تعليق رحلة ايركايرو إلى الشارقة

أكدت شركة ايركايرو في بيان رسمي، تعليق الرحلة رقم Sm501/2 التي كان من المقرر تسييرها اليوم الثلاثاء 5 مايو إلى مدينة الشارقة.

ودعت الشركة جميع الركاب المسافرين على رحلات الشارقة إلى التواصل معها من خلال مركز اتصالات ايركايرو على الرقم 090072727 - 2727 من داخل مصر، أو زيارة الموقع الإلكتروني الخاص بالشركة (من هنا)، أو من خلال الوكيل السياحي.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:50 صباحًا

مصر للطيران تعلن انتظام تشغيل جميع رحلاتها إلى الإمارات

وأكدت مصر للطيران، قرار استئناف رحلاتها إلى مطارات الإمارات، يأتي في ضوء المستجدات الصادرة عن السلطات المعنية بدولة الإمارات العربية المتحدة واستقرار الأوضاع في المنطقة.

وكانت الناقلة الوطنية المصرية قد أعلنت في وقتٍ سابق مساء الإثنين تعليق رحلاتها إلى دبي والشارقة وأبوظبي حتى إشعار آخر، قبل أن تصدر بيان جديد فجر اليوم وتعلن فيه انتظام تشغيل جميع رحلاتها الجوية المتجهة مطارات الإمارات وفق الجداول التشغيلية المنتظمة.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:43 صباحًا

مصر للطيران تعلن تعليق رحلاتها إلى مطارات الإمارات - الشارقة وأبوظبي

أكدت شركة مصر في بيان رسمي عبر حسابها على منصة الفيسبوك، أنها تتابع الموقف أولًا بأول علي مدار الساعة من خلال مركز العمليات المتكامل (IOCC) لتقييم الوضع بالتنسيق مع السلطات المعنية بمطارات الشارقة وأبوظبي.

وأوضحت أن تعليق الرحلات الجوية إلى الشارقة وأبوظبي يبدأ من اليوم الإثنين وحتى إشعار آخر. ودعت عملائها إلى مراجعة حجزهم قبل التوجه إلى المطار من خلال الاتصال بمركز خدمة اتصالات مصر للطيران على رقم 1717 من أي هاتف محمول داخل مصر

هذا وتهيب مصر للطيران بعملائها ضرورة مراجعة حجزهم قبل التوجه إلى المطار من خلال الاتصال بمركز خدمة اتصالات مصر للطيران على رقم 1717 من أي هاتف محمول داخل مصر أو الرقم الأرضي 090070000 أو الرقم الدولي 97142306666+ ،أو الرقم الدولي 966122297777+

وأوضحت الناقلة المصرية أنه يمكن أيضًا التواصل معها من خلال البريد الإلكتروني callcenter@egyptair.com. أو زيارة الموقع الإلكتروني (من هنا)، أو من خلال أقرب مكتب بيع لمصر للطيران أو الوكيل السياحي.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:32 صباحًا

توسيع عمليات مطارات دبي

يوم السبت الماضي أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني رفع كل الإجراءات الاحترازية في الإمارات، واليوم الإثنين 4 مايو/ أيار، أعلنت مطارات دبي توسيع عملياتها التشغيلية.

وعقب رفع كافة القيود الاحترازية عن المجال الجوي لدولة الإمارات، بدأت مطارات دبي المرحلة التالية من عمليات التعافي، حيث تعمل على تكثيف عدد الرحلات اليومية وتمكين شركات الطيران من استعادة جداول رحلاتها بشكل تدريجي.

وأوضح بول جريفيث الرئيس التنفيذي لشركة مطارات دبي، في منشور على (لينكد إن) ​أنه رغم الاضطرابات الناجمة عن الصراع، تمكن مطارا دبي ​الدولي وآل مكتوم الدولي منذ ذلك الحين من التعامل مع أكثر من ستة ملايين مسافر وأكثر من 32 ألف طائرة وأكثر من ​213 ألف طن من البضائع، مع استمرار الطلب القوي ​على السفر عبر دبي.

وأضاف جريفيث إن الطلب على ⁠السفر عبر دبي لا يزال قويًا، وأشار إلى أن مطار دبي الدولي يتمتع بمكانة تؤهله لزيادة طاقته الاستيعابية تدريجيا ​ودعم شركات الطيران والمسافرين خلال فترة تكيف ​مستمرة.

تراجع أعداد المسافرين الذين استقبلهم مطار دبي

في سياق متصل، قال المكتب الإعلامي لحكومة دبي اليوم الاثنين إن ‌مطار ⁠دبي الدولي، وهو أكثر مطارات العالم ازدحاما بالمسافرين الدوليين، استقبل 18.6 مليون مسافر في الربع الأول من عام 2026، تراجعا من 23.4 مليون في نفس الفترة من العام ​الماضي، وهو ما يعكس تأثير اضطرابات المجال الجوي الإقليمي التي تصاعدت خلال شهر مارس. وبلغت حركة المسافرين خلال مارس 2.5 مليون مسافر، بانخفاض 65.7% على أساس سنوي.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:8 صباحًا

طيران الإمارات تستأنف رحلاتها إلى 4 وجهات أمريكية

وفقًا لتقرير موقع «سيمبلي فلاينغ» المتخصص في بيانات الطيران، فقد استأنفت شركة طيران الإمارات رحلاتها إلى لوس أنجلوس وميامي وأورلاندو، في 1 مايو/أيار الجاري، واستأنفت رحلاتها إلى هيوستن في 2 مايو. حيث ستبدأ بأربع رحلات أسبوعياً إلى ميامي، وثلاث رحلات أسبوعيًا إلى كلاً من لوس أنجلوس وأورلاندو وهيوستن. على أن تتحول جميعها إلى رحلات يومية لاحقاً خلال شهر مايو.

وكشفت البيانات التشغيلية أن الناقلة الوطنية الإماراتية جدولت 96 رحلة أسبوعياً إلى الولايات المتحدة، بواقع 14 رحلة يومياً في معظم أيام الأسبوع، وهو نفس المستوى الذي كانت عليه الشبكة قبل التوترات الإقليمية في أواخر فبراير.

ورغم استئناف العمليات، لا تزال بعض التأثيرات التشغيلية قائمة، خاصة على مسار دبي – لوس أنجلوس، الذي يشهد زيادة في زمن الرحلة نتيجة تجنب المجال الجوي الإيراني.

الطائرات التي تستخدمها طيران الإمارات في مسارات أمريكا

تعتمد طيران الإمارات في تشغيل هذه المسارات الجديدة إلى أمريكا على الطائرات ذات الحجم العملاق وفق طبيعة الطلب:

• وجهة ميامي: طائرات Boeing 777-300ER بأربع درجات وسعة 328 مقعداً.

• وجهة لوس أنجلوس وهيوستن: طائرات A380 ذات الأربع درجات بسعة 484 مقعداً.

• وجهة أورلاندو: طائرات Boeing 777-300ER بأربع درجات وسعة 354 مقعداً.

تم تحديث الخبر في الساعة 10:48 مساءًا

هل تم تحديد موعد استئناف رحلات مصر للطيران من مطار الكويت؟

حتى كتابة هذا الخبر مساء الإثنين 4 مايو/ أيار، لم يتم تحديد موعد استئناف رحلات مصر للطيران من مطار الكويت الدولي، رغم إن المطار أصبح جاهز للتشغيل الكامل وفقًا لتصريحات المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني بالتكليف دعيج العتيبي.

وكانت شركة مصر للطيران قد أعلنت في وقتٍ سابق جاهزيتها لاستئناف عملياتها من مطار الكويت الدولي فور حصولها على التصاريح اللازمة من سلطات الطيران المختصة في الكويت.

ويرى "محمد نبيل" صاحب وكالة سفر وسياحة في القاهرة، إن إعلان جاهزية مطار الكويت للتشغيل الكامل لا يعني بالضرورة أنه سيتم السماح لشركات الطيران الأجنبية باستئناف تشغيل عملياتها من المطار، موضحاً أن سلطات الطيران المدني في الكويت لها تقييمات خاصة وتضع سلامة الركاب وطواقم الطائرات في سلم أولوياتها، وقد يستغرق الأمر عدة أسابيع.

الطيران المدني يؤكد جاهزية مطار الكويت الدولي للتشغيل الكامل

وكان المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني بالتكليف دعيج العتيبي، قد صرح لوكالة الأنباء الكويتية "كونا" اليوم الإثنين، بأن مطار الكويت الدولي آمن وجاهز للتشغيل الكامل فور موافقة الجهات المختصة. وأكد إن الإجراءات الأمنية المطبقة حالياً تأتي في إطار احترازي، للحفاظ على سلامة الجميع، ولضمان أعلى مستويات الحماية رغم ما قد تسببه من صعوبة لبعض المسافرين.

وأضاف العتيبي أن مطار الكويت الدولي سيعود قريباً إلى ما كان عليه قبل العدوان الإيراني الآثم مع استمرار تطوير الأداء ورفع الكفاءة التشغيلية. وأوضح أن حركة المسافرين تشهد تنظيماً مستمراً لضمان سهولة الوصول والانسيابية من المواقف إلى مباني المطار، مبيناً أنه لا يتم حالياً استخدام البوابات المتصلة بالطائرات لأسباب أمنية، ويتم نقل الركاب عبر الحافلات مع دراسة إعادة العمل بالنظام السابق قريباً بعد التقييم.

الخلاصة

لم يتم تحديد موعد استئناف رحلات شركات الطيران الأجنبية من مطار الكويت الدولي، بما في ذلك مصر للطيران، رغم إعلان هيئة الطيران المدني جاهزية المطار للتشغيل الكامل، حيث تحرص الجهات المختصة في دولة الكويت على تقييم الوضع من مختلف الجوانب قبل إتخاذ قرار التشغيل الكامل للمطار، وذلك لضمان أعلى مستويات السلامة والأمن باعتبارها أولية قصوى لدى سلطات الطيران في البلد.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:52 مساءًا

جوازات مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي تستقبل أولى رحلات الحجاج القادمين من نيجيريا

أوضحت المديرية العامة للجوازات في مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي أنها أنهت إجراءات الفوج الأول للحجاج القادمين من نيجيريا، بكل يسر وطمأنينة.

وأكدت جوازات المطار، جاهزيتها لاستقبال حجاج بيت الله الحرام لموسم حج هذا العام، وتسهيل إجراءاتهم بتسخير كافة إمكاناتها من خلال دعم منصاتها في المنافذ الدولية (الجوية، والبرية، والبحرية) بأحدث الأجهزة التقنية التي يعمل عليها كوادر بشرية مؤهلة بلغات ضيوف الرحمن.

وكانت وزارة الحج والعمرة بالشراكة مع هيئة الطيران المدني وبقية الجهات المختصة في المملكة، قد دشنت في وقتٍ سابق غرفة عمليات لمعالجة أي تحديات طارئة تواجه ضيوف الرحمن من خارج المملكة وفقًا لتصريحات "توفيق الربيعة" وزير الحج والعمرة في السعودية.

كما عملت المملكة العربية السعودية، ممثلة بالهيئة العامة للطيران المدني، على تجهيز صالات خاصة لاستقبال الحجاج في مطاري المدينة المنورة وجدة، وذلك ضمن مبادرة "طريق مكة" لعام 1447هـ/2026م، والتي تهدف إلى تسهيل رحلة الحجاج من خلال إتاحة إنهاء إجراءات دخولهم مسبقًا في مطارات دولهم، بما يوفّر لهم تجربة إيمانية أكثر يُسرًا وسلاسة.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:11 مساءًا

هيئة الطيران المدني تؤكد جاهزية مطار الكويت الدولي للتشغيل الكامل

أكد مدير هيئة الطيران المدني لوكالة الأنباء الكويتية "كونا" اليوم الإثنين، إن الإجراءات الأمنية المطبقة حالياً في مطار الكويت الدولي تأتي في إطار احترازي؛ لضمان أعلى مستويات الحماية رغم ما قد تسببه من صعوبة لبعض المسافرين، مشدداً على أن هذه الإجراءات تهدف إلى الحفاظ على سلامة الجميع وممتلكاتهم.

وقال العتيبي أن مطار الكويت الدولي سيعود قريباً إلى ما كان عليه قبل العدوان الإيراني الآثم مع استمرار تطوير الأداء ورفع الكفاءة التشغيلية. وأوضح أن حركة المسافرين تشهد تنظيماً مستمراً لضمان سهولة الوصول والانسيابية من المواقف إلى مباني المطار، مبيناً أنه لا يتم حالياً استخدام البوابات المتصلة بالطائرات لأسباب أمنية، ويتم نقل الركاب عبر الحافلات مع دراسة إعادة العمل بالنظام السابق قريباً بعد التقييم. 

وأفاد المدير العام لهيئة الطيران المدني، أنه تم توفير تجهيزات خاصة لكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة مثل العربات الكهربائية والمصاعد لتسهيل حركتهم داخل المطار، مبيناً أن البوابة الرئيسية للمبنى سيتم فتحها خلال الأيام المقبلة بعد استكمال التقييم بالتنسيق مع الجهات المختصة وفي مقدمتها وزارة الداخلية وقوة الإطفاء العام.

الأضرار التي لحقت بمطار الكويت الدولي

أوضح دعيج العتيبي، إن مطار الكويت الدولي تعرض لبعض الأضرار جراء العدوان الإيراني الآثم، حيث تم استهداف برج المراقبة الذي يعد من أحدث أبراج المراقبة عالميًا، كما تضررت بعض أجهزة الملاحة وأنظمة الرادار، بالإضافة إلى خزانات الوقود.

وأكد العتيبي أن منتسبي الهيئة تمكنوا من إنجاز أعمال إصلاح الأضرار في المطار خلال وقتٍ قياسي، بفضل دعم القيادة السياسية والتعاون بين الجهات المعنية، وثمن العتيبي جهود فرق الإصلاح وأشاد بكفاءتهم العالية التي أعادت مطار الكويت إلى الجاهزية الكاملة للتشغيل.

ضرورة الإلتزام بالإرشادات والحضور المبكر إلى المطار

جدد العتيبي التشديد على المسافرين ضرورة الإلتزام بالإرشادات التي تنظم حركة السفر داخل المطار، والوصول إلى المطار قبل موعد الرحلة بأربع ساعات، والنزول في مواقف الباصات، وعدم اصطحاب مرافقين غير مغادرين إلى المطار، بحيث يقتصر التوجه إلى المطار على المسافر فقط، بما يضمن انسيابية الحركة وتخفيف الضغط على مرافق المطار خلال مرحلة التشغيل التدريجي.

وكان رئيس الهيئة العامة للطيران المدني الكويتي، حمود الصباح، قد أعلن في 23 أبريل /نيسان الماضي، إعادة فتح الأجواء في مطار الكويت بعد إيقافها في 28 فبراير/شباط الماضي، بسبب التوترات الإقليمية.

