هل يتم تطبيق قاعدة 45 دقيقة للرحلات الدولية في المطارات الخليجية؟

في الرحلات الدولية هناك ضرورة لزيادة المدة لضمان إنهاء إجراءات الجوازات والتدقيق الأمني الإضافي، ليصبح الحد الأدنى "60 دقيقة" لإنهاء إجراءات السفر في معظم المطارات العربية والعالمية، أي أن نظام قبول الركاب يُغلق قبل ساعة كاملة من موعد الرحلات الدولية.

على الرغم من أن النظام يغلق عند 45 دقيقة للرحلات المحلية و 60 دقيقة للرحلات الدولية، تنصح "الهيئة العامة للطيران المدني" جميع مسافري الرحلات المحلية بالتواجد في المطار قبل ساعتين من موعد الرحلة، بينما في الرحلات الدولية، يكون التواجد قبل 3 ساعات وذلك لتجنب الازدحام عند نقاط التفتيش الأمنية.

"قاعدة الـ 20 دقيقة" في بوابة صعود الطائرة

بعد إنهاء إجراءات السفر، إنتبه عزيزي المسافر إلى قاعدة الـ 20 دقيقة والتي لا تقل أهمية عن قاعدة 45 دقيقة، وقاعدة الـ 20 دقيقة يقصد بها موعد إغلاق بوابة صعود الطائرة "Gate Closure"، أي أن بوابة الصعود تُغلق قبل الإقلاع بـ 20 دقيقة ولن يُسمح لك بالدخول وصعود الطائرة اذا تأخرت عند البوابة.

مواعيد إغلاق كاونترات إجراءات السفر و بوابات الصعود في شركات الطيران الخليجية

تُشير المعلومات الحديثة لأبرز شركات الطيران في الخليج الى تفاصيل دقيقة لمواعيد إغلاق كاونترات إنهاء إجراءات السفر Check-in، وبوابات الصعود:

• في الخطوط السعودية "Saudia": يغلق الكاونتر قبل 45 دقيقة من موعد الإقلاع للرحلات الداخلية، و 60 دقيقة للرحلات الدولية، اما بوابة الصعود فإنها تُغلق قبل 20 دقيقة من إقلاع الطائرة لجميع الرحلات.

• في طيران الإمارات "Emirates": يُغلق الكاونتر قبل موعد الإقلاع بـ 90 دقيقة "ساعة ونصف"، أما بوابة الصعود فهناك تفاوت بحسب الدرجات، حيث تُغلق البوابة قبل 45 دقيقة لمسافري الدرجة الأولى والأعمال، بينما مسافري السياحية والممتازة فإن البوابة تُغلق قبل 60 دقيقة وذلك للسماح لهم بالوصول الى البوابات البعيدة.

• في الخطوط القطرية"Qatar Airways": هناك تفاوت بحسب الدرجات، يُغلق الكاونتر لمسافري الدرجة السياحية قبل 60 دقيقة من موعد الإقلاع، و قبل 45 دقيقة لمسافري الدرجة الأولى ودرجة الأعمال، أما بوابة الصعود فتُغلق قبل 20 دقيقة من موعد الإقلاع.

• في طيران ناس"flynas": يُغلق كاونتر إنهاء إجراءات السفر قبل 60 دقيقة للرحلات الداخلية والدولية.

نصيحة مهمة

فور صدور بطاقة الصعود "Boarding Pass"، تحقق دائماً من الموعد المحدد لإغلاق بوابة الصعود الخاص برحلتك، ستجد موعد إغلاق البوابة مكتوب على البطاقة.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:24 مساءًا

استخراج تصريح طائرة الدرونز في السعودية

يعد استخراج تصريح طائرة الدرونز في السعودية، متطلباً أساسياً لتشغيلها في المملكة. وقد حرصت الهيئة العامة للطيران المدني على تسهيل إجراءات استخراج التصريح بطريقة إلكترونية سهلة ومرنة. وذلك ضمن مشروع التحول الرقمي الشامل لخدمات الهيئة العامة للطيران المدني.

وأطلقت هيئة الطيران المدني السعودي، حملة تحت "صرحها بسهولة.. وطيرها بسلامة"، بهدف تعزيز الوعي بأهمية تسجيل وإصدار تصريح الطائرة المسيرة بدون طيار "الدرونز"، والحرص على حصول تصريح تشغيل لها من الهيئة.

كما تهدف خدمة استخراج تصريح طائرة الدرونز إلكترونيًا إلى تحقيق أجواء آمنة وفق أدق معايير السلامة العالمية، وتأتي هذه الخدمة ضمن جهود الهيئة العامة للطيران المدني في تحسين وتنظيم عمل الطائرات المسيرة بدون طيار "الدرونز" تفعيلاً لرؤية المملكة العربية السعودية 2030م.

شروط الاستخدام الترفيهي لطائرة الدرونز في السعودية:

وضعت هيئة الطيران المدني شروط وسياسات للاستخدام الترفيهي لطائرة الدرونز في السعودية، أبرزها:

• رسوم تدفع مرة واحدة .

• يمنع استخدامها لأي نشاط تجاري.

• يمنع الطيران بها داخل المدينة .

• يمنع الطيران بها حول المجال الجوي للطائرات .

• يمنع الطيران بها فوق التجمعات السكانية والحشود الإنسانية .

• يمنع اختراق أي حدود دولية.

شروط الاستخدام التجاري لطائرة الدرونز في السعودية

كما وضعت هيئة الطيران المدني شروط وسياسات للاستخدام التجاري لطائرة الدرونز في السعودية، أبرزها:

• رسوم تدفع سنوياً .

• يسمح باستخدامها للانشطة التجارية.

• يسمح الطيران بها داخل المدينة بتصريح .

• يمنع الطيران بها حول المجال الجوي للطائرات.

• يسمح جزئياً الطيران بها فوق التجمعات السكانية والحشود الإنسانية .

• يمنع اختراق أي حدود دولية.

كيفية استخراج تصريح طائرة الدرونز في السعودية

أوضحت الهيئة العامة للطيران المدني، أن إصدار تصريح طائرة الدرونز بطريقة إلكترونية، من خلال الخطوات التالية:

• الدخول إلى الموقع الإلكتروني للخدمة (من هنا).

• تعبئة الطلب وتتبعه إلكترونياً.

• استخدام "الدرون" لفئة الاستخدامات غير الترفيهية "التجارية"، يتطلب الحصول على موافقة الهيئة العامة للطيران المدني لاستخدام الطائرة في موقع معين.

• استخدامَ طائرة بدون طيار "الدرون" لفئة الهواة والاستخدامات الشخصية، يتطلب تسجيل الطائرة، وإصدار تصريح التشغيل، وممارسة الهواية من خلال نوادي الطيران المرخصة من قِبَل الهيئة العامة للطيران المدني.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:44 مساءًا

بغداد – عالم الطيران

أعلنت سلطة الطيران المدني العراقي، اليوم الجمعة، تمديد إغلاق الأجواء أمام جميع الطائرات القادمة والمغادرة والعابرة لمدة أسبوع كامل، اعتباراً من ظهر اليوم 3 نيسان وحتى ظهر الجمعة 10 نيسان. وكان الإغلاق السابق يُمدد كل 72 ساعة.

جاء القرار، وفقاً لبيان رسمي اطلعت عليه "ألترا عراق"، كإجراء احترازي مؤقت بناءً على تقييم مستمر للوضع الأمني وتطورات الأوضاع الإقليمية. وأكدت السلطة أنه سيتم إشعار شركات الطيران والجهات المعنية بأي تحديثات لاحقاً.

دراسة لفتح جزئي لكن عقبات كبيرة

في تطور موازٍ، كشف المتحدث باسم وزارة النقل العراقية ميثم عبد الصافي، أن الوزارة تدرس حالياً إعادة فتح الأجواء بشكل جزئي، لكنه أقر بوجود تحديات كبيرة. وقال: "العديد من البلدان المحيطة بالعراق أجوائها مغلقة، والحرب تتسع في المنطقة، لذلك هناك عقبات أمام إدارة الحركة الجوية". وأضاف أن الوضع الحالي مختلف عن عام 2025، حيث استطاع العراق حينها فتح ممرات آمنة مع دول الخليج خلال العمليات العسكرية التي استمرت أياماً فقط.

خسائر يومية بالملايين

منذ إغلاق الأجواء في 17 شباط الماضي، بدأ العراق يفقد إيرادات ضخمة. وفقاً لمرصد "إيكو عراق"، كانت السماء العراقية تشهد قبل الحرب مرور نحو 800 طائرة يومياً، تدفع كل منها حوالي 450 دولاراً كرسوم عبور. هذا كان يدر على الخزينة نحو 360 ألف دولار يومياً، أي ما يعادل 10.8 مليون دولار شهرياً.

الخبير في قطاع الطيران فارس الجواري أوضح بالأرقام أن الخسائر تجاوزت 5.6 مليون دولار (أي نحو 8.2 مليارات دينار عراقي) في أول 18 يوماً فقط من الإغلاق. كما توقفت حركة 200 رحلة يومياً كانت تديرها المطارات العراقية الستة، مما أدى إلى فقدان رسوم أرضية وخدمات تقدر بنحو 4000 دولار لكل رحلة. وأضاف أن الخطوط الجوية العراقية تعاني نزيفاً مالياً حاداً مع توقف كامل للمبيعات واستمرار التكاليف الثابتة.

ماذا بعد؟

يبقى العراق معلقاً بين ضرورة الحفاظ على السلامة والأمن من جهة، ووقف نزيف الإيرادات من جهة أخرى. كل الأنظار تتجه إلى التقييم المقبل يوم الجمعة القادم، فإما تمديد الإغلاق أو العودة الجزئية للملاحة الجوية عبر ممرات آمنة.

‫ما فائدة الأضواء الخارجية في الطائرات؟

رموز الأضواء الخارجية في الطائرات تنقسم إلى فئتين، الفئة الأولى تُستخدم لتمييز الطائرة وحماية ما حولها ومنع التصادم في الجو، أما الفئة الثانية مهمتها مساعدة الطيارين على تعزيز الرؤية من قمرة القيادة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تجهيز الطائرات بمجموعة متنوعة من الأضواء تستخدم لأغراض الملاحة والسلامة، وتحسين الرؤية أثناء الرحلة أو عند حركة الطائرة على الأرض لتنبيه العربات في ساحة الطيران أن الطائرة في حالة حركة أو خلال مرحلتي الإقلاع والهبوط في مدرج المطار.

أضواء الملاحة.. الأهمية والاستخدام

وتعد أضواء الملاحة من أبرز الأضواء التي تتميز بها الطائرات، حيث توجد أضواء حمراء على الطرف الأمامي للجناح الأيسر للطائرة، وإضاءة خضراء على الطرف الأمامي للجناح الأيمن للطائرة، إضافة إلى إنارة بيضاء على ذيل الطائرة، وتعمل هذه الأضواء بشكل متواصل وتساعد على تحديد اتجاه الطائرة يميناً ويساراً أو الابتعاد والاقتراب. كما توجد إضاءتان أعلى وأسفل بدن الطائرة باللون الأحمر تعملان بالوميض المستمر قبل تشغيل المحركات وحتى إطفائها.

كيف تعمل الأضواء الوامضة عند هبوط الطائرة؟

من لحظة دخول الطائرة مدرج المطار وحتى الخروج منه بعد الهبوط، تعمل الأضواء الوامضة بشكل مستمر وتعمل على تحديد موقع الطائرة حيث تصبح الإضاءة بيضاء على الطرف الأمامي للجناح الأيمن والأيسر للطائرة، كما تصبح الإضاءة الموجهة إلى الذيل العمودي للطائرة بيضاء بهدف إبراز شعار الشركة الجوية الناقلة وعلامتها التجارية.

إضاءات تعزيز الرؤية من قمرة القيادة في الطائرة

إضاءات تعزيز الرؤية من قمرة القيادة، هي عالم آخر من الأضواء الخارجية في الطائرات، وهي كالآتي:

• أضواء التاكسي: تستخدم عند حركة الطائرة على الأرض، وتنبيه العربات في ساحة الطيران أن الطائرة في حالة حركة.

• إضاءة الهبوط: تستخدم في مرحلتي الهبوط والإقلاع.

• إضاءة فحص الجناح: تسهم في الكشف عن الجليد على المحركات والأجنحة، وتكون أضواء بيضاء موجهة على مقدمة الجناحين والمحركات، وتستخدم أثناء الاحتياج، بالإضافة إلى دورها الفعال في تجنب الاصطدام.

• إضاءة الالتفاف: تكون موجهة بزاوية إلى جانبي الطائرة عند الالتفاف.

فحص الأضواء الخارجية في الطائرات في مطارات السعودية

تحرص الهيئة العامة للطيران المدني في السعودية على فحص الطائرات في مطارات السعودية بشكل مستمر، وتنفيذ زيارات تفتيشية للتأكد من التزام الشركات المشغلة ب الأضواء الخارجية في الطائرات، بالإضافة إلى بقية الاشتراطات الدولية.

هذه المتابعة الحثيثة من هيئة الطيران المدني، تهدف إلى تحقيق أعلى درجات السلامة الجوية، وتعزيز سلامة الطيران في مطارات وأجواء السعودية.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:9 صباحاً

المطارات المصرية تستعد لاستقبال 240 رحلة أسبوعيًا تابعة لشركة طيران عالمية

كشفت شركة طيران "ويز إير هولدينغز" (Wizz Air)، المجرية، عن خططها لتوسيع رحلاتها السياحة من 9 مطارات أوروبية إلى عدد من المطارات المصرية.

ونقلت صحيفة "اقتصاد الشرق" عن سيف بهجت الرئيس التنفيذي لشركة "نساس ترافل" (NSAS Travel)، المدير العام للشركة في مصر، قوله أن شركة طيران "ويز إير" تخطط لتوسيع رحلاتها إلى المطارات المصرية من 80 رحلة أسبوعيًا، إلى 240 رحلة أسبوعيًا. بهدف نقل 4 ملايين سائح إلى مدن مصرية جديدة خلال العام الحالي 2026، مقابل نحو مليون سائح نقلتهم خلال عام 2025".

خطة الشركة التوسعية تشمل تسيير رحلات سياحية من 9 مطارات أوروبية، هي مقدونيا، ورومانيا، وبلغاريالوف، وبولندا، وليتوانيا، وأي مينيا، وألبانيا، ومولدوفا، وذلك على النحو التالي:

• تسيير 45 رحلة أسبوعية من بولندا إلى مطارات سفنكس والغردقة وشرم الشيخ ومرسى علم.

• تسيير 27 رحلة من رومانيا إلى الغردقة وشرم الشيخ وسفنكس.

• تسيير 27 رحلة من ألبانيا إلى شرم الشيخ والغردقة وسفنكس.

• تسيير 10 رحلات أسبوعية من سلوفاكيا إلى شرم الشيخ ومرسى علم والغردقة.

• تسيير 7 رحلات من لتوانيا إلى مرسى علم وشرم الشيخ والغردقة.

• تسيير 3 رحلات من ملدوفا إلى شرم الشيخ والغردقة.

• تشغيل رحلتين من مقدونيا إلى الغردقة.

• تشغيل رحلتين من بلغاريا إلى شرم الشيخ.

• تشغيل رحلتين من أرمينيا إلى مرسى علم.

رحلات ويز إير إلى المطارات المصرية.. نقلة نوعية ستنعش السياحة المصرية

تسير "ويز إير" حالياً 80 رحلة أسبوعياً إلى مطارات شرم الشيخ والغردقة ومرسى علم وسفنكس وبرج العرب. ومع الخطة التوسعية للشركة سترتفع عدد الرحلات إلى 240 رحلة أسبوعيًا، هذه الرحلات السياحة ستنعكس على قطاع السياحة الذي تعوّل عليه مصر كمصدر رئيسي لتعزيز مواردها من النقد الخارجي.

