخ مطار الملك فهد الدولي، تم تسيير 3 رحلات بين الدمام ولندن في يوم واحد، السبت الماضي، وكانت الرحلة الأولى تابعة للخطوط الجوية الكويتية بطائرة A330-900، والرحلة الثانية تابعة لشركة طيران الخليج البحرينية بطائرة B787-9، والرحلة الثالثة للخطوط السعودية بطائرة B787-9.

المطارات السعودية الرئة التي تنفس عبرها قطاع الطيران لتأمين حركة الشحن

كشفت أنيتا مينديراتا، مستشارة الأمين العام للأمم المتحدة للسياحة والطيران، أن المطارات السعودية كان دور في إبقاء الحركة في الشرق الأوسط في وقتٍ كانت حركة الطيران تعاني فيه من قيود في دبي وأبوظبي والدوحة وهي مطارات رئيسية، وأضافت أنيتا أنه من المهم السماح للطائرات باستعمال الأجواء السعودية لإبقاء حركة الطيران، وتحديدًا حركة الشحن، مؤكدةً أن المطارات السعودية أصبحت الرئة التي تنفس عبرها القطاع لتأمين حركة الشحن.

تتبع الرحلات المباشرة عبر المطارات السعودية

يمكن للمسافرين تتبع الرحلات المباشرة عبر المطارات السعودية، من خلال المواقع الرسمية، وذلك على النحو التالي:

• مطار الملك فهد الدولي في الدمام: (من هنا)

• مطار الملك خالد الدولي في الرياض: (من هنا).

• مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة: (من هنا)

• مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز في المدينة المنورة: (من هنا).

تم تحديث الخبر في الساعة 6:23 صباحًا

إلغاء رحلات الطيران العُماني إلى 7 وجهات

أكد الطيران العُماني مواصلة تشغيل عملياته من مطار مسقط الدولي إلى كافة الوجهات المجدولة بإستثناء الوجهات والمسارات التي تأثرت بالأحداث الراهنة في المنطقة.

وأوضحت الناقلة العُمانية عبر حسابها الرسمي على منصة "إكس"، إن قرار إلغاء الرحلات إلى دبي والبحرين والدوحة والكويت وكوبنهاغن،وبغداد، وخصب، جاء نظرًا لاستمرار إغلاق المجال الجوي الكويتي في المنطقة.

وأضاف أن إلغاء الرحلات إلى تلك الوجهات سوف يظل ساريًا حتى تاريخ 30 أبريل 2026. ودعا الطيران العُماني المسافرين الذين تأثرت حجوزاتهم، إلا إدارة رحلاتهم عبر موقعه الإلكتروني (من هنا) أو تطبيق الطيران العُماني.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:5 صباحًا

طائرة إف-47.. الشبح الجديد الذي سيعزز التفوق الجوي الأمريكي

في 21 مارس 2025، كشفت القوات الجوية الأمريكية عن طائرة إف-47 للعالم. وقدمتها على أنها قفزة نوعية، ومحور حقبة جديدة في التفوق الجوي الأمريكي، والخليفة طويلة الأمد لطائرة إف-22 رابتور.

في ذلك الوقت، بدت الطائرة بعيدة المنال. ولكن اليوم بعد مرور عام، أصبحت الأمور أكثر وضوحاً. فقد تجاوزت طائرة إف-47 كونها مجرد فكرة وأصبحت الآن برنامجاً نشطاً. وفقًا للكاتب المختص في مجال الطيران "ديف هارتلاند"، في مقاله الذي نشره على موقع "أف جيكري".

وأوضح الكاتب ديف هارتلاند، إن شركة بوينغ بدأت بتطوير طائرة إف-47، في مارس 2025، وانتقل برنامج التفوق الجوي من الجيل السادس (NGAD) إلى مرحلة التطوير الهندسي والتصنيعي (EMD). حيث يجري حاليًا بناء أولى هياكل الطائرات في منشأة بوينغ في سانت لويس.

وقد استخدمت القوات الجوية الهندسة الرقمية وأدوات التصميم المتقدمة لتسريع عملية التطوير وتقليل المخاطر في المراحل المبكرة. ومن المقرر أن تكون الرحلة الأولى لطائرة إف-47، في عام 2018.

أبرز المعلومات المتوفرة عن طائرة إف-47

على الرغم من أن معظم التفاصيل المتعلقة بالطائرة إف-47 لا تزال سرية، إلا أن القوات الجوية قد شاركت بعض المعلومات والأهداف التي صُممت الطائرة لتحقيقها:

• تقدر التكلفة التقديرية لإنتاج طائرة إف-47، بنحو 20 مليار دولار.

• من المتوقع أن تتجاوز سرعة الطائرة Mach2، وأن تعمل على مدى قتالي يتجاوز 1000 ميل بحري. وهو ما سيميزها عن أي طائرة أخرى حتى الآن.

• ستتعاون طائرة إف-47 مع طائرات قتالية تعاونية - طائرات مسيرة شبه مستقلة تساعدها على الوصول إلى مسافات أبعد، والحفاظ على سلامتها، ونشر قدراتها في ساحة المعركة. هذا يعني أن إف-47 ستعمل بشكل أقل كطائرة مقاتلة منفردة، وأكثر كمركز قيادة ضمن قوة أكبر وأكثر  ترابطاً.

• من المقرر أن تتميز طائرة إف-47 بتقنيات تخفي متطورة تجعلها غير مرئية.

• من المرجح استخدام محركات خاصة في الطائرة، تعتمد تقنية "التدفق التكيفي" (\(XA-103\)) لتوفير قوة دفع أكبر ومدى أطول.

• طائرة إف-47 من الجيل السادس، ووفقًا للنماذج الأولية، تبدو الطائرة بجناحين على شكل دلتا (∆) بدون ذيل وبدون جناح خلفي أفقي، وهي سمات ضرورية للتخفي حتى لا ينعكس الإشعاع الصادر من الرادار على جوانب الطائرة.

• وفقًا للتصاميم والتصريحات الأولية، يُتوقع أن يبلغ طول الطائرة حوالي 25 متراً، مع امتداد جناحيها لما يقارب 20 متراً. وهذا يجعلها أكبر بكثير من طائرة إف-35.

• تتمتع الطائرة بالكثير من الخصائص المستقلة التي لا تحتاج إلى التدخل البشري في تشغيلها، لأن طيارا واحدا لن يتمكن من الهيمنة على كل تفاصيلها، سواء المسيرات المصاحبة للطائرة، أو الرادارات والحسَّاسات الكثيفة التي تحملها الطائرة، ومن ثمَّ ستؤول الكثير من المهمات إلى ذكاء الآلة المصممة للتصرف بصورة مستقلة حسب ظروف القتال.

سلاح الجو الأمريكي ونهج الحفاظ على القدرات الحالية مع دخول الجيل القادم حيز التشغيل

يواصل سلاح الجو الأمريكي الاستثمار في المقاتلات الحالية مع التطوير المستمر للطائرة إف-47، مما يخلق نهجًا متعدد الطبقات للهيمنة الجوية يعطي الأولوية للجاهزية اليوم مع بناء القدرات للمستقبل. وبدلاً من التسرع في إدخال طائرة إف-47 إلى الخدمة، يتمثل الهدف في تقديم نظام متكامل تمامًا ومرن وقادر على التكيف مع تغير الاحتياجات. حيث تمثل طائرة إف-47 فصلاً جديداً في التفوق الجوي، فصلاً قائماً على التكامل والمدى والقدرة على التكيف.

النائب "روب ويتمان" رئيس اللجنة الفرعية للقوات الجوية والبرية التكتيكية التابعة للجنة القوات المسلحة بمجلس النواب الأمريكي، أكد على أهمية الحفاظ على القدرات الحالية مع دخول الجيل القادم حيز التشغيل.

وأضاف ويتمان: "علينا الحفاظ على أسطول من طائرات إف-18، ثم علينا الحفاظ على طائرات إف-22. هذه هي الطريقة الوحيدة التي نبني بها هذا الجسر إلى طائرات الجيل السادس."

تم تحديث الخبر في الساعة 3:00 صباحًا

ماهي أفضل وأسوأ المقاعد في الطائرة بالنسبة للمطبات الهوائية؟

بعض المسافرين يخافون من المطبات الهوائية، خصوصًا عندما تكون المطبات كثيرة وقوية في ذات الوقت، لكن يمكنهم تفادي ذلك من خلال اختيار المقعد المناسب الذي يكون فيه تأثير المطبات الهوائية بسيط مقارنة بالمقاعد الأخرى.

ووفقًا لنائب رئيس جمعية الطقس والمناخ السعودية، الدكتور عبدالله المسند، فإن أفضل المقاعد في الطائرة بالنسبة للمطبات الهوائية، هي المقاعد التي تكون بالقرب من جناحَي الطائرة؛ كونها تقع بالقرب من مركز كتلة الطائرة؛ ويتعرّض الراكب فيها لتأثرٍ أقل من قوى مثل الرياح والسحب والرفع.

أما أسوأ المقاعد في الطائرة أثناء المطبات الهوائية، يقول المسند إنها المقاعد التي في الخلف، ويضيف: "بينما تتعرّض مقدمة الطائرة لتأثيرات اضطراب أكثر من وسطها، في حين أن المقاعد الموجودة في الخلف تتأثر أكثر بالرياح التي تضرب ذيل الطائرة؛ فتتسبّب في مطبات هوائية، والله أعلم".

كيف تختار المقعد المناسب في الطائرة؟

اختيار المقعد المناسب في الطائرة، يمكن أن يحسن في تجربة السفر، خاصةً في الرحلات الطويلة، ولاختيار المقعد المناسب في الطائرة يقدم خبراء السفر النصائح التالية:

• المقاعد التي بجانب مخارج الطوارئ (Exit Rows)، لأنها توفر مساحة إضافية للأرجل، مما يجعلها مثالية للمسافرين طوال القامة.

• اختيار المقاعد فوق الأجنحة، لأنها تُعتبر الأكثر استقرارًا أثناء الاضطرابات الجوية.

• اختيار مقاعد الصفوف الأمامية، لأنها تتيح لك نزول أسرع عند الوصول.

• اختيار المقاعد التي بجانب النافذة لأنها توفر إطلالة أفضل وفرصة للراحة على الجدار.

• مقاعد الممر، لأنها تسهل الحركة داخل المقصورة، خاصةً إذا كنت تحتاج للذهاب إلى الحمام.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:57 مساءًا

لماذا أعلنت شركة "إير آسيا" خفض عدد الرحلات ورفع أسعار التذاكر؟

تعد شركة "إير آسيا" أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في جنوب شرق القارة، وتتخذ من ماليزيا مقراً لها، وتأثرت رحلاتها بالاضطرابات التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط.

وقالت الشركة في بياناً لها اليوم الإثنين، إنها ألغت حتى اليوم حوالى 10% من مجمل رحلاتها الجوية. موضحةً أن رحلاتها الأخرى لا تزال تسير وفق المخطط له، وفقًا لوكالة "فرانس برس".

وحول سبب ارتفاع أسعار التذاكر، قال مؤسس الشركة "توني فرنانديز"، أن الشركة لا تستطيع تغطية تكلفة الوقود لذلك قررت خفض عدد الرحلات.

وذكرت الشركة أنها ⁠رفعت ​الرسوم الإضافية المرتبطة بالوقود بنحو ​20 بالمئة، في حين ارتفعت أسعار التذاكر بنسب تتراوح بين 31 بالمئة ​و40 بالمئة.

فتح مركز عمليات في البحرين

رغم تطورات الأوضاع في المنطقة، إلا أن شركة إير آسيا، عازمة على افتتاح مركز عمليات تخطط له في البحرين في ‌يونيو حزيران،

ووفقًا لوكالة "رويترز"، قال "بو لينجام" الرئيس التنفيذي لشركة "إير آسيا"، في مؤتمر صحفي في البحرين أن الخدمة في البحرين ستمضي بالتأكيد إذا انتهت الحرب ‌قبل ⁠يونيو حزيران، لكنه رفض القول عما إذا كانت ستستمر في حالة استمرار الصراع.

وفي رده على سؤال بشأن ما إذا كانت الشركة ستتجه إلى مسارات ​بديلة نحو ​أوروبا، مثل ⁠رحلاتها الحالية إلى تركيا. قال بو لينجام "كل شيء ممكن".

تم تحديث الخبر في الساعة 11:7 مساءًا

وأكدت وزارة الحج والعمرة أن “بطاقة نسك” تمثّل وثيقة رسمية إلزامية، يتعين على الحاج اصطحابها طوال فترة تأدية مناسك الحج. وتكمن أهميتها في تسهيل دخوله إلى مكة المكرمة، والمسجد الحرام، والمشاعر المقدسة، كما تتيح له الاستفادة من جميع الخدمات المقدمة.