وفي 26 أبريل، بدأت الخطوط الجوية الكويتية، وشركة طيران الجزيرة تشغيل الرحلات من مبنيي الركاب (تي 4) و(تي 5) لوجهات محددة. قبل أن تعلن الناقلتين التشغيل الكامل للرحلات اعتبارًا من 3 مايو/ أيار الجاري.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:1 مساءًا

الطيران المدني يؤكد جاهزية مطار الكويت للتشغيل الكامل

قال المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني بالتكليف دعيج العتيبي أن أمن وسلامة المسافرين والحفاظ على أرواحهم وممتلكاتهم يمثلان الأولوية القصوى في جميع العمليات التشغيلية، وأكد العتيبي لوكالة الأنباء الكويتية "كونا" اليوم الإثنين، إن مطار الكويت الدولي آمن وجاهز للتشغيل الكامل فور موافقة الجهات المختصة.

وأضاف أن الإجراءات الأمنية المطبقة حاليا تأتي في إطار احترازي لضمان أعلى مستويات الحماية رغم ما قد تسببه من صعوبة لبعض المسافرين مشددا على أن هذه الإجراءات تهدف إلى الحفاظ على سلامة الجميع وممتلكاتهم.

الأوضاع التشغيلية في مطار الكويت

أوضح دعيج العتيبي أن حركة المسافرين في مطار الكويت الدولي تشهد تنظيما مستمرا لضمان سهولة الوصول والانسيابية من المواقف إلى مباني المطار مبينا أنه لا يتم حاليا استخدام البوابات المتصلة بالطائرات لأسباب أمنية ويتم نقل الركاب عبر الحافلات مع دراسة إعادة العمل بالنظام السابق قريبا بعد التقييم.

وأكد العتيبي أن مطار الكويت الدولي سيعود قريبا إلى ما كان عليه قبل الأحداث الأخيرة مع استمرار تطوير الأداء ورفع الكفاءة التشغيلية.

وأوضح العتيبي أنه تم توفير تجهيزات خاصة لكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة مثل العربات الكهربائية والمصاعد لتسهيل حركتهم داخل المطار، مبيناً أن البوابة الرئيسية للمبنى سيتم فتحها خلال الأيام المقبلة بعد استكمال التقييم بالتنسيق مع الجهات المختصة وفي مقدمتها وزارة الداخلية وقوة الإطفاء العام.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:39 مساءًا

نصائح عند ركوب الطائرة لأول مرة

- احرص على الجلوس بوضعية مريحة وربط حزام الأمان بإحكام أثناء الإقلاع، لضمان سلامتك عند حدوث أي اهتزازات.

- خلال الإقلاع، إذا كنت تشعر بالقلق، مارس التنفس العميق لتشتيت ذهنك. خذ شهيقاً عميقاً عبر الأنف وزفيراً ببطء عبر الفم.

- الضغط الجوي قد يسبب انزعاجاً للأذنين أثناء الإقلاع. امضغ العلكة، أو ابتلع، أو أغلق أنفك بلطف وقم بالنفخ لتخفيف الضغط.

- إذا كنت تعاني من حالة صحية، أخبر طاقم الطائرة مسبقاً. لديهم تدريب خاص للتعامل مع الحالات الطارئة، ويمكنهم تقديم دعم إضافي عند الحاجة.

- رغم أن البعض يتجنب النظر من النافذة خوفاً من الارتفاع، إلا أن مشاهدة المناظر أثناء الإقلاع يمكن أن تكون مدهشة وتساعد على تحويل تركيزك من التوتر إلى التأمل والاستمتاع بالجمال الخارجي.

هذه النصائح تضمن لك تجربة أكثر راحة وسلامة، سواء كنت مسافراً عادياً أو مريضاً يحتاج إلى اهتمام خاص.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:53 صباحًا

مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز يستقبل أولى رحلات حجاج جمهورية مالي

منتصف يوم الأحد 3 مايو، كان مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز علر موعد مع وصول أولى رحلات ضيوف الرحمن القادمين من جمهورية، لأداء فريضة الحج لهذا العام 1447.

وفور وصول الحجاج، قامت الجوازات باستقبالهم وإنهاء إجراءاتهم بيسر وطمأنينة، وأكدت المديرية العامة للجوازات جاهزيتها لاستقبال حجاج بيت الله الحرام لموسم حج هذا العام، وتسهيل إجراءاتهم بتسخير جميع إمكاناتها من خلال دعم منصاتها في المنافذ الدولية (الجوية، والبرية، والبحرية) بأحدث الأجهزة التقنية، التي يعمل عليها كوادر بشرية مؤهلة بلغات ضيوف الرحمن.

تم تحديث الخبر في الساعة 2:00 صباحًا

ما هو فحص D‑Check؟

هو فحص شامل يتم كل 6 إلى 10 سنوات حسب نوع الطائرة وساعات التشغيل. ويمكن وصفه بأن الطائرة تدخل الورشة كأنها “قديمة”، وتخرج كأنها “مولودة من جديد”.

وهناك مجموعة من الخطوات الرئيسية التي يتم تنفيذها خلال فحص D‑Check، وتشمل:

- تفكيك الطائرة إلى مكوّنات رئيسية: حيث يتم إزالة الأجنحة، والمقصورة الداخلية، والأسلاك، وأنظمة الوقود، ووحدات الـ Avionics حتى الوصول إلى الهيكل الأساسي.

- إزالة الطلاء وفحص الهيكل: يتم فحص الهيكل باستخدام NDT، وتقنيات مثل الأشعة، والموجات فوق الصوتية، والتيارات الدوامية، وتستخدم هذه التقنيات لاكتشاف أي تشققات أو تآكل غير مرئي.

- فحص الأنظمة الكهربائية والهيدروليكية: حيث يتم فحص كل نظام على حدة، كهرباء، وهيدروليك، وضغط، وتكييف، وأيضًا Landing Gear، و Flight Controls.

- اختبار المحركات والوحدات الإلكترونية.

- استبدال أي جزء يقترب من نهاية عمره.

إعادة التجميع والاختبارات

بعد تنفيذ الخطوات السابقة والإصلاحات، يُعاد تركيب الطائرة خطوة بخطوة، ثم تُجرى: (اختبارات أرضية، اختبارات Taxi، بالإضافة إلى اختبار Flight Test الذي تطبقه بعض شركات الطيران.

لماذا يعتبر فحص D‑Check مرتفع التكلفة؟

هناك عدة عوامل، تجعل فحص D‑Check مرتفع التكلفة، فهو يحتاج آلاف ساعات العمل، ويحتاج فريق كبير من المهندسين، ومعدات فحص متقدمة، ويتم خلاله استبدال أجزاء كثيرة من الطائرة حتى لو لم تتعطل بعد.

لماذا فحص D‑Check مهم للطائرات؟

فحص D‑Check، يُعتبر أهم وأخطر فحص في عالم صيانة الطائرات، لأنه يكشف كل شيء في الطائرة، من أصغر برغي إلى أكبر جزء في الهيكل، وهو الفحص الذي يحدد مستقبل الطائرة هل تستمر في الطيران لسنوات أم يتم إخراجها من الخدمة، كما أنها يساهم في الحفاظ على سلامة الهيكل، ومنع الأعطال الخطيرة، بالإضافة إلى أن تجديد شهادة صلاحية الطيران بدون هذا الفحص لا يمكن للطائرة الاستمرار في الخدمة.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:58 صباحًا

شركة طيران "سبيريت إيرلاينز" تعلن الإفلاس

وأعلنت شركة "سبيريت إيرلاينز" الأميركية إفلاسها وتصفية أعمالها بشكل فوري، والغاء جميع رحلاتها الجوية، مخلفةً وراءها آلاف المسافرين العالقين. بالإضافة إلى أن مصير نحو 17 ألف موظف ومتعاقد بات في مهب الريح.

وتأتي أزمة الشركة متأثرةً بشكل مباشر بالقفزة الكبيرة في أسعار وقود الطائرات الناجمة عن تداعيات التوترات الإقليمية الأخيرة، والتي مثلت القشة التي قصمت ظهر الشركة، بعد أن كانت تستعد لتنفيذ صفقة للخروج من الإفلاس.

وفي بيان رسمي، قال الرئيس التنفيذي للشركة ديف ديفيس أن اسباب الانهيار والإفلاس يعود إلى الارتفاع المفاجئ والمستمر في أسعار الوقود خلال الأسابيع الأخيرة، وأوضح أن الشركة لم تعد تمتلك السيولة الكافية للاستمرار. وفقاً لموقع "أكسيوس".

استرداد أموال المسافرين وتذاكر مخفضة للعالقين

طمأنت الشركة عملاءها الذين حجزوا تذاكرهم باستخدام البطاقات الائتمانية أو بطاقات الخصم المباشر، بأنه سيتم استرداد أموالهم تلقائياً. في حين دعت المسافرين الذين حجزوا عبر وكلاء السفر إلى مراجعة وكلائهم مباشرة. أما أصحاب الحجوزات عبر القسائم أو النقاط، فسيتم تحديد آلية تعويضهم لاحقاً عبر إجراءات الإفلاس.

وقد سارعت شركات طيران كبرى، منها "يونايتد" و"أمريكان" و"ساوث ويست"، للتدخل وتقديم أسعار مخفضة استثنائية لمساعدة مسافري "سبيريت" العالقين في المطارات.

يشار إلى أن شركة "سبيريت" التي تأسست عام 1964، عانت من الإفلاس مرتين، وتكبدت خسائر بلغت نحو 5.9 مليارات دولار بين عامي 2020 و2025.

تم تحديث الخبر في الساعة 10:20 مساءًا

هل تخطط الخطوط الجوية اليابانية لاستبدال العمال البشريون بـ الروبوتات في بعض المطارات؟

وفقًا لصحيفة "ديلي ميل"، فإن الخطوط الجوية اليابانية واثقة من أن الروبوتات ستبدأ في استبدال البشر في بعض المناطق بحلول عام 2028، وقد قال يوشيتيرو سوزوك، رئيس الخدمة الأرضية في الخطوط الجوية اليابانية، للصحفيين إن استخدام الروبوتات لرفع الأشياء الثقيلة "سيوفر فوائد كبيرة للموظفين".

وأوضحت شركة الطيران الوطنية اليابانية، في بيان صدر يوم الاثنين، أن المشروع سيُنفذ في مطار هانيدا، على أن تتولى إدارته شركة تابعة لـ«JAL»، بالتعاون مع شركة «GMO AI & Robotics»، المتخصصة في تطوير وتوسيع تطبيقات الذكاء الاصطناعي والروبوتات في المجالات الاجتماعية.

تسعى الخطوط الجوية اليابانية من خلال استخدام الروبوتات للمساعدة في تخفيف مشكلات التوظيف في الوقت الذي تواجه فيه اليابان زيادة في السياحة وتراجع القوى العاملة، ونتيجة لهذا سيقوم المطار بتجربة روبوتين: أحدهما الطفل "Unitree G1" ويأتي بحجم 130 سم، والآخر "UBTech Walker E" وهو الأكبر ويأتي بحجم 172 سم، وفقًا لـ Aviation Wire.

على ماذا سيتركز تعليم الروبوتات البشرية خلال فترة التجربة؟

إن التجربة التي تستمر لمدة عامين ستركز في البداية على تعليم الروبوتات كيفية إكمال كل مهمة تتطلب جهدًا بدنيًا، وتقسيمها إلى سلسلة من الحركات، بحيث تبدأ بالاعتياد على طبيعة المهام التي توكل إليها، وبمجرد أن تكتشف الروبوتات كيفية تحميل وتفريغ حاويات البضائع الضخمة، فسوف تتمكن من البدء في العمل ضمن فريق الخدمات الأرضية بالمطار.

وتتوقع الخطوط الجوية اليابانية في حال نجحت التجربة في مطار هانيدا الذي يتعامل مع أكثر من 60 مليون مسافر سنويًا، فستصبح الروبوتات بعد ذلك جزءًا دائمًا من سير عمل المطار بحلول أواخر عام 2027.

استعراض الروبوتات الصينية الشبية بالبشر

أقيم يوم الإثنين الماضي، عرض إعلامي جرى خلاله استعراض روبوتات صينية الصنع وهي تؤدي مهام تشغيلية بالقرب من طائرة. ووفقاً لما ذكرته صحيفة «الغارديان»، وقد وثقت العدسات أحد هذه الروبوتات (البالغ طوله نحو 130 سنتيمتراً) وهو يدفع البضائع على سير ناقل، كما لوّح بيده في استعراض لقدراته الحركية.

المهام التي تستطيع الروبوتات البشرية التعامل معها

على الرغم من أن الروبوتات لن تكون قادرة على التعامل مع مهام مثل إدارة السلامة، فإن الخطوط الجوية اليابانية تعتقد أن الروبوتات ضرورية لمعالجة مشاكل القوى العاملة لديها، ومن المتوقع أن يتم استخدام الروبوتات في مجموعة واسعة من المهام، بما في ذلك تحميل الأمتعة، وتنظيف المقصورة، وحتى تشغيل معدات الدعم الأرضي لشركة GSE مثل القاطرات وأجهزة التزود بالوقود.

تم تحديث الخبر في الساعة 2:5 مساءًا

الكشف عن طائرة VoloXPro الكهربائية التي ستساهم في حل مشكلة الازدحام المروري

مع إطلاق طائرة VoloXPro الكهربائية العمودية، سيصبح البعد الثالث هو الحل الحقيقي لأزمات الازدحام المروري على الأرض، هذا ما تراهن عليه شركة فولوكوبتر الألمانية.

وتستمد طائرة VoloXPro ملامحها من الطائرة الرئيسة للشركة VoloCity، لكنها أخف وزنًا، ما يمنحها فرصة الحصول على اعتماد من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) كطائرة فائقة الخفة بحلول نهاية العام الجاري 2026.

قال ديفيد باوزك، المدير التقني لشركة فولوكوبتر: "مع VoloXPro فائقة الخفة، سيصبح الطيران الكهربائي بمعايير سلامة الطائرات التجارية ممكنًا للعملاء الخاصين والمشغلين التجاريين، وبسعر يعادل سيارة فاخرة".

طائرة VoloXPro الكهربائية.. خيارات مرنة في المواصفات وم ومزايا مذهلة في المكونات

تقدم شركة فولوكوبتر خيارات متنوعة من طائرة VoloXPro من حيث التصميم الداخلي والخارجي، بدءًا من قمرة قيادة بسيطة بعصا تحكم واحدة وصولاً إلى نسخة فاخرة مزودة بأحدث التقنيات، بما في ذلك شاشة زجاجية موحدة.

وتحتوي طائرة VoloXPro على 18 محركًا كهربائيًا و18 مروحة، ووزنها يبلغ 1,323 رطلاً، أما سرعتها هي 70 كيلومتر في الساعة، وبمدى يصل إلى 40 كيلومترًا.

كما تتميز طائرة VoloXPro ببطارية تعتمد نظامًا معياريًا يتيح ثلاثة تكوينات مختلفة، ما يمنحها سرعة إبحار تصل إلى 47 ميلاً في الساعة ومدى أقصى يبلغ 25 ميلاً، ويمكن شحن البطارية حتى 80% خلال 20 دقيقة أو شحنها بالكامل في 25 دقيقة فقط.

سعر طائرة VoloXPro وموعد إطلاقها واعتمادها بشكل رسمي

من المتوقع أن يتم عرض طائرة VoloXPro بسعر يبدأ من 574 ألف دولار.