وكانت مصر قد استقبلت في العام الماضي 2025، نحو 19 مليون سائح، وحققت أرباحًا سياحية من 24 مليار دولار. وتتوقع الحكومة مضاعفة هذه الأرقام خلال عام 2026 الحالي.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:3 صباحاً

• الرقم 3 في القاعدة: هو تقريب للرقم 3.4، أي مايعادل 100مل بنظام القياس الامريكي"، بمعنى أن أي عبوة سائلة أو جل أو بخاخ يجب ألا تزيد سعتها 100 مل، ما لم فقد يتم مصادرتها.

• الرقم 1: أي كيس واحد، ويعني أن يجب وضع العبوات داخل كيس واحد ويكون نوع الكيس (بلاستيكي شفاف وقابل للإغلاق).

• الرقم 1: أي سعة لتر واحد، ويعني أن سعة هذا الكيس البلاستيكي لتر واحد فقط ويجب ألا يتجاوز سعته أكثر من لتر.

تطبيق صارم في مطارات الخليج لـ"قاعدة 3-1-1" واستثناءات متاحة

تلتزم المطارات الخليجية - مثل (مطار دبي ومطار الملك خالد بالرياض ومطار حمد الدولي بالدوحة)، بتطبيق "قاعدة 3-1-1" بدقة على الرحلات الدولية كونها معيار أمني عالمي، وهناك في بعض الأحيان استثناءات متاحة ولكن بشروط، حيث يُسمح بتجاوز أكثر من "100مل" في حالات محددة مثل حليب الرضّع وأدوية الأطفال وايضاً الأدوية الضرورية بشرط وجود تقرير طبي.

يمكن حمل السوائل التي يتم شراؤها من السوق الحرة بالمطار على الطائرة حتى لو تجاوزت 100 مل، ويشترط في هذه الحالة وضعها مع إيصال الشراء في حقيبة أمنية مختومة "STEB".

بعض المطارات العالمية، بدأت بتخفيف هذه القيود وذلك باستخدام أجهزة فحص "CT Scanners"، أما بالنسبة للمطارات العربية والخليجية فما يزال الالتزام بالقاعدة مستمر لتجنب التأخير.

المعيار الأمني العالمي في مطارات العالم

يهدف المعيار الأمني العالمي المتبع في مطارات العالم، إلى حماية الطيران المدني من أي تهديدات، وهو منظومة متكاملة تحت إدارة "منظمة الطيران المدني الدولي ICAO "، ومن أهم القواعد المتبعة عالميًا في هذا المعيار "قاعدة 3-1-1"، التي تندرج ضمن فحص الأمتعة والسوائل، بالإضافة إلى قواعد أخرى مثل إدارة الهوية والوثائق، أمن الأجهزة الإلكترونية والبطاريات والفحص البدني والأمني.

أمور مهمة يُنصح المسافر القيام به قبل وصوله للمطار

• عند حجز تذكرة سفرك، تأكد من الأنظمة المحلية للمطار الذي ستنطلق منه رحلتك، وابحث عن القواعد المتبعة في المطار عبر موقعه الرسمي، فلكل مطار سلطته التقديرية رغم وجود المعيار العالمي.

• وأنت ترتب حقيبة السفر، لا تضع الأجهزة الإلكترونية فوق بعضها داخل حقيبتك، فالتوزيع المتباعد للأجهزة يجنبك من احتمالية طلب إعادة الفحص وفتح الحقيبة.

• التزم بالوقت المحدد للوصول الى المطار، في الرحلات الدولية يجب ان تكون في المطار قبل 3 ساعات من موعد الرحلة، وذلك بسبب الإجراءات الجديدة للتدقيق الرقمي.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:00 صباحاً

هل الطيران من مصر إلى الكويت متاح اليوم؟

نعم، الطيران من مصر إلى الكويت متاح اليوم ولكن عبر مسارات بديلة وآمنة، في ظل استمرار إغلاق المجال الجوي الكويتي بسبب توترات الأوضاع في المنطقة.

شركة طيران الجزيرة الكويتية، أعلنت تسيير رحلات جوية ذهاب وعودة من القاهرة إلى الكويت، عبر مطار القيصومة أو الدمام، حيث تنطلق الرحلات من مطار القاهرة إلى مطار القيصومة أو مطار الملك فهدالدولي، ويتم بعد ذلك نقل الركاب براً إلى الكويت.

وأوضحت الشركة أن تذكرة الطيران من القاهرة إلى القيصومة أو الدمام، تشمل خدمة النقل البري المجاني عبر حافلات من مطار المملكة العربية السعودية إلى الكويت، بالإضافة إلى تأشيرة المرور في السعودية، لأصحاب الإقامات السارية في الكويت.

وفي وقتٍ سابق أعلنت طيران الجزيرة، استئناف تشغيل الرحلات إلى شرم الشيخ والغردقة عبر مطار الدمام، اعتبارًا من تاريخ 15 أبريل الجاري. بواقع رحلتين أسبوعيًا لكل وجهة.

وكانت شركة طيران الجزيرة، قد نقلت عملياتها التشغيلية إلى مطار القيصومة ومطار الدمام في 11 مارس الماضي، وتسير حاليًا رحلات إلى 7 دول وفقًا للرئيس التنفيذي للشركة "باراثان باسوباثي". وقد حرص طيران الجزيرة على أن تكون مصر ضمن الوجهات الاستثنائية من أجل خدمة الجالية المصرية المقيمة في الكويت والتي يصل عددها نحو 667,173 نسمة.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:48 صباحاً

لكن هل سيكون هذا المطار هو الحل السحري لازدحام العاصمة؟ أم أن الطريق لا يزال طويلاً؟ هذا ما نكشفه في هذا التقرير الشامل.

متى افتتح مطار نويدا الدولي؟

بحسب التقارير الرسمية، أُقيم حفل الافتتاح في 28 مارس 2026، بحضور رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي، الذي كان قد وضع حجر الأساس للمشروع قبل أكثر من أربع سنوات. صرح مودي خلال الحفل قائلاً:

"أنا سعيد بأنني حظيت بشرف وضع حجر أساس هذا المطار وافتتاحه. ستقلع الطائرات من هنا إلى العالم، وسيصبح هذا المطار رمزاً لولاية أوتار براديش المتقدمة التي تحلّق نحو المستقبل."

ومع ذلك، لن تقلع أول رحلة تجارية قبل منتصف أبريل 2026، حيث سيتم تشغيل الخدمات تدريجياً.

لماذا تأخر الافتتاح كثيراً؟

كان من المقرر أصلاً افتتاح المطار في سبتمبر 2024، لكنه تأجل عدة مرات بسبب:

- تحديات البناء والتمويل.

- أزمة نقص الوقود العالمية الناتجة عن التوترات الجيوسياسية (التوترات بين أمريكا وإسرائيل وإيران).

- تعطل سلاسل الإمداد.

لكن يبدو أن الهند مصرّة على المضي قدماً في خططها الطموحة لتطوير البنية التحتية، رغم كل الصعوبات.

أين يقع المطار بالضبط؟ ولماذا هذا الموقع تحديداً؟

يقع مطار نويدا الدولي في بلدة جوار (Jewar)، على بُعد حوالي 80 كيلومتراً جنوب شرق نيودلهي (أي ما يقارب 50 ميلاً). وهو يخدم منطقة العاصمة الوطنية الكبرى، ويقع تحديداً في ولاية أوتار براديش – الدائرة الانتخابية لمودي نفسه.

لماذا اختاروا هذا الموقع؟

1. تخفيف الضغط عن مطار إنديرا غاندي الدولي في نيودلهي، الذي يعاني من اكتظاظ رهيب.

2. تسهيل وصول السياح إلى "المثلث الذهبي" للسياحة في الهند: دلهي – أغرا (تاج محل) – جايبور. من المتوقع أن يكون المطار بوابة مثالية لزوار تاج محل.

3. تنمية مدن الدرجة الثانية في الهند، تماشياً مع سياسة مودي "Aatmanirbhar Bharat" (الهند المعتمدة على نفسها).

كم يسع مطار نويدا من المسافرين؟

حسب التصاميم الرسمية:

المرحلة الأولى (2026): 12 مليون مسافر

الهدف بحلول 2050: 70 مليون مسافر

للمقارنة: مطار دبي الدولي (قبل الأحداث الأخيرة) كان يستقبل حوالي 86 مليون مسافر سنوياً. إذا حققت الهند هدفها، فسيكون مطار نويدا من بين أكثر 5 مطارات ازدحاماً في العالم!

من سيشغل الرحلات؟ ومتى تبدأ؟

لم تعلن شركات الطيران بعد عن قائمة كاملة، لكن من المتوقع أن تشغل كل من:

- طيران الهند (Air India)

- إنديغو (IndiGo)

- سبايس جيت (SpiceJet)

- وربما بعض الناقلات الخليجية مثل الإمارات والقطرية.

الرحلات الأولى ستنطلق من منتصف أبريل 2026، وستكون على الأرجح رحلات داخلية أولاً، ثم دولية لاحقاً.

التحديات والعقبات: ليس كل شيء وردياً

رغم الحماسة الكبيرة، حذر خبراء الطيران من عدة مشاكل:

1. شبكة المواصلات غير مكتملة

يقول سانجاي لازار، محلل الطيران الهندي، في تصريحات نقلتها وكالات:

"لا تزال شبكات الربط غير مكتملة بالكامل. الطريق السريع جاهز، لكن من الأفضل أن يكون هناك قطار فائق السرعة أو مترو يربط المطارات بدلهي."

بمعنى آخر: قد تصل إلى المطار بسرعة، لكن الوصول منه إلى وسط دلهي قد يستغرق ساعتين في الزحمة!

2. أزمة الوقود العالمية

الأحداث المستمرة بين أمريكا وإسرائيل من جهة وإيران من جهة أخرى، تسببت في ارتفاع أسعار النفط وتعطيل السفن في الخليج. وهذا يهدد ربحية شركات الطيران ويزيد من تكاليف التشغيل.

3. المنافسة مع مطار دلهي القديم

مطار إنديرا غاندي الدولي ليس مطاراً صغيراً. هو يستقبل أصلاً أكثر من 70 مليون مسافر سنوياً. التنافس على الركاب وشركات الطيران سيكون شرساً.

رؤية مودي: من 74 مطاراً إلى 160 مطاراً

خلال حفل افتتاح مطار نافي مومباي الدولي في أكتوبر 2025، أشار مودي إلى أن الهند كان لديها 74 مطاراً فقط في 2014. واليوم، وبعد أكثر من عقد، أصبح العدد 160 مطاراً. هدفه الوصول إلى 200 مطار بحلول 2030.

هذا التوسع الهائل يجعل الهند ثالث أكبر سوق طيران في العالم (بعد أمريكا والصين)، والأسرع نمواً.

يقع المطار شمال شرق الرياض، على طريق مطار الملك خالد، حوالي 35 كيلومتر عن وسط المدينة. بالسيارة تاخذ من 25 إلى 45 دقيقة حسب الزحمة.

متى افتتح مطار الملك خالد؟

سنة 1983، وهو ثاني أكبر مطار بالسعودية بعد جدة.

الصالات الرئيسية في مطار الملك خالد (Terminals)

- الصالة 1 و 2: قديمة نوعاً ما، للرحلات الإقليمية ومنخفضة التكلفة.

- الصالة 3 و 4: الأحدث. الصالة 4 مخصصة للخطوط السعودية وطيران الرياض، والصالة 3 للشركات العالمية (إمارات، قطرية، وغيرها...).

- صالة الطيران الخاص: لرجال الأعمال والرحلات الخاصة.

كيف أوصل لمطار الملك خالد؟

- تطبيقات (أوبر/كريم/جيني): الأسهل، التكلفة من وسط الرياض 80-120 ريال.

- باصات SAPTCO: رخيصة (10-20 ريال) لكن أبطأ.

- سيارتك الخاصة: فيه مواقف قصيرة وطويلة الأجل.

نصائح سريعة للمسافرين من مطار الملك خالد

- اوصل قبل الرحلة بــ ساعتين للداخلي و 3 ساعات للدولي.

- الأكل متوفر (ماك، كنتاكي، ستاربكس) لكن أسعاره أعلى.

- الواي فاي مجاني لكن بطيء أحياناً.

- لا تنسى جواز السفر للرحلات الدولية.

الخلاصة

مطار نظيف ومرتب، خدماته جيدة، لكن الزحمة تزيد في المواسم. الأفضل تخطط بدري.

إيش هو الصاروخ الجوال؟ (اللي بعضهم يسميه صاروخ طواف)

خليني أبدأ معك بالسهل. كثير ناس تسمع كلمة "صاروخ جوال" أو "صاروخ طواف" وتتخيله صاروخ عادي، لكن لا، الفرق شاسع.

الصاروخ الجوال، أو الـ"كروز ميسايل"، هو زي الطائرة المسيّرة لكن بدون طيار ومتفجر.

يعني هو صاروخ ذكي، يطير بأجنحة حقيقية ومحرك نفاث، ويقرأ الخريطة بنفسه عشان يوصل الهدف بدقة مخيفة.

أهم شي يفرقه عن الصاروخ الباليستي المعروف:

الباليستي يطلع للفضة ويجي بزاوية نزول زي النيزك، أما الجوال يظل طايش على ارتفاع منخفض جداً، قريب من الأرض، كأنه يخاف يطلع فوق عشان الرادار ما يمسكه.

الصاروخ الجوال كيف يطير ويشتغل؟

أول ما ينطلق، معه "داعم" أو محرك إقلاع قوي (زي الصاروخ العادي) يشتغل بالوقود الصلب، ويدفعه لأعلى بسرعة.

لكن بعد 12 ثانية بس، هذا الداعم ينفصل عنه ويروح في داهية. هنا يشتغل المحرك النفاث الصغير حق الصاروخ، ويبدأ يطير بالأجنحة على ارتفاع منخفض جداً - أحياناً 50 أو 100 متر بس! ويتابع التضاريس (الجبال والوديان) عشان ما يصطدم ولا يضيع، ويوصل بالضبط لإحداثيات الهدف.

طيب، إيش المميز فيه؟

• أولاً، صعب تكتشفه. تخيل طائرة صغيرة طايرة على مستوى شجرة أو سطح بيت، صوتها خافت، وشكلها ما يطلع على الرادار بسهولة.

• ثانياً، مرن تقدر تطلقه من سفينة، غواصة، طيارة، أو حتى من صاروخ على الأرض.

• ثالثاً، دقته فظيعة، ممكن يدخل في شباك أو باب موقف معين، مو بس في مبنى.

أكيد فيه عيوب؟

للأسف، إيه.

• أول عيب: بطيء بالنسبة للصواريخ الباليستية. أغلبها يطير أقل من سرعة الصوت، يعني ممكن بعض الدفاعات الجوية تتصدى له لو شافته.

• ثانياً: غلاء فاحش، لأنه مليان أنظمة توجيه معقدة (GPS، رادار، كاميرات).

• ثالثاً: يحب الجو الهادي، بمعنى لو دخلت عليه حرب إلكترونية أو شوشت إشاراته، ممكن يتوه أو ينخدع.

شوية أمثلة حية مشهورة

• توماهوك الأمريكي: أشهر واحد، تطلقه السفن والغواصات، ويمسح آلاف الكيلومترات.

• كاليبر الروسي: منافسه القوي، روسيا تستخدمه من البحر كمان.

• بوباي الإسرائيلي: دقيق جداً ويضرب أهداف أرضية.

• AGM-86 الأمريكي: ينطلق من قاذفات استراتيجية ضخمة.

والخلاصة؟

باختصار، الصاروخ الجوال هو سلاح الدول الكبرى المفضل للضربات النظيفة والمفاجئة. يضرب الهدف بدقة جراحية ويصعب إسقاطه، لكنه مكلف وبطيء ويعتمد على أنظمة ملاحة ممكن تشتغل عليها. لو عندك دولة قوية تبي تهدي عدو هدية بالغة الدقة من بعيد، هذي لعبتها.

متى سيتم إعادة فتح المجال الجوي الكويتي؟

قال المدير التنفيذي لشركة طيران الجزيرة "باراثان باسوباثي"، إنه لا توجد مؤشرات على موعد إعادة فتح المجال الجوي الكويتي، حيث لا تزال توترات الأوضاع مستمرة في المنطقة.