طرق الحصول على بطاقة نسك

أشارت الوزارة إلى أن تسليم بطاقة “نسك” يتم عبر الشركة المعتمدة المسؤولة عن تقديم الخدمات للحاج. كما تتوفر البطاقة بصيغة رقمية يمكن الوصول إليها بسهولة من خلال تطبيقي “نسك” و”توكلنا”، مما يتيح مرونة في استخدامها في أي وقت.

قنوات دعم الحجاج والاستفسارات

أعلنت الوزارة أن مركز العناية بضيوف الرحمن على أتم الاستعداد لتلقي استفسارات الحجاج وملاحظاتهم، وذلك عبر الرقم الموحد (1966) داخل المملكة العربية السعودية، أو عبر الرقم الدولي (+966920002814) للحجاج المتصلين من خارج المملكة.

رفع مستوى التنظيم وجودة الخدمات

تهدف هذه الإجراءات إلى دعم جهود الوزارة في تعزيز موثوقية الخدمات المقدّمة للحجاج، وتسهيل تحركاتهم بين المشاعر المقدسة، وضمان سلاسة العمليات التنظيمية خلال موسم الحج، بما يُسهم في تحقيق أرقى معايير الجودة لخدمة ضيوف الرحمن.

الخلاصة

تُعد “بطاقة نسك” وثيقة رسمية إلزامية لكل حاج، ويتم تسليمها عبر الشركة المعتمدة مع إتاحة نسخة رقمية عبر تطبيقي “نسك” و”توكلنا”. ولدعم الحجاج، وفرت الوزارة مركز اتصال على الرقمين (1966) داخلياً و(+966920002814) دولياً. تهدف هذه الإجراءات إلى تنظيم موسم الحج، تسهيل التنقل، ورفع جودة الخدمات المقدمة لضيوف الرحمن.

حركة الرحلات في مطار زايد الدولي اليوم

أظهرت مواقع تتبع الرحلات الجوية مثل FlightStats وFlightradar24، عشرات الرحلات القادمة والمغادرة على مدار اليوم في مطار زايد الدولي في أبو ظبي، بما في ذلك رحلات طيران الاتحاد إلى وجهات مثل لندن وكوتشي وأديس أبابا، بالإضافة إلى رحلات المشاركة بالرمز والرحلات الشريكة لشركات طيران مثل طيران الهند إكسبريس والخطوط الجوية الإثيوبية.

ولا تزال حركة الرحلات في مطار زايد الدولي أقل بكثير من مستويات ما قبل الأزمة، مع تسجيل حالات تأخير لبعض الرحلات، وبشكل عام يعمل المطار بشكل طبيعي ويواصل التعافي بشكل تدريجي بعد أسابيع من الاضطرابات الناجمة عن التوترات الجيوسياسية الإقليمية وقيود المجال الجوي في جميع أنحاء الشرق الأوسط، وفقًا لصحيفة إنترناشيونال بيزنس تايمز (IBTimes).

وكان مطار زايد الدولي في أبو ظبي، قد تأثر بالأحداث الراهنة التي بدأت أواخر فبراير الماضي، وتوقفت العمليات التشغيلية في المطار توقفاً تاماًفي بعض الأحيان، تلا ذلك استئناف تدريجي بدءاً من أوائل مارس.

وساهمت البنية التحتية الحديثة لمطار زايد الدولي، والتي تضم مبنى الركاب "أ" الواسع كمرفق رئيسي، في إدارة انخفاض حجم الحركة الجوية بكفاءة. ويحافظ المطار، المصمم لاستيعاب نمو كبير في المستقبل، على عملياته على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع عندما تسمح الظروف بذلك، حيث يضم مدرجين متوازيين قادرين على استقبال الطائرات عريضة البدن حتى في ظل جداول الرحلات المزدحمة.

تعافي الرحلات في مطار زايد الدولي في أبو ظبي

بحلول أوائل أبريل، بدأ التعافي يتحسن في مطار زايد الدولي ولكنه لا يزال جزئياً. وتشير التقديرات إلى أن حجم الرحلات الجوية في مطار أبوظبي الدولي (AUH) يتراوح بين 40 و60% من طاقته الاستيعابية المعتادة خلال الأسابيع الأخيرة، حيث يستقبل المطار مئات الرحلات على مدار عدة أيام بدلاً من ذروة حركة المسافرين المعتادة. وقد مددت شركات الطيران الدولية، مثل الخطوط الجوية البريطانية ولوفتهانزا وغيرها، تعليق رحلاتها إلى أبوظبي ووجهات خليجية أخرى حتى أواخر أبريل أو مايو، مشيرةً إلى تقييمات السلامة والتحديات التشغيلية.

الرحلات الجوية في مطار زايد الدولي

تُسيّر الاتحاد للطيران، التي تتخذ من مطار أبوظبي مركزاً رئيسياً لعملياتها، رحلاتها حالياً إلى حوالي 80 وجهة حول العالم وفق جدول رحلات تجارية محدود. وقد وسّعت الشركة خدماتها تدريجياً منذ 6 مارس، حين استأنفت رحلاتها إلى حوالي 70 وجهة رئيسية في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا وأستراليا وأوروبا وأمريكا الشمالية. ولا تُسيّر جميع الرحلات يومياً، ولا تزال وتيرة الرحلات محدودة في ظل إعادة توزيع الطائرات والأطقم بالتنسيق مع الجهات التنظيمية.

كما تُشغّل شركات طيران أخرى، بما فيها طيران العربية أبوظبي وإنديغو وبعض الشركاء الدوليين، رحلاتٍ مؤقتة أو مخفّضة من مطار زايدالدولي، مع التركيز على الرحلات الأساسية، لا سيما إلى جنوب آسيا والمنطقة الأوسع.

ضرورة توخي الحذر والتحقق من حالة الرحلة قبل التوجه إلى المطار

جددت سلطات مطار زايد الدولي في أبو ظبي، وشركة الاتحاد للطيران التي تتخذ من المطار مقراً لها، التأكيد على ضرورة توخي الحذر، ونصحت المسافرين بعدم التوجه إلى مبنى الركاب دون حجز مؤكد وموافقة صريحة من شركة الطيران.

وأكدت إن الدخول إلى المطار لا يزال مقتصراً بشكل أساسي على المسافرين الذين يحملون تذاكر سفر مؤكدة، وذلك في ظل الإجراءات الأمنية المطبقة.

يمكن التحقق من حالة عبر الموقع الإلكتروني لشركة الاتحاد للطيران (من هنا).

كما يمكن متابعة حركة الرحلات الجوية في مطار زايد الدولي عبر الموقع الإلكتروني للمطار (من هنا).

خيارات مرنة للمسافرين

حرصت شركات الطيران الكبرى، بما فيها الاتحاد للطيران، على تطبيق خيارات مرنة تتيح إعادة الحجز واسترداد الرسوم للمسافرين المتأثرين حتى منتصف مايو أو بعده.

ويُنصح المسافرون الذين لديهم حجوزات قادمة بمتابعة تطبيقات شركات الطيران ومواقعها الإلكترونية وقنوات التواصل المباشر للاطلاع على آخر المستجدات، حيث يمكن أن تتغير الجداول الزمنية في وقت قصير بناءً على توافر المجال الجوي.

هل المجال الجوي الإماراتي مفتوح؟

نعم، المجال الجوي الإماراتي مفتوح جزئياً مع نقاط دخول وخروج تخضع لرقابة مشددة، مما يجبر العديد من الرحلات الطويلة على سلوك مسارات بديلة أطول، الأمر الذي يزيد من تكاليف الوقود وأوقات الرحلات.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:55 صباحًا

هل سيتم فتح المجال الجوي الكويتي؟

إعادة فتح المجال الجوي الكويتي غير وارد حاليًا بسبب استمرار توترات الأوضاع في المنطقة وعدم استقرار المجال الجوي الإقليمي، وحثت المديرية العامة للطيران المدني والهيئة العامة للطيران المدني المسافرين على التواصل مع شركات الطيران للاستفسار عن خيارات إعادة الحجز وآخر المستجدات.

وكانت الكويت قد أتخذت قرار إغلاق المجال الجوي الكويتي في الثامن والعشرون من نوفمبر الماضي، بسبب اندلاع الأزمة الراهنة في المنطقة واستهداف مطار الكويت الدولي وعدد من المرافق الحيوية الأخرى في الكويت.

المدير التنفيذي لشركة طيران الجزيرة الكويتية "باراثان باسوباثي"، أكد إنه لا توجد مؤشرات على موعد إعادة فتح المجال الجوي الكويتي، حيث لا تزال توترات الأوضاع مستمرة في المنطقة. وأوضح أن إغلاق المجال الجوي الكويتي أثر على أكثر من 4 ملايين مسافر في الكويت.

متى سيتم إعادة فتح مطار الكويت؟

لا يوجد موعد محدد لإعادة فتح مطار الكويت الدولي، ووفقًا للإدارة العامة للطيران المدني (DGCA) فإن استئناف الرحلات التجارية المباشرة في مطار الكويت مشروط بالانتهاء من الإصلاحات الهيكلية وتقييمات السلامة، والتحقق من استقرار المجال الجوي الإقليمي، والحصول على تصريح من هيئات التنظيم الإقليمية.

وكان مطار الكويت قد علق جميع الرحلات التجارية في 28 فبراير الماضي، بعد استهداف المبنى رقم 1 في المطار بطائرة مسيّرة، وتوالت الهجمات على المطار، حيث تم استهداف خزانات الوقود في المطار في 8 مارس، وفي تاريخ 25 مارس تم استهداف منظومة الرادار في المطار، وتم استهداف ذات المنظومة أيضًا في 28 مارس، وهو ما سبب أضرار كبيرة للبنية التحتية في المطار بما في ذلك مرافق التزود بالوقود وأنظمة الملاحة الجوية.

وفي 1 أبريل 2026، تجدّد استهداف مطار الكويت بطائرة مسيّرة، ونتج عن ذلك الاستهداف اشتعال الحرائق في خزانات الوقود وتضرر مبنى الركاب، بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بالمنظومة الرادارية.

الرحلات الجوية من وإلى الكويت

نقلت شركات الطيران الكويتية عملياتها التشغيلية إلى مطارات السعودية بشكل مؤقت، لضمان استمرارية تشغيل الرحلات الجوية وتخفيف آثار الإغلاق المفاجئ للمجال الجوي الكويتي:

وتوفر الناقلات الكويتية، حافلات نقل مجانية لنقل الركاب بين الكويت والدمام عبر منفذ نويصيب الحدودي. كما تقدم المساعدة في إصدار تأشيرات العبور السعودية للركاب الذين لديهم حجوزات مؤكدة.

رحلات الخطوط الجوية الكويتية عبر الدمام:

من مطار الملك فهد الدولي في الدمام، استأنفت الخطوط الجوية الكويتية تشغيل رحلات محدودة إلى عدد من الوجهات الحيوية، حيث تم استئناف الرحلات إلى مطار القاهرة الدولي بمعدل أربع رحلات أسبوعيًا، وإلى لندن هيثرو بمعدل رحلة واحدة أسبوعيًا، وفي 1 أبريل استأنفت الناقلة الكويتية رحلاتها إلى إسطنبول، و لاهور، بمعدل رحلتين أسبوعيًا لكل وجهة.

وفي 5 أبريل استأنفت الخطوط الكويتية رحلاتها إلى مطار الملكة علياء الدولي في عمّان، وأعلنت تشغيل رحلات إلى العاصمة الفلبينية مانيلا اعتبارًا من تاريخ 8 أبريل الجاري. وتواصل تنفيذ خططها بكفاءة وإضافة وجهات جديدة لجدول الرحلات لتلبية الطلب المتزايد في السوق المحلي. وفقًا لتصريحات الرئيس التنفيذي للشركة بالتكليف، عبدالوهاب الشطي.

رحلات طيران الجزيرة عبر الدمام والقيصومة:

في 11 مارس الماضي، نقلت شركة طيران الجزيرة، عملياتها إلى مطار القيصومة الدولي في السعودية، وفي 26 بدأت بتشغيل بعض عملياتها من مطار الملك فهد الدولي في الدمام.

وبدأت شركة طيران الجزيرة في 22 مارس، تشغيل رحلاتها عبر مطار القيصومة إلى عدد من الوجهات الإقليمية والدولية، تشمل القاهرة، الإسكندرية، عمّان، أسيوط، إسطنبول، الأقصر، العين، وكوتشي.

وأعلنت شركة طيران الجزيرة، الأربعاء الماضي، تحديث جدول رحلاتها حتى تاريخ 30 أبريل/نيسان، والذي يشمل 20 وجهة، وأكثر من ألف رحلة، وأوضح الرئيس التنفيذي "باراثان باسوباثي"، أن الشركة تخطط لعملياتها التشغيلية لفترة تتراوح بين 4 و6 أسابيع مقبلة. وتخطط لتوفير نحو 200 ألف مقعد في أبريل/ نيسان، ما يعادل 40% تقريبا من شبكتها قبل الأحداث الراهنة.