وتتوقع فولوكوبتر أن يكون النموذج النهائي جاهزًا لاختبارات الطيران في يونيو المقبل، مع حدث تجريبي في سبتمبر، على أن يجري اعتمادها رسميًا بحلول نهاية عام 2026. 

طائرة VoloXPro.. لعبة الأثرياء وحلم الفقراء

رغم إن امتلاك طائرة VoloXPro سوف يكون حكراً على الأغنياء بسبب سعرها المرتفع الذي يبلغ حوالي 570 ألف دولار، إلا أنها تمثل الحجر الأول في هيكل التنقل القادم، فعلى مدى التاريخ بدأت التقنيات الحديثة مثل السيارات والهواتف، باهضة الثمن ثم أصبحت جزء من حياة الطبقة المتوسطة.

كما إن إطلاق طائرة VoloXPro يمثل خطوة كبيرة نحو طيران خاص أقل تكلفة عن السابق، فعلى سبيل المثال سوف تكون تكلفة صيانتها أقل بنسبة 40% عن طائرة الهليكوبتر التقليدية، بالإضافة إلى تكلفة شحنها الزهيد وفقًا لقول الشركة.

فهل يستغى العالم خلال السنوات المقبلة عن مشاريع توسعة الطرق في الأرض ويتحول إلى تنظيم السير في السماء، وهل نحن الآن بصدد بناء مدن عمودية تعتمد على السماء في التنقل؟

تم تحديث الخبر في الساعة 8:34 صباحًا

خطة متكاملة من الخطوط الجوية العراقية لتفويج الحجاج

قالت الخطوط الجوية العراقية أن رحلة الحجاج العراقيين التي انطلقت الجمعة من مطار البصرة إلى مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز، تأتي ضمن خطة متكاملة وضعتها الشركة وبرنامج تشغيل جوي منتظم تم اعتماده بالتنسيق مع هيئة الحج العراقية والجهات الساندة لضمان انسيابية التفويج وتوزيع الرحلات وفق جداول زمنية دقيقة.

وفي بيان رسمي - الجمعة - أوضح مدير عام شركة الخطوط الجوية مناف عبد المنعم أن "خطة التفويج يستمر تنفيذها للفترة من 1 إلى 17 لشهر أيار الجاري"، لافتاً الى أن "الخطة ستتضمن تسيير رحلات مباشرة من المطارات المحلية بغداد وأربيل والسليمانية والبصرة والنجف باتجاه مدينتي "المدينة المنورة وجدة"، وبمعدل تشغيل يتدرج من 4 رحلات في اليوم الأول ليصل لاحقاً إلى ما بين 5 إلى 7 رحلات يومياً".

وأضاف أن "جميع الاستعدادات لموسم الحج الفنية منها واللوجستية والبشرية قد تم استكمالها وإصدار توجيهات مباشرة الى كافة المحطات باستنفار جميع الجهود والإمكانات لتوفير الخدمات والتسهيلات المطلوبة وتطبيق أعلى معايير السلامة والراحة لحجاج بيت الله الحرام طوال فترة التفويج".

تم تحديث الخبر في الساعة 1:15 صباحًا

كيفية حجز طيران من مصر إلى الكويت؟

إذا كنت ترغب في حجز طيران من مصر إلى الكويت، يوجد أمامك خيارين فقط، إما الحجز على شركة طيران الجزيرة، أو الحجز على الخطوط الجوية الكويتية، حيث تعد هذه الناقلات الكويتية هي الناقلات الوحيدة التي تسير حاليًا رحلات مباشرة من مصر إلى مطار الكويت الدولي.

وتوفر الناقلات الكويتية رحلات مباشرة يوميًا بين مصر والكويت، ويمكن الحجز من خلال الموقع الإلكتروني الخاص بكل شركة:

• الخطوط الجوية الكويتية: (من هنا).

• شركة طيران الجزيرة: (من هنا).

• توفر الناقلات تطبيقات خاصة بها يمكن الحجز عبرها،

• كما يمكن الحجز عبر مكاتب السفر المعتمدة.

يمكن الحجز من خلال الاتصال على خدمة العملاء:

• شركة طيران الجزيرة: الاتصال على الرقم 177 من داخل الكويت أو 96522054994+ للاتصالات الدولية.

• الخطوط الجوية الكويتية: الاتصال على الرقم 171 من داخل الكويت، أو التواصل عبر خدمة الواتساب على الرقم 009651802050.

أرخص تذاكر طيران بين مصر والكويت

حتى الآن لا زالت أسعار تذاكر الطيران بين مصر والكويت مرتفعة نوعاً ما مقارنة بالأسعار السابقة التي كانت قبل الأحداث الأخيرة التي شهدتها المنطقة، والسبب في ذلك يعود إثنين عوامل:

• أزمة وقود الطائرات التي أدت إلى ارتفاع عالمي في أسعار تذاكر الطيران.

• استمرار تعليق رحلات الشركات الأجنبية في مطار الكويت الدولي، واقتصار التشغيل على الشركات الوطنية الكويتية فقط وعدم وجود شركات أخرى منافسة كما كان الوضع في السابق.

وفي ظل الوضع الحالي تعد شركة طيران الجزيرة هي التي تقدم أرخص تذاكر طيران بين مصر والكويت، حيث يتراوح سعر التذكرة ذهاب وإياب مابين 237 إلى 250 دينار كويتي، أما الخطوط الجوية الكويتية يصل فيها سعر تذكرة السفر للشخص الواحد ذهاب وإياب إلى 260 دينار كويتي. وفقًا لجداول الرحلات الظاهرة على المواقع الرسمية للناقلتين اليوم السبت 2 مايو 2026.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:24 مساءًا

من بين 580 مطارًا حول العالم.. مطار الملك خالد الدولي الثاني إقليميًا والسابع عالميًا

وعلى المستوى الإقليمي فقد حل مطار الملك خالد في المرتبة الثانية بعد مطار البحرين الدولي الذي نجح في الحصول على شهادة الاعتماد لتجربة العميل "المستوى الخامس" من مجلس المطارات الدولي (ACI) في يوليو 2025، أما على المستوى العالمي فقد جاء مطار الملك خالد في المركز السابع من بين 580 مطارًا حول العالم.

هذا الإنجاز الذي حققه مطار الملك خالد الدولي يُعد تأكيدًا على تميّز تجربة عملاء مطار العاصمة الرياض وتجسيداً لجهوده في توفير تجربة سفر أفضل، كما إن هذا التصنيف العالمي الرفيع الذي يتشارك في إنجازه كلاً من مطار الملك خالد الدولي ومطار البحرين الدولي، يعكس مدى رضى العملاء ومدى التطور الخدمي الذي وصلت إليه هذه المطارات، حيث يعدان من بين المطارات القليلة جداً حول العالم التي بلغت هذا المستوى من التميز في تجربة المسافرين.

أبرز معايير منح المطارات شهادة الاعتماد لتجربة العميل المستوى الخامس

تُمنح شهادة الاعتماد لتجربة العميل المستوى الخامس وفقًا لمجموعة من المعايير التي حددها مجلس المطارات الدولي (ACI)، حيث تمنح هذه الشهادة المهمة فقط للمطارات التي تجعل من "تجربة العميل" استراتيجية مؤسسية شاملة، ويتميز هذا المستوى بـ:

• دمج تجربة المسافر في صلب الثقافة المؤسسية والقرارات التشغيلية اليومية.

• التعاون المتكامل بين كافة الجهات العاملة في المطار لضمان رحلة سفر سلسة.

• استخدام الابتكار والحلول الرقمية (مثل التحقق البيومتري والبوابات الذكية) لرفع رضا المسافرين.

تمثل هذه النقاط الثلاث أعلى درجات النضج المؤسسي في معايير مجلس المطارات الدولي (ACI World)، ويُعد تحويل هذه النقاط إلى واقع ملموس هو ما جعل مطار الملك خالد الدولي مستحقاً للانتقال لهذا المستوى، متفوقاً على مئات المطارات حول العالم.

رحلة التطوير المستمر لمطار الملك خالد في برنامج اعتماد تجربة العملاء

لقد مر مطار الملك خالد الدولي بأربعة مستويات قبل أن يصل الى التتويج بالمستوى الخامس في برنامج اعتماد تجربة العملاء التي يمنحها مجلس المطارات الدولي (ACI) للمطارات، حيث يأتي هذا الإنجاز بعد رحلة تطوير مستمرة مر بها المطار في برنامج اعتماد تجربة العملاء، فقد حصل المطار على المستوى الثاني مطلع عام 2023، ثم تم الإعلان عن المستوى الثالث في 26 ديسمبر من نفس العام، أما المستوى الرابع فقد حصل عليه مطار الملك خالد في يناير 2025 ليصبح بهذا الانجاز "أول مطار في المملكة يصل لهذا المستوى"، وفي أبريل 2026 حصل مطار الملك خالد الدولي على شهادة الاعتماد لتجربة العميل المستوى الخامس كأول مطار في المملكة يحوز على هذا الاعتماد والثاني إقليميًا والسابع عالميًا من بين 580 مطاراً حول العالم.

تم تحديث الخبر في الساعة 10:12 مساءًا

تعديلات جوهرية على جدول رحلات طيران الشرق الأوسط في الأسبوع الأول من مايو

أكدت ​شركة طيران الشرق الاوسط​، تسيير رحلات منتظمة إلى معظم وجهاتها في أوروبا وافريقيا والشرق الاوسط والخليج العربي، وأوضحت الناقلة الوطنية اللبنانية أن جدول رحلاتها خلال الأسبوع الأول من شهر مايو/أيار الجاري 2026، شهد بعض التغييرات، حيث تم إلغاء رحلات وتعليق أخرى، بالإضافة إلى زيادة عدد الرحلات في وجهات أخرى وفقًا لما تقتضيه الحاجة.

ونوهت الشركة بأن جميع المواعيد المذكورة في الجدول هي بالتوقيت المحلي لكل مدينة.

جدول رحلات طيران الشرق الأوسط إلى المملكة المتحدة وأوروبا

أجرت شركة طيران الشرق الأوسط، تعديل في جدول رحلاتها إلى المملكة المتحدة وأوروبا، وذلك على النحو التالي:

• إلغاء رحلات ​لندن​ المسائية ME203/204 خلال الفترة من 1 الى 7 مايو/ أيار الجاري.

• إلغاء رحلة ​بروكسيل​ يوم الأربعاء 6 مايو/ أيار.

• إلغاء رحلة روما ME231/232 يوم الثلاثاء 5 أيار، على أن يتم دمجها مع رحلة ميلانو يوم الاربعاء 6 أيار تحت الرقم ME235.

• تسيير رحلتين يوميًا يومية إلى لندن (ME201/202)، و​باريس (ME211/212 وME229/230).

• تسيير رحلتين يوميًا إلى فرانكفورت (ME217/218).

• تسيير أربع رحلات أسبوعيًا إلى جنيف (الاثنين، الاربعاء، الجمعة، السبت).

• تشغيل أربع رحلات أسبوعيًا إلى دوسلدورف (الثلاثاء، الجمعة، السبت، الاحد).

• تشغيل ثلاث رحلات أسبوعيًا إلى مدريد (الاثنين، الاربعاء، الجمعة).

• تسيير رحلتين أسبوعيًا إلى بروكسيل (الاثنين والسبت).

• تسيير رحلتين أسبوعيًا إلى روما (الخميس والاحد).

• تسيير ثلاث رحلات أسبوعيًا إلى ميلانو (الإثنين، والسبت، ورحلة مشتركة مع روما يوم الأربعاء).

جدول رحلات الخطوط الجوية اللبنانية إلى الشرق الأوسط وشمالي أفريقيا

• إلغاء رحلات أثينا الصباحية لأيام الإثنين والأربعاء والجمعة.

• إلغاء رحلة ​القاهرة​ الصباحية يوم الجمعة 1 مايو.

• إلغاء رحلة القاهرة المسائية يوم الخميس 7 مايو/أيار.

• تسيير أربع رحلات أسبوعيًا إلى أثينا (الثلاثاء، الخميس، السبت صباحًا والأحد مساءًا).

• تسيير 16 رحلة أسبوعيًا إلى القاهرة مع بعض الاستثناءات.

• تشغيل سبع رحلات أسبوعيًا إلى بغداد.

• تشغيل رحلتين أسبوعيًا إلى أربيل (الخميس والاحد).

• تشغيل رحلتين أسبوعيًا إلى يريفان (الخميس والاحد).

كما أوضحت شركة طيران الشرق الأوسط تسيير رحلات يومية إلى إسطنبول، ولارنكا، وعمان.

جدول رحلات طيران الشرق الأوسط إلى الخليج العربي وغربي أفريقيا

• تشغيل رحلات يومية الى دبي (ME426/427).

• تسيير خمس رحلات أسبوعيًا إلى أبو ظبي.

• تسيير أربع رحلات أسبوعيًا إلى جدة.

• تسيير تسع رحلات أسبوعيًا إلى الرياض. (باستثناء الرحلة الصباحية يوم الأربعاء 6 مايو).

• تسيير ست رحلات أسبوعيًا إلى الدوحة (باستثناء الثلاثاء 5 مايو).

• تشغيل أربع رحلات أسبوعيًا إلى ابيدجان.

• تسيير رحلتين أسبوعيًا إلى كلاً من لاغوس واكرا.

استمرار تعليق رحلات طيران الشرق الأوسط إلى عدد من الوجهات

أكدت شركة طيران الشرق الأوسط استمرار تعليق رحلاتها إلى الدمام والكويت والنجف، بالإضافة إلى تعليق الرحلات المسائية والليلية إلى دبي والدوحة المجدولة تحت الرقمين ME428/429 وME434/435.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:32 مساءًا

الخطوط الجوية الكويتية تستأنف رحلاتها إلى 13 وجهة من مطار الكويت

أوضحت الخطوط الجوية الكويتية أن استئناف تشغيل رحلاتها إلى 13 وجهة جديدة يأتي ضمن المرحلة الثانية للتشغيل التدريجي، حيث تم تشغيل 16 وجهة في المرحلة الأولى، ليرتفع بذلك إجمالي عدد الوجهات المستأنفة إلى 29 وجهة، وهي كالآتي: (لندن، وباريس، ودبي، ومدريد، وميلان، وبانكوك، واسطنبول، وجدة، والرياض، والدوحة، والبحرين، وصبيحة، والقاهرة، وبيروت، وعمان، ومومباي، ودلهي، وتشناي، وكوتشين، وتريفاندروم، وإسلام آباد، ودكا، ومانيلا، وكولومبو، وبانغلور، وغوانزو، وأحمد آباد، وسوهاج، والدار البيضاء).

الشطي يؤكد قدرة الكويتية على التعامل مع مختلف الظروف وفق خطط مدروسة تضمن استمرارية العمليات

قال الرئيس التنفيذي للشركة بالتكليف عبد الوهاب الشطي لوكالة الأنباء الكويتية "كونا" إن الشركة تعمل وفق خطط مدروسة تضمن استمرارية العمليات وتحقيق أعلى معايير السلامة والجودة بما يعكس مكانتها الريادية.