وكانت الكويت قد أغلقت مجالها الجوي في 28 فبراير شباط الماضي، وتوقفت حركة الطيران من وإلى مطارات الكويت، وهو ما أثر على أكثر من 4 ملايين مسافر في الكويت وفقًا لتصريحات المدير التنفيذي لشركة طيران الجزيرة "باراثان باسوباثي".

طيران الجزيرة تشغل عملياتها المؤقتة من مطارات السعودية

في 11 مارس الماضي، نقلت شركة طيران الجزيرة، عملياتها إلى مطار القيصومة الدولي في السعودية وبدأت بتشغيل رحلاتها وتسجيلها رسميًا بأنها مغادرة من الكويت.

ورحبت مطارات الدمام بتشغيل رحلات «طيران الجزيرة» من مطار القيصومة إلى عدد من الوجهات الإقليمية والدولية، تشمل القاهرة، الإسكندرية، عمّان، أسيوط، إسطنبول، الأقصر، العين، وكوتشي، وذلك اعتبارًا من 22 مارس 2026.

المدير التنفيذي لشركة طيران الجزيرة "باراثان باسوباثي"، أوضح أن الشركة تُسيّر رحلات إلى سبع دول انطلاقًا من الأراضي السعودية، وأكد أن ذلك ساهم في الحفاظ على استمرارية الشبكة التشغيلية وتخفيف آثار الإغلاق المفاجئ للمجال الجوي الكويتي.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:34 صباحاً

تحديث جدول رحلات الخطوط القطرية

قالت الخطوط القطرية في بيانًا لها، الأربعاء 1 أبريل، إنها ستواصل تشغيل رحلاتها الجوية من وإلى الدوحة عبر مسارات جوية مخصصة يتم تحديدها عبر التنسيق مع الهيئة العامة للطيران المدني بدولة قطر.

وأعلنت الخطوط الجوية القطرية تحديث جدول رحلاتها الجوية وزيادة تدريجية في عدد الرحلات من وإلى الدوحة. حيث تضمن الجدول وجهات جديدة تعزز الحضور العالمي للناقلة. وأوضحت الشركة أن جداول الرحلات الجوية تخضع للتغيير أو الإلغاء وذلك وفقاً للظروف التشغيلية أو التنظيمية أو السلامة العامة أو غيرها من الظروف الخارجة عن إرادتها.

لمشاهدة جدول الخطوط القطرية الجديد (اضغط هنا).

تحديث بيانات الاتصال وزيارة الموقع الإلكتروني للشركة

جددت الخطوط الجوية القطرية، دعوة المسافرين إلى عدم التوجه إلى مطار المغادرة إلا إذا كان لديهم حجز مؤكد وساري المفعول للسفر، وأوضحت أنها ستقوم بالتواصل مع المسافرين الذين لديهم حجز مؤكد إلى إحدى الوجهات المدرجة ضمن جدول الرحلات الجوية الجديد لتزويدهم بالتفاصيل المتعلقة برحلاتهم.

ودعت القطرية، المسافرين زيارة الموقع الإلكتروني أو تطبيق الشركة، والتأكد من تحديث بيانات التواصل الخاصة بهم حتى تصلهم الإشعارات المتعلقة بأي مستجدات.

تعديل تاريخ السفر أو استرداد قيمة التذكرة

كما جددت الخطوط القطرية تذكير المسافرين الذين لديهم حجز مؤكد للسفر بين تاريخ 28 فبراير 2026 و15 يونيو 2026، أنه يمكنهم إجراء تعديلات مجانية على تاريخ السفر في موعد أقصاه 31 أكتوبر 2026، عند إعادة الحجز على الرحلات التي تُسيّرها الخطوط الجوية القطرية، وذلك بحسب توفر المقاعد وتغير الأسعار السارية حسب الموسم، كما يمكنهم استرداد قيمة الجزء غير المستخدم من التذكرة، ونوهت بأن معالجة طلبات الاسترداد قد تستغرق حتى 28 يوماً.

تم تحديث الخبر في الساعة 4:46 صباحاً

هل سيضمن مشروع "REBIRTH" والذكاء الاصطناعي من تجنب كوارث تجنب كوارث تحطم الطائرات؟

مشروع "إعادة الميلاد Project REBIRTH"، هو نظام طائرة مُكيَّف يستخدم وسائد هوائية ضخمة، من ابتكار المهندسين "إيشيل وسيم ودارسان سرينيفاسان"، حيث يمكن للبرمجيات اكتشاف موعد وقوع الحادث باستخدام أجهزة الاستشعار و الذكاء الاصطناعي، مما يؤدي إلى نشر سريع للوسائد الهوائية في أنف وبطن وذيل الطائرة، تُشكل هذه الأكياس او الوسائد الهوائية مجتمعة شرنقة واقية ضخمة، تحافظ على الطائرة من التحطم حال إرتطامها بالأرض وتضمن هبوطًا ليس عنيفًا أو متفجرًا مهما كانت سرعتها، مما يجنّب التأثير الكارثي للطائرة بمن فيها. ويساهم في تجنب كوارث تحطم الطائرات. وفقًا لموقع dailymail.

حادثة تحطم طائرة ألهمت المهندسين من ابتكار هذارالمشروع

وُلِد مشروع "إعادة الميلاد Project REBIRTH" بعد حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية المأساوي في 12 يونيو العام الماضي، تحطمت رحلة طيران الهند رقم 171 بعد 32 ثانية فقط من مغادرتها مطار أحمد آباد في الهند وكانت متجهة إلى مطار جاتويك.

وبعد ثلاثة أشهر فقط من هذه الكارثة التي أسفرت عن مقتل 260 شخصًا، استلهم المهندسين فكرة ابتكار هذا المشروع للتوصل إلى حل يجنب الطائرات حوادث التحطم.

كيف يعمل نظام "إعادة الميلاد REBIRTH"؟

أشار المهندسون إلى أن "الوسائد الهوائية عالية السرعة تنطلق من الأنف والبطن والذيل في أقل من ثانيتين وقد صُنعت من قماش متعدد الطبقات، وهي تمتص الصدمات وتحمي جسم الطائرة عندما تتلامس مع الأرض"، يعمل النظام في حال وقوع حالة طوارئ وشيكة، حيث يقوم نظام الذكاء الاصطناعي بمراقبة الارتفاع والسرعة وحالة المحرك والاتجاه والحريق واستجابة الطيار حتى يتمكن من اتخاذ قرار مستنير بسرعة بشأن الحالة، وإذا كانت محركات الطائرة لا تزال تعمل أثناء حالة الطوارئ، فإن الدفع العكسي يبدأ أيضًا في إبطاء الهبوط؛ إذا لم يكن الأمر كذلك، يتم تنشيط دافعات الغاز لتقليل السرعة وتثبيت الطائرة، وفي الوقت نفسه، تظل السوائل الممتصة للصدمات الموجودة خلف الجدران والمقاعد ناعمة ولكنها تتصلب عند الاصطدام لتقليل الإصابات، أما إذا كانت الطائرة على ارتفاع أقل من 3000 قدم وكان من غير الممكن تجنب الاصطدام، فسيتم تنشيط النظام تلقائيًا على الرغم من إمكانية تجاوز الطيار في هذه المرحلة.

هل يقتصر مشروع "إعادة الميلاد" على الطائرات حديثة الصنع ؟

أوضح المهندسون أن مشروع "إعادة الميلاد" يمكن إضافته إلى الطائرات الحالية أو دمجه في طائرات جديدة، وأن هدفهم يكمن في الشراكة مع مختبرات الطيران لإجراء المزيد من الاختبارات.

في عام 2025، تأهل مشروع "Project REBIRTH" الى النهائيات العالمية لجائزة جيمس "James Dyson Award"، التي تعد واحدة من أهم الجوائز التي تمنح للإبتكارات الهندسية التي تحل مشكلات عالمية، وأطلق موقع جائزة جيمس على هذا المشروع إسم "أول نظام للبقاء على قيد الحياة مدعوم بالذكاء الاصطناعي في حالة وقوع حادث."

الخلاصة

لايزال مشروع "إعادة الميلاد Project REBIRTH" في مرحلة نماذج أولية مصغرة ولم يتم إختباره على طائرة تجارية حقيقية حتى الان، ولكن تم اختبار الفكرة عبر محاكاة دقيقة بالكمبيوتر من قبل المهندسين لكي يثبتوا أن الوسائد الهوائية قادرة فعلياً على امتصاص قوة الاصطدام وتقليل الضرر في الهيكل، وبحسب "إيشيل ودارشان" مبتكروا المشروع فإن إجراء الاختبار على طائرة ركاب مثل "بوينغ أو إيرباص" يتطلب استثمارات بمليارات الدولارات وموافقة من هيئات الطيران العالمية.

تم تحديث الخبر في الساعة 3:18 صباحاً

طيران الجزيرة تطلق وجهات جديدة لخدمة أكبر جالية مقيمة في الكويت

أطلقت شركة طيران الجزيرة الكويتية، رحلات جوية إلى 6 وجهات في جمهورية الهند، وذلك عبر مطار الدمام بالمملكة العربية السعودية، وأوضحت الناقلة الوطنية الكويتية، أن جدول الرحلات إلى الوجهات الجديدة، كالآتي:

• وجهة "فيجاياوادا": من يوم 13 أبريل، بواقع ثلاثة رحلات في الأسبوع لكل وجهة أيام الاثنين والأربعاء والجمعة.

• وجهة "لكناو": من تاريخ 15 أبريل. بواقع ثلاثة رحلات في الأسبوع لكل وجهة أيام الاثنين والأربعاء والجمعة.

• وجهة "كاليكوت": من تاريخ 8 أبريل، بواقع رحلتين أسبوعيا يومي الأحد والأربعاء.

• وجهة "تيروتشيرابالي": من يوم 7 أبريل، بواقع رحلتين أسبوعيا يومي الأحد والثلاثاء.

• وجهة "مانغالور": من تاريخ 9 أبريل، بواقع رحلتين أسبوعيا يومي الاثنين والخميس.

• وجهة "كانور": من تاريخ 14 أبريل، بواقع رحلتين أسبوعيا يومي الثلاثاء والجمعة.

طيران الجزيرة تعزز انتشارها في الهند لدعم أكبر جالية مقيمة في الكويت

قال الرئيس التنفيذي للشركة براثان باسوباثي في تصريح لوكالة الأنباء الكويتية، أن إطلاق الوجهات الجديدة إلى الهند يهدف إلى تعزيز انتشار وجهات الشركة في مختلف أنحاء الهند، وأوضح أن هذا التوسع يأتي ضمن مبادرة (فاندي بهارات).

وحرص طيران الجزيرة على تعزيز الربط الجوي بين الكويت ومعظم المدن الهندية، من أجل تلبية الطلب من قبل الجالية الهندية التي تعتبر أكبر جالية مقيمة في الكويت، وبلغ عددها في ديسمبر 2024، نحو 1.007.961 شخصاً، وفقًا للبيانات الصادرة عن الهيئة العامة للمعلومات المدنية.

وأوضح باسوباثي، أن أسطول طيران الجزيرة، يصل حاليًا إلى 14 وجهة هندية، هي أحمد آباد وبنغالورو وتشيناي ونيودلهي وحيدر آباد وكوتشي ومومباي وتيروفانانثابورام، بالإضافة إلى الوجهات الجديدة التي تم اطلاقها اليوم.

وأكد أن هذا التوسع في شبكة الوجهات في الهند يدعم حركة القوى العاملة الأساسية بما يساعد المهنيين على العودة إلى أعمالهم واستمرار القطاعات الحيوية إضافة إلى الحفاظ على تدفق الشحن وسلاسل الإمداد بين البلدين.

وكانت شركة طيران الجزيرة، قد أعلنت في وقتٍ سابق تحديث جدول رحلاتها حتى 30 أبريل/نيسان، والذي يشمل 20 وجهة، وأكثر من ألف رحلة، وأوضحت الشركة أنها استغلت سعتها التشغيلية في الجدول الجديد وتتعامل مع مستجدات الأوضاع بشكل يومي.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:28 صباحاً

طيران أديل تعلن إلغاء رحلاتها إلى 3 وجهات إقليمية

نظرًا لاستمرار إغلاق المجال الجوي في عدد من الدول، ألغت شركة طيران أديل رحلاتها الجوية إلى دبي وعمّان ودمشق، وذلك حتى الساعة 23:59 بتوقيت السعودية من يوم 14 أبريل 2026.

وفي بيان نشرته على منصة إكس، قالت الشركة أن قرار إلغاء الرحلات الى هذه الوجهات يهدف إلى الحفاظ على سلامة المسافرين وطاقم الطائرات والموظفين، وأكدت أنه سيتم إشعار جميع المسافرين المتأثرين بهذه الإلغاءات بشكل مباشر عبر قنوات التواصل المسجّلة لديهم.

وأوضحت الناقلة السعودية أنها ملتزمة بمواصلة العمل وتقديم الدعم الكامل للمسافرين خلال هذه الظروف الاستثنائية.

التحقق من حالة الرحلة عبر طيران أديل

جددت شركة طيران أديل، دعوة المسافرين إلى التحقق من حالة رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار، وذلك من خلال الموقع الرسمي للشركة (من هنا) أو عبر التطبيق التابع للشركة.

يشار إلى حركة الطيران في الشرق الأوسط، تأثرت باستمرار الاضطرابات التي تشهدها المنطقة، وسط إغلاق عدد من المجالات الجوية في المنطقة وتأثر عمليات شركات الطيران.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:8 صباحاً

الخطوط الجزائرية تطلق مسارات جديدة

في إطار مساعيها المتواصلة لتعزيز شبكتها وتوسيع حضورها على المستويين الإقليمي والدولي، أعلنت الخطوط الجوية الجزائرية في بيان لها، إطلاق خطوط جوية مباشرة إلى عدد من الوجهات الدولية:

- خط جوي مباشر يربط الجزائر العاصمة بمدينة كوالالمبور (ماليزيا): اعتبارًا من تاريخ 29 مارس 2026: يهدف هذا الخط إلى تعزيز الربط الجوي بين الجزائر ومنطقة جنوب شرق آسيا ويدعم انفتاحها على أسواق اقتصادية وسياحية واعدة.

- خط جوي جديد نحو العاصمة الإثيوبية أديس أبابا: يهدف هذا الخط إلى تعزيز حضور الناقلة الجزائرية في القارة الإفريقية ودعم ديناميكية التعاون والتبادل بين الدول الإفريقية.

- استئناف الرحلات الجوية على خط الجزائر – بودابست (المجر): تهدف هذه الخطوة إلى تعزيز الربط مع القارة الأوروبية واستعادة الوجهات ذات الأهمية الاستراتيجية.

أوضحت الخطوط الجزائرية أن إطلاق المسارات الجوية الجديدة تهدف إلى تعزيز انفتاح الجزائر على محيطها الإقليمي والدولي ودعم تطوير النقل الجوي كرافد أساسي للتنمية الاقتصادية".

تم تحديث الخبر في الساعة 11:12 مساءًا

ومع أن التصميم قد يقدم حلاً، إلا أن نماذج محاكاة أظهرت أن وجود الركاب المسنين يمكن أن يكون له تأثير كبير على وقت الإخلاء، ولهذا يقترح مؤلفو الدراسة أنه "يجب توزيع كبار السن ذوي البراعة المحدودة بالتساوي بين كبائن الطائرات."

هل يؤثر اختلاف الفئات العمرية للمسافرين على إجلاء الركاب من الطائرات في حالات الطوارئ؟

الدراسة التي نشرتها مجلة AIP Advances، شارك فيها باحثون من جامعتي سيدني وكالجاري، قام الفريق بمحاكاة 27 سيناريو إخلاء مختلفًا في حالة نشوب حريق مزدوج المحرك، على طائرة "إيرباص A320"، كونها واحدة من أكثر الطائرات - ذات الجسم الضيق - شيوعاً في العالم، وتتسع عادةً لما بين 140 و170 راكبًا، وقاموا بمقارنة ثلاثة تخطيطات مختلفة للمقصورة بنسب وتوزيعات مختلفة للركاب الذين تزيد أعمارهم عن 60 عامًا.