وأطلقت شركة طيران الجزيرة وجهات جديدة خلال شهر أبريل الجاري، أبرزها

وجهة "إسلام آباد"، اعتبارًا من 3 أبريل، ووجهة "كراتشي" من 7 أبريل بمعدل رحلتان أسبوعيًا يومي الثلاثاء والسبت، ووجهة "داكا" من 12 أبريل بمعدل 3 رحلات أسبوعيًا أيام الأحد والثلاثاء والخميس، ووجهات "تبليسي وشرم الشيخ والغردقة" اعتبارًا من 15 أبريل، بمعدل رحلتان أسبوعيًا.

كما أعلن طيران الجزيرة استئناف الرحلات إلى عدد من الوجهات في الهند، وهي: "فيجاياوادا" من يوم 13 أبريل، بواقع ثلاثة رحلات في الأسبوع أيام الاثنين والأربعاء والجمعة. وجهة "لكناو" من تاريخ 15 أبريل، بواقع ثلاثة رحلات في الأسبوع أيام الاثنين والأربعاء والجمعة. وجهة "كاليكوت" من تاريخ 8 أبريل، بواقع رحلتين أسبوعيا يومي الأحد والأربعاء. وجهة "تيروتشيرابالي" من يوم 7 أبريل، بواقع رحلتين أسبوعيا يومي الأحد والثلاثاء. وجهة "مانغالور" من تاريخ 9 أبريل، بواقع رحلتين أسبوعيا يومي الاثنين والخميس. وجهة "كانور" من تاريخ 14 أبريل، بواقع رحلتين أسبوعيا يومي الثلاثاء والجمعة. بالإضافة إلى تشغيل رحلتين أسبوعيًا إلى وجهة "بيشاور" اعتبارًا من تاريخ 17 أبريل، ورحلتين أسبوعيًا إلى وجهة "كويمباتور"، من 17 أبريل الجاري.

كيفية التحقق من حالة الرحلة عبر شركات الطيران الكويتية؟

شددت الخطوط الجوية الكويتية، وشركة طيران الجزيرة، على جميع المسافرين ضرورة التحقق من حالة الرحلة قبل التوجه إلى المطار، وذلك من خلال الخطوات التالية:

- الموقع الرسمي لشركة الخطوط الجوية الكويتية (من هنا).

- الموقع الرسمي لشركة طيران الجزيرة (من هنا).

تم تحديث الخبر في الساعة 5:20 صباحًا

فاخرةٌ بطبيعتها.. مقاعد الدرجة السياحية في شركة طيران الخطوط الجوية اليابانية "JAL"

تركز شركة طيران "الخطوط الجوية اليابانية JAL"على تجربة الراكب الجسدية في المقعد نفسه، وتهدف إلى إثبات أن مقصورة الدرجة السياحية في JAL فاخرةٌ بطبيعتها، فقد وفرت الشركة مساحة أرجل (Pitch) تصل إلى 33-34 بوصة في الدرجة السياحية، وهي زيادة ملحوظة عن المتوسط العالمي، هذه الفلسفة التي تميزت بها "JAL" لفتت أنظار الجهات التنظيمية والمراقبة في قطاع الطيران، مما أدى لمنحها جائزة أفضل مقعد في الدرجة السياحية المرموقة من قبل سكاي تراكس لعام 2025، وهو ما عزز سمعة الشركة في جعل الراحة جزءًا أساسيًا من علامتها التجارية، لا مجرد إضافة ثانوية. إذ تُعامل مساحة المقصورة كعامل تنافسي حتى لو كان ذلك على حساب التضحية بمقاعد قد تبيعها شركات الطيران الأخرى بمبلغ إضافية.

ما الذي يتعين على شركات الطيران مراعاته؟

يقول خبراء السفر، أن ما يتعين على شركات الطيران هو مراعاة عرض المقعد، وتصميم المقصورة، وطول المسار، ومعدلات إشغال المقاعد المتوقعة، وضغط المنافسة، وإمكانات الإيرادات الإضافية عند اتخاذ هذه القرارات.

وتشير "بوينغ" إلى أن شركات الطيران تستخدم بشكل متزايد مقاعد ذات تصميم نحيف ومسافة أقل بين المقاعد لزيادة الإنتاجية من الطائرة نفسها، بينما تعتمد شركات الطيران منخفضة التكلفة، على وجه الخصوص، على تصميمات ذات كثافة مقاعد أعلى كجزء من نموذج ذي عائد أقل وحجم أكبر. وهذا قد يمنح شركة طيران تقليدية تقدم منتجًا مريحًا ميزة رئيسية.

هل الخطوط الجوية اليابانية تربح المال رغم التضحية ببعض المقاعد؟

الإجابة : نعم، على الرغم من تقليل عدد الركاب، إلا أن النتائج المالية تشير إلى نجاح هذه الاستراتيجية بنتائج قياسية، حيث حققت الشركة في الربع الثالث من السنة المالية 2025 (مارس 2026) أعلى إيرادات وأرباح قياسية منذ إعادة إدراجها في البورصة، وبلغت الأرباح التشغيلية (EBIT) حوالي 179.1 مليارين، وفقاً للتقارير المالية الصادرة عن مجموعة الخطوط الجوية اليابانية (JAL).

خلاصة

تعتمد شركة طيران الخطوط الجوية اليابانية على استراتيجية "القيمة لا الكم"، هذه الاستراتيجية قد تسمح لها بفرض أسعار تذاكر أعلى تعويضاً عن النقص في عدد المقاعد وذلك من خلال جذب المسافرين ذوي الدخل المرتفع والطلب المتزايد على السفر الدولي الفاخر إلى اليابان.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:35 صباحًا

شركات الطيران تمدد إلغاء الرحلات إلى الشرق الأوسط

وفقًا للبيانات الرسمية الصادرة عن عدد من شركات الطيران في العالم، والتي نشرتها وكالة "رويترز"، فإن حركة الطيران في الشرق الأوسط خلال شهر أبريل الجاري لن تختلف كثيرًا عن شهر مارس الماضي، حيث أعلنت الشركات تمديد إلغاء رحلاتها الجوية إلى المنطقة بسبب استمرار توترات الأوضاع.

- شركة طيران إيجه اليونانية: أعلنت إلغاء رحلاتها إلى تل أبيب وبيروت وعمان حتى 30 أبريل نيسان، وإلغاء رحلاتها إلى ​أربيل وبغداد ودبي حتى 31 مايو أيار.

- شركة إير بالتيك اللاتفية: مددت إلغاء رحلاتها إلى تل أبيب حتى 31 مايو أيار. وإلى دبي حتى 24 ‌أكتوبر تشرين الأول.

- شركة إير كندا: مددت إلغاء جميع رحلاتها إلى تل أبيب ودبي حتى تاريخ 7 سبتمبر أيلول.

- شركة طيران إير يوروبا الإسبانية: ألغت رحلاتها إلى تل أبيب حتى تاريخ 3 مايو أيار.

- شركة إير فرانس- كيه.إل.إم: مددت تعليق رحلاتها إلى تل أبيب وبيروت ودبي والرياض حتى 19 أبريل نيسان.

- شركة طيران كاثاي باسيفيك: ألغت جميع رحلاتها إلى دبي والرياض حتى 31 مايو أيار.

- شركة طيران دلتا الأمريكية: مددت إلغاء رحلاتها بين نيويورك وتل ​أبيب وأجلت استئناف رحلاتها بين أتلانتا وتل أبيب حتى الخامس من سبتمبر أيلول.

- شركة طيران الإمارات: تعمل بجدول رحلات مخفض بعد فتح المجال الجوي الإماراتي بشكل جزئي.

- شركة الاتحاد للطيران الإماراتية: تعمل بجدول رحلات محدود بين أبوظبي ونحو 80 ​وجهة.

- شركة فين إير الفنلندية: مددت إلغاء رحلاتها إلى الدوحة حتى الثاني من يوليو تموز، وإلى دبي حتى أكتوبر تشرين الأول. وأكدت الشركة استمرار تجنبها للمجال الجوي للعراق وإيران وسوريا وإسرائيل.

- شركة فلاي ناس السعودية: مددت تعليق رحلاتها إلى دبي وأبوظبي والشارقة والدوحة والبحرين والكويت والعراق وسوريا حتى 15 أبريل نيسان.

- شركة آي.إيه.جي البريطانية: أعلنت إلغاء رحلاتها عمّان والبحرين ودبي وتل أبيب حتى 31 مايو أيار وإلى الدوحة ​حتى 30 أبريل نيسان. بالإضافة إلى استمرار تعليق رحلاتها إلى أبوظبي حتى وقت لاحق من هذا العام.

- شركة طيران إيبيريا إكسبريس الاقتصادية: ألغت جميع رحلاتها من وإلى تل أبيب حتى 31 مايو أيار.

- الخطوط الجوية اليابانية: مددت تعليق رحلاتها المجدولة بين طوكيو والدوحة حتى تاريخ 11 أبريل نيسان.

- شركة طيران لوت البولندية: ألغت رحلاتها إلى تل أبيب حتى 31 مايو أيار. وألغت رحلاتها إلى الرياض حتى 30 يونيو حزيران وإلى بيروت حتى 30 مايو أيار.

- مجموعة لوفتهانزا: أوقفت رحلاتها إلى دبي وتل أبيب حتى 31 مايو أيار، وإلى أبوظبي وعمان وبيروت والدمام والرياض وأربيل ومسقط وطهران حتى 24 أكتوبر تشرين الأول.

- الخطوط الجوية الماليزية: علقت رحلاتها إلى الدوحة حتى 14 يونيو حزيران.

- شركة طيران نورويجيان إير الاقتصادية: مددت تعليق رحلاتها إلى تل أبيب وبيروت حتى 15 يونيو حزيران، وألغت جميع رحلاتها إلى دبي حتى الثامن من أبريل نيسان.

- شركة بيجاسوس التركية: ألغت رحلاتها إلى إيران والعراق وعمّان وبيروت والكويت والبحرين والدوحة والدمام والرياض ودبي وأبوظبي والشارقة حتى تاريخ 1 مايو المقبل.

- الخطوط الجوية القطرية: تشغل الناقلة القطرية حاليًا رحلات محدودة من وإلى الدوحة، وأكدت أنها ستعمل على إضافة رحلات إلى أكثر من 120 وجهة بحلول منتصف شهر مايو المقبل.

- الخطوط الجوية السنغافورية: مددت تعليق رحلاتها إلى دبي حتى 31 مايو أيار.

- شركة صن إكسبريس: الغت رحلاتها إلى دبي حتى السادس من أبريل نيسان وإلى البحرين حتى 30 من الشهر ذاته.

- شركة طيران ويز إير: أوقفت ​رحلاتها إلى إسرائيل حتى 13 أبريل نيسان، وإلى دبي وأبوظبي وعمّان من وجهات أوروبية حتى منتصف سبتمبر أيلول. وعلقت جميع الرحلات إلى المدينة المنورة إلى أجل غير مسمى.

- شركة طيران أديل السعودية: أعلنت تمدد إلغاء رحلاتها إلى دبي وعمان ودمشق، حتى تاريخ 14 أبريل 2026.

تأثير الاضطرابات الجوية على كأس العالم 2026

مع اقتراب موعد بطولة كأس العالم 2026، التي ستنظمها الولايات المتحدة، وكندا، والمكسيك، من 11 يونيو 2026 إلى 19 يوليو 2026، يتخوف عشاق كرة القدم من استمرار التوترات الإقليمية وتأثيرها على البطولة.

الخبراء الرياضي "داود نبيل"، أكد أن الرياضة العالمية تعتمد بشكل كبير على الاستقرار السياسي والأمني، وأي توترات في منطقة استراتيجية مثل الشرق الأوسط يمكن أن تؤثر بشكل كبير على البطولة. وقد تمنع الكثير من الجماهير من حضور البطولة بسبب اضطراب حركة الطيران وإغلاق المجال الجوي في بعض الدول، وإلغاء آلاف الرحلات الجوية لشركات الطيران العالمية.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:6 صباحًا

رحلات الخطوط الجوية اليمنية ليوم الإثنين 6 أبريل 2026

تضمن جدول رحلات الخطوط الجوية اليمنية ليوم الإثنين 6 أبريل 2026، عشر رحلات مجدولة، بالإضافة إلى رحلة ربط، ورحلتين ملغاة، وذلك على النحو التالي:

- رحلات عدن - جدة - عدن:

• الرحلة IY512: الإقلاع من عدن (03:00) - الوصول إلى جدة (05:00).

• الرحلة IY513: الإقلاع من جدة (06:00) - الوصول إلى عدن (08:00)

• الرحلة IY502: الإقلاع من عدن (10:00) - الوصول إلى جدة (12:00).

• الرحلة IY503: الإقلاع من جدة (13:00) - الوصول إلى عدن (15:00).