وأكد الشطي جاهزية الناقل الوطني الكاملة وقدرته على التعامل مع مختلف الظروف التشغيلية بكفاءة ومرونة عالية. وبين أن اختيار هذه الوجهات جاء بعد دراسة مستفيضة تلبيةً لحاجة السوق والطلب المتزايد عليها. وأوضح بأن الشركة مستمرة في متابعة زيادة عدد الوجهات بالتنسيق مع الجهات المعنية في الدولة،

تم تحديث الخبر في الساعة 8:5 مساءًا

الخطوط الجوية اليمنية تقلص أوزان الأمتعة

قال الناطق باسم الخطوط الجوية اليمنية حاتم الشعبي، إن إعلان شركة النفط اليمنية عن شحّ الوقود دفع اليمنية إلى تخفيف الأوزان على متن الرحلات والتزوّد بكميات وقود تكفي للذهاب والعودة مع هامش أمان، بخلاف ما كان معمولاً به سابقاً.

وأوضح الشعبي في تصريح لوكالة الأنباء اليمنية(سبأ)، أن هذا الاجراء انعكس على أوزان الأمتعة مما استدعى لتقليلها بشكل مؤقت.

معالجات وحلول بديلة

أكدت الخطوط الجوية اليمنية أنها ستعمل على معالجة تقليص أوزان الأمتعة من خلال تشغيل رحلات مخصصة لنقل الأمتعة، كما حدث سابقاً في رحلات القاهرة وأديس أبابا. وفقًا لتصريحات المتحدث باسم الناقلة حاتم الشعبي الذي أكد أن الجهود مستمرة لتجاوز هذه الظروف في أقرب وقت ممكن.

ودعت اليمنية، المسافرين إلى الإلتزام بالأوزان المحددة في التذاكر وأحجام القطع المسموح بها، وتقدير الظروف الاستثنائية التي تعمل بها الشركة في الوقت الحالي في ظل أزمة الوقود التي أثرت حركة الطيران في العالم.

تم تحديث الخبر في الساعة 7:16 مساءًا

طيران الجزيرة تعلن استئناف كامل رحلاتها من مطار الكويت

اكدت شركة طيران الجزيرة الكويتية إنتهاء مرحلة تشغيل رحلات الترانزيت من مطار الدمام، واستئناف جميع عملياتها التشغيلية ورحلاتها المباشرة من مطار الكويت الدولي اعتبارًا من يوم الأحد المقبل 3 مايو.

وأكدت الناقلة الكويتية، في بيان صحفي، اليوم الجمعة، أنها ستبدأ باستقبال الركاب من يوم الأحد المقبل في مبنى طيران الجزيرة في مطار الكويت الدولي لكافة الرحلات من وإلى الكويت.

تم تحديث الخبر في الساعة 2:15 مساءًا

كيف جدولت الخطوط الجوية السعودية وجهاتها الصيفية المتزامنة مع موسم الحج؟

وفقًا لوكالة الأنباء السعودية "واس"، فقد جدولت الخطوط الجوية السعودية الوجهات بما يتناسب مع أفضل الأوقات ويحقق الكفاءة التشغيلية لمنظومة رحلاتها المجدولة التي تصل لأكثر من مئة وجهة، حيث حرصت خلال مواسم الذروة على الوفاء بالمتطلبات التشغيلية وتلبية رغبات الضيوف مع توفير كل ما من شأنه ضمان انسيابية الحركة والعمليات بالمطارات، خاصة وأن موسم الصيف سيتزامن مع ذروة عمليات موسم الحج وإجازة عيد الأضحى.

الهدف الاستراتيجي السعودي

أوضحت الناقلة السعودية أن هذه الخطوة تأتي ضمن إستراتيجيتها التوسعية الهادفة لمواصلة ربط المملكة بالعديد من الوجهات الدولية عبر الاستثمار الأمثل لأسطولها المتنامي البالغ حاليًا 149 طائرة مع صفقات طموحة بإجمالي 116 طائرة جديدة متنوعة الطرازات يجري استلامها تباعًا خلال السنوات القليلة القادمة، كما تسهم في تعزيز موقعها التنافسي دوليًا وبما يتسق مع مستهدفات برنامج الطيران المنبثق عن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:52 مساءًا

لماذا أجلت طيران الإمارات موعد إطلاق طائرة "إيرباص A380" بتصميمها الجديد ذات الـ 569 مقعدًا؟

كانت الخطة الأصلية هي أن يشهد يوم 14 أبريل الجاري الظهور التجاري الأول لطائرة إيرباص A380 ذات الـ 569 مقعدًا، ورغم تأجيل موعد الإطلاق إلى 1 مايو 2026، إلا أن الشركة حافظت على وجهتها الى العاصمة الأردنية كأول وجهة تستقبل هذا الطراز المحدّث، وذلك عبر الرحلة رقم EK903 (دبي - عمّان) والرحلة رقم EK904 (عمّان - دبي).

هناك سببين رئيسيين لتأجيل موعد الإطلاق، السبب الأول هو التوترات الإقليمية الأخيرة، حيث أدت التوترات والاضطرابات الجيوسياسية في المنطقة إلى إغلاق مجالات جوية وإجراء تغييرات واسعة في جداول تشغيل الطائرات العملاقة لدى طيران الإمارات، اما السبب الثاني فهو التقدم المحرز في سير أعمال التحديث وإعادة التكوين، فقد استغرقت عملية إعادة تهيئة المقصورات الداخلية وقت إضافي لضمان جاهزية التصميم الجديد، مما أدى إلى تأجيل ذلك لمدة أسبوعين ونصف، أي الى 1 مايو، وهناك احتمالية تغيير الموعد في حال طرأت أسباب اخرى.

التصميم الجديد لطائرة إيرباص A380

التصميم الجديد لطائرة إيرباص A380 التابعة لطيران الإمارات، والذي يوفر ثلاث درجات "الأعمال و السياحية و السياحية الممتازة" بسعة 569 مقعدًا، حيث سيتم تقليص عدد مقاعد الدرجة السياحية العادية في طائرات إيرباص A380 والتي تتسع حاليًا لـ 615 راكبًا، بمقدار 46 مقعدًا. ويأتي هذا التقليص بنسبة 22%، أي بتقليص عدد المقاعد بمقدار 120 مقعدًا، وبذلك، سيتم توفير 56 مقعدًا في الدرجة السياحية الممتازة، وهو نفس العدد المتوفر في بعض طرازات A380 الأخرى. وتأتي هذه المقاعد بتصميم 2-4-2، بمسافة 40 بوصة بين المقاعد، مقارنةً بتصميم 3-4-3 ومسافة 32 بوصة بين المقاعد في الدرجة السياحية العادية.

الدرجة السياحية الممتاز

مقاعد الدرجة السياحية الممتازة في طائرة إيرباص A380 ستُشكل حوالي عُشر سعة الطائرة البالغة 569 مقعدًا، وبفضل ارتفاع أسعار التذاكر، يُتوقع أن تُدرّ هذه الدرجة أكثر من 10% من إيرادات كل رحلة، ولن يقتصر دعم هذا الأمر على توفير مساحة وراحة أكبر فحسب، بل سيشمل أيضًا تقديم أطعمة فاخرة تُقدّم في أوانٍ من خزف رويال دولتون مع أدوات مائدة من الفولاذ المقاوم للصدأ، حسب موقع simple flying.

وعلى الرغم من أن التصميم الجديد لطائرة إيرباص A380 يوفر عدد مقاعد أقل من التصميم القديم، إلا أنه يسعى إلى تحقيق أسعار وعوائد أعلى من خلال تركيزه الأكبر على السفر المميز، فقد أدى انخفاض عدد مقاعد الدرجة السياحية إلى زيادة عدد مقاعد درجة الأعمال بنسبة 31% لتصل إلى 76 مقعدًا، ما يجعلها متوافقة مع تصميمات طائرات A380 الأخرى التابعة لشركة طيران الإمارات، وبفضل زيادة سعة درجة رجال الأعمال وإدخال الدرجة السياحية الممتازة، ارتفعت نسبة المقاعد المميزة إلى 23% من إجمالي السعة، بعد أن كانت 9% فقط في الطائرات ذات الـ 615 مقعدًا.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:8 مساءًا

مختصين في شؤون الطيران يستبعدون انخفاض أسعار تذاكر الطيران عند تراجع أسعار الوقود

وقال "سكوت كيربي"، خلال مكالمة إعلان الأرباح الأربعاء: "كلما طال أمد تقبّل المستهلكين لهذه الأسعار واعتياد شركات الطيران على هذا التدفق من الإيرادات، زادت احتمالية استمرارها". وفقًا ل CNN.

الخميس الماضي، وجه المحللين سؤال للرئيس التنفيذي لخطوط الطيران الأمريكية روبرت إيسوم، حول إبقاء الأسعار المرتفعة عندما تعود أسعار الوقود إلى طبيعتها، فأجاب بأن العملاء أبدوا استعدادهم بالفعل لدفع المزيد مقابل مزايا مثل مساحة إضافية للأرجل أو مقاعد أقرب إلى مقدمة الطائرة.

وأضاف "إيسوم" أنّ حجوزات فصل الصيف بقيت قوية رغم ارتفاع الأسعار، مشيرًا إلى أنّ ما يحدث يعكس إدراكًا بأنّ "السفر لا يزال يشكل صفقة جيدة".

ارتفاع أسعار تذاكر الطيران لا تحركه تكلفة الوقود فقط!!

يقول خبراء السفر، إن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران لا تحرّكه تكلفة الوقود وحدها، بل أيضًا الطلب القوي على السفر، ورُغم زيادة أسعار التذاكر، يواصل المسافرون الحجز بأعداد قياسية لدى العديد من شركات الطيران.

وبالتالي، ما دام الركاب مستمرين في السفر، فمن المرجّح أن تبقى الأسعار مرتفعة بغضّ النظر عن تكلفة الوقود.

كاتب النشرة المتخصصة في شؤون الطيران "From the Tray Table" زاك غريف، قال أسعار التذاكر لا تُحدَّد بناءً على كلفة تشغيل الرحلة فحسب، وأضاف أن السعر يتحدد وفقًا للطلب، سواءً على مسار معين، أو توقيت محدد خلال اليوم أو الأسبوع، أو مستوى المنافسة.

وأضاف غريف: "إذا أزلتَ المنافسة منخفضة التكلفة من المعادلة، فمن المرجّح أن تتمكن شركات مثل يونايتد وغيرها من الإبقاء على هذه الأسعار المرتفعة لفترةٍ طويلة".

ومع استمرار المسافرين في حجز التذاكر، تدرك شركات الطيران قدرتها على تثبيت الأسعار المرتفعة على رحلاتها المتبقية.

يشار إلى أن أسعار وقود الطائرات ارتفعت بنسبة من 80 - 90% بسبب التوترات الإقليمية وإغلاق مضيق هرمز الحيوي الذي يمر عبره خمس الإنتاج العالمي من النفط والغاز الطبيعي المسال، وقد أدى ذلك إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران بنسبة 50% منذ فبراير، أي ضعف ارتفاع الأسعار لعام 2019، وارتفع متوسط سعر التذكرة في أمريكا بنسبة 66% عن شهر أكتوبر حاليًا، وفقًا ل CNN.

تم تحديث الخبر في الساعة 3:34 مساءًا

مصر للطيران تستأنف رحلاتها إلى البحرين والشارقة

أوضحت شركة مصر للطيران، في بيان صحفي اليوم الخميس 30 أبريل، إن رحلاتها إلى البحرين سوف تكون بمعدل خمس رحلات أسبوعيًا، أما رحلاتها إلى الشارقة سوف تكون بمعدل رحلة واحدة يوميًا.

وأوضحت الناقلة الوطنية المصرية أنه يمكن لعملائها مراجعة الحجز والرد على جميع الاستفسارات من خلال الاتصال بمركز خدمة اتصالات مصر للطيران على رقم 1717 من أي هاتف محمول داخل مصر، أو الرقم الأرضي 090070000.

كما يمكن التواصل مع الشركة من خارج مصر على الرقم الدولي 97142306666+ أو الرقم 966122297777+

أو البريد الإلكتروني callcenter@egyptair.com

أو زيارة الموقع الإلكتروني (من هنا) أو مراجعة أقرب مكتب بيع لمصر للطيران أو الوكيل السياحي.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:18 مساءًا

أيهما الأفضل: طائرة سيرينا ويليامز أم طائرة الوليد بن طلال؟

الطائرة التي يمتلكها الملياردير السعودي الوليد بن طلال هي طائرة إيرباص إير 380 (Airbus A380)، أما طائرة لاعبة التنس الأمريكية سيرينا ويليامز فهي من طراز "جلف ستريم G650"، وعند المقارنة بين الطائرتين نجد إن كلا الطائرتين تخدمان أغراضاً مختلفة تماماً وتستهدفان فئات مستخدمين مغايرة.

ولكن من ناحية السرعة، والخصوصية، والمرونة، تتفوق طائرة "جلف ستريم G650" على طائرة إيرباص إير 380، وتعتبر أسرع طائرة في فئتها، بالإضافة إلى الرفاهية في مقصورتها، وأيضًا قدرتها على الوصول المباشر إلى وجهات متعددة دون الحاجة للمطارات.

بالإضافة إلى أن مدى طائرة جلف ستريم G650 طويل جداً ويصل إلى 7,500 ميل بحري (13,890 كم) في طراز G650ER.

أما إيرباص إير 380، تتفوق من حيث السعة الهائلة، الراحة القصوى في الرحلات التجارية الطويلة (درجة أولى/رجال أعمال)، والهدوء. وقد صممتها شركة إيرباص للأمير الوليد بن طلال بطريقة خاصة لتبدوا كأنها قصراً طائر في السماء.

وتتميز إيرباص إير 380 بمقصورات خاصة، ودوش، وصالة فاخرة، وغيرها من وسائل الراحة والرفاهية المطلقة، ويصل مداها إلى حوالي 8,000 ميل بحري (15,000 كم).

هل فعلاً تمتلك سيرينا ويليامز طائرة خاصة؟

رغم أنه لا يوجد تصريح رسمي حول امتلاك سيرينا ويليامز طائرة خاصة من طراز جلف ستريم G650 التي يبلغ سعرها أكثر من 38 مليون دولار، إلا أن عدد من الصفحات المتهمة بالطيران والمشاهير نشرت العديد من الصور لأسطورة التنس الأمريكية مع طائرتها الخاصة حسب قولهم.

سيرينا ويليامز، التي أعتزلت ملاعب التنس في بطولة أمريكا المفتوحة 2022، تحرص على التواصل المستمر مع جمهورها عبر حسابها على إنستغرام، وكانت قد نشرت في ديسمبر 2024، صورتين على حسابها في إنستغرام خلال رحلة على متن طائرة خاصة، لكنها لم توضح هل الطائرة الخاصة ملكاً لها أم أنها مستأجرة.