يقول الفريق : "أدى ارتفاع نسب كبار السن وسوء ترتيبات الجلوس إلى أوقات إخلاء أطول واستخدام غير متساو للخروج".

هذه النتائج التي توصلت إليها الدراسة تؤكد على الحاجة إلى وضع نماذج واستراتيجيات جلوس تراعي العمر وخاصة "كبار السن" لتحسين سلامة إجلاء الركاب من الطائرات في حالات الطوارئ.

التصميم الذي توصل إليه فريق الدراسة

استخدم الفريق برنامج نمذجة الإخلاء لمحاكاة سلوك الركاب، وكشف التحليل أن نسبة وموقع الركاب المسنين كان لهما التأثير الأكبر على وقت الإخلاء، يقول الباحث تشينيانغ تشانغ: "تركز دراستنا على هذه الأحداث ذات الاحتمالية المنخفضة ولكن ذات التأثير العالي لضمان أعلى معايير السلامة."

ولهذا فقد توصلوا إلى أن الخيار الأسرع كان "تصميم يستوعب إجمالي 152 راكبًا مع 30 راكبًا مسنًا موزعين بالتساوي في جميع أنحاء المقصورة"، ومع ذلك لا يزال يتطلب 141 ثانية لإخلاء الجميع، وفي الوقت نفسه، أدى الخيار الأبطئ والذي شمل عددًا أكبر من الركاب المسنين الذين تم توزيعهم عشوائيًا، إلى وقت إخلاء قدره 218.5 ثانية.

لقد أظهر التاريخ أن أعطال المحرك المزدوج– وحالات الطوارئ، مثل "معجزة هدسون" الشهيرة التي شارك فيها الكابتن سولينبرجر، يمكن أن تحدث وتؤدي إلى عواقب وخيمة.

هل ستساعد نتائج الدراسة على تخفيف المخاطر بشكل استباقي؟

يأمل الباحثون أن تساعد النتائج التي توصلت إليها الدراسة - على سبيل المثال، من خلال تقديم إحاطات إضافية حول السلامة للركاب المسنين - في تسريع عملية النزول من الطائرة، ومن خلال فهم كيفية تأثير توزيع الركاب على عملية الإخلاء، يمكن لشركات الطيران تنفيذ ترتيبات جلوس أكثر استراتيجية لتحسين السلامة دون المساس بالكفاءة التشغيلية.

وأضاف فريق الدراسة، إن الأطفال والرضع والنساء الحوامل يقدمون أيضًا "قدرات وسلوكيات بدنية فريدة" أثناء عملية الإخلاء، وهو أمر يأملون في استكشافه في المستقبل.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:54 صباحاً

طيران ناس تمدد رحلاتها إلى 8 وجهات دولية

في إطار حرصها على سلامة الركاب وطواقم الطائرات، مددت شركة طيران ناس تعليق رحلاتها الجوية من وإلى أبوظبي، ودبي، والشارقة، ودمشق، والدوحة، وبغداد، والمنامة، والكويت، وذلك حتى الساعة 21:00 بالتوقيت العالمي، الموافق 23:59 بتوقيت المملكة العربية السعودية، يوم 15 أبريل 2026.

وأوضح طيران ناس، عبر حسابها على منصة "إكس"، أن هذا القرار جاء نظرًا لاستمرار إغلاق المجال الجوي في بعض الوجهات الدولية نتيجة الأحداث الراهنة، وأكدت الشركة أنها تتابع التطورات بشكل مستمر بالتنسيق مع الجهات المختصة، وسوف تقوم باشعار عملائها فورًا بأي مستجدات عبر القنوات الرسمية.

كما أكدت الشركة أن سلامة ضيوفها وطاقمها التشغيلي تأتي في مقدمة أولوياتها، وثمنت تفهم المسافرين وتعاونهم في ظل هذه الظروف الاستثنائية.

التحقق من حالة الرحلة عبر طيران ناس

دعا طيران ناس، جميع المسافرين إلى التحقق من حالة رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار، عبر الموقع الرسمي لشركة طيران ناس (من هنا).

كما نوهت الشركة، بأنه يمكن للمسافرين الحصول على الدعم اللازم من خلال التواصل مع مركز خدمة العملاء، عبر الرقم 920001234 من داخل المملكة، والرقم +966114349000 من خارج المملكة. أو عبر الحسابات الرسمية للشركة على وسائل التواصل الاجتماعي.

الخلاصة

قرار طيران ناس بتمديد تعليق الرحلات الجوية إلى عدد الوجهات الإقليمية، يؤكد أن شركات الطيران الوطنية تضع "سلامة الركاب" فوق أي اعتبارات تجارية في ظل الأوضاع الراهنة، كما أن القرار يحمي أسطول الطيران المدني من أن يصبح "هدفاً عرضياً" في سماء مزدحمة بالاعتراضات الدفاعية.

تم تحديث الخبر في الساعة 2:33 صباحاً

جدول رحلات طيران الجزيرة بين التوسع والانتشار المتسارع

4 مليون مسافر في الكويت، تأثرو بالأزمة الراهنة وفقًا لتصريحات الرئيس التنفيذي لشركة طيران الجزيرة، الذي اكد أن الأولوية القصوى للشركة منذ بداية الأزمة تمثلت في ضمان سلامة جميع الركاب.

وأعلنت شركة طيران الجزيرة، تحديث جدول رحلاتها حتى تاريخ 30 أبريل/نيسان، وأوضح الرئيس التنفيذي أن الشركة تخطط لعملياتها التشغيلية لفترة تتراوح بين 4 و6 أسابيع مقبلة. مشيراً إلى أن الشركة تعتمد استراتيجية مرنة في التعامل مع التطورات الراهنة.

طيران الجزيرة توسع عملياتها التشغيلية المؤقتة من مطار القيصومة في السعودية

في 28 فبراير شباط الماضي، أعلنت الكويت إغلاق المجال الجوي بسبب الأحداث الراهنة في المنطقة، وعلى أثر ذلك علقت شركة طيران الجزيرة رحلاتها الجوية، قبل أن تعيد تشغيل عملياتها من مطار القيصومة السعودي في 11 مارس آذار، وتشغيل رحلاتها من الدمام أيضًا، ثم تقوم بنقل الركاب براً إلى الكويت.

وأعلنت شركة طيران الجزيرة الكويتية، الأربعاء الماضي، إنها تخطط لتوفير نحو 200 ألف مقعد في أبريل/ نيسان، أو ما يعادل 40% تقريبا من شبكتها قبل الأحداث الراهنة.

الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في طيران الجزيرة "بول كارول"، أكد إن الشركة هدفها الرئيسي هو ضمان استمرار ربط الكويت بشبكة النقل الجوي، سواء للركاب أو البضائع".

وأضاف أن الشركة تُشغل حاليًا ما بين 11 و12 طائرة من أسطولها الذي يضم 23 طائرة. وتدرس زيادة عدد الرحلات إذا برر الطلب ذلك.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:44 صباحاً

ارتفاع رحلات الخطوط القطرية

أوضحت مؤشرات موقع "فلايت رادار 24" للتبع الملاحي الجوي، تعافي الناقلات الخليجية خلال الفترة الأخيرة، من بينها الخطوط القطرية التي ارتفع معدل رحلاتها بصورة ملحوظة، وسجلت 172 رحلة في 30 مارس/آذار 2026، مع نسبة زيادة تقارب 41% في غضون أسبوع واحد.

هذا التعافي المتسارع في رحلات الخطوط الجوية القطرية، يأتي بعد فترة هبوط حاد في الرحلات إلى مستويات شبه متوقفة في مطلع مارس/آذار الجاري، حيث رصدت بيانات التتبع 3 رحلات فقط في الأول من مارس/آذار، ورحلتين في الثاني من مارس/آذار.

تحديث جدول رحلات الخطوط الجوية القطرية

في سياق متصل، أعلنت الخطوط القطرية تحديث جدول رحلاتها الجوية وزيادة عدد الرحلات من وإلى مدينة الدوحة، وفي البيان الذي نشرته الشركة عبر حسابها على منصة "إكس"، تضمن الجدول تسيير رحلات إضافية إلى أكثر من 90 وجهة.

وأوضحت الناقلة الوطنية القطرية، إن الجدول الجديد ساري حتى تاريخ 15 أبريل/نيسان 2026، وأكدت أن الرحلات الجوية ستعمل عبر مسارات جوية آمنة ومخصصة، وذلك في ظل القيود المؤقتة السارية على المجال الجوي لدولة قطر، ووفق المسارات التي تحددها وتنظمها الهيئة العامة للطيران المدني في دولة قطر.

تم تحديث الخبر في الساعة 10:54 مساءًا

الفرق بين بوينج و إيرباص من حيث فلسفة التحكم والقيادة:

- بوينج: تعطي الأولوية للطيار وتمنحه السلطة النهائية في اتخاذ القرار، حيث انها تمكّن الطيار يدوياً من تجاوز أنظمة الحماية في الحالات الطارئة ليبقى مسيطراً على الطائرة بشكل كامل.

- إيرباص: تعتمد على الفلسفة الأوتوماتيكية، أي ان هناك نظام تحكم إلكتروني صارم "Fly-by-Wire"، ولا يمكن للطيار تجاوز الحدود التي تضعها أجهزة الكمبيوتر، كـ السرعة وزاوية الميل، لضمان الأمان.

الفرق بين بوينج و إيرباص من حيث أدوات التحكم في قمرة القيادة

- بوينج: تستخدم بوينج المقود التقليدي الموجود في المنتصف (Yoke)، اهذا المقود يمنح الطيار شعوراً ميكنيكياً مباشراً أثناء القيادة، كونه يتحرك فعلياً مع حركة الطائرة.

- إيرباص: تستخدم عصى التحكم الجانبية (Side-stick)، تلك العصى التي تشبه عصى ألعاب الفيديو، وكونها جانبية وفرت مساحة لوضع طاولة قابلة للطي أمام الطيار.

فروقات الشكل والمظهر الخارجي في طائرات بوينج و إيرباص

- طائرات بوينج: تتميز طائرة "بوينج" بمقدمة مدببة وأكثر حدة، ونوافذ تاخذ شكل من الاسفل يشبه حرف "V"، اما الأضواء الوامضة (Strobe Lights)، فإن بوينج تومض أضواء مرة واحدة في كل دورة.

- طائرات إيرباص: تشتهر طائرة "إيرباص" بمقدمة مستديرة ومنحنية، ونوافذها غالباً ما تكون مربعة بخط مستقيم من الاسفل ة، بينما أضوائها تومض مرتين متتاليتين في كل دورة.

معلومات عن بوينج و إيرباص

- شركة بوينج (Boeing): هي شركة أمريكية تعتبر "رمز للصناعة والهندسة الأمريكية"، تأسست عام 1916، ويقع مقرها الرئيسي حالياً في أرلينغتون، فرجينيا (بعد انتقاله من شيكاغو).

- شركة إيرباص (Airbus): هي شركة أوروبية متعددة الجنسيات، تأسست عام 1970 لمنافسة الهيمنة الأمريكية، كإتحاد (كونسورتيوم) بين عدة دول أوروبية (فرنسا، ألمانيا، بريطانيا، وإسبانيا)، ومقرها الرئيسي في تولوز بفرنسا.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:24 صباحاً

شاهي حمدي مضيفة طيران مصرية تكشف أسرار الضيافة الجوية

قالت مضيفة الطيران السابقة " شاهي حمدي " إن بدأت العمل في وظيفة مضيفة طيران في شركة "طيران الإمارات"، بوقتٍ مبكر، وكانت مستمتعة بالعمل في السنة الأولى من انضمامها إلى طاقم الضيافة الجوية، لكنها بعد ذلك بدأت تشعر بالممل من تكرار السفر إلى نفس الوجهات، بالإضافة إلى تقدم العمر، وأيضًا الإجهاد والتعب في معظم الوقت.

شاهي حمدي التي استقالت من وظيفة مضيفة الطيران، تحدثت في بودكاست "حياتي في عشرة" الذي تقدمه الإعلامية المصرية "سارة عبدالرزاق"، وكشفت عن سلبيات العمل في وظيفة مضيفة طيران، أبرزها الإبتعاد عن الأهل فترات طويلة والغياب عن معظم المناسبات والأعياد.

وأوضحت أن مضيفة الطيران، تواجه ضغط عمل، ولا تعيش حياتها الشخصية بالشكل الكامل، ولا تقابل صديقاتها أو تختلط بالمجتمع الذي حولها، ووقت فراغها تخلد إلى النوم والراحة بعد ساعات العمل والسفر الطويل.

وأضافت أن مضيفة الطيران ممكن أن تتعب وتمرض وتظل وحيدة تعاني من المرض دون أن يسأل عليها أحد، والسبب أن الصداقة في هذا المجال عادةً لا تكون متينة وقوية كما هو الحال في بقية المجالات الأخرى، نظراً لطبيعة العمل في مجال الضيافة، حيث لا تجتمع المضيفات مع بعض في جميع الرحلات، ويتم توزيعهم وفق جداول الرحلات. لذلك تمر مضيفة الطيران بأوقات تكون فيها وحيدة ولا تجد أحداً بجانبها.

أسباب الاستقالة من العمل في وظيفة مضيفة طيران

وحول أسباب استقالتها من الضيافة الجوية، قالت أجمل مضيفة طيرانمصرية، أنها تنظر لحياتها كأنها "كتاب"، والضيافة الجوية كانت بالنسبة لها "فصل" في ذلك الكتاب وأنتهى، ولم تقدم المزيد من التوضيح حول الأسباب التي دفعتها إلى تقديم الإستقالة ومغادرة عالم الضيافة الجوية وهي في أوج عطائها وتألقها.

"شاهي حمدي" التي تم اختيارها ملكة جمال العالم، اعتبرت وظيفة مضيفة الطيران، ممتعة، ولو عاد بها الزمن سوف تكرر التجربة، لكنها في ذات الوقت تنصح من يعمل فيها بأن لا يكملها، أي لا يظل فيها فترة طويلة، حتى لا يضيع عمره وهو طائراً بين السماء والأرض.

شهرة شاهي حمدي

حصدت شاهي حمدي شهرة واسعة أثناء عملها مضيفة طيران، حيث كانت توثق رحلاتها عبر "فلوقات" يوميات رحلاتها، تحت عنوان "يوميات مضيفة جوية مع شاهي حمدي". بالإضافة إلى فيديوهات تعليمية ونصائح حول مقابلات العمل، المظهر، الكشف الطبي، وغيرها من الأمور المتعلقة بالضيافة الجوية.

وتعتبر شاهي حمدي ملهمة للكثيرين الراغبين في دخول مجال الضيافة الجوية، لكنها تنصح بأن لا يظلوا في هذه الوظيفة لفترة طويلة لأنها تسرق العمر.

يشار إلى أن شاهي حمدي، توجت بلقب ملكة جمال مصر "ميس جراند إنترناشيونال" (Miss Grand Egypt) لعام 2021، كما مثلت مصر في المسابقة الدولية في تايلاند.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:20 صباحاً

كيف تحجز تذاكر طيران مخفضة جدا؟ نصائح فعالة لحجز أرخص تذاكر الطيران

شهدت الفترة الأخيرة ارتفاع أسعار تذاكر الطيران بشكل كبير، بسبب تطورات الأوضاع في المنطقة والتي أثرت على قطاع الطيران بشكل كبير. الكثير من المسافرين يبحثون عن أرخص تذاكر الطيران، لذلك سوف نقدم لكم مجموعة من النصائح لحجز تذاكر طيران مخفضة جدا، وهي كالآتي:

- لا تحجز في مواسم الذروة:

مواسم الذروة هي أوقات المناسبات والأعياد والعطلات الرسمية، وعادةً ما تشهد إقبال كبير للسفر، وهو ما ينعكس على أسعار تذاكر الطيران وترتفع إلى الضعف. ينصح خبراء السفر بتجنب الحجز في أوقات الذروة إذا لم تكن مرتبط بعمل مهم، كما ينصح الخبراء بتجنب السفر في أيام العطلة الأسبوعية، يومي الخميس والجمعه للمطارات المحلية، ويومي السبت والأحد للمطارات الدولية، لأن أعداد المسافرين يزداد في هذه الأيام وترتفع أسعار تذاكر الطيران.