• الرحلة IY515: الإقلاع من جدة (18:15) - الوصول إلى عدن (20:15).

- رحلات عدن - القاهرة - عدن:

• الرحلة IY600: الإقلاع من عدن (05:45) - الوصول إلى القاهرة (08:30).

• الرحلة IY601: الإقلاع من القاهرة (09:30) ' الوصول إلى عدن (14:00).

• الرحلة IY614: الإقلاع من عدن (10:15) - الوصول إلى القاهرة (13:00).

• الرحلة IY612: الإقلاع من عدن (17:45) - الوصول إلى القاهرة (20:30).

• الرحلة IY613: الإقلاع من القاهرة (21:30) - الوصول إلى عدن (02:00) فجر الثلاثاء.

رحلات الربط والفيري (Ferry Flight):

• الرحلة IY615: الإقلاع من القاهرة (13:45) - الوصول إلى جدة (17:15).

الرحلات الملغاة

بسبب الأحداث الراهنة في المنطقة، أعلنت الخطوط الجوية اليمنية إلغاء الرحلات المجدولة إلى عمّان (AMM) يوم الإثنين 6 أبريل، وهي كالآتي:

• الرحلة IY649.

• الرحلة IY648.

يشار إلى أن الخطوط اليمنية، قد أعلنت استئناف رحلاتها إلى عمّان اعتبارًا من 1 أبريل الجاري، بعد تعليقها لأكثر من شهر بسبب توترات الأوضاع في المنطقة.

تنويه هام للمسافرين

نوهت الناقلة الوطنية اليمنية، إن جميع الرحلات المجدولة بالتوقيت المحلي، ودعت المسافرين إلى التأكد من تذكرة السفر والجواز قبل التوجه إلى المطار.

كما جددت اليمنية التأكيد على ضرورة الحضور إلى المطار قبل موعد الإقلاع بوقتٍ كافي لضمان إنهاء إجراءات السفر.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:26 مساءًا

جدول رحلات طيران الخليج عبر مطار الدمام

تنطلق رحلات طيران الخليج، بشكل يومي من مطار الملك فهد الدولي (DMM) في الدمام، وقد تضمن جدول رحلات طيران الخليج مجموعة من المسارات الحيوية لضمان استمرارية التنقل الدولي:

• مسار القاهرة: رحلات مباشرة أيام الثلاثاء، الخميس، السبت، الأحد.

• مسار الدار البيضاء: رحلات مباشرة أيام الإثنين، الثلاثاء، الخميس.

• - مسار لندن (هيثرو): رحلات يومية مستمرة حتى 11 أبريل.

• - مسار مومباي: رحلات يومية حتى تاريخ 30 أبريل.

• مسار تشيناي: تشغيل يومي حتى تاريخ 30 أبريل.

• مسار مانيلا: تم اعتماد رحلات يومية حتى 30 أبريل.

• مسار باريس: ثلاث رحلات أسبوعيًا أيام الخميس، السبت، الأحد، حتى 12 أبريل.

• مسار فرانكفورت: تم اعتماد رحلات مباشرة يومي الإثنين، الأربعاء، الجمعة، حتى 30 أبريل.

• مسار نيروبي: اعتماد رحلات مباشرة أيام الإثنين، الأربعاء، الجمعة، حتى 30 أبريل.

• مسار إسطنبول: رحلات مجدولة تبدأ من 7 أبريل وتستمر حتى تاريخ 29 أبريل.

• مسار أثينا: رحلات مجدولة تبدأ من 7 أبريل وتستمر حتى تاريخ 29 أبريل.

• مسار بانكوك: تم خصيص أيام (الثلاثاء، الخميس، السبت) للمغادرة.

حافلات مجانية وتأشيرات عبور

أكدت شركة طيران الخليج البحرينية، توفير حافلات مجانية لنقل الركاب بين مملكة البحرين والدمام، شريطة أن يكون لديهم حجوزات مؤكدة للسفر، كما تقدم تساعد المسافرين على إصدار تأشيرات العبور عبر المملكة العربية السعودية.

وجددت الناقلة البحرينية، التأكيد على المسافرين بعدم التوجه إلى المطار إلا إذا كان لديهم تذاكر مؤكدة للسفر.

وكانت طيران الخليج قد بدأت تشغيل رحلاتها من الدمام في 15 مارس الجاري، عقب نقل عدد من طائراتها من مطار البحرين الدولي إلى مطارات بديلة بالتنسيق مع هيئة شؤون الطيران المدني البحرينية، ضمن إجراءات احترازية لضمان الجاهزية التشغيلية وسلاسة العمليات الجوية.

تم تحديث الخبر في الساعة 10:23 مساءًا

ماهي بطاقة الدم التي يحملها الطيار الأمريكي؟

استخدم الجيش الأمريكي بطاقة الدم منذ فترات طويلة، وتضم بطاقة الدم التي يحملها الطيار الأمريكي رسالة مترجمة لعدة لغات، وعند سقوط الطيار في منطقة مجهولة أو تابعة للعدو يقوم بتقديم تلك الرسالة لأي شخص ويطلب منه أنه يساعده من خلال توفير الطعام أو المكان الآمن، أو يساعده في الخروج إلى من المنطقة المعادية مقابل مكافأة مالية.

وقد استخدم الجيش الأمريكي بطاقة الدم في الحرب الصينية اليابانية الثانية عام 1937، حيث قاتل فيلق النمور الطائرة بجانب القوات الصينيه ضد اليابانيين، وحمل الطيارون الأمريكيين بطاقة الدم تتضمن رسالة باللغة الصينيه محتواها: (أنا طيار أميركي. تحطمت طائرتي. أنا لا أتكلم لغتكم. أنا عدو لليابانيين. رجاء امنحني بعض الطعام وقدني نحو أقرب مركز للحلفاء وستنال مكافأة).

وفي الحرب العالمية الثانية، حمل الطيارون الأميركيون بحقائب النجاة الخاصة بهم العديد من بطاقات الدم التي كتبت بحوالي 50 لغة وحملت صورة العلم الأميركي. كما استخدم الطيارون الأميركيون بطاقة الدم في الحرب الكورية التي اندلعت عقب الحرب العالمية الثانية وكتبت بثلاث لغات هي الإنجليزية والصينية والكورية.

ولم يقتصر استخدام بطاقة الدم على العمليات العسكرية، فقد استخدمها الطيارون الأميركيون أيضًا عندما حلقوا بمهام تجسس في سماء دول أوروبا الشرقية، وكتبت رسالة بطاقة الدم في تلك المهمة بعدة لغات، مثل البولندية، والتشيكية والمجرية.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:31 مساءًا

مميزات الوقود المستخدم في الطائرات

من الناحية الهندسية، يتميز الوقود المستخدم في الطائرات بعدد من الخصائص المهمة، أبرزها:

• مقاومة التجمد عند درجات الحرارة المنخفضة

• قدرة عالية على الاحتراق المستقر.

• كثافة طاقة مناسبة توفر قوة دفع كبيرة مقابل الوزن.

آلية عمل الوقود المستخدم في الطائرات

عندما يدخل الوقود إلى المحرك النفاث، يتم خلطه مع الهواء المضغوط داخل غرفة الاحتراق، ثم يُشعل ليولد طاقة هائلة تدفع الهواء للخلف، مما ينتج عنه قوة الدفع التي تحرك الطائرة للأمام.

لكن الوقود لا يقتصر دوره على تشغيل المحركات فقط، فهو يعمل أيضًا تبريد بعض أجزاء المحرك، وتشغيل أنظمة معينة داخل الطائرة، بالإضافة إلى المساعدة في توازن الطائرة عبر توزيعه داخل أجنحة الطائرة.

وفي الرحلات الطويلة، تحمل الطائرات عشرات الأطنان من الوقود، يتم حسابها بدقة شديدة تشمل: (مسافة الرحلة، والظروف الجوية، والمطارات البديلة في حالات الطوارئ).

تم تحديث الخبر في الساعة 2:22 مساءًا

وفقًا للإحصائيات.. لا يزال الطيران أكثر وسائل النقل أمانًا على الإطلاق

يشير خبراء الطيران والنقل الجوي "أن نسبة تعرضك لحادث مميت في الطيران، تحتاج للسفر يوميًا لمدة تتجاوز مائة ألف عام"، لهذا لا يزال الطيران أكثر وسائل النقل أمانًا على الإطلاق مقارنة بوسائل النقل الأخرى.

ويشهد قطاع الطيران باستمرار تحسناً هائلاً في مستويات الأمان والسلامة وفقًا للإحصائيات الرسمية الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي "IATA"ومنظمة الطيران المدني الدولي "ICAO"، وقد اظهرت الإحصائيات أن معدل الوفيات خلال عامي (24- 2025) ظل ضمن النطاق الآمن جداً "حادث واحد مميت لكل مليون رحلة"، بينما في الربع الأول من عام 2026 سُجلت حوادث في الطيران العسكري والإقليمي فقط، أما الطيران التجاري فهو في أعلى مستويات الانضباط.

دور التطور التكنولوجي والذكاء الاصطناعي في خفض معدل حوادث الطائرات

لقد ساهم التطور التكنولوجي والذكاء الاصطناعي بالإضافة إلى التدريب في انخفض معدل الحوادث الكلي "لكل مليون رحلة" انخفاضاً حاداً خلال العقدين الماضيين، في عام 2005، كان معدل الحوادث "3.72 لكل مليون رحلة"، بينما في عام 2025 انخفض المعدل ليصل إلى "1.32 لكل مليون رحلة"، أي أن احتمالية وقوع حادث لأي طائرة إنخفضت بنسبة تزيد عن 64% خلال 20 عاماً، على الرغم تضاعف أعداد المسافرين والرحلات.

وبالنظر الى إحصائيات الوفيات والرحلات المميتة، نجد أيضًا انخفاض مستمر في أعداد الوفيات سنويًا، وبحسب الإحصائيات فإن العقد الأول (2005 - 2014) سُجل عدد الوفيات السنوية تتجاوز غالباً 600-1000 وفاة، بينما في العقد الثاني (2015 - 2025) انخفض متوسط الوفيات السنوي بشكل كبير وملحوظ مقارنة بالعقد السابق، وشهد عالم الطيران سنوات استثنائية مثل عام 2023 التي لم تسجل أي حوادث مميتة للطائرات التجارية.

عوامل جعلت من البيئة الجوية أكثر تعقيدًا

هناك عوامل اخرى أثرت على البيئة الجوية وجعلتها أكثر تعقيدًا، مثل:

• التغير المناخي الذي سبب بزيادة المطبات الهوائية المفاجئة، ما ادى لزيادة الإصابات داخل مقصورة الركاب.

• الصراعات الدولية الجيوسياسية التي أدت لتضييق المسارات الجوية وتحويل الرحلات عبر مسارات أطول، بالإضافة إلى زيادة مخاطر التشويش على نظام GPS في بعض المناطق الحساسة.

• أثر الإعلام وسرعة انتشار الأخبار والفيديوهات عن الحوادث ومنح شعوراً بأن الخطر يزداد، حتى لو كانت مجرد حوادث بسيطة وغير مميتة.

خلاصة

الطيران التجاري أصبح أكثر تعقيداً من الناحية البيئية والسياسية، لكنه أصبح أكثر حصانة من الناحية التقنية، في عام 2026 أصبح الاعتماد على أنظمة التنبؤ بالاضطرابات الجوية والذكاء الاصطناعي في الملاحة معياراً أساسياً لتقليل المخاطر البشرية والبيئية، إن احتمالية تعرضك لحادث في طائرة تجارية لا تزال أقل بكثير من احتمالية تعرضك لحادث وانت تقود سيارتك متجها الى المطار.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:4 صباحًا

الطيران العُماني يستعرض إنجازاته ورؤيته الاستراتيجية

يعد اللقاء الإعلامي السّنوي المُشترك الذي تنظمه مختلف الجهات العاملة في قطاع الطيران العُماني، حدثًا مهمًا، ومنصة مفتوحة للإعلاميين والمُهتمين بقطاع الطيران، للاطلاع عن قرب على ملامح المرحلة القادمة، والتعرف على الجهود المبذولة لتطوير تجربة المسافرين وتعزيز النمو الاقتصادي في السلطنة.

ومن المقرر أن يستعرض اللقاء الذي سيعقد في الثالث عشر من شهر أبريل الجاري، أبرز الإنجازات التي حققها قطاع الطيران العُماني خلال الفترة الماضية، بالإضافة إلى التوجّهات المُستقبليّة والرُّؤية الاستراتيجيّة التي تقود نُموّ قطاع الطّيران في سلطنة عُمان.