وتوصف سيرينا ويليامز التي ولدت في 26 سبتمبر/أيلول 1981 بولاية ميشيغان الأمريكية، بأنها أسطورة التنس، حيث حققت خلال مسيرتها 23 لقبا في البطولات الكبرى، من بينها 7 ألقاب في أستراليا المفتوحة، 3 ألقاب في رولان غاروس، 7 ألقاب في ويمبلدون، 6 ألقاب في أميركا المفتوحة، كما حصدت 5 ألقاب في بطولة الماسترز، بالإضافة إلى 4 ميداليات ذهبية أولمبية، واحدة في فردي السيدات، و3 في زوجي السيدات مع شقيقتها فينوس.

وإلى جانب نجاحاتها في الفردي، حققت سيرينا 14 لقبا في الزوجي مع شقيقتها فينوس، ولم تخسرا أي نهائي في البطولات الكبرى.

ووفقًا لمجلس فوربس، تقدر ثروة سيرينا ويليامز بنحو 255 مليون دولار، وقد نمت ثروتها بفضل استثماراتها في أكثر من 60 شركة في مجالات متنوعة، من بينها العملات الرقمية والأغذية والعلامات الرياضية.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:10 مساءًا

استئناف الرحلات الجوية البحرين وقطر

من المقرر أن تعود الرحلات الجوية بين البحرين وقطر مطلع مايو المقبل، حيث أعلنت شركة طيران الخليج إنها ستسير ثلاث رحلات يوميًا على خط البحرين - الدوحة، ابتداءً من 1 مايو المقبل.

الخطوط الجوية القطرية هي الأخرى أعلنت استئناف رحلاتها على خط الدوحة - البحرين، ولم تحدد الناقلة القطرية عدد الرحلات التي ستشغلها على هذا الخط، لكن من المتوقع أن تشغل ثلاث رحلات يوميًا كما كانت في السابق.

يشار إلى أن خط البحرين–الدوحة، كان من أكثر الخطوط الجوية كثافة على مستوى المنطقة الخليجية قبل الأحداث الأخيرة التي شهدتها المنطقة، ومع الإعلان عن عودة تشغيل هذا الخط بدأت مكاتب السفر والسياحة في البحرين بطرح عروض على رحلات السفر إلى الدوحة بالتزامن مع إجازة عيد العمال الأسبوع المقبل.

تم تحديث الخبر في الساعة 10:2 صباحًا

وزن الحقائب المسجلة المسموح به على طيران الجزيرة

يختلف وزن الحقائب المسجلة المسموح به على طيران الجزيرة الكويتية حسب نوع التذكرة، وذلك على النحو التالي:

• لايت Light: لا يسمح لحاملي هذا النوع من التذاكر حمل أي حقيبة.

• فاليو Value: يسمح طيران الجزيرة لحاملي هذا النوع من التذاكر حمل حقيبة واحدة وزنها 20 كيلوجرام، وأبعادها لا تتجاوز 158سم.

• إكسترا Extra: حاملي هذا التذكرة يسمح لهم بحمل قطعتين، وزن كل قطعة 30 كيلوجرام، وأبعاد كل حقيبة لا تتجاوز 158سم.

وزن الحقائب المسموح بها في مقصورة طيران الجزيرة

تسمح شركة طيران الجزيرة بحمل حقيبة يد واحدة في مقصورة الطائرة، بحيث لا يتجاوز وزنها 7 كجم، وأبعادها لا تتجاوز 55 سم طول × 40 سم عرض × 20 سم ارتفاع.

وتسمح طيران الجزيرة للمسافرين بحمل أغراض شخصية مثلة حقيبة اللابتوب أو الحقيبة النسائية أو حقيبة ظهر صغيرة.

أسعار الوزن الزائد على طيران الجزيرة

تفرض شركة طيران الجزيرة رسوماً إضافية على الأوزان التي تتجاوز الحد المسموح به، وأسعار الوزن الزائد الوزن على طيران الجزيرة هو دينار واحد لكل كيلوا زائد تقريبًا. وتقدم الشركة خصم 20% عند شراء الوزن الزائد مسبقًا عن طريق الموقع الرسمي للشركة.

كما يمكن شراء الوزن الزائد عن طريق الكاونتر في المطار، إلا أن الشراء المسبق عن طريق موقع الشركة يمنحك خصماً يصل إلى 20%.

ويجب الأخذ بعين الاعتبار أن وزن الحقيبة يجب أن لا يتجاوز 32 كيلوجرام، وأبعادها لا تتجاوز 158سم.

نبذة عن شركة طيران الجزيرة

طيران الجزيرة هي شركة طيران كويتية، تأسست في أبريل 2004 كأول شركة طيران غير حكومية في منطقة الشرق الأوسط، وهي شركة مدرجة على بورصة الكويت، بالإضافة إلى أنها عضو في اتحاد النقل الجوي الدولي (أياتا)، وتخضع لمعايير دولية عالية للسلامة والأمن.

تمتلك طيران الجزيرة أسطولاً حديثاً من طائرات إيرباص  A320 و A320neo. وتشغل رحلاتها من مبنى ركاب الجزيرة T5 الخاص بها في مطار الكويت الدولي، وتصل طائراتها إلى أكثر من 50 وجهة في الشرق الأوسط، اوروبا، جنوب وآسيا الوسطى.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:19 صباحًا

ظهور طائرة السيدة التنين.. نقلة نوعية في عالم التجسس والمراقبة والاستطلاع

رغم مرور الزمن، وتقدم الطائرات المسيّرة وتطور الأقمار الاصطناعية، إلا أن طائرة السيدة التنين "يو-2"، لازالت تحلق فوق حدودًا يتعذر على معظم الطائرات بلوغها، وتلتقط الأرض من زاوية تمنح رؤية عميقةً ودقيقةً للمشهد.

ومثل ظهور طائرة "يو-2 دراغون ليدي" في الأول من أغسطس/آب 1955، نقلة نوعية في عالم التجسس والمراقبة والاستطلاع، وقد وصف بيتر جيه ويستيك، مدير مشروع تاريخ الطيران في معهد "هنتنغتون - يو إس سي بشأن كاليفورنيا والغرب الأمريكي"، ظهور طائرة "يو-2" بأنه شكل بداية التحول باتجاه التجسس التقني، الذي أتاح الفرصة لحل مشكلات استخباراتية، عبر الاستعانة بالتكنولوجيا المتقدمة.

"ويستيك"، الذي سبق أن ألف كتاب "الطائرة الشبح: المنافسة السرية لاختراع طائرة غير مرئية"، قال أيضًا إن "السيدة التنين" تشكل إحدى "أوائل القفزات التكنولوجية الكبيرة باتجاه التجسس التقني". وفقًا ل BBC عربي.

ورغم إن الولايات المتحدة الأمريكية عادةً ما تبقي تفاصيل تشغيل هذا النوع من المهام سرية، لكن المعروف أن طائرة "يو - 2" تسجل حضوراً في أوقات الأزمات والتوترات، حيث تنفذ رحلات فوق محيطات إقليمية حساسة لرصد التحركات العسكرية ومتابعة البنى التحتية، كما حدث خلال الحرب الأخيرة مع إيران.

الطائرة الأكثر تعقيدًا في القيادة والتحكم

تعد "يو-2" من أكثر الطائرات تعقيدًا في القيادة والتحكم ضمن هذا الأسطول، لذلك أطُلق عليها لقب السيدة التنين، ويتم اختيار الطيارين لقيادتها بعناية شديدة، وتشير التقديرات إلى أن نسبة المقبولين من الطيارين الذين يتقدمون لقيادة (السيدة التنين)، يتراوح ما بين 10 في المئة و15 في المئة فقط.

يقول "غريغ بيردسل"، نائب مدير البرنامج الخاص بإنتاج هذا الطراز من الطائرات في شركة "لوكهيد مارتن" الأمريكية للصناعات العسكرية، إن تلك الطائرة "تجتذب ذاك النوع من الطيارين، الذين يريد كل منهم القول بتفاخر "أنا أقود الطائرة الأكثر صعوبة لديكم. ولذا نأخذ الطيار المُرشح للتحليق بها، ونضعه على متن طائرة تدريب مع مدرب طيارين متمرس يجلس في المقعد الخلفي، كي يتسنى له رصد كيفية تعامل ذلك الطيار مع السمات والخصائص المُميَزة والغريبة لـ "يو-2".

مواصفات ومميزات طائرة السيدة التنين "يو-2"

عندما تنظر إلى طائرة "يو-2" لأول مرة سوف تلاحظ شكلها غريب وغير مألوف، السبب في ذلك يعود إلى تصميمها الانسيابي، حيث أن عرضها يقارب ضعف طولها، بالإضافة إلى جناحيْها الأملسيْن الكبيرين الشبيهيْن بأجنحة الطائرات الشراعية، أما مقصورة طائرة السيدة التنين، فهي مخصصة لطيار واحد فقط.

وأبرز ما يميزها هو وزنها الخفيف والبدن النحيف الذي يبلغ طوله 63 قدما (19 مترا)، بالإضافة إلى محركها القوي الذي يتيح لها البقاء لفترات طويلة على ارتفاعات شاهقة تتجاوز 70 ألف قدم، كما تمتاز بأجهزة استشعار عالية الدقة، لذلك تستخدم في المراقبة وجمع المعلومات والتصوير الجوي.

ولعدة ساعات في كل مرة، تؤدي (يو-2) مهامها على مثل هذه الارتفاعات الشاهقة، دون أن يفصل بين سرعتها القصوى وأبطأ سرعة يمكن أن تواصل التحليق بها دون أن ينخفض ارتفاعها سوى شعرة دقيقة على الأرجح. وفقًا لموقع BBC Future.

لماذا يخطط قرر سلاح الجو الأمريكي إخراج "يو-2" من الخدمة؟

حاليًا لم يتبق من طائرة "يو-2" سوى 20 إلى 30 طائرة في الأسطول الأمريكي. ورغم إنها أثبتت كفاءتها وحافظت على موقعها في الخط الأمامي لعقود متواصلة، إلا أن طائرة "يو-2 دراغون ليدي" تقترب من التقاعد وسط توقعات بالتخلص نهائيا منها بحلول السنة المالية 2027. وفقا لما ذكره موقع "ناشيونال إنترست" الأمريكي.

الموقع قال إن الولايات المتحدة تتجه نحو الأقمار الصناعية والأنظمة غير المأهولة كوسيلة لجمع المعلومات الاستخباراتية، كما كشف "ناشيونال إنترست" عن عدة عوامل تدفع سلاح الجو الأمريكي إلى إخراج طائرة "يو-2" من الخدمة، أبرزها:

- القدرة على البقاء والتخفي: "يو-2" ليست طائرة شبحية ولديها أجنحة كبيرة، لذلك تستطيع أنظمة الرادار المعادية التقاطها بسهولة.

- سهولة استهدافها بالصواريخ المتطورة: كانت طائرة "يو-2" تمتاز بقدرتها على التحليق بارتفاعات شاهقة، لكن هذه الميزة لم تعد عائقًا أمام الصواريخ المتطورة حيث تستطيع أنظمة الدفاع الجوي الحديثة، مثل "إس-400" الوصول إليها بسهولة.

- تراجع معدلات جاهزيتها: عمر طائرة "يو-2" تجاوز 70 عامًا، وأغلقت شركة "لوكهيد مارتن" خط إنتاجها عام 1989، ومنذ ذلك الوقت أصبحت قطع الغيار نادرة للغاية كما أصبحت الصيانة باهظة التكاليف الأمر الذي أدى إلى تراجع معدلات جاهزية الطائرات للعمليات، مما يقلل من قيمة الأسطول.

- تتطلب جهدًا بدنيًا كبيرًا لتشغيلها: تتطلب طائرة "يو-2" متطلبات بدنية شاقة من المشغلين البشريين، وتستغرق المهمات عادةً 10 ساعات أو أكثر، ويواجه الطيارون، وهم يرتدون بدلات ضغط، إرهاقًا شديدًا، والتي أصبحت غير ضرورية اليوم ولم يعد الطيارون بحاجة إلى القيام بذلك، حيث أصبحت الأنظمة غير المأهولة والأقمار الصناعية قادرة بشكل متزايد على محاكاة وظيفة الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات.

تم تحديث الخبر في الساعة 7:32 صباحًا

27 طائرة جاهزة ضمن أسطول الخطوط الجوية العراقية

قال المكتب الإعلامي لوزارة النقل العراقية، إن الأسطول الجوي التابع لشركة الخطوط الجوية العراقية يشهد حالة من الجاهزية المتنامية، إذ يبلغ عدد الطائرات العاملة حالياً (27) طائرة ضمن الجاهزية التشغيلية، مع استمرار الجهود الفنية والهندسية لإعادة بقية الطائرات إلى الخدمة، وفق برامج صيانة دقيقة تستند إلى أحدث المعايير العالمية في السلامة والجودة".

ووفقًا لوكالة الأنباء العراقية (واع)، فقد أكد المكتب أن هذه الخطوات تمثل جزءاً من رؤية استراتيجية لإعادة الثقة بقطاع النقل الجوي العراقي، وتعزيز دوره الحيوي في دعم الاقتصاد الوطني، وربط العراق بمحيطه الإقليمي والدولي، بما يواكب متطلبات التنمية المستدامة ويعكس صورة إيجابية عن قدرات الدولة ومؤسساتها".

الخطوط الجوية العراقية توسع شبكة وجهاتها الدولية

في سياق متصل، نجحت الخطوط الجوية العراقية، خلال الفترة الماضية في إعادة تشغيل عدد من الرحلات بشكل يومي ومنتظم، وبواقع رحلة واحدة إلى أبرز الوجهات، من بينها: (إسطنبول، صبيحة، عمّان، دبي، القاهرة، ودلهي)، كما نجحت الناقلة الوطنية العراقية في تشغيل رحلات إلى أنقرة، ومدينة كوانزو الصينية، بالإضافة إلى استئناف الرحلات بين بغداد وبيروت ابتداءً من يوم الثلاثاء الموافق 28 نيسان.

وقال المكتب الإعلامي لوزارة النقل إن الخطوط الجوية العراقية سوف توسع شبكتها بداية أيار المقبل، وستضيف وجهات جديدة إلى جدول الرحلات، تشمل أنطاليا، مومباي، ومسقط، بما يعزز شبكة النقل الجوي العراقية ويرسّخ حضورها في خارطة الطيران الإقليمي والدولي".

ووفقًا لوكالة الأنباء العراقية(واع)، فقد أكد متحدث الوزارة، بأن تنفيذ الرحلات يجري وفق خطة تدريجية مرنة، تستند إلى متطلبات السلامة الجوية والتنسيق المستمر مع شركات التأمين وسلطة الطيران المدني العراقي، وبما ينسجم مع المعايير الدولية المعتمدة في قطاع الطيران، لضمان أعلى مستويات الأمان والكفاءة التشغيلية.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:13 صباحًا

ثلاث طائرات تركية تلفت أنظار العالم في معرض خدمات الدفاع آسيا (DSA 2026)

وقال موقع "Yeni Şafak" التركي، إن الطائرات التركية الثلاث كانت ضمن أبرز المحاور التي تناولتها وسائل الإعلام في تغطيتها لأحداث المعرض، معتبرةً أن تركيا تقوم بـ"تحرك استراتيجي قوي" نحو سوق جنوب شرق آسيا، قد يؤثر في موازين القوى بالمنطقة.