- الحجز المبكر لتذكرة السفر:

تعد هذه النقطة من أهم الأمور التي تتحكم في أسعار تذاكر الطيران، إذا كنت ترغب في الحصول على أرخص تذاكر الطيران عليك أن تختار الوقت المناسب للحجز، مثلًا إذا كانت رحلتك داخلية يفضل الحجز قبل موعد السفر بمدة تتراوح من 3 حتى 8 أسابيع. أما إذا كانت رحلتك دولية يفضل الحجز قبل موعد السفر من شهرين إلى 8 شهور.

واذا كان موعد سفرك في أوقات الذروة، ينصح خبراء السفر أن تحجز تذكرة الطيران مبكرًا، لا تقل عن 4 أشهر للرحلات الداخلية، و 6 أشهر للرحلات الدولية.

- اختيار اليوم والوقت المناسب لحجز التذكرة:

يومي الثلاثاء والأربعاء من كل أسبوع هما أفضل الأيام لحجز تذاكر طيران مخفضة جدا، للرحلات الداخلية، أما الرحلات الدولية يفضل الحجز في أيام منتصف الأسبوع (الإثنين، الثلاثاء، الأربعاء).

أما الوقت المناسب لحجز أرخص تذاكر الطيران، عادةً ما يكون في الرحلات التي تنطلق في السادسة صباحًا والثالثة مساءًا.

- مقارنة أسعار تذاكر الطيران في مواقع الحجز:

توجد العديد من المواقع المتخصصة التي تقدم خدمة المقارنة بين أسعار الطيران من مختلف شركات الطيران، احرص على استخدامها للحصول على تذاكر طيران مخفضة جدا:

• موقع Skyscanner : يوفر هذا الموقع جميع الخدمات التي يحتاجها المسافر، من الرحلات الجوية وعرض عروض شركات الطيران. حجوزات الفنادق وخدمات استئجار السيارات أيضًا.

• موقع Google Flights : يقدم هذا الموقع رسم بياني لأسعار وتواريخ وجهات السفر، ويعد من أفضل المواقع للمقارنة بين أسعار التذاكر وحجز أرخص تذاكر الطيران.

• موقع Kayak : هذا الموقع يمتاز بأنه يوفر مقارنة أسعار تذاكر الطيران بشكل تفصيلي. وهو ما يتيح للمسافرين الوصول إلى تذاكر طيران مخفضة جدا.

• موقع Hopper : هذا الموقع لا يقدم خدمة المقارنة بين أسعار تذاكر الطيران فقط، لكنه يتوقع لك هل هناك انخفاض قادم في تلك الأسعار أم لا.

- متابعة عروض شركات الطيران للحصول على تذاكر طيران مخفضة جدا:

تقدم شركات الطيران، عروض على أسعار تذاكر الطيران، لذلك احرص على متابعة العروض والاستفادة منها لحجز أرخص تذاكر الطيران. يمكن متابعة عروض شركات الطيران من خلال الاشتراك في النشرات الإخبارية للشركات، أو من خلال التطبيقات الخاصة بشركات الطيران.

- الاستفادة من برامج الولاء التي تقدمها شركات الطيران

برامج الولاء هي خدمة جديدة أطلقتها شركات الطيران، ويُعد بمثابة تقدير من الشركة لعملائها المستمرين في التعامل معها، وفكرة هذا البرنامج قائمة على جمع النقاط والأميال للعميل في كل مرة يقوم بالحجز مع الشركة، ووفقًا لعدد النقاط التي يتم جمعها يمكن للعميل حجز تذكرة طيران بسعر رخيص، أو الحصول عليها مجانًا إذا كان عدد النقاط مرتفع.

ومن أبرز شركات الطيران التي تقدم برامج الولاء:

• شركة مصر للطيران: برنامج Egypt Air Plus.

• الطيران الإماراتي: برنامج SkyWards.

• الخطوط الجوية السعودية: برنامج الفرسان

- تفعيل تنبيهات الأسعار price Alerts:

تقدم المواقع الإلكترونية لشركات الطيران خدمة التنبيهات، وتقوم بتنبيه العملاء بأي تغييرات في أسعار تذاكر الطيران، قم بتفعيل هذه الخدمة وهو تصل إليك رسائل التنبيه على بريدك الإلكتروني.

- البحث باستخدام الوضع المتخفي:

أحيانًا ترتفع أسعار تذاكر الطيران فجأة بعد البحث عنها عدة مرات، تعتمد مواقع شركات الطيران على الخوارزميات، مثلًا إذا قمت بالبحث عن حجز تذكرة طيران في موقع ما، يقوم المتصفح الذي تستخدمه بحفظ بياناتك، وتستخدم شركات الطيران تلك البيانات وتعرض لك أسعار مختلفة حسب حاجتك. وكلما كررت البحث عن وجهة سفر ما كلما ارتفع السعر، لذلك ينصح خبراء السفر باستخدام الوضع المخفي أثناء البحث، حتى لا تستطيع شركات الطيران تتبع بياناتك ورفع سعر تذكرة السفر.

الخلاصة

حجز أرخص تذاكر الطيران، والحصول على تذاكر طيران مخفضة جدا، لا يعتمد على عدد من العوامل، بجانب العوامل التي ذكرناها في هذا المقال، مثل المرونة في اختيار الوجهة والمواعيد، والتقليل من الأمتعة.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:1 صباحاً

مطار مانستون المهجور سيفتح أبوابه بعد إغلاقه لأكثر من عقد من الزمن

في أبريل 2024. أغلق مطار مانستون أبوابه بسبب الخسائر التي كان يتكبدها، حيث كان يعمل قبل الإغلاق بخسارة متوسطة قدرها 10000  جنيه إسترليني يوميًا، وفقًا لصحيفة thesun الإنجليزية.

ومن المقرر أن يعيد مطار مانستون فتح أبوابه بعد إغلاقه لأكثر من عقد من الزمان. حيث سيخضع المطار لعملية تجديد رئيسية في عام 2027، بتكلفة 500 مليون جنيه إسترليني، حيث يشمل المشروع إعادة تسوية سطح المدرج بالكامل. وإنشاء بنية تحتية للشحن.

شركة RiverOak Strategic Partners (RSP)، التي تشرف على العمل، قالت إنها ستركز في البداية على جعل المطار مناسبًا لطائرات الشحن.

ورغم إن الشركة أكدت أنه سيتم استكمال أعمال التطوير في المطار في أوائل عام 2028، وافتتاح المطار رسميًا بحلول نهاية عام 2028. إلا أن بعض المراقبين توقعوا أن لا تبدأ رحلات الركاب بالعمل حتى عام 2029.

مطار مانستون.. من الخسارة إلى الربح

يقع مطار مانستون في أقصى شرق مقاطعة كينت بالقرب من  مارجيت ، وله تاريخ عريق. حيث تم بناء المركز في عام 1916 كقاعدة لسلاح الجو الملكي البريطاني، واستمر في العمل كمحطة تجارية لأكثر من قرن.

وكان مطار مانستون يعمل بخسارة متوسطة قدرها 10000  جنيه إسترليني يوميًا في الفترة التي سبقت إغلاقه في أبريل 2024، ويأمل المسؤولون بعد إعادة تأهيله أن تعود الأمور إلى ما يتماشى مع معايير السلامة الحديثة. وأن تتمركز فيه عدد من طائرات الركاب لتحقيق الربح.

وبحسب موقع Kent Online ، فإن شركة RSP تجري محادثات مع شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل  Ryanair و EasyJet حول إمكانية إعادة تسيير رحلات جوية قصيرة المدى إلى أوروبا إلى مانستون.

وقال ممثل عن الشركة: "بالنظر إلى اتجاه سوق الركاب، نحن واثقون من قدرتنا على إقناع شركة أو أكثر من شركات الطيران منخفضة التكلفة باتخاذ طائراتها هنا مقراً لها". وأوضح أن هولندا وإسبانيا ومالطا من بين الوجهات المحتملة.

ردود الفعل على إعادة افتتاح المطار

رغم أهمية إعادة افتتاح مطار مانستون، فقد كانت ردود الفعل متباينة في المنطقة، وتم تشكيل مجموعة حملة تسمى "لا تنقذوا مطار مانستون" عندما تم الإعلان عن التجديد لأول مرة. حيث تقول المجموعة أن المدينة لا تحتاج إلى مطار، والوعد بإنشاء مطار هو مجرد إعطاء "أمل زائف".

هيئة سلامة الطيران الملكية، من جانبها قالت في يناير :"إن افتتاح مطار - حتى مطار مثل مانستون الذي يحتوي بالفعل على مدرج كامل الطول وممرات سيارات الأجرة ومباني المطار - يتطلب قدراً هائلاً من الإعداد والتخطيط أولاً".

تم تحديث الخبر في الساعة 2:21 صباحًا

هل كان الطيارين بوعيهما أثناء تفعيل نظام الهبوط الآلي في الطائرات؟

تعرض الطيارين لنقص في الأكسجين ولم يفقدا الوعي تمامًا، لكن هذه الحالة تسبب الدوار وتشتت الانتباه وبطء في اتخاذ القرار، هذا يعني أنهما على الأرجح كانوا مغيبين جزئياً وغير قادرين على الهبوط الآمن، فقام نظام الهبوط الآلي بتولي مهمة الهبوط كاملاً قبل أن تتطور الحالة وقبل حدوث كارثة.

ماذا يقصد بـ فقدان ضغط الكابينة (Depressurization)؟

عندما يحدث فقدان ضغط الكابينة للطائرة، هذا يعني أن هناك تسرب للهواء إلى الخارج، وكلما زاد ارتفاع الطائرة عن الأرض كلما أصبح الهواء رقيقاً جداً والأكسجين غير كافٍ للبقاء على قيد الحياة.

وللتوضيح أكثر، فإن المعنى التقني لفقدان ضغط الكابينة هو أن الطائرة يتم تصميمها ليكون ضغط الهواء بداخلها يشبه ضغط الهواء عند مستوى سطح البحر أو ارتفاع منخفض على الأرض، حتى يتمكن الركاب من التنفس بشكل طبيعي، فإذا حدث "فقدان مفاجئ" يعني أن هناك خلل تقني أو ثقب أدى لتساوي ضغط الهواء داخل الطائرة مع ضغط الهواء الخارجي الضغيف جداً.

كيف يتفعل نظام الهبوط الآلي في الطائرات تلقائياً ويوجه الطائرة إلى اقرب مطار مناسب للهبوط؟

تستخدم الطائرة نظام "Garmin Emergency Autoland"، وهو تقنية حصلت على جوائز عالمية، تم تصميمها خصيصاً في حالات الطوارئ المشابهة لهذه الحادثة كـ خط دفاع اخير وآمن، وقد صمم نظام الهبوط الآلي في الطائرات ليتدخل تلقائياً خلال وقت محدد من إطلاق إنذار الضغط "في حال لم يقم الطيار بإستجابة بشرية للانذار".

في حادثة طائرة "Beechcraft Super King Air B200"، عندما استشعر النظام بانخفاض الضغط، تفعّل تلقائياً، وقام بإرسال رمز الطوارئ العالمي (7700) وبث رسائل صوتية آلية للمراقب الجوي تفيد بأن "الطيار غير قادر على التحكم"، بالرغم من أن الطيارين كانوا لايزالون بوعيهم لكنهم اختاروا ترك النظام يكمل المهمة لضمان الأمان في ظل ظروفهم الغير آمنه، اختار النظام آلياً "مطار روكي ماونتن ميتروبوليتان" كونه أقرب مطار مناسب للهبوط، وقام بتوجيه الطائرة، وتعديل معدات الهبوط، وهبط بها بسلام تام دون أي تدخل بشري.

اثبتت هذه الحادثة مدى قدرة وذكاء نظام الهبوط الآلي في الطائرات، وقدرته الذاتية على سرعة التصرف في المواقف الطارئة الحقيقية لإنقاذ الأرواح والهبوط بالطائرة بأمان.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:48 مساءًا

رحلات طيران ناس السعودية إلى القيصومة

قالت شركة طيران فلاي ناس السعودية، أن إطلاق رحلات مباشرة من الرياض إلى القيصومة، يتماشى مع خطة الشركة التوسعية والأهداف الوطنية في قطاع الطيران.

وأوضحت الشركة الاقتصادية أن المسار الجديد بين الرياض والقيصومة، سيتم تشغيله اعتبارًا من 20 أبريل، حيث سيتم تشغيل رحلات مباشرة يومية بين مطار الملك خالد الدولي ومطار القيصومة الدولي.

الرحلات المتوفرة حاليًا من الرياض إلى القيصومة

وفقًا للبيانات الظاهرة على موقع شركة طيران فلاي ناس، تتوفر حاليًا عدد من الرحلات الجوية المتاحة للحجز من مطار الملك خالد الدولي الدولي إلى مطار القيصومة الدولي، وهي كالآتي:

- الرحلة من الرياض (RUH) إلى القيصومة (AQI): موعد الرحلة يوم الإثنين 20 أبريل - اتجاه واحد - سعر التذكرة 336 ريال سعودي.

- الرحلة من الرياض (RUH)إلى القيصومة (AQI): موعد الرحلة يوم الأحد 03 مايو - اتجاه واحد - سعر التذكرة 336 ريال سعودي.

كيف تحجز رحلتك من الرياض إلى القيصومة؟

يمكن حجز رحلة من الرياض إلى القيصومة على متن أسطول طيران فلاي ناس، من خلال القنوات الرسمية التابعة للشركة:

• الموقع الإلكتروني لشركة طيران ناس: (من هنا).

• تطبيق فلاي ناس: يمكن تحميل التطبيق من متجر جوجل بلاي.

• مركز الاتصال: من خلال الاتصال على (920001234).

• وكلاء السفر: يمكن حجز تذاكر طيران ناس من خلال وكلاء السفر المعتمدين للشركة.

طيران ناس وخطة التوسع والانتشار

تعُد طيران فلاي ناس السعودية، أفضل شركة طيران اقتصادي في الشرق الأوسط، وأول شركة طيران مدرجة في السوق المالية السعودية (تداول).

وتشغل طيران فلاي ناس Flynas، نحو 156 مسارًا إلى أكثر من 80 وجهة داخلية ودولية في 38 دولة، عبر أكثر من 2000 رحلة أسبوعيًا، وتسعى الشركة إلى الوصول إلى 165 وجهة داخلية ودولية ضمن خطتها للنمو والتوسع، بما ينسجم مع مستهدفات رؤية 2030.

تم تحديث الخبر في الساعة 9:20 مساءً

لماذا يوجد قفل خارجي في باب حمام الطائرة؟

كشف موقع “أثول ميستيكو” الإسباني، بعض أسرار حمام الطائرة، ولغز باب حمام الطائرة الذي يمكن فتحه من الخارج بطريقة خاصة يعرفها طاقم الطائرة، وذلك من أجل الحفاظ على الأمن الحيوي داخل مقصورة الطائرة، مفتاح الطوارئ المخفي في الطائرة، يوجد تحت لافتة (ممنوع التدخين) (No Smoking) المثبتة على الباب من الخارج، يوجد لسان معدني صغير أو زر مخفي يمكن تحريكه لفتح القفل فوراً دون الحاجة لمفاتيح معقدة.

ويستخدم هذا القفل الخارجي في باب حمام الطائرة في حال وجود أي مخالفة لقوانين الطيران، مثل شرب الدخان في الحمام، وأيضًا إذا طالت مدة بقاء الراكب داخل الحمام بشكل يثير الريبة، يحق للطاقم قانوناً فتح باب حمام الطائرة للتأكد من سلامة الشخص وضمان عدم وجود تهديد أمني أو محاولة لتخريب أجهزة إنذار الحريق.