كما سيتضمن اللقاء كلمات للرؤساء التنفيذيين للشركات العاملة في قطاع الطيران العماني، وسيكون برعاية المهندس سعيد بن حمود المعولي وزير النقل والاتصالات وتقنية المعلومات.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:19 صباحًا

الخطوط الجوية الكويتية تستأنف رحلاتها إلى الفلبينية

تعُد الجالية الفلبينية واحدة من أكبر الجاليات المقيمة في الكويت، ويصل عددها إلى نحو 225 ألف شخص وفقًا للإحصائيات الرسمية. وقد حرصت الخطوط الجوية الكويتية على خدمة هذه الجالية الكبيرة في ظل الظروف الراهنة التي تشهدها المنطقة.

وكانت الخطوط الكويتية، قد علقت رحلاتها من وإلى العاصمة الفلبينية مانيلا في 28 فبراير، حيث تم إغلاق المجال الجوي الكويتي وتعليق جميع الرحلات الجوية في الأجواء الكويتية بسبب الهجمات التي تعرض لها مطار الكويت الدولي، وبعض المنشآت الحيوية الأخرى في الدولة.

وتستعد الخطوط الجوية الكويتية لاستئناف تشغيل رحلاتها إلى الفلبين، عبر مطار الملك فهد الدولي في الدمام، وذلك اعتبارًا من تاريخ 8 أبريل الجاري.

رحلات الخطوط الجوية الكويتية من الدمام

تشغل الخطوط الجوية الكويتية، حاليًا رحلات محدودة عبر مطار الدمام في المملكة العربية السعودية، ثم تقوم بنقل الركاب من وإلى الكويت براً بواسطة حافلات مجانية عبر المنافذ البرية بين البلدين.

ومع إعلان استئناف العاصمة الفلبينية مانيلا، يصبح عدد الوجهات التي أطلقتها الخطوط الكويتية مؤخرًا عبر الدمام، عشر وجهات، أبرزها لندن، والقاهرة، وإسطنبول، و لاهور، و عمّان، ومومباي، ودلهي، و أحمد آباد، وفقًا للرئيس التنفيذي للشركة بالتكليف، عبدالوهاب الشطي. الذي أكد أن الناقلة الوطنية الكويتية تواصل تنفيذ خططها بكفاءة وإضافة وجهات جديدة لجدول الرحلات لتلبية الطلب المتزايد في السوق المحلي.

وتُشغل الخطوط الجوية الكويتية حاليًا أربع رحلات أسبوعيًا إلى القاهرة، أيام السبت والأحد والثلاثاء والخميس. ورحلتان أسبوعيًا إلى إسطنبول يومي الأربعاء والجمعة، ورحلتان إلى لاهور يومي الأربعاء والسبت، بالإضافة إلى رحلة واحدة أسبوعيًا إلى لندن هيثرو.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:31 صباحاً

تفاصيل تعميم طيران عدن بشأن خدمة الترانزيت في مطار القاهرة الدولي

وجهت شركة طيران عدن، تعميم جديد - السبت 4 أبريل - لجميع وكالات السفر، أكدت فيه على ضرورة استخدام منتج الترانزيت المتوفر بالنظام بعنوان TWOV لركاب رحلات الترانزيت عبر القاهرة. وذلك تفادياً لأي تعطيل في وصول المسافرين وامتعتهم للصالة القديمة رقم (1) من الصالة رقم (۲) ورقم (۳).

وأوضحت الشركة أن خدمة نقل الأمتعة من الصالة من الصالة رقم (۲) ورقم (۳)، إلى الصالة رقم (1)، لركاب الترانزيت، ليست خدمة مجانية، وأضافت بأن الشركة المتعاقد معها لتقديم خدمات الترانزيت في مطار القاهرة الدولي أكدت بأنها لن تقدم الخدمة مجاناً بل تقوم بسداد قيمة هذه الخدمة عن كل مسافر ترانزيت.

وأضاف طيران فلاي عدن، أن خدمة نقل الأمتعة لركاب الترانزيت، اختيارية، ويمكن للراكب عدم اختيارها، على أن يقوم بنقل أمتعته بنفسه إلى الصالة رقم (1) في مطار القاهرة.

تنبيه شديد لوكالات السفر

شددت شركة طيران عدن، على وكالات السفر، الحرص على طلب الخدمة الاختيارية المتوفرة بالنظام بعنوان TWOV لركاب رحلات الترانزيت عبر القاهرة، من أجل راحة الركاب وضمان انتقالهم إلى الصالة الصحيحة.

وأوضحت الشركة أن وكالات السفر التي لديها ركاب ترانزيت سوف تتحمل تبعات عدم الالتزام بذلك مع العملاء في حال تاخرهم عن الوصول إلى الصالة (1) في الموعد المناسب.

تم تحديث الخبر في الساعة 2:57 صباحًا

الخطوط السعودية تضيف رحلات جوية إلى جدول رحلاتها الداخلية

خلال شهر مارس الماضي وإجازة عيد الفطر المبارك، أضافت الخطوط السعودية 20 رحلة جوية بين الرياض وجدة ووجهة البحر الأحمر، وذلك بالتعاون مع الهيئة السعودية للسياحة ووجهة البحر الأحمر ضمن الشراكة الرامية إلى الترويج للوجهات السياحية. بالإضافة إلى المساهمة في تنمية قطاع السياحة بالمملكة وتعزيز دوره كركيزة رئيسية في تنويع الاقتصاد الوطني. وفقًا لمجموعة السعودية.

ومع إطلاق هذه الرحلات يصبح إجمالي الرحلات في الاتجاهين 44 رحلة. هذا الرقم الكبير في عدد الرحلات يعكس الأهمية الكبير لوجهة البحر الأحمر التي تعد من أبرز وأجمل الوجهات السياحية في المملكة العربية السعودية.

وكانت الخطوط السعودية، قد كشفت في وقتٍ سابق عن خططها لتصميم طائراتها تحت شعار "زوروا البحر الأحمر"، وذلك في إطار دعمها لرؤية المملكة 2030، لجذب المزيد من السياح إلى المملكة وجعل السعودية وجهة سياحية رائدة في العالم.

خدمة مشاركة موقع الأمتعة من Google

لا تكتفي الخطوط السعودية بإضافة المزيد من الرحلات إلى جدولها فقط، لكنها تحرص على الاستفادة من تطور التكنولوجيا وتعمل على تطويعها لخدمة عملائها.

آخر الخدمات العصرية التي أضافتها الخطوط السعودية، هي خدمة مشاركة موقع الأمتعة من Google ضمن منصة Find Hub، وتهدف هذه الخدمة لمساعدة العملاء في استعادة الأمتعة المفقودة أو المتأخرة، كما أن هذه الخدمة تتيح للعميل إمكانية مساندة فرق العمل المختصة خلال عملية تتبع الأمتعة.

كيفية الاستفادة من ميزة مشاركة موقع الأمتعة من Google؟

يمكن لعملاء الخطوط السعودية الذين يستخدمون أجهزة تتبع متوافقة، الاستفادة من ميزة مشاركة موقع الأمتعة من Google، من خلال إنشاء رابط آمن ومؤقت لمشاركة موقع أمتعتهم مباشرةً مع الخطوط السعودية عند الإبلاغ عن تأخر أو فقدان الأمتعة. وذلك من خلال إرفاق الرابط بسجل مطالبة الأمتعة الخاص بالضيف، ويوفر وصولًا محدود المدة إلى بيانات الموقع.

وتسهم هذه الميزة في دعم فرق الخدمات الأرضية في تحديد موقع الأمتعة واستعادتها بشكل سريع، ويمكن للعميل إيقاف مشاركة الموقع في أي وقت، وفي حال لم يقم بإيقاف المشاركة فإنها تنتهي تلقائيًا بعد سبعة أيام. وهو ما يعكس مستوى الأمان والخصوصية في هذه الخدمة.

خدمات جديدة من الخطوط السعودية

وكانت الخطوط الجوية السعودية، قد أضافت مطلع العام الجاري 2026، عدد من الخدمات الجديدة التي توفر تجربة سفر فريدة وممتعة، أبرزها:

• خدمة اختيار المقاعد قبل الرحلة.

• خدمة الوجبات الصحية.

• خدمة الإنترنت والترفيه على متن الطائرة.

• خدمة حجز وإدارة التذاكر الحكومية باستخدام المحفظة الإلكترونية، ما أدى إلى اختصار الوقت من خمس وأربعون دقيقة إلى سبع دقائق.

• برنامج المعاقين والذي اختصر خطوات الحجز إلى 50% أقل عما كان عليه من قبل.

• اختصار زمن حجز الرحلات متعددة الوجهات من خمسة عشر دقيقة إلى ثلاث دقائق فقط.

• خدمة المساعد الشخصي بتقنية الذكاء الاصطناعي ChatGPT4.

الخلاصة

هذه الخدمات الجديدة من الخطوط الجوية السعودية، والرحلات الإضافية، تأتي في ظل الاضطرابات الواسعة التي يعاني منها قطاع الطيران المدني في المنطقة بسبب الأحداث الراهنة، وهو ما يعكس مستوى الجاهزية العالية التي تتمتع بها الناقلة الوطنية السعودية ومنظومة النقل والخدمات اللوجيستية في المملكة بشكل عام.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:56 صباحاً

إنشاء أول مطار في مكة المكرمة.. خطوة مهمة تدعم مستهدفات رؤية 2030

في مقابلة مع مجلة هارفارد بزنس ريفيو، أعلن "الرئيس التنفيذي للهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة" صالح الرشيد، عن الانتهاء من دراسات معمقة لتنفيذ مشروع إنشاء أول مطار في مكة المكرمة بمواصفات عالمية، دون التأثير في الجدوى الاقتصادية للمطارات الموجودة في المدن المجاورة، لافتاً إلى أنه جرت الموافقة على التوجهات الإستراتيجية والاقتصادية والاستثمارية للمطار.

وأضاف الرشيد، إن مشروع إنشاء المطار يُعد من أبرز جهود الهيئة للمساهمة في تحقيق مستهدفات رؤية 2030، وسيتم العمل مع القطاع الخاص لعمل النموذج الأنسب لهذا الاستثمار.

تفاصيل معلنة حول مشروع إنشاء أول مطار في مكة

من المقرر ان يتم إنشاء المطار الذي سيخدم سكان مكة وزوارها ضمن مشروع مدينة الفيصلية، لتسهيل وصول ضيوف الرحمن وتقليل زمن التنقل مقارنة بالاعتماد الحالي على مطارات جدة والطائف.

المشروع في مراحل متقدمة تقترب من التنفيذ الفعلي، حيث أنه تم إعتماد التوجهات الاستراتيجية والاقتصادية للمشروع، الى جانب أيضاً الربط اللوجستي عبر القطارات، سيتيح سرعة التنقل والوصول المباشر بين المطار والحرم المكي خلال دقائق، و يركز المشروع بشكل أساسي على تسهيل الحركة الدينية والسياحية وسيتم العمل مع القطاع الخاص لتنفيذ نموذج استثماري.

تاريخياً، لم يكن هناك مطار في مدينة مكة المكرمة لأسباب تنظيمية وفنية، بغرض حماية قدسية الحرم ومنع الضوضاء فوق الكعبة المشرفة، ومع نمو أعداد الحجاج والمعتمرين سنويًا، أصبح من المهم إنشاء مطار في مكة المكرمة في خطة ذكية لتقديم خدمات تنظيمية وتسهيل الحركة الدينية والسياحية، وبما يتواءم مع أهداف رؤية 2030 للمملكة.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:59 مساءًا

الوجهات الجديدة التي أطلقتها طيران الخليج

أكدت شركة طيران الخليج البحرينية، مواصلة تشغيل شبكتها المؤقتة عبر مطار الدمام، وأعلنت الشركة إضافة 13 وجهة جديدة إلى جدول رحلاتها لشهر أبريل الجاري، وهي كالآتي:

• وجهة لندن هيثرو: حتى تاريخ 11 أبريل 2026.

• وجهة باريس: حتى تاريخ 12 أبريل.

• وجهة إسطنبول: حتى تاريخ 29 أبريل.

• وجهة أثينا: حتى تاريخ 29 أبريل.

• وجهات (نيروبي، مومباي، بانكوك، تشيناي، فرانكفورت، الدار البيضاء، مانيلا، القاهرة، ثيروفانانثابورام): حتى تاريخ 30 أبريل.

الخدمات التي تقدمها شركة طيران الخليج للمسافرين

تقدم شركة طيران الخليج البحرينية، خدمات متكاملة للمسافرين من وإلى الوجهات الجديدة عبر مطار الدمام، حيث تتكفل بتوفير خدمة النقل بين مملكة البحرين والدمام للمسافرين الذين لديهم حجوزات مؤكدة، كما تقدم المساعدة في إصدار تأشيرات العبور عبر المملكة العربية السعودية للمسافرين من وإلى مملكة البحرين الذين يستخدمون خدمات النقل البري التي تنظمها الشركة.

ونوهت الشركة بأن المسافرين الذين تكون السعودية وجهتهم النهائية، يتوجب عليهم حيازة تأشيرة دخول سارية يتم ترتيبها بشكل مستقل.