طائرة HÜRJET:

برزت كأحد أهم مشاريع التصدير التركية، إذ تم تطويرها لتحل محل طائرات التدريب القديمة مثل T-38. وتتميز بقدرتها على تجاوز سرعة الصوت (أكثر من 1.2 ماخ)، إضافة إلى قمرة قيادة رقمية وأنظمة متطورة متوافقة مع الناتو، ما يجعلها خيارًا حديثًا لتدريب الطيارين وتنفيذ مهام قتالية خفيفة.

طائرة ANKA المسيّرة:

حازت هذه الطائرة على اهتمامًا كبيرًا بفضل قدرتها على البقاء في الجو لأكثر من 24 ساعة، ما يجعلها فعالة في مهام الاستطلاع والمراقبة والهجوم. وتتميز بأنظمة استشعار متقدمة ورادار حديث وقدرة على نقل البيانات بشكل فوري، ما يعزز دورها في حماية الحدود والمراقبة البحرية، خصوصًا لدول جنوب شرق آسيا.

طائرة KAAN:

هي مقاتلة تركية من الجيل الخامس، وقد عُرضت في المعرض كرمز لرؤية تركيا الدفاعية طويلة الأمد. وبفضل قدرتها على الاختفاء عن الرادار، وحجرات أسلحتها الداخلية، ودمجها المتقدم للبيانات الحسية، تسعى "كان" إلى تحقيق التفوق الجوي والقدرة على توجيه ضربات بعيدة المدى.

معرض خدمات الدفاع آسيا (DSA 2026)

يشار إلى أن معرض ومؤتمر خدمات الدفاع آسيا (DSA 2026)، يعد الحدث الأكبر للدفاع والأمن القومي في جنوب شرق آسيا، وقد عُقدت دورته التاسعة عشرة في مركز ماليزيا الدولي للتجارة والمعارض (MITEC) بكوالالمبور، خلال الفترة من 20 إلى 23 أبريل 2026.

وقد شارك في المعرض وفود رفيعة المستوى، وأكثر من 1,400 شركة، وقد ركز المعرض على الدفاع البري، والبحري، والجوي، والحرب الإلكترونية، والأمن القومي. وجرى خلال المعرض استعراض أحدث التقنيات الدفاعية، وأنظمة الحرب الإلكترونية، والأسلحة المتطورة.

تم تحديث الخبر في الساعة 2:39 صباحًا

الكويتية تستأنف رحلاتها إلى السودان

استئناف رحلات الخطوط الجوية الكويتية إلى السودان ليس حدثًا عاديًا لكنها محطة تاريخية كما وصفها السفير السوداني لدى الكويت، حيث تأتي هذه الخطوة بعد توقف دام أكثر من 3 عقود، وتعد أول الرحلة الأولى للخطوط الجوية الكويتية إلى الخرطوم منذ عام 1990.

كما تكمن أهمية هذه الرحلة في أنها تعد أيضًا أول رحلة دولية تصل إلى مطار الخرطوم منذ اندلاع الأحداث في 15 أبريل 2023، وما رافقها من أضرار طالت البنية التحتية للمطار. وتحمل هذه الرحلة رسالة واضحة مفادها أن الخرطوم باتت مهيأة لاستقبال الرحلات الدولية بعد فترة من التوقف. وفقًا لتصريحات سفير السودان لدى الكويت "عوض الكريم الريح بلة".

وأضاف السفير بله، أن استقبال مطار الخرطوم، طائرة مدنية كبيرة من طراز بوينج 777 يعكس جاهزية المطار وبدء عودة النشاط التدريجي لحركة الطيران، معتبراً أن هذه الخطوة تمهّد لعودة شركات الطيران الأجنبية للعمل في السودان خلال المرحلة المقبلة.

وصول أول رحلة لطيران الكويتية إلى مطار الخرطوم

وكان مطار الخرطوم الدولي قد استقبل، الثلاثاء 28 أبريل، أول رحلة دولية مباشرة للخطوط الجوية الكويتية قادمة من دولة الكويت، وعلى متنها أكثر من 300 من المواطنين السودانيين العائدين.

ووصف الأمين العام لجهاز تنظيم شؤون السودانيين بالخارج، د. عبد الرحمن سيد أحمد زين العابدين، ذلك بأنه خطوة مهمة نحو استئناف الرحلات الدولية وتعزيز جهود الدولة في رعاية شؤون مواطنيها بالخارج. وفقًا لوكالة الأنباء السودانية "سونا".

وأضاف زين العابدين في تصريح صحفي، أن استقبال هذه الرحلة يعكس جاهزية مطار الخرطوم لعودة حركة الطيران الدولي، ويجسد متانة العلاقات الثنائية بين السودان ودولة الكويت. كما أشار إلى أن هذه الخطوة تمهد لفتح خط جوي مباشر ومنتظم بين الخرطوم والكويت، خاصة مع تزايد أعداد السودانيين العاملين هناك، مبيناً أن ذلك سيسهم في تنشيط حركة الصادرات السودانية، لا سيما المنتجات الزراعية والثروة الحيوانية، بما يدعم الاقتصاد الوطني ويعزز التبادل التجاري بين البلدين.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:31 صباحًا

شكاوى المسافرين على الناقلات الجوية السعودية في شهر مارس

واصدرت الهيئة العامة للطيران المدني، الثلاثاء 28 أبريل، مؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات، وجاءت الخطوط الجوية السعودية كأقل شركات الطيران شكاوى، بينما حلَّ طيران أديل ثانيًا، ثم طيران ناس، وفقًا لرصد المؤشر؛ حيث جاءت أكثر تصنيفات الشكاوى تداولًا لشهر مارس عن الرحلات أولًا، ثم التذاكر، ثم خدمات الأمتعة.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:21 مساءًا

تأثير أزمة وقود الطائرات على رحلات شركات الطيران الاقتصادي

في العادة يمر عبر مضيق هرمز خمس الإنتاج العالمي من النفط والغاز الطبيعي المسال، وقد أدى إغلاق هذا الممر الاستراتيجي إلى تعطيل جزء كبير من إمدادات النفط، ما تسبب في ارتفاع أسعار وقود الطائرات وأثار مخاوف من حدوث نقص قد يجبر الشركات على إلغاء رحلات جوية.

وفقًا لوكالة "فرانس برس"، فإن شركات الطيران، مثل رايان إير وترانسافيا وفولوتيا، لم تنتظر نقص الإمدادات للتحرك نحو حصر التداعيات. وأعلنت رايان إير الأسبوع الماضي أنها ستخفض عدد الرحلات الجوية من وإلى برلين ابتداء من أكتوبر، معللة ذلك بارتفاع التكاليف والضرائب، وليس أسعار الوقود.

وقلصت شركة إير ترانسات الكندية منخفضة التكلفة، جدول رحلاتها بنسبة 6% خلال الفترة من مايو إلى أكتوبر، وأعلنت شركة "إير آسيا"، وهي أكبر شركة منخفضة التكلفة في جنوب شرق القارة، أنها ستقلص المزيد من رحلاتها، وحتى رحلات الترانزيت.

شركة الطيران الماليزية منخفضة التكلفة، هي الأخرى أعلنت في وقت سابق من هذا الشهر أنها سترفع أسعار التذاكر بنسبة تصل إلى 40%، مقابل تقليص نسبة موازية من رحلاتها، وحتى الآن، قاومت شركة الطيران المجرية "ويز إير"، تقليص رحلاتها. ونقلت مجلة "أفيايشن ويك" عن مدير الشركة جوزيف فارادي قوله: "نحن لن نخفض قدرتنا لأنني أعتقد أن الآخرين سيخفضون قدرتهم".

وكانت مجموعة لوفتهانزا الألمانية قد أعلنت أنها ستلغي 20 ألف رحلة جوية حتى أكتوبر المقبل، والوقف الكامل للشركة الإقليمية التابعة لها "سيتي لاين".

كذلك، قامت مجموعة "إير فرانس - كيه إل إم" بتقليص رحلاتها بنسبة 2% في مايو ويوينو عبر شركتها منخفضة التكلفة ترانسافيا، وألغت الخطوط الهولندية 1% من رحلاتها الأوروبية.

مخاوف من استمرار أزمة وقود الطائرات مع اقتراب ذروة موسم السفر

مع اقتراب ذروة موسم السفر، يتخوف الكثير من استمرار نقص الوقود وتأثير ذلك على حركة الطيران. وقال مفوض الطاقة في الاتحاد الأوروبي، دان يورغنسن، الأسبوع الماضي: "لسوء الحظ، من المرجح جداً أن تتأثر عطلات الكثير من الناس، إما بسبب إلغاء رحلات جوية أو بسبب أسعار التذاكر الباهظة للغاية".

رئيس شركة "رايان إير" مايكل أوليري في وقت سابق من هذا الشهر، أبدى قلقه من أن المخاوف من نقص الوقود تدفع الناس إلى تأجيل حجز الرحلات الجوية.

أما كارن سكالر، مقدمة برنامج "ترافل ثيرابي"، فقد قدمت نصيحة ثمينة عبر إنستغرام، قالت فيها: "تنبيه إلى المسافرين: شركات الطيران تقلص آلاف الرحلات الجوية.. احجزوا باكراً".

وقال المحلل المالي، دودلي شانلي في بنك الاستثمار غودبودي: "ليس من غير المألوف أن تقوم شركات الطيران بتعديل جداول رحلاتها في هذا الوقت من العام".

ولكنه حذر من أنه "في حال بقيت أسعار وقود الطائرات عند هذا المستوى، سيتعين إجراء المزيد من التعديلات لشركات الطيران منخفضة التكلفة".

تم تحديث الخبر في الساعة 8:50 صباحًا

كيف تعاملت الهيئة العامة للطيران المدني منذ بداية تعليق حركة الطيران في الكويت؟

مع بداية الأحداث، اتخذت الكويت قراراً مسؤولاً بتعليق حركة الطيران في المطار، انطلاقا من أن سلامة الأفراد والمسافرين والطواقم التشغيلية تأتي في أعلى درجات الأولوية، وتتقدم على أي اعتبارات تشغيلية أخرى

واوضح الراجحي أن الهيئة عملت بالتنسيق الكامل مع شركات الطيران والجهات التشغيلية والأمنية والخدمية ذات الصلة، لمتابعة المستجدات وتقييم آثارها، والتعامل مع أي طارئ وفق أعلى معايير السلامة والكفاءة، وعكست هذه الجهود قدرة الهيئة وجميع الجهات المعنية على إدارة الأزمات بروح مسؤولة ومنظمة، وبمنهج يعتمد على التواصل الدائم، وسرعة الاستجابة، وتكامل الأدوار بين المؤسسات.

تداعيات الأحداث الأخيرة على حركة الطيران في مطار الكويت الدولي

قال متحدث الهيئة عبدالله الراجحي، إن قرار توقف الحركة الجوية شكل تحدياً كبيراً للجهات المعنية وشركات الطيران والقطاعات المساندة، إلا أن القرار عكس التزام الدولة بتقديم السلامة العامة على استمرارية التشغيل، ولهذا انعكست تداعيات الأحداث بشكل مباشر على قطاع الطيران خلال فترة تعليق الحركة الجوية التي استمرت لمدة 57 يوما، وتأثرت نحو 22.8 ألف رحلة جوية، أي بما يقارب 400 رحلة يوميًا، إلى جانب أيضًا رحلات الشحن (الكارجو)، والرحلات الخاصة ورحلات الطيران العارض (الشارتر).

الدور المحوري للهيئة العامة للطيران المدني في إدارة هذه المرحلة

تحدث الراجحي عن دور الهيئة خلال فترة التعليق، مشيرًا الى أن الهيئة العامة للطيران المدني أدت دوراً محورياً في إدارة واحدة من أكثر المراحل حساسية وتعقيدا، حيث تعاملت مع تطورات متسارعة فرضت أعلى درجات الجاهزية والتنسيق، وقد ظلت الهيئة في حالة انعقاد ومتابعة مستمرة على مدار الساعة، من خلال اجتماعات متواصلة بمتابعة مستمرة من وزير الدفاع الشيخ عبدالله العلي، وتحت رئاسة رئيس هيئة الطيران المدني الشيخ م.حمود المبارك، مع مختلف الجهات المعنية العاملة في مطار الكويت الدولي، لضمان قراءة دقيقة للمشهد واتخاذ القرارات المناسبة في الوقت المناسب.

ورغم إغلاق المجال الجوي وما ترتب عليه من تحديات تشغيلية كبيرة، واصلت الهيئة متابعة الأوضاع عن قرب، واضعة سلامة المسافرين والطواقم والمنشآت الجوية في مقدمة أولوياتها، وفقًا لتصريحات عبدالله الراجحي.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:4 صباحًا

ماهي المواد الممنوع حملها على طائرة طيران الجزيرة؟

حددت اللائحة الداخلية لشركة طيران الجزيرة الكويتية، مجموعة من المواد الخطرة الممنوع حملها على متن الطائرة، وتشمل: (المعدات الحادة، المقصات والسكاكين، الذخيرة).

كما تضمنت اللائحة مجموعة من الأدوات الخطرة الممنوع حملها في جميع الأمتعة، وتشمل: (المواد السامة أو المعدية، الكبريت والولاعات، هوفيربورد، السوائل القابلة للإشتعال، الغاز المضغوط، الأسلحة النارية الحقيقية والمقلدة، الأكسجين السائل، المواد الممغنطة، المواد المسببة للتآكل، المواد المشعة، أجهزة الصدمة الكهربائية).

بالإضافة إلى البطاريات بجميع أنواعها بما في ذلك المواد التي غرضها الأساسي مصدر للطاقة مثل بنوك الطاقة، غير مسموح بها في الأمتعة المسجلة.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:59 مساءًا

صورة وجبة طيران اليمنية تثير ضجة

وكان أحد المسافرين قد وثق وجبة طيران اليمنية، ونشر الصورة عبر حسابه على الفيسبوك، السبت الماضي 25 أبريل، وظهر في الصورة قليلاً من الأرز مع بعض البطاط، وعلق عليها ساخراً "وجبة طيران اليمنية".

وانهالت التعليقات الساخرة على الصورة، حيث تسائل البعض: "إذا كانت هذه الوجبة الرئيسية، فكيف ستكون وجبات الفطور والعشاء؟".

أما الخبير في الطيران "أبو المنبهي"، فقد وجه انتقادات حادة للخطوط الجوية اليمنية، حيث قال: "ما يقدم للمسافر على متن رحلة وطنية ليس مجرد وجبة بل جزء من صورة الناقل الوطني مع الاسف وهيبته وعندما تتحول الخدمة الى مستوى لا يليق باسم الخطوط الجوية اليمنية فهذه ليست ملاحظة عابرة بل مؤشر واضح على خلل اداري من ادارة فاشلة يمس سمعة شركة تمثل وطنأ كاملأ"

وأضاف المنبهي عبر حسابه على الفيسبوك: "اهمال الخدمات على هذا النحو ينعكس مباشرة على ثقة المسافرين ويضعف مكانة الناقل الوطني امام المنافسين المسؤولية هنا تبدأ من الادارة التي يفترض ان تحافظ على الجودة والهوية لا ان تسمح بتراجعها حتى يصبح اسم الشركة عرضة للانتقاد والسخرية والاستهتار، الخطوط الجوية اليمنية ليست مشروعأ خاصأ ولا ساحة لتصفية المصالح الشخصية بل شركة وطنية بتاريخ عريق ومن يعبث بجودة خدماتها او يتهاون في صورتها امام الناس فانه يسيء الى رمز سيادي قبل ان يسيء الى شركة نقل".