سر نظافة مرحاض حمام الطائرة

يعتقد البعض أن حمامات الطائرة هي أقذر الأماكن في الطائرة، لكن في ما لا يعرفه الكثيرون هو أن حوض المرحاض ربما يكون أنظف من الطاولة القابلة للطي حيث، لأنه لا يتم تنظيفها عادةً بعد كل رحلة، كما أن بعض الأمهات يستخدمونها لتغيير حفاضات الأطفال أثناء الرحلة، عكس حوض المرحاض الذي يتم تنظيفه باستمرار. لذلك في المرة القادمة احرص على مسح الطاولة قبل أن تتناول الطعام أو تنام عليها.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:30 مساءً

كيف وفرت "كبسولات النوم" في مطار الملك خالد الدولي الرفاهية للعملاء؟

تعمل "كبسولات النوم" في مطار الملك خالد الدولي بالرياض على مدار الساعة بطاقة استيعابية لأكثر من 300 مسافر في اليوم، وقد جُهّزت الكبسولات بأعلى معايير الأمان والراحة، حيث زوّدت بنظام تكييف هوائي، وسرير فندقي وشاشة تفاعلية ومرآة وخزانة داخلية وخارجية للأمتعة في مساحة مترين "طول" في متر ونصف "عرض".

تعدّ هذه الخدمة بديلًا مثاليًا للمسافرين الذين يحتاجون إلى وقت قصير للراحة قبيل رحلتهم، حيث يمكنهم الاستفادة من فترة الانتظار في المطار، إضافةً إلى أنها توفر معظم الاحتياجات للعملاء المختلفين، فالكبسولة بشكلها الحالي يمكن استخدامها للنوم، وللعمل، أو للترفيه بالإضافة إلى الميزات المتعلقة بالصحة والسلامة.

تجارب المسافرين و آراءهم

في ظل الأزمات والاضطرابات الجوية الاخيرة وإلغاء بعض الرحلات الدولية، اشارت تجارب ميدانية ان الكبسولات اصبحت خياراً مهماً للعالقين في المطار لتجنب الزحام في صالات الانتظار العامة، وقد وصفها مسافرون أنها "حل عملي مناسب جداً كونها توفر عزل صوتي جيد بعيداً عن ضجيج المطار، وشاحن للهواتف بالإضافة إلى شاشة ترفيه"، أي أن المسافر الذي لديه ترانزيت يمتد لـ ثلاث ساعات واكثر لن يشعر بالملل وسيجد في كبسولات النوم مايلبي حاجته.

نصائح مهمة للمسافرين حالياً بعد تحديثات فبراير

بعد تحديثات فبراير 2026 في مطار الملك خالد الدولي ، يجب على المسافر أن يتأكد من موقع الكبسولات مع موقع صالة مغادرة المسافر لكي يتحنب المشي لمسافات طويلة، وفي حال كانت كبسولات النوم في صالة "وسن" ممتلئة فإن المطار يوفر كبسولات خصوصية في صالة "حيّاك"، اما بالنسبة للأسعار فقد اشار مستخدمين أن تكلفة الساعة الواحدة تبلغ حوالي 57 ريالاً سعودياً، وهناك ايضاً خيارات أخرى بأسعار تبدأ من 134 ريالاً للسرير المفرد لفترات أطول.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:56 صباحاً

هل مطارات السعودية شغالة اليوم؟

نعم، مطارات السعودية شغالة اليوم الإثنين 30 مارس 2026، وتعمل بكامل طاقتها الاستيعابية وفقًا للبيانات الرسمية الصادرة عن الجهات المختصة. مع تطبيق إجراءات السلامة والمتابعة الأمنية.

وأبرز المطارات السعودية التي تعمل بشكل طبيعي: ( مطار الملك خالد الدولي في الرياض، مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة، مطار الملك فهد الدولي في الدمام، مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز في المدينة المنورة، مطار أبها الدولي، بالإضافة إلى مطارات جازان ونجران وتبوك والقصيم).

وفي وقتٍ سابق، أوصت المطارات السعودية الرئيسية (مطار الملك خالد الدولي في الرياض، ومطارات الدمام، ومطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة)، المسافرين المتجهين إلى الدول المتأثرة بالأحداث الراهنة، بضرورة التواصل مع شركات الطيران للتأكد من مستجدات رحلاتهم قبل التوجه إلى المطار.

من جانبها، شددت هيئة الطيران المدني السعودي، على أهمية التحقق من حالة الرحلات مباشرة عبر الناقل الجوي قبل التوجه إلى المطار، ودعت الهيئة عبر حسابها الرسمي على منصة "إكس"، جميع المسافرين إلى متابعة القنوات الرسمية للناقلات الجوية للحصول أحدث المعلومات والتحديثات المعتمدة.

حالة الرحلات الجوية في مطار السعودية

وفقًا للبيانات الرسمية الصادرة حتى وقت كتابة هذا الخبر، فإن الرحلات الجوية في جميع مطارات السعودية شغالة وتعمل بشكل طبيعي، وتشهد نشاطًا منتظمًا يشمل الرحلات الداخلية والدولية، مع تطبيق جميع الإجراءات الأمنية والصحية، ومتابعة مستمرة من السلطات لضمان سلامة الملاحة الجوية وتجربة سفر سلسة للمسافرين.

قد تجري شركات الطيران تعديلات محدودة على بعض الوجهات الدولية بسبب الظروف الإقليمية أو تحديثات الجداول. ومع ذلك، فإن هذه التغييرات لا تؤثر على النشاط العام للمطارات السعودية أو الرحلات الداخلية.

مطارات السعودية تتقدم في تصنيف سكاي تراكس 2026

تعد مطارات السعودية من أهم مراكز الربط الجوي في الشرق الأوسط والعالم، بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي بين قارات آسيا وأوروبا وأفريقيا والأمريكتين، وقد حرصت الحكومة السعودية على تعزيز البنية التحتية للطيران وتطوير المطارات وخدمات النقل الجوي بشكل عام.

جهود حكومة المملكة لم تذهب سدى، فقد حققت مطارات السعودية إنجازاً تاريخياً غير مسبوق في تصنيف “سكاي تراكس” (Skytrax) العالمي لعام 2026، ونجحت في تعزيز حضورها ضمن قائمة أفضل 100 مطار حول العالم. في إنجاز تاريخي يجسد استراتيجية طموحة تقودها الهيئة العامة للطيران المدني وشركة “مطارات القابضة” للارتقاء بجودة الخدمات التشغيلية، وتحسين تجربة المسافر وفق أعلى المعايير الدولية، بما يتماشى مع مستهدفات رؤية السعودية 2030 الرامية لربط المملكة بالعالم.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:10 صباحاً

طيران أديل تؤكد حرصها على سلامة المسافرين وتعلن إلغاء رحلاتها إلى 3 وجهات

أوضحت شركة طيران أديل، أن قرار إلغاء رحلاتها إلى دبي وعمان ودمشق، جاء نظرًا لاستمرار إغلاق المجال الجوي، وفي إطار حرصها على سلامة المسافرين وطاقمها وموظفيها.

ونوهت الشركة، بأنه سيتم إشعار جميع المسافرين المتأثرين بهذه الإلغاءات بشكل مباشر عبر قنوات التواصل المسجّلة لديهم. وجددت التأكيد على التزامها بمواصلة العمل وتقديم الدعم الكامل للمسافرين خلال هذه الظروف الاستثنائية.

ودعت شركة طيران أديل، جميع المسافرين إلى التحقق من حالة رحلاتهم من خلال الموقع الإلكتروني للشركة (من هنا)، أو من خلال تطبيق الشركة قبل التوجّه إلى المطار.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:6 صباحاً

الخطوط الجوية اليمنية تعلن استئناف رحلاتها إلى عمّان

يعد خط عدن - عمّان - عدن، من أبرز الخطوط التي تشغلها الخطوط الجوية اليمنية، وبسبب الأحداث الراهنة في المنطقة، أعلنت الخطوط اليمنية تعليق رحلاتها على هذا الخط بشكل مؤقت. قبل أن تعلن استئناف الرحلات بعد انخفاض المخاطر.

وأوضحت الخطوط الجوية اليمنية، إن رحلاتها على خط عدن - عمان - عدن، سيتم إعادة تشغيلها اعتبارًا من 1 أبريل 2026، بمعدل رحلتين أسبوعيًا (يومي الأربعاء والجمعة)، حسب المواعيد المعتمدة في النظام.

وأشارت اليمنية أن قرار استئناف الرحلات يظل مرهون باستمرار الأوضاع على ما هي عليه حالياً وعدم حدوث أي تدهور. ودعت جميع وكالات السفر المعتمدة إلى ضرورة إصدار تذاكر قابلة للتعديل لركاب الترانزيت، وتجنب إصدار التذاكر المقيدة، وذلك لضمان المرونة في حال حدوث أي مستجدات.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:43 صباحاً

طيران الخليج توفر حافلات ارتدادية لنقل المسافرين عبر مطار الملك فهد الدولي

تسير شركة طيران الخليج، رحلات جوية مؤقتة عبر مطار الملك فهد الدولي في الدمام، وقد حرصت الناقلة الوطنية لمملكة البحرين على ترتيب وسائل النقل بين البحرين والدمام للمسافرين الذين لديهم حجوزات مؤكدة، وأعلنت توفير حافلات ارتدادية لنقل المسافرين.

وأكدت طيران الخليج حرصها على تسهيل إجراءات السفر للمسافرين خلال هذه الفترة، داعيةً إلى متابعة التحديثات والتعليمات عبر القنوات الرسمية للشركة. وشددت على المسافرين ضرورة التحقق من حالة الرحلة قبل التوجه إلى المطار.

طيران الخليج تمدد تشغيل عملياتها المؤقتة من الدمام

في سياق متصل، أعلنت شركة طيران الخليج، تمديد تشغيل عملياتها المؤقتة من مطار الدمام حتى أبريل 2026، وأكدت الشركة أنها ستتكفل بتوفير خدمات النقل بين مملكة البحرين والدمام للمسافرين الذين لديهم حجوزات مؤكدة.

كما أوضحت عبر حسابها الرسمي على منصة "إكس"، ستقدم المساعدة في إصدار تأشيرات العبور عبر المملكة العربية السعودية للمسافرين من وإلى مملكة البحرين الذين يستخدمون خدمات النقل البري التي تنظمها الشركة.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:44 صباحاً

الوزن المسموح به لكل مسافر على الخطوط السعودية

من ضمن التحديثات والتعديلات الجديدة التي أعلنت عنها الخطوط السعودية هو تعديل عدد الحقائب والوزن المسموح به لكل مسافر عبر طائراتها، وأوضحت أن الوزن المسموح به لكل مسافر على الخطوط السعودية يعتمد على درجة الحجز للمسافر، بالإضافة إلى عدد من العوامل الأخرى مثل طبيعة الرحلة هل هي مباشرة أو ترانزيت، وما إذا كانت داخلية أو دولية، وقد جاءت التعديلات الجديدة كالآتي:

• الدرجة السياحية ( الضيافة ):

- الرحلات الداخلية: يسمح للمسافر بحقيبة واحدة لا يتجاوز وزنها 25 كجم، كما يسمح له بحقيبة يد لا يتجاوز وزنها 7 كجم، وأبعادها لا تزيد على 56 سم × 45 سم × 25 سم.

- الرحلات الدولية: يسمح للمسافر بحقيبة واحدة لا يتجاوز وزنها 25 كجم، كما يسمح له بحقيبة يد لا يتجاوز وزنها 7 كجم، وأبعادها لا تزيد على 56 سم × 45 سم × 25 سم.

• الدرجة الأولى ( درجة رجال الأعمال ):

- الرحلات الداخلية: يسمح للمسافر بحقيبتين لا يتجاوز كل كل منهما 32 كجم، بالإضافة إلى حقيبة يد لا يتجاوز وزنها 12 كجم، وحقيبة مستندات لا يتجاوز وزنها 9 كجم، وأبعادها لا تزيد على 56 سم × 45 سم × 25 سم للحقيبة اليدوية، و 45سم × 35 سم × 20 سم لحقيبة المستندات.

وقد حرصت الخطوط السعودية على مراعاة الجانب الإنساني، وسمحت لمرضى الفشل الكلوي بثمان قطع مجانية بحيث لا يزيد وزن القطعة الواحدة عن 32 كجم.

رسوم الأمتعة الزائدة على الخطوط السعودية

تتغير رسوم الأمتعة الزائدة على الخطوط السعودية وفقاً لعدد من العوامل، مثل موسم السفر، وطبيعة الرحلة سواء كانت مباشرة أو ترانزيت، وسواء كانت داخلية أو دولية، وعادةً ما تكون الرسوم كالتالي:

1• رسوم الوزن الزائد للرحلات الداخلية:

• الأمتعة الإضافية ذات الوزن والأبعاد المسموح بها (مسبقة الدفع): ريال سعودي 138.

• الأمتعة الإضافية ذات الوزن والأبعاد المسموح بها (الدفع في المطار): ريال سعودي 172.5.

• الأمتعة ذات الوزن الزائد بين (23 – 32) كجم: ريال سعودي 154.

• الأمتعة ذات الأبعاد الزائدة عن المسموح بها (من 158 سنتيمتر ولا تتجاوز 205 سنتيمتر) أو الأمتعة ذات الوزن الثقيل (بين 32 – 45) كجم أو كلاهما: ريال سعودي 287.5.

2• رسوم الوزن الزائد للرحلات الدولية:

تختلف رسوم الأمتعة الإضافية للرحلات الدولية في الخطوط السعودية وفقًا لوجهة السفر. يمكنك الاطلاع على أسعار الأمتعة الإضافية أثناء حجز التذكرة، أو تفضل بزيارة موقع الخطوط السعودية والإطلاع على دليل الأمتعة الإضافية.

الخطوط السعودية.. أكثر من 80 عاما من التميز والتطوير

تعد الخطوط الجوية السعودية من أبرز شركات الطيران في العالم، حيث تأسست عام 1945، وعملت منذ تأسيسها على تقديم خدمات نقل جوي عالية الجودة، كما حرصت على تطوير خدماتها بشكل دوري وتحديث سياساتها لتلبية احتياجات المسافرين وضمان راحتهم.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:48 مساءً

هياكل طائرات أكثر متانة وأكثر أمانًا أثناء الطيران

في الأصل، كانت الطائرات تُصنع من الخشب والقماش، مما جعلها شديدة الحساسية للضغط والظروف الجوية أثناء الطيران. أما الطائرات الحديثة فتستخدم مواد فائقة المتانة مثل الألومنيوم والتيتانيوم وألياف الكربون. لا تُسهم هذه المواد في جعل الطائرة تعمل بسلاسة فحسب، بل تُقلل أيضًا من خطر الانهيار الهيكلي أثناء الهبوط على أرض وعرة أو في ظل اضطرابات جوية شديدة. يُصمم كل مكون من مكونات الطائرة بعناية فائقة ليتحمل قوى أكبر بكثير من تلك التي تُواجه أثناء الطيران العادي.

أنظمة النسخ الاحتياطي

يعني وجود أنظمة احتياطية أثناء الرحلة توفر مجموعات متعددة من المعدات الحيوية. ففي حال تعطل أحد الأنظمة، يتولى نظام آخر المهمة فورًا، مما يضمن سلامة الرحلة. وقد زُودت الطائرات الحديثة بأجهزة كمبيوتر احتياطية، وأنظمة هيدروليكية، ودوائر كهربائية. وقد ساهم هذا الإجراء الأمني ​​متعدد المستويات في منع وقوع حوادث لا حصر لها، ولا يزال يُعدّ من أكثر إجراءات السلامة تطورًا في تكنولوجيا الطيران.