وشدد طيران الخليج، على جميع المسافرين عدم التوجه إلى مطار المغادرة إلا إذا كان لديهم تذكرة مؤكدة للسفر.

إدارة الحجز

أوضحت شركة طيران الخليج، ان المسافرين الذين حجزوا تذاكر للسفر على طيران الخليج حتى تاريخ 15 أبريل 2026، يمكنهم معاودة حجز رحلاتهم دون أي تكلفة إضافية على الرحلات المشغلة من قبل طيران الخليج حتى تاريخ 30 يونيو 2026. وذلك من خلال صفحة إدارة الحجز.

كما يمكن للمسافرين الذين الذين حجزوا تذاكرهم على طيران الخليج حتى تاريخ 15 أبريل، المطالبة باسترداد مبلغ الحجز دون أي تكلفة إضافية، من خلال صفحة إدارة الحجز أو تطبيق الجوال الخاص بالشركة.

تم تحديث الخبر في الساعة 10:12 مساءًا

خطوة استباقية من السعودية لخدمة الحجاج بالشراكة مع هيئة الطيران المدني

غرفة العمليات التي دشنتها وزارة الحج والعمرة بالشراكة مع هيئة الطيران المدني، وبقية الجهات المختصة، تعد منصة تنسيقية متكاملة لخدمة الحجاج وضيوف الرحمن من خارج المملكة ومعالجة أي تحديات تواجههم في ظل الأوضاع الراهنة، وفقًا لتصريحات "توفيق الربيعة" وزير الحج والعمرة في السعودية.

وأضاف الوزير الربيعة، أثناء افتتاح منتدى العمرة والزيارة في المدينة المنورة، أن غرفة العمليات المشتركة تهدف إلى ضمان انسيابية الإجراءات وتعزيز مستويات الراحة والسلامة. وتأتي ضمن منظومة متكاملة تضع خدمة ضيوف الرحمن في صدارة الأولويات، وتمكنهم من أداء مناسكهم بسهولة وطمأنينة.

استعدادات مبكرة لموسم حج 1447

حرصت المملكة العربية السعودية على الاستعداد المبكر لموسم حج هذا العام، ووضع الخطط الطارئة لمواجهة التحديات المحتملة في ظل استمرار التوترات الإقليمية، حيث يعد استقرار خطوط الطيران خلال موسم الحج أمراً ضرورياً.

وقد عقدت اللجنة الدائمة للحج والعمرة اجتماعًا برئاسة الأمير سعود بن مشعل بن عبد العزيز، نائب أمير منطقة مكة المكرمة، تم خلاله مناقشة الخطط اللازمة لنجاح موسم الحج الجديد 1447، وأكدت اللجنة على ضرورة مضاعفة الجهود وتعزيز التكامل بين مختلف الجهات المعنية لخدمة ضيوف الرحمن ومواجهة أي تحديات في ظل الأوضاع الراهنة.

وفي سياق متصل، نفذ رئيس الطيران المدني "عبدالعزيز بن عبدالله الدعيلج"، زيارة تفقدية لصالات مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز في المدينة المنورة، للوقوف على جاهزية الخدمات المقدمة لضيوف الرحمن، والتأكد من تسخير كافة الإمكانيات التقنية والبشرية لاستقبال الحجاج لموسم 1447هـ، وتقديم تجربة سفر ثرية ومريحة تعكس الصورة المشرفة للمملكة في خدمة زوار المسجد النبوي الشريف.

المطارات السعودية الرئيسية المخصصة لاستقبال الحجاج

خصصت المملكة العربية السعودية، ستة مطارات رئيسية لاستقبال الحجاج، وهي كالآتي:

• مطار الملك عبدالعزيز الدولي (JED) في جدة: يعد هذا المطار البوابة الجوية الأولى لاستقبال الحجاج وضيوف الرحمن من خارج المملكة، ويحتوي المطار على مجمع صالات الحج والعمرة الخاص.

• مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي (MED) في المدينة المنورة: يعتبر مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز، البوابة الثانية لاستقبال الحجاج، ويمتاز بقربة من المسجد النبوي، وقد شهد المطار مؤخرًا أعمال توسعة وتطوير لاستقبال ملايين الحجاج من خارج المملكة.

• مطار الملك خالد الدولي (RUH) في الرياض: رغم بعده عن مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، إلا أنه يستقبل سنويًا الكثير من الحجاج وضيوف الرحمن.

• مطار الملك فهد الدولي (DMM) في الدمام: يستقبل مطار الملك فهد الدولي الكثير من رحلات الحجاج سنويًا ويعد من المطارات السعودية الرئيسية.

• مطار الطائف الدولي (TIF): يساهم في استقبال الرحلات القادمة من الخارج.

• مطار الأمير عبدالمحسن بن عبدالعزيز الدولي (YNB) في ينبع: رغم بعده عن مكة المكرمة والمدينة المنورة، إلا أنه يستقبل الكثير من رحلات الحجاج سنويًا.

يشار إلى أن مطارات السعودية، استقبلت أكثر من 19 مليون مسافر وحاج خلال موسم الحج الماضي 1446، وفقًا للهيئة العامة للطيران المدني.

تحديات محتملة قد يواجهها الحجاج هذا العام 1447

قد يواجه الحجاج القادمين من خارج المملكة، بعض التحديات بسبب الأوضاع الراهنة في المنطقة، وفي ظل استمرار إغلاق بعض الأجواء، واحتمالات تغيير مسارات الرحلات، وقد يتسبب ذلك بتأخير بعض الرحلات أو ارتفاع رسوم تذاكر الطيران، وقد ينعكس ذلك على أعداد الحجاج، خصوصًا القادمين من مناطق النزاع أو الدول القريبة من بؤر التوتر.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:55 صباحاً

هل تم فتح مطار الكويت الدولي؟

وفقًا لآخر تحديث اليوم السبت 4 أبريل 2026، لم يتم فتح مطار الكويت الدولي، ولا زال المطار مغلق أمام جميع رحلات الركاب التجارية، ولم تُعلن الإدارة العامة للطيران المدني عن أي موعد لاستئناف العمليات حتى الآن.

وكان مطار الكويت قد علق جميع الرحلات التجارية منذ 28 فبراير 2026، بالتزامن مع إغلاق المجال الجوي الكويتي في ذات التوقيت، بسبب توترات الأوضاع في المنطقة.

ووفقًا للإدارة العامة للطيران المدني الكويتي، يبقى تعليق العمليات التجارية سارياً في مطار الكويت الدولي إلى حين استيفاء ثلاثة شروط رئيسية:

• إتمام أعمال الإصلاح وتقييمات السلامة الهيكلية.

• الحصول على تصريح بفتح المجال الجوي من الجهات التنظيمية الإقليمية.

• تأكيد استقرار الوضع الأمني للعمليات المدنية.

لماذا تم إغلاق مطار الكويت الدولي؟

تعرض مطار الكويت الدولي، للعديد من الهجمات بالطائرات المسيّرة، وكانت البداية في تاريخ 28 فبراير 2026 حيث تم استهداف المبنى رقم 1 في المطار، وفي 8 مارس تم استهداف خزانات الوقود في المطار، كما تم استهداف منظومة الرادار في 25 و28 مارس، ما أدى إلى تعطل بنية تحتية حيوية تشمل أنظمة الملاحة الجوية ومرافق التزوّد بالوقود.

متى سيتم فتح مطار الكويت الدولي؟

حتى كتابة هذا الخبر، لم تُحدد الإدارة العامة للطيران المدني موعداً لاستئناف العمليات التجارية في مطار الكويت الدولي. حيث لا زالت أنظمة الرادار والبنية التحتية المتضررة في المطار تحتاج إلى عمليات إصلاح وإعادة تأهيل.

كما أن إعادة فتح مطار الكويت وفتح المجال الجوي الكويتي يظل مرهونًا باستقرار الأوضاع في المنطقة وضمان سلامة الطيران المدني.

ماهي المسارات البديلة للطيران في الكويت؟

حرصت شركات الطيران الوطنية في الكويت على استمرار حركة الرحلات الجوية، واستأنفت عملياتها بشكل محدود عبر مسارات بديلة وآمنة من الأراضي السعودية، وذلك على النحو التالي:

- الخطوط الجوية الكويتية: تشغل الخطوط الجوية الكويتية رحلات محدودة عبر مطار الملك فهد الدولي في الدمام بالمملكة العربية السعودية. ويتم نقل المسافرون براً بالحافلات من الكويت إلى الدمام.

وتُشغّل الخطوط الجوية الكويتية حالياً رحلات جوية إلى عدد من الوجهات عبر الدمام، حيث تسير رحلات إلى القاهرة بمعدل 4 رحلات أسبوعياً أيام السبت والأحد والثلاثاء والخميس. كما تسير رحلات إلى "لندن هيثرو" بمعدل رحلة واحدة أسبوعياً. ورحلتان أسبوعيًا إلى "إسطنبول" يومي الأربعاء والجمعة، كما تسير رحلتان أسبوعيًا إلى "لاهور"، يومي الأربعاء والسبت.

- شركة طيران الجزيرة: بدأت شركة طيران الجزيرة تشغيل عملياتها المؤقتة عبر مطار القيصومة في حفر الباطن منذ 11 مارس، وعبر مطار الدمام منذ 26 مارس. وتسير الناقلة الكويتية رحلات جوية إلى أكثر من 20 وجهة، أبرزها مصر والهند.

تم تحديث الخبر في الساعة 7:52 صباحاً

جدول رحلات الوجهات الجديدة التي أطلقتها طيران الجزيرة لخدمة أكبر الجاليات المقيمة في الكويت

أكد الرئيس التنفيذي لشركة طيران الجزيرة "براثان باسوباثي"، أن إطلاق الوجهات الجديدة تهدف إلى تعزيز الربط الجوي بين الكويت وجنوب آسيا وتخدم أكبر الجاليات المقيمة في الكويت وهي الجالية الهندية والجالية الباكستانيه، كما ستسهم الوجهات الجديدة في تسريع التوسع في شبكة الشركة التي تخدم حاليًا 36 وجهة، وفقًا لوكالة الأنباء الكويتية (كونا).

وأوضح باسوباثي، أن جدول رحلات الوجهات الجديدة سوف تكون على النحو التالي:

• وجهة سيالكوت: ستبدأ الرحلات اعتبارًا من 15 أبريل الجاري، وستكون بواقع رحلتين أسبوعيًا يومَي الأربعاء والجمعة.

• وجهة بيشاور: ستبدأ الرحلات من تاريخ 17 أبريل الجاري، وسوف تكون بواقع رحلتين أسبوعيًا لكل وجهة يومَي الجمعة والأحد.

• وجهة كويمباتور: ستبدأ الرحلات اعتبارًا من 17 أبريل الجاري. وستكون بواقع رحلتين أسبوعيًا لكل وجهة يومَي الجمعة والأحد.

أهمية إطلاق الوجهات الجديدة

أوضح "باراثان باسوباثي" أن طيران الجزيرة تحرص على تعزيز حضورها في باكستان والهند، كونهما من أهم الأسواق للشركة، نظرًا لوجود جاليتين مهمتين تربطهما علاقات وثيقة مع الكويت، وتعدان من أكبر الجاليات المقيمة في الكويت.

وأضاف أن هذه الوجهات الجديدة سوف تساهم في توفير وصول أوسع إلى مراكز سكانية رئيسية بما يدعم الطلب على السفر الضروري، مؤكدًا في ذات الوقت أن شركة طيران الجزيرة تواصل عملها لضمان توفير وسيلة نقل موثوقة للأفراد خلال هذه الفترة.

يشار إلى أن طيران الجزيرة، أطلق في وقتٍ سابق ست وجهات جديدة في الهند، هي: (فيجاياوادا، لكناو، كاليكوت، تيروتشيرابالي، مانغالور، كانور).

تم تحديث الخبر في الساعة 5:31 صباحاً

سياسة المظهر الشخصي لطياري شركة طيران كانتاس

سياسة المظهر الشخصي مطبقة بالفعل على العمليات الرئيسية لشركتي Qantas و Jetstar، حيث يُشترط على الطيارين العاملين في هذه الخدمات أن يكونوا حليقي الذقن أثناء العمل.

وقد يكون الموظفون العاملون في خدمات QantasLink الإقليمية هم التاليون في قائمة تطبيق القاعدة الجديدة، حيث يُسمح حاليًا باللحى والشارب الخفيف.

وبررت شركة طيران "كانتاس" هذه السياسة بأنها تهدف إلى المساعدة في "السلامة وليس المظهر" استنادًا إلى تقرير صادر عن شركة QinetiQ وجد أن شعر الوجه قد يشكل مشكلة عند استخدام أقنعة الأكسجين، وفقًا لما ذكرته مجلة Australian Aviation .