طيران اليمنية أغلى تذاكر سفر وأرخص وجبة طعام

قال عدد من النشطاء اليمنيون على منصة الفيسبوك، إن غضبهم ليس من وجبة الطعام بحد ذاتها، ولكن بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران على الخطوط الجوية اليمنية، حتى توصف بأنها واحدة من أغلى تذاكر طيران في العالم، وفي المقابل تدني مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين.

الدكتورة "فيروز الوالي" علقت على وجبة طيران اليمنية بالقول: "في عالم الطيران، هناك قاعدة بسيطة، كلما دفعت أكثر، حصلت على خدمة أفضل. إلا إذا كنت مسافرًا على الخطوط الجوية اليمنية، هنا القاعدة تُعاد كتابتها بروح كوميدية سوداء".

وأضافت: "في شركات مثل الخطوط الجوية التركية، الوجبة جزء من تجربة، تصميم، تنوع، وحتى طريقة التقديم فيها احترام للمسافر كإنسان. أما في “اليمنية”، فالوجبة غالبًا تحمل رسالة فلسفية عميقة: “كُل ما هو موجود… ولا تسأل لماذا”.

تم تحديث الخبر في الساعة 2:57 مساءًا

طيران ناس توقع اتفاقية نوعية مع شركة إيرباص لتدريب الطيارين

يومًا بعد آخر، تعزز شركة طيران ناس السعودية مكانتها العالمية كواحدة من أفضل شركات الطيران الاقتصادي في العالم والشرق الأوسط بشكل خاص، وتسعى لتأهيل كادر القيادة فيها وفق أحدث أنظمة الطيران.

وأعلنت شركة طيران ناس، الإثنين 27 أبريل، توقيع اتفاقية مع شركة إيرباص لتنفيذ أحدث برامج لتدريب الطيارين. وتتضمن الاتفاقية برنامج تطبيق التدريب المبني على تحليل البيانات والمعطيات (EBT)، وأيضًا منصة التدريب الرقمية المتقدمة Airbus MATe Suite.

وأوضحت الناقلة الاقتصادية السعودية إنه من خلال تطبيق نظام التدريب المبني على تحليل البيانات والمعطيات (EBT)، ينتقل طيران ناس من أساليب التدريب التقليدية المعتمدة على المهام الروتينية، ليتجه نحو نهج مخصص يعتمد على تحليل البيانات، حيث سيتم التركيز على تطوير الكفاءات الجوهرية للطيار بناءً على بيانات تشغيلية واقعية واتجاهات الأداء الفعلي.

ولاستكمال منظومة التدريب المتطورة، سيعتمد طيران ناس منصة "Airbus MATe Suite" (بيئة تدريب الطيران المتكاملة عبر الأجهزة المحمولة). وتعمل هذه الحلول الرقمية المتقدمة على تحسين فعالية التدريب من خلال السماح للطيارين بإتقان أنظمة وإجراءات الطائرات في أي وقت وفي أي مكان على الأجهزة المحمولة أو أجهزة الكمبيوتر الشخصية.

وبهذه الخطوة يكون طيران ناس أول شركة طيران سعودية تتبنى هذه المنهجيات التدريبية المتطورة، ومما يعزز مكانته كقائد للابتكار والتميز التشغيلي في قطاع الطيران.

تم تحديث الخبر في الساعة 2:4 مساءًا

هل يوجد موعد محدد لتشغيل مطار الكويت بشكل كامل؟

وأوضح الراجحي في لقاء مع صحيفة "الأنباء" الكويتية، أن الهيئة العامة للطيران المدني، وضعت خطة مرنة لإعادة تشغيل مطار الكويت بشكل كامل على 3 إلى 4 مراحل تدريجية ومدروسة، وقد بدأت المرحلة الأولى يوم الأحد الماضي 26 أبريل بتشغيل محدود لا يتجاوز 10% قياسًا على معدلات التشغيل المسجلة في 28 فبراير الماضي، وذلك بواقع نحو 40 رحلة يوميًا مقارنة بما يقارب 400 رحلة يوميًا قبل فترة التعليق.

وأضاف متحدث الهيئة، إن الانتقال إلى المرحلة التالية سيتم بعد التقييم الشامل لنتائج المرحلة الأولى، بحيث يشمل التقييم مدى نجاح الإجراءات داخل المطار، وانسيابية حركة المسافرين، والتزام شركات الطيران ومقدمي الخدمات الأرضية، واستجابة الجهات الحكومية العاملة في المطار للتعليمات والخطط الموضوعة، كما يعتمد الانتقال إلى المرحلة الثانية على استقرار الوضع الإقليمي والحصول على موافقات الدول الأخرى.

وأوضح أن المرحلة الثانية من خطة تشغيل مطار الكويت ستشهد زيادة الوجهات تدريجيًا وتطوير عدد الرحلات في حال توفرت مؤشرات الاستقرار المطلوبة، سواء فيما يتعلق بالوضع الإقليمي وتطوراته، أو بجاهزية الوضع الداخلي في مطار الكويت من الناحية التشغيلية والفنية والتنظيمية.

وأكد عبدالله الراجحي أنه لا يوجد جدول زمني ثابت لتشغيل مطار الكويت بشكل كامل، موضحًا أن خطة العودة الكاملة تتراوح بين 3 و 4 مراحل، بحسب تطور المشهد العام ومستوى النجاح في كل مرحلة، وقال: "الخطة وضعت لتكون مرنة وقابلة للتعديل، وليست جامدة، بحيث يمكن تسريع الانتقال إذا كانت النتائج مطمئنة، أو التريث إذا استدعت الظروف ذلك، والهدف الأساسي ليس فقط زيادة عدد الرحلات، بل ضمان أن تتم العودة بصورة آمنة ومنظمة ومستقرة، تحفظ سلامة المسافرين والعاملين، وتراعي احتياجات الدولة، وتضمن استمرار التنسيق بين جميع الأطراف".

لماذا لم يتم استئناف الرحلات في مطار الكويت دفعة واحدة؟

كشف المتحدث باسم الهيئة العامة للطيران المدني الكويتي، عبدالله الراجحي، إن الاعتداء الذي تعرض له مطار الكويت خلال التوترات الإقليمية الأخيرة، أدت إلى تضرر بعض عناصر البنية التشغيلية، وفي مقدمتها أنظمة الرادار وخزانات الوقود، وأوضح أن هذه الأضرار تعد من العوامل الرئيسية التي جعلت إعادة تشغيل المطار يتم وفق مراحل تدريجية بدلاً من استئناف جميع الرحلات دفعة واحدة.

وأوضح الراجحي أنه كان من الضروري تشغيل المطار على مراحل تدريجية، وأن تبدأ المرحلة الأولى بطاقة محدودة، لأن أعمال بعض أعمال إصلاح الرادار لا تزال جارية حتى الآن حيث تعمل الفرق المختصة على معالجة الأضرار ورفع كفاءة النظام حتى تتمكن الأنظمة تدريجيًا من استيعاب أعداد أكبر من الرحلات والحركة الجوية، والتعامل زيادة التشغيل بأمان.

كما أشار متحدث الهيئة إلى أن مبنى الركاب T1 هو الآخر تعرض لاعتداء وقررت الهيئة إصلاح الأضرار في المبنى مع تطويره وتحديثه بشكل كامل بهدف رفع كفاءته وتحسين تجربة المسافرين، وتعزيز الصورة الحضارية للمطار، وأوضح أن الأعمال في المبنى لا تزال جارية حتى الآن وفق خطة منظمة.

وأضاف الراجحي، بأن ملف الوقود يعد هو الآخر من الملفات المؤثرة في عودة الحركة الجوية، لأن انتظام الرحلات يتطلب ضمان توافر الإمدادات بالكميات المناسبة، وأوضح أن الجهات المختصة، تعمل على وضع خطط بديلة لضمان استقرار الإمداد، ومع استكمال إصلاح منظومة الرادار واستقرار ملف الوقود يمكن التوسع تدريجيًا في عدد الرحلات والوجهات وصولًا إلى التشغيل الكامل للمطار.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:33 صباحًا

تفاصيل القبض على راكب طائرة اليمنية في مطار القاهرة وبحوزته كميات كبيرة من "القات"

على طائرة الخطوط الجوية اليمنية القادمة من مطار عدن إلى مطار القاهرة، حاول أحد الركاب تهريب أكثر من 3 كيلو جرام من "القات" المخدر، لكن الجهات الأمنية استطاعت إحباط العملية وضبط الممنوعات وإحالة المتهم إلى النيابة المختصة.

وقالت الإدارة المركزية لجمارك مطار القاهرة، السبت 25 أبريل الجاري، إن الحادثة وقعت في صالة الوصول بمبنى الركاب رقم 1 في مطار القاهرة الدولي، أثناء إنهاء الإجراءات الجمركية للركاب القادمين على متن رحلة الخطوط الجوية اليمنية، حيث اشتبه عبد الله حمدي، رئيس قسم اللجنة الجمركية في المطار، بأحد الركاب أثناء محاولته الخروج وبحوزته حقيبة وكرتونة كبيرة، وبسؤاله عما إذا كان يحمل ما يجب الإفصاح عنه، نفى ذلك.

وعند عرض أمتعة المسافر على جهاز الفحص بالأشعة، تبيّن وجود كثافات عضوية داخل الكرتونة، فتم احالتها للتفتيش اليدوي في صالة الوصول رقم 3، وأسفر التفتيش عن عن ضبط أكياس تحتوي على قشور نبات الكركديه والبن، مُخبأ بداخلها 6 أكياس من نبات «القات» المخدر، بإجمالي وزن بلغ 3 كيلو و600 جرام.

وقد قامت الجهات المختصة في مطار القاهرة بتحريز المضبوطات وإحالة المتهم إلى النيابة المختصة، والتي بدورها قررت حبسه أربعة أيام على ذمة التحقيقات.

تسهيل إجراءات المسافرين وتشديد الرقابة على المنافذ

جددت الجهات المختصة في مطار القاهرة الدولي، تأكيد حرصها على تسهيل الإجراءات للمسافرين ومنع التكدس داخل صالات السفر والوصول بمباني الركاب المختلفة، وفي ذات الوقت تشدد الإدارة المركزية لجمارك المطار الرقابة على المنافذ، والتصدي لمحاولات تهريب المواد المخدرة وحماية المجتمع المصري من كافة الممنوعات.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:49 صباحًا

تعافي قطاع الطيران في قطر

أكدت هيئة الطيران المدني عبر حسابها على منصة "إكس"، الإثنين 27 أبريل، تعافي قطاع الطيران في دولة قطر بشكل تدريجي، واستمرار العمليات التشغيلية والمحافظة على معايير السلامة الجوية رغم التحديات الإقليمية الراهنة.

وأضافت الهيئة إنها تتخذ نهجاً مدروساً لضمان استمرار الحركة الجوية رغم القيود التشغيلية، مع الحفاظ على أعلى معدلات أمن وسلامة الطيران.

عودة تدريجية للرحلات في مطار حمد

أوضحت الهيئة العامة للطيران المدني في قطر، إن مطار حمد الدولي يشهد في الوقت الراهن عودة تدريجية لحركة الطيران، حيث تم توسيع رحلات الركاب، ورحلات الشحن، واستئناف حركة العبور (الترانزيت)، وفق ضوابط تشغيلية محددة، بالإضافة إلى عودة تشغيل شركات الطيران الأجنبية.

زيادة وجهات الخطوط القطرية

كشفت الهيئة إنها ستعمل على زيادة عدد وجهات الخطوط الجوية القطرية اعتبارًا من منتصف يونيو/حزيران 2026، حيث سيصل عدد الوجهات إلى أكثر من 150 وجهة.

وأكدت هيئة الطيران على تعزيز مكانة قطر كمركز طيران إستراتيجي ذي كفاءة تشغيلية عالية، ومواصلة متابعة التطورات الإقليمية بشكل مستمر، وتبني نهج تدريجي وحذر في إعادة استيعاب السعات التشغيلية. وضمان أعلى مستويات السلامة والأمن باعتبارها أولية قصوى.

القطرية تعلن استئناف عملياتها إلى وجهات جديدة

وفي إطار خطتها لإعادة بناء شبكة وجهاتها العالمية، أعلنت الخطوط الجوية القطرية، الإثنين 27 أبريل، استئناف عملياتها التشغيلية اليومية إلى كلً من البحرين، وكوزيكود، اعتبارًا من 1 مايو 2026.

ونوهت القطرية، بأنه في ذات التاريخ سيتم أيضًا استئناف تشغيل عملياتها إلى دمشق. وكانت الناقلة القطرية قد أعلنت مؤخرًا استئناف رحلاتها اليومية إلى دبي والشارقة ابتداءً من 23 أبريل الجاري.

تم تحديث الخبر في الساعة 7:47 صباحًا

مصر للطيران تعلن عن رحلات جديدة إلى الرياض والدوحة وبيروت

وقالت الناقلة الوطنية المصرية في بيان رسمي على الفيسبوك، الإثنين 27 أبريل، إنها سوف توسع رحلاتها إلى الرياض في مايو المقبل، من خلال تسيير ثلاث رحلات يوميًا من مطار القاهرة الدولي إلى العاصمة السعودية الرياض ابتداءً من تاريخ 1 مايو، وتسيير ثلاث رحلات يوميًا بين مطار الإسكندرية الدولي ومدينة الرياض من تاريخ 10 مايو المقبل 2026.

كما أعلنت مصر للطيران أنها ستستأنف اليوم الثلاثاء 28 أبريل، تشغيل خط الدوحة بمعدل رحلة واحدة يوميًا، بالإضافة إلى تشغيل خط بيروت بمعدل رحلتين يوميًا.

متى سيتم استئناف رحلات مصر للطيران إلى الكويت والبحرين؟

وفيما يتعلق برحلاتها إلى الكويت والبحرين، قالت شركة مصر للطيران أنها لا تزال معلقه حتى الآن، ولم تحدد الشركة موعد استئناف رحلاتها إلى الكويت والبحرين وأوضحت أن هذا الأمر يرجع إلى سلطات الطيران المختصة في البلدين. مؤكدةً جاهزيتها لعودة التحليق إلى البلدين متى ما حصلت على التصاريح اللازمة من الجهات المختصة.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:49 صباحًا

5 أسباب تجعل الطائرة أكثر سرعة وأمانًا كلما ارتفعت إلى الأعلى

هل سألت نفسك يومًا لماذا تحلق الطائرة على ارتفاعات عالية ولا تطير بمستوى منخفض وقريب من الأرض؟ هناك عدة عوامل وأسباب تجعل تحليق الطائرة على ارتفاع عالي أكثر سرعة وأمانًا، وتشمل:

- الهواء في الأعلى أخف والمقاومة أقل: كلما ارتفعت الطائرة إلى الأعلى أكثر تزداد سرعتها، لأن عدد جزيئات الهواء يقل، وكثافة الهواء تقل، بالإضافة إلى مقاومة الهواء (Drag) تقل أيضًا. ومع انخفاض المقاومة، تستطيع الطائرة الطيران أسرع، واستهلاك وقود أقل، والوصول لمسافات أطول، ولهذا السبب، الطائرات التجارية تطير بين 30,000 – 40,000 قدم.