تكنولوجيا قمرة القيادة المتقدمة

يُعدّ الطيار أهمّ عنصر في أيّ طائرة. على مرّ السنين، حلّت الشاشات الرقمية وأجهزة الكمبيوتر الخاصة بالطيران وأنظمة التتبع الفوري محلّ أجهزة القراءة التناظرية. تُمكّن تقنية قمرة القيادة الزجاجية الطيارين من عرض بيانات الرحلة المهمة فورًا بتنسيق سهل الفهم. تدعم التقنية الآلية التوجيه والتحكم في المحرك، وحتى المناورات الطارئة، مما يسمح للطيارين بالتركيز على اتخاذ القرارات ومراقبة محيطهم.

تجنب تصادم المركبات

يُعد نظام تجنب التصادم الجوي (TCAS) أحد أهم التطورات في مجال سلامة الطيران. فهو يستخدم بيانات الأقمار الصناعية لرصد الطائرات القريبة وإبلاغ الطيارين باحتمالية وقوع تصادم وشيك. كما يوفر تعليمات سلامة واضحة عند الضرورة. ومنذ تطبيقه، انخفضت حوادث الطائرات بشكل ملحوظ، لا سيما في المناطق ذات الحركة الجوية الكثيفة.

رادار الطقس

يُعدّ التعرض للعواصف من أخطر جوانب الطيران. تُجهّز الطائرات الحديثة بأنظمة جوية قادرة على رصد الغيوم والاضطرابات الجوية والأمطار الغزيرة قبل وقتٍ كافٍ. يستطيع الطيارون تغيير مسار الطائرة في الوقت الفعلي لتجنب الظروف الخطرة، وبالتالي حماية سلامة الركاب والطائرة على حدٍ سواء.

مكافحة الحرائق

حرائق المقصورة نادرة الحدوث، لكنها بالغة الخطورة. الطائرات مُجهزة بأنظمة قادرة على الكشف السريع عن الدخان والنيران. كما أن المحركات ومخازن الشحن مُجهزة بأنظمة إخماد حرائق آلية. علاوة على ذلك، صُممت مواد المقصورة خصيصًا لتكون أقل عرضة للاشتعال، مما يمنح الركاب وقتًا أطول للهروب في حالات الطوارئ.

أنظمة الإخلاء

صُممت الطائرات الحديثة بحيث يتمكن جميع الركاب من الإخلاء في غضون 90 ثانية، حتى في حال إغلاق بعض المخارج. ويُسهّل ذلك وجود مسارات هروب واضحة، وأرضيات مضاءة، ومنزلقات بلاستيكية. ويتلقى طاقم الطائرة تدريباً مكثفاً لضمان عملية إخلاء سلسة وسريعة، ليتمكن الركاب من مغادرة الطائرة بأمان في حالات الطوارئ.

مسجلات الصندوق الأسود

يلعب الصندوقان الأسودان، وهما مسجل بيانات الرحلة (FDR) ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR)، دورًا حاسمًا في تعزيز سلامة الطيران. فهما يسجلان جميع المعلومات أثناء الرحلة، مثل السرعة والارتفاع وأداء المحرك ومحادثات الطيار. وفي حال وقوع حادث، يمكن لهذين الجهازين مساعدة الشرطة في تحديد سبب الخلل. وقد أدى ذلك إلى وضع لوائح سلامة جديدة لمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل.

إدارة موارد الطاقم

تُعدّ إدارة موارد الطاقم (CRM) من أهم المفاهيم الحديثة غير التقنية. يركز هذا الأسلوب التدريبي على التواصل والعمل الجماعي واتخاذ القرارات أثناء الطيران. لطالما كان الخطأ البشري سببًا رئيسيًا للحوادث، لكن إدارة موارد الطاقم تُقلل من المخاطر من خلال تعزيز التواصل المفتوح والمسؤولية المشتركة.

تتبع الصيانة

تُجهّز الطائرات الحديثة بأجهزة استشعار تراقب باستمرار حالة الأنظمة الحيوية. وتستخدم الصيانة التنبؤية هذه المعلومات للكشف عن المشاكل.

هواء المقصورة النظيف

بفضل أنظمة الترشيح عالية التقنية، يصبح الهواء في الطائرات نظيفًا وآمنًا. تعمل مرشحات HEPA (مرشحات الهواء عالية الكفاءة) على إزالة الغبار والفيروسات والبكتيريا، بينما تحافظ أنظمة التهوية على دوران الهواء. وهذا ليس ضروريًا لصحة الركاب فحسب، بل يساعد أيضًا في الوقاية من الأمراض للآخرين.

هندسة العوامل البشرية

صُممت مقصورة الركاب والطائرة وعمليات الصيانة مع مراعاة القدرات البشرية. تتميز أدوات التحكم بسهولة الوصول إليها، والإنذارات واضحة، وجميع الإجراءات متسقة. هذا التصميم الذي يركز على العنصر البشري يقلل الأخطاء ويساعد الفرق على الأداء الجيد تحت الضغط.

التحسين المستمر

تُعدّ سلامة الطيران عملية مستمرة. يُجرى تحقيق دقيق في كل حادثة وكادت أن تقع، وتُستخلص الدروس لتحسين التدريب واللوائح وتصميم الطائرات. ونتيجةً لذلك، تتطور أنظمة السلامة باستمرار لمواجهة التحديات الجديدة ودمج التقنيات الحديثة.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:58 صباحاً

طيران الخليج تمدد تشغيل عملياتها المؤقتة من مطار الدمام

قالت شركة طيران الخليج، الناقلة الوطنية لمملكة البحرين، في بيان عبر حسابها الرسمي على منصة "إكس"، أن تمديد فترة تشغيل عملياتها المؤقتة من مطار الدمام، سوف تكون مصحوبة بالعديد من التسهيلات التي ستقدمها الشركة للمسافرين، أبرزها:

• توفير خدمات النقل بين مملكة البحرين والدمام، للمسافرين الذين لديهم حجوزات مؤكدة.

• المساعدة في إصدار تأشيرات العبور عبر المملكة العربية السعودية، للمسافرين من وإلى مملكة البحرين الذين يستخدمون خدمات النقل البري التي تنظمها الشركة.

• كما نوهت شركة طيران الخليج، على المسافرين الذين تكون السعودية وجهتهم النهائية، ضرورة حيازة تأشيرة دخول سارية يتم ترتيبها بشكل خاص.

الرحلات من وإلى مطار البحرين لاتزال مغلقة

أوضحت شركة طيران الخليج أن الرحلات من وإلى مطار البحرين لاتزال مغلقة، وأكدت الشركة أن التعليق المؤقت لرحلاتها لا يزال قائماً في ظل إغلاق المجال الجوي للمملكة، على  أن تستأنف العمليات المجدولة فور إعادة فتح المجال الجوي.

وجددت الشركة دعوة المسافرين إلى عدم التوجه إلى محطة المغادرة مالم يكن لديهم تذكرة مؤكدة للسفر. ونوهت طيران إلى أن الرحلات المؤقتة التي تشغلها من مطار الدمام مخصصة حصراً للمسافرين المتجهين من وإلى مملكة البحرين، ولن يُسمح بالصعود أو النزول للمسافرين المحليين في مطار الدمام، كما لا يُسمح بأي حركة عبور (ترانزيت) من هذه الرحلات إلى أي وجهة أخرى ضمن شبكة طيران الخليج الحالية.

يشار إلى أن عدد الوجهات المؤقتة التي تشغلها طيران الخليج من مطار الملك فهد الدولي في الدمام، 10 وجهات هي: (لندن هيثرو، وبانكوك، ومومباي، وتشيناي، ومانيلا، والقاهرة، وفرانكفورت، وباريس، والدار البيضاء، ونيروبي).

للتحقق من حالة الرحلة عبر طيران الخليج، يمكن زيارة الموقع الرسمي للشركة (من هنا). أو استخدام تطبيق الهواتف الذكية.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:59 صباحاً

وتشمل الصفقة أربع فئات من الطائرات، تضم 20 طائرة من طراز 777-9، و25 طائرة 787-10، إضافة إلى 8 طائرات شحن من طراز 777-8F، و50 طائرة 737-10، ما يعكس توجهاً شاملاً لتحديث أسطول الشركة عبر الطائرات عريضة البدن والضيقة، إلى جانب تعزيز قدراتها في الشحن الجوي.

وتأتي هذه الخطوة في توقيت لافت عقب اندماج كورية إير مع Asiana Airlines، ما يشير إلى ثقة متزايدة في شركة بوينغ، في وقت تسعى فيه الشركة الأميركية إلى استعادة مكانتها بعد سنوات من التحديات.

تم تحديث الخبر في الساعة 1:2 صباحاً

كيف صمم إتريش أول طائرة ركاب في العالم "ليموزين الجو"؟

حرص المهندس إيغو إتريش، على أن يكون تصميم أول طائرة ركاب في العالم "ليموزين الجو"، مبتكر وسابق لعصره، حيث روّجت شركة إتريش لطائرتها التي بُنيت في البداية من هيكل انسيابي مدعّم بالألمنيوم يحتوي على مقعدين متجاورين يكفي لطيار وثلاثة ركاب، ونوافذ نوع سيلون بلاستيك شفاف "Cellon"، توفر النوافذ رؤية وإطلالة رائعة للجميع، إلا أن هذا التصميم ربما لم يمكن الطيار من التركيز على القيادة بسبب الضوضاء الصادرة من المحرك، كما أن المقصورة الداخلية غير مريحة له، ولاحقًا نُقل مقعد الطيار الى قمرة قيادة مفتوحة خلف الجناح.

"ليموزين الجو" تحطم رقمين قياسيين عالميين في يوم واحد

حطمت طائرة ليموزين الجو رقمين قياسيين عالميين، في 16 أغسطس 1912، قادها الملازم الثاني النمساوي "هاينريش بير" وعلى متنها ثلاثة ركاب بسرعة 65.74 ميلًا في الساعة، وفي رحلة ثانية في نفس اليوم، حطمت رقمها السابق ووصلت سرعتها إلى 69.44 ميلًا في الساعة وعلى متنها راكبين.

خيبة أمل لـ إتريش و طائرته ليموزين في ألمانيا

في عام 1912، أنشأ إتريش مصانع في ألمانيا، وعلى الرغم من براعته في التصميم إلا أنه شعر بخيبة أمل لعدم تمكنه من إقناع الألمان بطائرته "الليموزين" وطائرة اخرى اسماها "شفالبه" (Schwalbe)، وذلك لأن الألمان كانوا يفضلون في ذلك الوقت طائرته التقليدية "إتريش تاوبه"، بينما اعتبروا طائرات ليموزين و شفالبه تصاميم سابقة لعصرها وغير عملية للمتطلبات العسكرية قبيل الحرب العالمية الأولى.

قام إدموند رومبلر ببناء طائرة ليموزين مغلقة خاصة به، وعرضها في معرض برلين للطيران بين 3 و14 أبريل 1912. لم تكن طائرة رومبلر انسيابية تمامًا مثل تصميم إتريش، فقد احتوت على مقصورة من الألومنيوم والخشب الرقائقي تضم الطيار والراكب، مزودة بأربع نوافذ من الميكا وباب للدخول. ومن الاختلافات الأخرى بين الطائرتين أن رؤية الطيار في نسخة رومبلر كانت شبه معدومة.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:27 مساءً

طيران ناس يطلق عرض أرخص تذاكر الطيران.. سافر إلى القاهرة وإسطنبول بأرخص الأسعار

تحرص شركة طيران ناس السعودية على إطلاق عروض دورية تتضمن أرخص تذاكر طيران، وقد جاء العرض الأخير ليلبي تطلعات عملائها الذي يبحثون عن تذاكر طيران دولية مخفضة.

الغرض الجديد من طيران ناس، يشمل عدد من الوجهات الدولية في أوروبا، وآسيا، ومدن كثيرة مثل القاهرة و إسطنبول، وموسكو، وبرلين، وبروكسل، ومارسيليا، وتبليسي، ودلهي، ومومباي، وكوزيكود. وغيرها من المدن التي يصل إليها أسطول طيران فلاي ناس Flynas.

تفاصيل العرض:

• فترة العرض: من 26 مارس – 31 مارس 2026.

• فترة السفر: 01 أبريل – 31 مايو 2026.

• المسارات: على وجهات دولية مختارة فقط.

• التوفر: المقاعد محدودة وتخضع للتوفر.

• الأسعار: تبدأ أسعار تذاكر الطيران في العرض الجديد من 189 ريال سعودي فقط.

نوهت شركة طيران ناس، أن المقاعد المتوفرة في العرض محدودة، ونصحت المسافرين بسرعة الحجز عبر الموقع الرسمي لشركة طيران ناس، لضمان حجز المقعد.

تنبيهات مهمة من طيران ناس بشأن تأثر الحركة الجوية بالأحداث الراهنة

قالت شركة طيران ناس، في بيان سابق، أن بعض التغييرات قد تطرأ على بعض الرحلات المجدولة نتيجة تأثر الحركة الجوية وإغلاق المجال الجوي في بعض الوجهات بسبب الأحداث الراهنة. ودعت المسافرين إلى التحقق من حالة رحلاتهم عبر الموقع الرسمي للشركة (من هنا)، قبل التوجه إلى المطار.

كما جدد طيران ناس، تمديد تعليق الرحلات من وإلى كلٍ من: (أبوظبي، دبي، الشارقة، الدوحة، الكويت، البحرين، العراق، وسوريا)، وذلك حتى الساعة 21:00 بالتوقيت العالمي (23:59 بتوقيت المملكة العربية السعودية) يوم 31 مارس 2026.

وأوضح طيران ناس، إنه يمكن لجميع المسافرين الذين قاموا بالحجز عبر الموقع الرسمي للشركة، أو تطبيق طيران ناس أو وكالات السفر الإلكترونية للسفر من أو إلى دبي، أبوظبي، الشارقة، البحرين، الكويت، أو الدوحة حتى تاريخ 31 مارس إلغاء حجزهم دون أي رسوم قبل موعد المغادرة بـ 48 ساعة والحصول على رصيد كامل (Credit Shell).

تم تحديث الخبر في الساعة 10:50 مساءً

ماهي الهوية الرقمية للزائر في مطارات السعودية؟

تعد خدمة الهوية الرقمية للزائر خطوة مهمة ضمن جهود المملكة العربية السعودية نحو التحول الرقمي وتقديم متميزة للزوار، وهذه الهوية التي يتم استخراجها إلكترونياً عبر منصة أبشر، هي وثيقة إلكترونية تحتوي على بيانات الزائر الشخصية مثل الاسم والصورة ورقم الجواز، وتصدر بشكل فوري عند وصول الزائر إلى أحد مطارات السعودية، أو المنافذ الأخرى البرية والبحرية.

الجوازات السعودية التي أطلقت هذه المبادرة الرائدة أكدت عبر حسابها الرسمي على منصة "إكس"، أن الهوية الرقمية تعد وثيقة رسمية وتوفر للزائر العديد من المزايا، بداية من تسهيل إجراءات الدخول والخروج من المملكة، والحصول على الخدمات المختلفة. بالإضافة إلى تعزيز الأمن من خلال توفير بيانات دقيقة وسريعة عن الزائر. كما تتيح للزائر الاستفادة من الخدمات الإلكترونية المتاحة في المملكة.

وتمنح الهوية الرقمية، للزائر الذي يحمل تأشيرة زيارة، سواء كانت تأشيرة سياحة، أو تأشيرة عمرة، أو زيارة أعمال.

وتتميز الهوية الرقمية للزائر بإمكانية عرض بياناته من خلال تطبيق «أبشر أفراد»، وإتاحة خاصية إظهار QR Code الذي يمكّن الجهات المختصة من التحقق من صلاحية المعلومات بشكل فوري ودون الحاجة إلى الاتصال بالإنترنت، ما يمنح الزوار وسيلة أسرع وأكثر أماناً لإثبات هوياتهم.

كيف تحصل على الهوية الرقمية للزائر في مطارات السعودية؟

يمكن للزائر الحصول على الهوية الرقمية بشكل تلقائي عند وصوله إلى أحد مطارات السعودية أو المنافذ الحدودية الأخرى، وذلك من خلال الخطوات التالية:

• التسجيل عبر منصة أبشر الإلكترونية، عند الوصول إلى منافذ المملكة.