ويُعتقد أن الشعر قد يمنع الطيارين من الحصول على إحكام جيد لأقنعة الأكسجين الخاصة بهم في حالات الطوارئ. لكن دراسة أخرى أجريت في عام 2024 من قبل جامعة إمبري ريدل للطيران في فلوريدا تتعارض مع هذه المعتقدات، حيث لم يجد التقرير أي دليل على أن شعر الوجه يمكن أن يسبب مشاكل عند ارتداء الأقنعة أو يؤثر على أداء الطيار.

وأوضح الأستاذ الجامعي جون فرينش بأن تقرير شركة كينيتيك لا يأخذ في الاعتبار التطورات في التكنولوجيا المتعلقة بالأقنعة. وأضاف أن ارتداء النظارات "أكثر انتشاراً" ويكسر الحاجز بشكل أكبر.

ردود فعل قوية على سياسة كانتاس الجديدة

السياسة المقترحة التي أعلنتها شركة كانتاس، أثارت ردود فعل عنيفة من الرابطة الأسترالية والدولية للطيارين (AIPA).

وبحسب صحيفة "ذا أستراليان" ، قام رئيس الجمعية أندرو مارشال ومدير الشؤون الفنية والسلامة ستيفن كورنيل بكتابة مذكرة معارضة للاقتراح. أكدو فيها أن شعر الوجه أصبح الآن أمراً شائعاً ومن غير أن تقدم مجموعة كانتاس لطاقم الطائرة مرونة حديثة في اللباس والمظهر بينما تفرض معايير قديمة على الطيارين دون وجود إجماع علمي.

وتابعوا قائلين: "بشكل أوسع، إذا اعتُبر شعر الوجه غير مقبول لأسباب تتعلق بالسلامة، فماذا يعني هذا بالنسبة لركاب شركة كانتاس أنفسهم الذين يسافرون على متن خطوط طيران ون وورلد أو شركات الطيران التي تشارك في اتفاقية الرمز المشترك والتي يُسمح لطياريها بحمل شعر الوجه - مثل كاثاي باسيفيك، وهاواييان إيرلاينز، والخطوط الجوية القطرية، والخطوط الجوية البريطانية؟".

شركة كانتاس تستجيب للانتقادات

استجابت شركة كانتاس للانتقادات، وطلبت من شركة كينيتيك مراجعة دراسة إمبري-ريدل، وهي تدرس حاليًا ردود فعل الطيارين. ومن المقرر اتخاذ القرار النهائي في غضون أسابيع. وفقًا لصحيفة ديلي ميل.

وكانت الشركة قد حظرت في عام 2016، على الطيارين إطلاق "شوارب طويلة" بموجب معايير جديدة صارمة للزي الرسمي.

وذكرت صحيفة "سيدني مورنينغ هيرالد" أنه لم يُسمح أيضاً بحمل حقائب الظهر ومضغ العلكة وشرب الكحول أثناء ارتداء الزي الرسمي، كما يُطلب من الطيارين ارتداء ستراتهم بشكل أكثر انتظاماً كجزء من الإرشادات الجديدة التي تم إدخالها .

تم تحديث الخبر في الساعة 2:6 صباحاً

تفاصيل رحلات مصر للطيران إلى الوجهات الجديدة

قالت شركة مصر للطيران، أن إطلاق الوجهات الجديدة (لوس أنجلوس، و شيكاغو)، يرفع وجهاتها في السوق الأمريكية إلى خمس وجهات، حيث تسير الشركة حاليًا رحلات مباشرة إلى ثلاث وجهات أمريكية، هي نيويورك وواشنطن ونيو أرك.

وأوضحت الناقلة الوطنية المصرية أن رحلات الوجهات الجديدة، ستكون على النحو التالي:

• وجهة لوس أنجلوس: سوف تنطلق أولى الرحلات إلى لوس أنجلوس في مايو 2026، بواقع ثلاث رحلات أسبوعيًا أيام الاثنين والخميس والسبت.

• وجهة شيكاغو: ستنطلق أولى الرحلات إلى شيكاغو في يونيو 2026، بواقع ثلاث رحلات أسبوعياً أيام الأربعاء والجمعة والأحد.

الطائرات التي ستسخدمها مصر للطيران في رحلات الوجهات الجديدة

أوضحت شركة مصر للطيران، أن رحلاتها الجوية إلى وجهات لوس أنجلوس وشيكاغو، سوف تكون على متن أحدث طائراتها من طراز أيرباص A350-900، التي تتكون من من 340 مقعداً، منها 30 مقعداً لدرجة رجال الأعمال و310 مقعداً للدرجة السياحية.

وتتميز طائرات أيرباص A350-900، بتصميم داخلي متطور يوفر أقصى درجات الراحة، وتجربة سفر فريدة وممتعة بين القارتين. الطيار محمد عليان، رئيس شركة مصر للطيران للخطوط الجوية، أكد أن طائرة أيرباص A350-900 ستوفر للمسافرين أحدث ابتكارات الراحة والكفاءة أثناء الرحلات المباشرة بين مطار القاهرة الدولي والمدينتين، وتقلل وقت الرحلة، وستلبي احتياجات المسافرين بغرض الترفيه والأعمال على حد سواء.

ومن أبرز مزايا طائرات أيرباص A350-900:

• انخفاض مستويات الضوضاء.

• كفاءة عالية في استهلاك الوقود.

• تحتوي على مقاعد واسعة وأنظمة ترفيه حديثة بالإضافة إلى جودة الهواء المحسنة.

أهمية إطلاق رحلات مباشرة بين القاهرة ولوس أنجلوس وشيكاغو

قال الطيار أحمد عادل، رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، إن إطلاق رحلات مباشرة بين القاهرة ولوس أنجلوس وشيكاغو يمثل علامة فارقة في استراتيجية التوسع في الولايات المتحدة، حيث يسهم في تعزيز شبكة مصر للطيران العالمية، ويجعل من القاهرة محورًا حيويًا يربط بين أفريقيا والشرق الأوسط والأمريكتين.

وأضاف أن هذه الخطوط ستوفر للمسافرين خيارات سفر سلسة، وتعزز مكانة مصر للطيران كشركة طيران رائدة عبر الأطلسي، خاصة مع عملية التحديث الشاملة التي يشهدها الأسطول الجوي حالياً.

تم تحديث الخبر في الساعة 10:59 مساءًا

هل يتم تطبيق قاعدة 45 دقيقة للرحلات الدولية في المطارات الخليجية؟

في الرحلات الدولية هناك ضرورة لزيادة المدة لضمان إنهاء إجراءات الجوازات والتدقيق الأمني الإضافي، ليصبح الحد الأدنى "60 دقيقة" لإنهاء إجراءات السفر في معظم المطارات العربية والعالمية، أي أن نظام قبول الركاب يُغلق قبل ساعة كاملة من موعد الرحلات الدولية.

على الرغم من أن النظام يغلق عند 45 دقيقة للرحلات المحلية و 60 دقيقة للرحلات الدولية، تنصح "الهيئة العامة للطيران المدني" جميع مسافري الرحلات المحلية بالتواجد في المطار قبل ساعتين من موعد الرحلة، بينما في الرحلات الدولية، يكون التواجد قبل 3 ساعات وذلك لتجنب الازدحام عند نقاط التفتيش الأمنية.

"قاعدة الـ 20 دقيقة" في بوابة صعود الطائرة

بعد إنهاء إجراءات السفر، إنتبه عزيزي المسافر إلى قاعدة الـ 20 دقيقة والتي لا تقل أهمية عن قاعدة 45 دقيقة، وقاعدة الـ 20 دقيقة يقصد بها موعد إغلاق بوابة صعود الطائرة "Gate Closure"، أي أن بوابة الصعود تُغلق قبل الإقلاع بـ 20 دقيقة ولن يُسمح لك بالدخول وصعود الطائرة اذا تأخرت عند البوابة.

مواعيد إغلاق كاونترات إجراءات السفر و بوابات الصعود في شركات الطيران الخليجية

تُشير المعلومات الحديثة لأبرز شركات الطيران في الخليج الى تفاصيل دقيقة لمواعيد إغلاق كاونترات إنهاء إجراءات السفر Check-in، وبوابات الصعود:

• في الخطوط السعودية "Saudia": يغلق الكاونتر قبل 45 دقيقة من موعد الإقلاع للرحلات الداخلية، و 60 دقيقة للرحلات الدولية، اما بوابة الصعود فإنها تُغلق قبل 20 دقيقة من إقلاع الطائرة لجميع الرحلات.

• في طيران الإمارات "Emirates": يُغلق الكاونتر قبل موعد الإقلاع بـ 90 دقيقة "ساعة ونصف"، أما بوابة الصعود فهناك تفاوت بحسب الدرجات، حيث تُغلق البوابة قبل 45 دقيقة لمسافري الدرجة الأولى والأعمال، بينما مسافري السياحية والممتازة فإن البوابة تُغلق قبل 60 دقيقة وذلك للسماح لهم بالوصول الى البوابات البعيدة.

• في الخطوط القطرية"Qatar Airways": هناك تفاوت بحسب الدرجات، يُغلق الكاونتر لمسافري الدرجة السياحية قبل 60 دقيقة من موعد الإقلاع، و قبل 45 دقيقة لمسافري الدرجة الأولى ودرجة الأعمال، أما بوابة الصعود فتُغلق قبل 20 دقيقة من موعد الإقلاع.

• في طيران ناس"flynas": يُغلق كاونتر إنهاء إجراءات السفر قبل 60 دقيقة للرحلات الداخلية والدولية.

نصيحة مهمة

فور صدور بطاقة الصعود "Boarding Pass"، تحقق دائماً من الموعد المحدد لإغلاق بوابة الصعود الخاص برحلتك، ستجد موعد إغلاق البوابة مكتوب على البطاقة.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:24 مساءًا

استخراج تصريح طائرة الدرونز في السعودية

يعد استخراج تصريح طائرة الدرونز في السعودية، متطلباً أساسياً لتشغيلها في المملكة. وقد حرصت الهيئة العامة للطيران المدني على تسهيل إجراءات استخراج التصريح بطريقة إلكترونية سهلة ومرنة. وذلك ضمن مشروع التحول الرقمي الشامل لخدمات الهيئة العامة للطيران المدني.

وأطلقت هيئة الطيران المدني السعودي، حملة تحت "صرحها بسهولة.. وطيرها بسلامة"، بهدف تعزيز الوعي بأهمية تسجيل وإصدار تصريح الطائرة المسيرة بدون طيار "الدرونز"، والحرص على حصول تصريح تشغيل لها من الهيئة.

كما تهدف خدمة استخراج تصريح طائرة الدرونز إلكترونيًا إلى تحقيق أجواء آمنة وفق أدق معايير السلامة العالمية، وتأتي هذه الخدمة ضمن جهود الهيئة العامة للطيران المدني في تحسين وتنظيم عمل الطائرات المسيرة بدون طيار "الدرونز" تفعيلاً لرؤية المملكة العربية السعودية 2030م.

شروط الاستخدام الترفيهي لطائرة الدرونز في السعودية:

وضعت هيئة الطيران المدني شروط وسياسات للاستخدام الترفيهي لطائرة الدرونز في السعودية، أبرزها:

• رسوم تدفع مرة واحدة .

• يمنع استخدامها لأي نشاط تجاري.

• يمنع الطيران بها داخل المدينة .

• يمنع الطيران بها حول المجال الجوي للطائرات .

• يمنع الطيران بها فوق التجمعات السكانية والحشود الإنسانية .

• يمنع اختراق أي حدود دولية.

شروط الاستخدام التجاري لطائرة الدرونز في السعودية

كما وضعت هيئة الطيران المدني شروط وسياسات للاستخدام التجاري لطائرة الدرونز في السعودية، أبرزها:

• رسوم تدفع سنوياً .

• يسمح باستخدامها للانشطة التجارية.

• يسمح الطيران بها داخل المدينة بتصريح .

• يمنع الطيران بها حول المجال الجوي للطائرات.

• يسمح جزئياً الطيران بها فوق التجمعات السكانية والحشود الإنسانية .

• يمنع اختراق أي حدود دولية.

كيفية استخراج تصريح طائرة الدرونز في السعودية

أوضحت الهيئة العامة للطيران المدني، أن إصدار تصريح طائرة الدرونز بطريقة إلكترونية، من خلال الخطوات التالية:

• الدخول إلى الموقع الإلكتروني للخدمة (من هنا).

• تعبئة الطلب وتتبعه إلكترونياً.

• استخدام "الدرون" لفئة الاستخدامات غير الترفيهية "التجارية"، يتطلب الحصول على موافقة الهيئة العامة للطيران المدني لاستخدام الطائرة في موقع معين.