- المحركات تعمل بكفاءة أعلى: عندما تصل الطائرة إلى ارتفاعات عالية تكون المحركات في أفضل حالاتها، لأن المحركات النفاثة تحب الهواء البارد، وعلى ارتفاعات عالية، درجة الحرارة قد تصل إلى −55°C.

يساهم الهواء البارد في رفع كفاءة أداء المحركات، لأنه يدخل بكثافة مناسبة للمحرك، ويعطي احتراقًا أفضل، ويقلل استهلاك الوقود، كما يحافظ على حرارة المحرك.

- اضطرابات جوية أقل: عندما ترتفع الطائرة إلى الأعلى تقل الاضطرابات الجوية، لأن الهواء أنعم، أما عندما تطير الطائرة على مستويات منخفضة وقريبة من الأرض تكون الاضطرابات كثيرة، لأن الهواء يكون غير مستقر، ومليء بالتيارات، ويتأثر بالتضاريس، ومليء بالغيوم والعواصف.

- توفير الوقود: عندما تحلق الطائرة على ارتفاع منخفض يزيد استهلاك الوقود بنسبة قد تصل إلى 30%. أما عندما تطير على ارتفاع عالي يقل السحب، ويقل استهلاك الوقود، ويزيد مدى الطائرة، وهو ما ينعكس بشكل عام على التكلفة التشغيلية ويقللها بشكل ملحوظ.

- تعزيز السلامة: الطيران على ارتفاعات عالية يعزز السلامة الجوية، مثلًا إذا حدث أي عطل في المحرك والطائرة على ارتفاع عالي يكون أمام طاقم القيادة خيارات كثيرة ووقت أطول للتصرف بشكل سليم، والقدرة على الوصول إلى أقرب مطار والهبوط بسلام.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:18 صباحًا

كيف وضعت الهيئة العامة للطيران المدني خطة إعادة تشغيل مطار الكويت الدولي؟

أوضح عبدالله الراجحي المتحدث باسم الهيئة العامة للطيران المدني، في مع جريدة "الأنباء الكويتية"، أن الهيئة استغلت فترة تعليق حركة الطيران التي استمرت لمدة 57 يوماً ووضعت خطة مرنة لإعادة التشغيل الكامل ل مطار الكويت الدولي، تتضمن من 3 إلى 4 مراحل، حيث كانت الهيئة في مرحلة عمل مكثفة لإدارة الأزمة والإعداد والتجهيز الشامل لمرحلة العودة التدريجية عبر دراسة آليات التشغيل الآمن، وتجهيز الإجراءات التنظيمية، وتحديد مسارات العمل، بما يضمن إمكانية فتح المطار تدريجيا وفق أعلى درجات السلامة والانضباط.

تقييمات المرحلة الأولى من تشغيل مطار الكويت الدولي

على الرغم من أن تشغيل مطار الكويت في المرحلة الأولى بدأ بنسبة محدودة لا تتجاوز 10%، إلا أن معظم الرحلات كانت شبه ممتلئة، وقد جرى تسيير الرحلات بانسيابية واضحة وبمستوى عال من التنظيم والتنسيق بين جميع الجهات العاملة في المطار، إضافة إلى ذلك، فقد أظهرت المرحلة الأولى تفهماً واضحًا من المسافرين لطبيعة الظرف الاستثنائي، رغم وجود حالة من الحذر والخوف الطبيعي لدى البعض نتيجة الأوضاع الإقليمية.

وأشار الراجحي بأن التزام المسافرين بالتعليمات والتعاون مع الجهات المختصة يُعد هو العنصر الأساسي الذي ساهم في نجاح هذه المرحلة وتسهيل حركة السفر داخل المطار.

وأضاف أن المرحلة الأولى من خطة العودة التدريجية لتشغيل مطار الكويت قد تم تقييمها باعتبارها مرحلة إيجابية ومبشرة، ففي اليوم الأول إنعكست مؤشرات مطمئنة على قدرة المنظومة التشغيلية على التعامل مع العودة التدريجية بشكل منظم وآمن.

متى تنتقل الهيئة إلى المراحل التالية من خطة تشغيل مطار الكويت؟

أوضح الراجحي في اللقاء أنه سيتم العمل خلال المرحلة الثانية على تطوير عدد الرحلات وزيادة الوجهات تدريجيا، متى ما توافرت مؤشرات الاستقرار المطلوبة، سواء فيما يتعلق بالوضع الإقليمي وتطوراته، أو بجاهزية الوضع الداخلي في مطار الكويت من الناحية التشغيلية والفنية والتنظيمية.

وأضاف إن الانتقال إلى المرحلة الثانية من خطة التشغيل، ليس قرارا آليا أو مرتبطا بجدول زمني ثابت فقط، بل يعتمد على تقييم شامل لنتائج المرحلة الأولى، ويشمل هذا التقييم مدى نجاح الإجراءات داخل المطار، وانسيابية حركة المسافرين، والتزام شركات الطيران ومقدمي الخدمات الأرضية، واستجابة الجهات الحكومية العاملة في المطار للتعليمات والخطط الموضوعة، فإذا استمرت النتائج الإيجابية، وكان هناك توافق وتشغيل مستقر دون عوائق كبيرة، فإن ذلك يمنح الجهات المعنية مؤشرات قوية للانتقال إلى مرحلة أوسع من التشغيل.

الهدف العام من خطة تشغيل مطار الكويت وفق مراحل تدريجية

أوضح الراجحي أن خطة تشغيل مطار الكويت وفق مراحل تدريجية، الهدف منها ضمان عودة العمليات التشغيلية بصورة آمنة ومنظمة ومستقرة، كهدف أساسي للحفاظ على سلامة المسافرين والعاملين، مع مراعاة احتياجات الدولة، واستمرار التنسيق بين جميع الأطراف.

وأضاف متحدث الهيئة إن خطة العودة الكاملة تتراوح بين 3 و 4 مراحل، بحسب تطور المشهد العام ومستوى النجاح في كل مرحلة، فالخطة وضعت لتكون مرنة وقابلة للتعديل، وليست جامدة، بحيث يمكن تسريع الانتقال إذا كانت النتائج مطمئنة، أو التريث إذا استدعت الظروف ذلك.

تم تحديث الخبر في الساعة 3:46 صباحًا

مصر للطيران وشركات أخرى تستأنف رحلاتها إلى الدوحة

أعلنت شركة مصر للطيران ،استئناف تشغيل رحلاتها إلى مطار الدوحة اعتبارًا من اليوم الإثنين الموافق 27 أبريل 2026، بمعدل رحلة واحدة يوميًا.

كما أعلنت شركة طيران الخليج، والخطوط الجوية المغربية، استئناف رحلاتهما إلى مطار الدوحة اعتبارًا من تاريخ 1 مايو المقبل.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:5 مساءًا

مصر للطيران تكشف موعد انطلاق أولى رحلات الحج

قال الكابتن محمد عليان، رئيس شركة مصر للطيران للخطوط الجوية، أن أولى رحلات نقل الحجاج ستنطلق من مطار القاهرة الدولي يوم 3 مايو 2026، على أن تستمر مرحلة الذهاب والعودة حتى 20 يونيو المقبل.

وأشار إلى أن إجمالي عدد الحجاج المتوقع نقلهم يبلغ نحو 64 ألف حاج، من بينهم 12 ألف حاج من حجاج السياحة، بالإضافة إلى نحو 10 آلاف حاج من دولتي مالي وغينيا، وقرابة 2000 حاج من دولة فلسطين، ضمن رحلات منظمة ومجدولة.

وأضاف أن إجمالي عدد الرحلات الجوية المقررة في مرحلتي الذهاب والعودة يتجاوز 350 رحلة، مع توفير أطقم تشغيل متكاملة في المطارات المصرية ومطارات المملكة العربية السعودية، لتسهيل إجراءات السفر والوصول وضمان راحة الحجاج طوال الرحلة.

استقرار أسعار تذاكر سفر الحجاج

في سياق متصل، قال الطيار سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن نقل الحجاج يُعد من المهام ذات الخصوصية داخل قطاع الطيران، لما يتطلبه من تنسيق دقيق وخدمات استثنائية.

وأوضح الوزير أن أسعار تذاكر السفر لحجاج القرعة والجمعيات الأهلية جاءت بنفس أسعار العام الماضي، رغم ارتفاع تكاليف التشغيل والطاقة والوقود والخدمات الجوية والملاحية.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:15 مساءًا

رحلات مصر للطيران الجديدة إلى دول الخليج

قالت شركة مصر للطيران، إنها ستقوم بتشغيل بعض الرحلات الجوية إلى دول الخليج، وأوضحت في بيان صادر اليوم الأحد 26 أبريل، إن الرحلات التي سيتم تشغيلها هي كالآتي:

• تشغيل ثلاث رحلات يوميًا من مطار القاهرة الدولي إلى العاصمة السعودية الرياض، اعتبارًا من الأول من مايو المقبل.

• تشغيل ثلاث رحلات أسبوعيًا بين مطار الإسكندرية الدولي ومدينة الرياض، اعتبارًا من تاريخ 10 مايو المقبل.

• تشغيل رحلة يوميًا إلى الدوحة، من تاريخ 28 أبريل الجاري.

• تشغيل رحلتين يوميًا إلى بيروت، اعتبارًا من تاريخ 28 أبريل الجاري.

ونوهت الشركة أنها تدرس حاليًا إمكانية زيادة عدد الرحلات إلى الرياض خلال الفترة المقبلة وفقًا لمعدلات التشغيل والطلب.

موعد استئناف رحلات مصر للطيران إلى الكويت والبحرين

أكدت شركة مصر للطيران إن رحلاتها إلى الكويت والبحرين لا زالت معلقة، وأوضحت أنها سوف تستأنف رحلاتها إلى البلدين عند حصولها على التصاريح اللازمة من سلطات الطيران المختصة في البلدين.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:23 مساءًا

هل أعادت مصر للطيران تشغيل رحلاتها إلى الكويت؟

يعد مسار القاهرة الكويت من أهم المسارات التي تشغلها مصر للطيران ويخدم الكثير من المصريين المقيمين في الكويت، وحتى كتابة هذا الخبر اليوم الأحد 26 أبريل 2026، لم يتم استئناف رحلات شركة مصر للطيران إلى الكويت.

وكانت الناقلة الوطنية قد أوضحت في بيان سابق أصدرته بتاريخ 10 أبريل، إنها تعمل على استخراج التصاريح اللازمة مع السلطات المعنية في عدد من الدول العربية، من بينها دولة الكويت التي علقت الشركة رحلاتها إليها في 28 فبراير/ شباط الماضي، عقب إغلاق المجال الجوي الكويتي بسبب التوترات الإقليمية.

رحلات مصر للطيران إلى الوجهات الخليجية

أكدت شركة مصر للطيران، في بيانها الصادر في 10 أبريل، بدأ التشغيل التدريجي لرحلاتها إلى كلٍ من (الشارقة، دبي، الرياض) بمعدل رحلة واحدة يوميا، ورحلتين يوميا إلى كلٍ من (أبوظبي، الدمام، عمان).

كما أعلنت أستأنفت الناقلة الوطنية المصرية في 14 أبريل الجاري، رحلاتها إلى كلٍ من (أربيل، بغداد) بالعراق، بمعدل رحلة واحدة يوميًا لكل وجهة.

وتعد الوجهات الخليجية من أهم وأقوى الوجهات التي تشغلها شركة مصر للطيران، نظرًا لارتباطها المباشر بحركة العمالة المصرية في الخارج، إضافة إلى حركة السفر السياحي والتجاري بين الجانبين، وهو ما يجعلها دائمًا في صدارة أولويات الشركة من حيث التوسع والتطوير.

التواصل مع مصر للطيران

توفر شركة مصر للطيران، خيارات متعددة للتواصل معها في حال وجود أي استفسارات، حيث يمكن الاتصال بمركز خدمة العملاء من خلال الأرقام التالية:

• الرقم 1717من أي هاتف محمول داخل مصر.

• الرقم الأرضي 090070000.

• الرقم الدولي 97142306666+. أو الرقم 966122297777+

كما يمكن التواصل مع الشركة عبر البريد الإلكتروني: (callcenter@egyptair.com).

أو زيارة الموقع الرسمي لشركة مصر للطيران (من هنا).

تم تحديث الخبر في الساعة 8:58 صباحًا

خطط لإنشاء ستة مدارج متوازية في مطار الملك سلمان الدولي

يُعد مطار الملك سلمان الدولي في الرياض أحد أضخم المشاريع الحيوية في المملكة العربية السعودية، ويهدف ليكون مركزاً لوجستياً عالمياً يربط الشرق بالغرب، وتهدف خطط المشروع إلى أن تصل طاقة المطار إلى 100 مليون مسافر سنوياً ونحو مليوني طن من البضائع بحلول عام 2030، ثم ستسعى مشاريع لاحقة، تتضمن إنشاء ما يصل إلى ستة مدارج متوازية بالإضافة إلى مرافق سكنية وترفيهية ومحلات تجارية على مساحة 12 كم²، لكي ترتفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 185 مليون مسافر و3.5 مليون طن من البضائع بحلول عام 2050.

كيف سيؤثر المدرج الثالث الذي يتم إنشاؤه حاليًا على الطاقة الاستيعابية؟

بما أن مطار الملك سلمان سيضم في نهاية المطاف مباني مطار الملك خالد الحالية ومدرجيه، وكما ذكرنا سابقًا أن أعمال البناء قد بدأت في إنشاء مدرج ثالث، فإنه من المقرر أن يمتد المدرج الجديد "الثالث" على مسافة 4200 متر (13780 قدمًا)، ويضم عدة ممرات وصول لتسهيل حركة الطائرات، وقد بدأ العمل على هذا الجزء من المشروع في وقتٍ سابقًا من هذا العام، تمهيدًا لبناء مبنى الركاب الجديد وحظائر الطائرات والبنية التحتية الإضافية في منطقة العمليات الجوية خلال عام 2026، وبمجرد تشغيله، سيرفع المدرج الجديد الطاقة الاستيعابية لحركة الطائرات من 65 إلى 85 طائرة في الساعة. وفقًا لموقع simple flying.

مطار الملك سلمان وكأس العالم 2030؟

إن مشروع إنشاء مطار الملك سلمان الدولي، تُشرف عليه (شركة تطوير مطار الملك سلمان الدولي) المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة، ومن المتوقع افتتاح أجزاء رئيسية منه في عام 2029 استعداداً لاستضافة كأس العالم 2030، وهذا قد يعزز دعم مستهدفات رؤية السعودية 2030 في قطاعات السياحة والنقل، كون الهدف الاستراتيجي من هذا المشروع الضخم هو تعزيز مكانة الرياض كواحدة من أكبر 10 مدن اقتصادية في العالم.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:49 صباحًا