• استخدامَ طائرة بدون طيار "الدرون" لفئة الهواة والاستخدامات الشخصية، يتطلب تسجيل الطائرة، وإصدار تصريح التشغيل، وممارسة الهواية من خلال نوادي الطيران المرخصة من قِبَل الهيئة العامة للطيران المدني.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:44 مساءًا

بغداد – عالم الطيران

أعلنت سلطة الطيران المدني العراقي، اليوم الجمعة، تمديد إغلاق الأجواء أمام جميع الطائرات القادمة والمغادرة والعابرة لمدة أسبوع كامل، اعتباراً من ظهر اليوم 3 نيسان وحتى ظهر الجمعة 10 نيسان. وكان الإغلاق السابق يُمدد كل 72 ساعة.

جاء القرار، وفقاً لبيان رسمي اطلعت عليه "ألترا عراق"، كإجراء احترازي مؤقت بناءً على تقييم مستمر للوضع الأمني وتطورات الأوضاع الإقليمية. وأكدت السلطة أنه سيتم إشعار شركات الطيران والجهات المعنية بأي تحديثات لاحقاً.

دراسة لفتح جزئي لكن عقبات كبيرة

في تطور موازٍ، كشف المتحدث باسم وزارة النقل العراقية ميثم عبد الصافي، أن الوزارة تدرس حالياً إعادة فتح الأجواء بشكل جزئي، لكنه أقر بوجود تحديات كبيرة. وقال: "العديد من البلدان المحيطة بالعراق أجوائها مغلقة، والحرب تتسع في المنطقة، لذلك هناك عقبات أمام إدارة الحركة الجوية". وأضاف أن الوضع الحالي مختلف عن عام 2025، حيث استطاع العراق حينها فتح ممرات آمنة مع دول الخليج خلال العمليات العسكرية التي استمرت أياماً فقط.

خسائر يومية بالملايين

منذ إغلاق الأجواء في 17 شباط الماضي، بدأ العراق يفقد إيرادات ضخمة. وفقاً لمرصد "إيكو عراق"، كانت السماء العراقية تشهد قبل الحرب مرور نحو 800 طائرة يومياً، تدفع كل منها حوالي 450 دولاراً كرسوم عبور. هذا كان يدر على الخزينة نحو 360 ألف دولار يومياً، أي ما يعادل 10.8 مليون دولار شهرياً.

الخبير في قطاع الطيران فارس الجواري أوضح بالأرقام أن الخسائر تجاوزت 5.6 مليون دولار (أي نحو 8.2 مليارات دينار عراقي) في أول 18 يوماً فقط من الإغلاق. كما توقفت حركة 200 رحلة يومياً كانت تديرها المطارات العراقية الستة، مما أدى إلى فقدان رسوم أرضية وخدمات تقدر بنحو 4000 دولار لكل رحلة. وأضاف أن الخطوط الجوية العراقية تعاني نزيفاً مالياً حاداً مع توقف كامل للمبيعات واستمرار التكاليف الثابتة.

ماذا بعد؟

يبقى العراق معلقاً بين ضرورة الحفاظ على السلامة والأمن من جهة، ووقف نزيف الإيرادات من جهة أخرى. كل الأنظار تتجه إلى التقييم المقبل يوم الجمعة القادم، فإما تمديد الإغلاق أو العودة الجزئية للملاحة الجوية عبر ممرات آمنة.

‫ما فائدة الأضواء الخارجية في الطائرات؟

رموز الأضواء الخارجية في الطائرات تنقسم إلى فئتين، الفئة الأولى تُستخدم لتمييز الطائرة وحماية ما حولها ومنع التصادم في الجو، أما الفئة الثانية مهمتها مساعدة الطيارين على تعزيز الرؤية من قمرة القيادة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تجهيز الطائرات بمجموعة متنوعة من الأضواء تستخدم لأغراض الملاحة والسلامة، وتحسين الرؤية أثناء الرحلة أو عند حركة الطائرة على الأرض لتنبيه العربات في ساحة الطيران أن الطائرة في حالة حركة أو خلال مرحلتي الإقلاع والهبوط في مدرج المطار.

أضواء الملاحة.. الأهمية والاستخدام

وتعد أضواء الملاحة من أبرز الأضواء التي تتميز بها الطائرات، حيث توجد أضواء حمراء على الطرف الأمامي للجناح الأيسر للطائرة، وإضاءة خضراء على الطرف الأمامي للجناح الأيمن للطائرة، إضافة إلى إنارة بيضاء على ذيل الطائرة، وتعمل هذه الأضواء بشكل متواصل وتساعد على تحديد اتجاه الطائرة يميناً ويساراً أو الابتعاد والاقتراب. كما توجد إضاءتان أعلى وأسفل بدن الطائرة باللون الأحمر تعملان بالوميض المستمر قبل تشغيل المحركات وحتى إطفائها.

كيف تعمل الأضواء الوامضة عند هبوط الطائرة؟

من لحظة دخول الطائرة مدرج المطار وحتى الخروج منه بعد الهبوط، تعمل الأضواء الوامضة بشكل مستمر وتعمل على تحديد موقع الطائرة حيث تصبح الإضاءة بيضاء على الطرف الأمامي للجناح الأيمن والأيسر للطائرة، كما تصبح الإضاءة الموجهة إلى الذيل العمودي للطائرة بيضاء بهدف إبراز شعار الشركة الجوية الناقلة وعلامتها التجارية.

إضاءات تعزيز الرؤية من قمرة القيادة في الطائرة

إضاءات تعزيز الرؤية من قمرة القيادة، هي عالم آخر من الأضواء الخارجية في الطائرات، وهي كالآتي:

• أضواء التاكسي: تستخدم عند حركة الطائرة على الأرض، وتنبيه العربات في ساحة الطيران أن الطائرة في حالة حركة.

• إضاءة الهبوط: تستخدم في مرحلتي الهبوط والإقلاع.

• إضاءة فحص الجناح: تسهم في الكشف عن الجليد على المحركات والأجنحة، وتكون أضواء بيضاء موجهة على مقدمة الجناحين والمحركات، وتستخدم أثناء الاحتياج، بالإضافة إلى دورها الفعال في تجنب الاصطدام.

• إضاءة الالتفاف: تكون موجهة بزاوية إلى جانبي الطائرة عند الالتفاف.

فحص الأضواء الخارجية في الطائرات في مطارات السعودية

تحرص الهيئة العامة للطيران المدني في السعودية على فحص الطائرات في مطارات السعودية بشكل مستمر، وتنفيذ زيارات تفتيشية للتأكد من التزام الشركات المشغلة ب الأضواء الخارجية في الطائرات، بالإضافة إلى بقية الاشتراطات الدولية.

هذه المتابعة الحثيثة من هيئة الطيران المدني، تهدف إلى تحقيق أعلى درجات السلامة الجوية، وتعزيز سلامة الطيران في مطارات وأجواء السعودية.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:9 صباحاً

المطارات المصرية تستعد لاستقبال 240 رحلة أسبوعيًا تابعة لشركة طيران عالمية

كشفت شركة طيران "ويز إير هولدينغز" (Wizz Air)، المجرية، عن خططها لتوسيع رحلاتها السياحة من 9 مطارات أوروبية إلى عدد من المطارات المصرية.

ونقلت صحيفة "اقتصاد الشرق" عن سيف بهجت الرئيس التنفيذي لشركة "نساس ترافل" (NSAS Travel)، المدير العام للشركة في مصر، قوله أن شركة طيران "ويز إير" تخطط لتوسيع رحلاتها إلى المطارات المصرية من 80 رحلة أسبوعيًا، إلى 240 رحلة أسبوعيًا. بهدف نقل 4 ملايين سائح إلى مدن مصرية جديدة خلال العام الحالي 2026، مقابل نحو مليون سائح نقلتهم خلال عام 2025".

خطة الشركة التوسعية تشمل تسيير رحلات سياحية من 9 مطارات أوروبية، هي مقدونيا، ورومانيا، وبلغاريالوف، وبولندا، وليتوانيا، وأي مينيا، وألبانيا، ومولدوفا، وذلك على النحو التالي:

• تسيير 45 رحلة أسبوعية من بولندا إلى مطارات سفنكس والغردقة وشرم الشيخ ومرسى علم.

• تسيير 27 رحلة من رومانيا إلى الغردقة وشرم الشيخ وسفنكس.

• تسيير 27 رحلة من ألبانيا إلى شرم الشيخ والغردقة وسفنكس.

• تسيير 10 رحلات أسبوعية من سلوفاكيا إلى شرم الشيخ ومرسى علم والغردقة.

• تسيير 7 رحلات من لتوانيا إلى مرسى علم وشرم الشيخ والغردقة.

• تسيير 3 رحلات من ملدوفا إلى شرم الشيخ والغردقة.

• تشغيل رحلتين من مقدونيا إلى الغردقة.

• تشغيل رحلتين من بلغاريا إلى شرم الشيخ.

• تشغيل رحلتين من أرمينيا إلى مرسى علم.

رحلات ويز إير إلى المطارات المصرية.. نقلة نوعية ستنعش السياحة المصرية

تسير "ويز إير" حالياً 80 رحلة أسبوعياً إلى مطارات شرم الشيخ والغردقة ومرسى علم وسفنكس وبرج العرب. ومع الخطة التوسعية للشركة سترتفع عدد الرحلات إلى 240 رحلة أسبوعيًا، هذه الرحلات السياحة ستنعكس على قطاع السياحة الذي تعوّل عليه مصر كمصدر رئيسي لتعزيز مواردها من النقد الخارجي.

وكانت مصر قد استقبلت في العام الماضي 2025، نحو 19 مليون سائح، وحققت أرباحًا سياحية من 24 مليار دولار. وتتوقع الحكومة مضاعفة هذه الأرقام خلال عام 2026 الحالي.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:3 صباحاً

• الرقم 3 في القاعدة: هو تقريب للرقم 3.4، أي مايعادل 100مل بنظام القياس الامريكي"، بمعنى أن أي عبوة سائلة أو جل أو بخاخ يجب ألا تزيد سعتها 100 مل، ما لم فقد يتم مصادرتها.

• الرقم 1: أي كيس واحد، ويعني أن يجب وضع العبوات داخل كيس واحد ويكون نوع الكيس (بلاستيكي شفاف وقابل للإغلاق).

• الرقم 1: أي سعة لتر واحد، ويعني أن سعة هذا الكيس البلاستيكي لتر واحد فقط ويجب ألا يتجاوز سعته أكثر من لتر.

تطبيق صارم في مطارات الخليج لـ"قاعدة 3-1-1" واستثناءات متاحة

تلتزم المطارات الخليجية - مثل (مطار دبي ومطار الملك خالد بالرياض ومطار حمد الدولي بالدوحة)، بتطبيق "قاعدة 3-1-1" بدقة على الرحلات الدولية كونها معيار أمني عالمي، وهناك في بعض الأحيان استثناءات متاحة ولكن بشروط، حيث يُسمح بتجاوز أكثر من "100مل" في حالات محددة مثل حليب الرضّع وأدوية الأطفال وايضاً الأدوية الضرورية بشرط وجود تقرير طبي.

يمكن حمل السوائل التي يتم شراؤها من السوق الحرة بالمطار على الطائرة حتى لو تجاوزت 100 مل، ويشترط في هذه الحالة وضعها مع إيصال الشراء في حقيبة أمنية مختومة "STEB".

بعض المطارات العالمية، بدأت بتخفيف هذه القيود وذلك باستخدام أجهزة فحص "CT Scanners"، أما بالنسبة للمطارات العربية والخليجية فما يزال الالتزام بالقاعدة مستمر لتجنب التأخير.

المعيار الأمني العالمي في مطارات العالم

يهدف المعيار الأمني العالمي المتبع في مطارات العالم، إلى حماية الطيران المدني من أي تهديدات، وهو منظومة متكاملة تحت إدارة "منظمة الطيران المدني الدولي ICAO "، ومن أهم القواعد المتبعة عالميًا في هذا المعيار "قاعدة 3-1-1"، التي تندرج ضمن فحص الأمتعة والسوائل، بالإضافة إلى قواعد أخرى مثل إدارة الهوية والوثائق، أمن الأجهزة الإلكترونية والبطاريات والفحص البدني والأمني.

أمور مهمة يُنصح المسافر القيام به قبل وصوله للمطار

• عند حجز تذكرة سفرك، تأكد من الأنظمة المحلية للمطار الذي ستنطلق منه رحلتك، وابحث عن القواعد المتبعة في المطار عبر موقعه الرسمي، فلكل مطار سلطته التقديرية رغم وجود المعيار العالمي.

• وأنت ترتب حقيبة السفر، لا تضع الأجهزة الإلكترونية فوق بعضها داخل حقيبتك، فالتوزيع المتباعد للأجهزة يجنبك من احتمالية طلب إعادة الفحص وفتح الحقيبة.

• التزم بالوقت المحدد للوصول الى المطار، في الرحلات الدولية يجب ان تكون في المطار قبل 3 ساعات من موعد الرحلة، وذلك بسبب الإجراءات الجديدة للتدقيق الرقمي.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:00 صباحاً