• تسجيل البيانات المطلوبة للهوية الرقمية. وربطها برقم الجواز.

• تفعيل الخدمة والاستفادة من المزايا المتاحة للهوية الرقمية.

المستقبل وتطوير الخدمات الإلكترونية في مطارات السعودية

تعتبر الهوية الرقمية للزائر واحدة من الخدمات الإلكترونية التي تم اطلاقها في مطارات السعودية، ومنافذها البرية والبحرية، وقد سبق ذلك إطلاق البوابات الإلكترونية في مطارات السعودية وبعض المنافذ الحدودية، وهي تقنية تسهّل العبور وتعزز كفاءة الخدمات الأمنية، حيث تعتمد على تقنية التحقق الآلي من الهوية، وتستخدم تقنيات التحقق البيومتري مثل بصمة الوجه والبصمة الوراثية لضمان دقة التحقق.

وتأتي هذه الخدمات الإلكترونية في المملكة ضمن استراتيجية واسعة لتطبيق التحول الرقمي وتحسين كفاءة الخدمات الأمنية وتعزيز البنية التحتية الرقمية وتحسين تجربة المسافرين، بما يسهم في تحقيق أهداف رؤية المملكة 2030 في التحول الرقمي.

الخلاصة

إطلاق خدمة الهوية الرقمية للزائر في مطارات السعودية وبقية المنافذ الحدودية للمملكة، تعد خطوة في مسيرة التحول الرقمي في المملكة. هذه الهوية تساهم في تسهيل إجراءات الزوار وتحسين تجربتهم، وتعزز من مكانة المملكة العربية السعودية كوجهة سياحية عالمية.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:54 مساءً

ماهي أداة Google Flight

هو أداة مجانية من جوجل تساعد على مقارنة أسعار الرحلات الجوية بسرعة وسهولة والحصول على تنبيهات فورية في حال تغير الأسعار، بحيث تستطيع تحديد أرخص تذاكر الطيران المتاحة بناء على الوجهة والتاريخ.

ماهي ميزات Google Flight

• يعرض لك تقويما تفاعليا يوضح ارخص الأيام للسفر.

• يتيح لك تتبع الأسعار لتصلك إشعارات في حال تغيرها.

• مقارنة أسعار التذاكر بين مختلف شركات الطيران.

• البحث عن الرحلات الجوية بين أي مدينتين او وجهتين.

• افضل عروض الرحلات الجوية بالذكاء الاصطناعي.

كيف احصل على ارخص تذاكر الطيران باستخدام Google Flight

اليك الخطوات التي يجب عليك اتباعها:

• توجه إلى الأداة مباشرة من هنا 👈 Google Flight

• حدد تفاصيل الرحلة.

• انقر على زر إستكشاف واستمتع بجميع العروض من مختلف الشركات.

• إذا لم يعجبك السعر قم بتفعيل خيار تتبع الأسعار واستمتع بإشعارات انخفاض الأسعار تلقائيا.

تجربة شخصية عبر Google Flight

أبو أحمد مهندس IT في المملكة العربية السعودية كشف عن تجربته في الحصول على أرخص تذاكر طيران وقال:

شخصياً لم اتعب ابدا في رحلاتي فقط اعطيته تواريخي ووجهتي، ومن شهر وهو يبحث لي وكل يوم يرسل لي إشعارات بنزول الاسعار مثلا كان سعر الرحلة 1700 ريال،

والحين يرسل لي اشعارا انها اصبحت ب 1070 ريال،

إعطه تواريخك ولا تتعب نفسك بالبحث.

نصائح إضافية لاستخدام Google Flight

قم بالدخول إليه واعطائه وجهتك التي تريدها قبل مدة معينة من تاريخ رحلتك لكي تحصل على الوقت الكافي للعروض المناسبة لك، مما يجنبك التأخر في الرحلات او عدم الحصول على العروض المناسبة لك.

البوابات الإلكترونية.. نقلة نوعية في إدارة حركة العبور في المنافذ الجوية والبرية في السعودية

البوابات الإلكترونية في مطارات السعودية واجهات ذكية تعتمد على تقنية التحقق الآلي من الهوية، وتمثل نقلة نوعية في إدارة حركة العبور في المنافذ الجوية والبرية.

وهذه البوابات الإلكترونية هي أنظمة ذكية مزودة بكاميرات وتقنيات التعرف على الوجه والبصمة، وتعمل على مطابقة بيانات المسافر مع سجله في قواعد بيانات وزارة الداخلية والجوازات. بعد إدخال بطاقة الهوية الوطنية أو الإقامة، تقوم البوابة تلقائيًا بفتح العبور للمستخدم إذا تم التحقق بنجاح. وتستخدم هذه التقنية في المطارات السعودية ضمن ممرات المغادرة والوصول، وتغني عن الإجراءات اليدوية في كثير من الحالات.

أبرز مزايا استخدام البوابات الإلكترونية في مطارات السعودية

توفر البوابات الإلكترونية في مطارات السعودية العديد من المزايا التي جعلتها خيارًا مفضلًا للمسافرين، سواء على مستوى السرعة أو الأمان ومن المزايا:

• تسريع إجراءات السفر: تقلل من وقت الانتظار في طوابير الجوازات، خصوصًا في أوقات الذروة.

• التحقق الذكي: تستخدم تقنيات التحقق البيومتري مثل بصمة الوجه والبصمة الوراثية لضمان دقة التحقق.

• تعزيز الأمان: تساهم في الحد من التزوير أو انتحال الهوية.

• تقليل الاعتماد على العنصر البشري: مما يخفف الضغط على موظفي الجوازات ويرفع كفاءة التشغيل.

• متاحة للمواطنين والمقيمين: تشمل المستخدمين من حاملي الهوية الوطنية أو هوية مقيم.

آلية الاستفادة من البوابات الإلكترونية في مطارات السعودية

يمكن لأي مواطن أو مقيم مؤهل الاستفادة من البوابات الإلكترونية بمجرد استيفاء الشروط التقنية اللازمة، دون الحاجة لتسجيل مسبق في معظم الحالات وهذه الخطوات:

• التأكد من أن بطاقة الهوية الوطنية أو هوية مقيم محدثة وصالحة.

• التوجه إلى المسارات المخصصة للبوابات الإلكترونية في المطارات أو المنافذ الحدودية.

• إدخال الهوية في جهاز البوابة.

• الوقوف أمام الكاميرا للتحقق من الوجه والبصمة.

• العبور بعد إتمام عملية التحقق بنجاح.

• في بعض الحالات، يُفضل تحديث البيانات البيومترية في نظام أبشر لضمان سرعة التحقق.

مستقبل البوابات الإلكترونية في السعودية:

تسعى المملكة إلى توسيع نطاق استخدام البوابات الإلكترونية، لتغطي كافة المنافذ وتعزز من مكانتها كوجهة سياحية واستثمارية ذكية في ما يلي:

• تعميم استخدام البوابات في جميع مطارات المملكة.

• ربطها بمبادرات مثل "السفر الذكي" و"المدينة الذكية".

• تطوير قدرات الذكاء الاصطناعي لتحسين أداء التحقق.

• دمجها مع تطبيقات رقمية مثل "أبشر" لتسهيل تتبع حركة السفر والوثائق.

البوابات الإلكترونية في مطارات المملكة.. إحدى ملامح السعودية الرقمية

تُجسد البوابات الإلكترونية واحدة من ملامح السعودية الرقمية، حيث تسهم في تسريع الإجراءات، وتعزيز كفاءة الأمن، وتحسين تجربة المستخدم في المنافذ. ومع تنامي الحاجة لحلول ذكية في ظل الزيادة المستمرة في أعداد المسافرين، تبقى هذه التقنية خيارًا استراتيجيًا ضمن رؤية المملكة 2030 التي تسعى إلى بناء دولة ذكية ترتكز على الابتكار والتقنية.

تم تحديث الخبر في الساعة 5:24 صباحاً

ووفقًا لوكالة "رويترز"، فقد أكد وزير النقل والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات في سلطنة عُمان، الخميس، أن الاستحواذ على شركة طيران السلام يعد خطوة مهمة تهدف إلى تعزيز دور الشركة في الاقتصاد ودعم النمو في قطاع السياحة والقطاعات الأخرى ذات الصلة، وأضاف الوزير أن هذه الخطوة سوف تعمل أيضًا على تعزيز التكامل مع طيران عمان، وتقلل من التداخل في شبكات الوجهات وتحسن الكفاءة التشغيلية.

حساب "التواصل الحكومي" على منصة إكس، كشف عن توجه حكومي لتخفيض أسعار التذاكر بعد الاستحواذ على شركة طيران السلام، وقال إن الحكومة ستعمل على مراجعة هيكلة الأسعار بما يضمن استدامة القدرة على تحمل التكاليف، ودعم السفر المحلي والإقليمي.

معلومات عن شركة طيران السلام

شركة طيران السلام، هي أول شركة طيران منخفضة التكلفة في سلطنة عُمان، تأسست عام 2016، وكانت مملوكة ل "شركة مسقط الوطنية للتطوير والاستثمار - أساس"، وتحلق إلى أكثر من 18 وجهة دولية في دول مجلس التعاون الخليجي، والشرق الأوسط وأفريقيا. وذلك عبر طائرات إيرباص A320، و A320neo الصديقة للبيئة.

يقع مقر الشركة في مسقط، وتمتلك مراكز اتصال في عدد من المدن، أبرزها دبي، والدوحة، والرياض، ومصر، وجدة، والكويت، وتركيا، وكراتشي، وسيالكوت، وملتان-باكستان.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:37 صباحاً

إنجازات المطارات السعودية لعام 2026

إنجازات مطار الملك خالد الدولي بالرياض:

• جائزة افضل مطار في العالم ضمن فئة المطارات التي تخدم بين 30–40 مليون مسافر سنويًا.

• جائزة أفضل مطار تطورًا في العالم من بين أكثر من 560 مطارًا حول العالم.

• حقق المركز 14 في قائمة أفضل 100 مطار في العالم.

• حصل على المركز الثاني في فئة أفضل طاقم بشري في المطارات على مستوى الشرق الأوسط.

إنجازات مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة:

• حقق المركز الثالث كأفضل مطار في العالم ضمن فئة المطارات التي تخدم بين 50–60 مليون مسافر سنويًا.

• حصل على المركز الخامس بصفته أكثر مطار تطورًا في العالم.

• احتل المركز 27 ضمن قائمة أفضل 100 مطار في العالم، متقدمًا 17 مركزًا مقارنة بالعام الماضي حسب تصنيف سكاي تراكس.

تحسينات ملموسة وكفاءة تشغيلية عالية في المطارات السعودية

تعكس هذه الانجازات حجم التطور والنمو الذي تم في المطارات السعودية والكفاءة التشغيلية العالية التي تتفرد بها هذه المطارات، الى جانب ايضا الارتقاء بمستوى الخدمات والبنية التحتية ونجاح الخطط التطويرية بفترة وجيزة، تحسينات واضحة يلتمسها المسافر في مختلف مراحل رحلته وخدمات متميزة تقدمها هذه المطارات، عززت من ثقة المسافرين بهم، ومكنتهم من حصد مراكز متقدمة عالميًا.

معايير سكاي تراكس وجوائز المطارات العالمية

"سكاي تراكس" هي منظمة دولية لتصنيف النقل الجوي ومقرها لندن، تختص المنظمة بتصنيف برنامج النجوم العالمي لشركات الطيران والمطارات بناءً على جودة المنتج ومعايير خدمة الموظفين.

أما بالنسبة لجوائز المطارات العالمية، فهي جوائز مستقلة ونزيهة، يتم التصويت عليها من قبل عملاء المطارات في أكبر استطلاع سنوي عالمي لرضا العملاء، وتُقدّم دراسة عالمية شاملة، وتعتبر هذه الجوائز معيارًا للجودة في قطاع المطارات العالمي، حيث تُقيّم خدمات العملاء والمرافق في أكثر من 575 مطارًا. وتُقدّم عملية الاستطلاع ومنح الجوائز للمطارات مجانًا.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:57 مساءً

شركة طيران فلاي عدن تتسلم شهادة الصلاحية

بالأمس احتفلت شركة طيران "فلاي عدن"، بوصول أولى الطائرات المملوكة لها، طائرة "المنصورة"، واليوم تسلمت الشركة شهادة الصلاحية من الهيئة العامة للطيران المدني في اليمن.

وقد قام بتسليم شهادة الصلاحية، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد الكابتن صالح سليم بن نهيد، وتسلمها نائب رئيس مجلس إدارة شركة فلاي عدن، عبدالسلام الوردي.

بهذه الخطوات المهمة، تبدء شركة طيران فلاي عدن، عملياتها التشغيلية بشكل رسمي، بعد عدة أشهر من العمل التجريبي، حيث أطلقت أول رحلة جوية في 27 أكتوبر 2025، وسيرت رحلات أسبوعية بواسطة طائرات مستأجرة.

وكانت طائرة "المنصورة" من طراز إيرباص A320، قد وصلت إلى مطار عدن الدولي، الأربعاء 25 مارس 2026، قادمة من مطار القاهرة الدولي، في أول رحلة رسمية لها، وسط استقبال واهتمام واسع من الجهات الرسمية والمسافرين والمهتمين بقطاع الطيران.

ويعد تدشين هذه الطائرة الجديدة خطوة مهمة في تطوير قطاع الطيران في اليمن، وأكدت شركة “عدن فلاي” أنها تسعى لتعزيز خدمات النقل الجوي وتلبية احتياجات المسافرين.

ويأمل المسافرين إن تتزامن هذه الخطوات المهمة من "فلاي عدن"، مع إطلاق أسعار مخفضة لتذاكر الرحلات، وتقديم خدمة سفر مختلفة من حيث الرفاهية والأسعار المخفضة.

تم تحديث الخبر في الساعة 11:14 مساءً

كيف تحدث ظاهرة Ghost Flights ويدخل الطيارين والركاب في وضع الهيبوكسيا؟

السبب الرئيسي لحدوث ظاهرة Ghost Flights، ودخول الطيارين والركاب في وضع الهيبوكسيا، هو الفشل المفاجئ في نظام الضغط (Depressurization) دون إدراك الطاقم، نقص الأوكسجين (Hypoxia) يجعل الطيار يشعر بنشوة زائفة ثم يفقد قدرته على اتخاذ القرارات في ثوانٍ، ليدخل الجميع في غيبوبة بينما تظل المحركات تعمل والطيار الآلي يقود السفينة نحو المجهول.

بمجرد انقطاع الاتصال اللاسلكي وعدم استجابة الطائرة لنداءات الرادار، تُرسل المقاتلات الحربية فوراً لاعتراضها، يقترب طيار المقاتلة لدرجة تسمح له بالنظر داخل قمرة القيادة؛ فإذا وجد الطيارين مغمى عليهم، يبدأ بروتوكول "المرافقة الصامتة" حتى ينفذ وقود الطائرة وتسقط في منطقة غير مأهولة.

الطائرة في وضع "الأشباح" تظل مبرمجة على آخر مسار أدخله الطيار، تستمر في الطيران المستقيم حتى يفرغ آخر ليتر وقود في خزاناتها، عندها، يتوقف الطيار الآلي عن العمل تلقائياً بسبب توقف المحركات، وتبدأ الطائرة في السقوط الحر لعدم وجود يد بشرية تحاول الهبوط الاضطراري.

مأساة رحلة هيليوس 522

تُعد هذه الرحلة الأشهر في تاريخ "طائرات الأشباح"، حيث ظلت تحلق فوق اليونان لمدة ساعتين والركاب موتى سريرياً بسبب نقص الأوكسجين، حاول مضيف طيران (كان لديه تدريب بسيط على الطيران واستخدم أسطوانة أوكسجين محمولة) الدخول للقمرة لإنقاذ الموقف، لكنه وصل بعد فوات الأوان وسقطت الطائرة.

بعد هذه الحوادث، تم تطوير أنظمة تنبيه "بصرية وصوتية" لا يمكن تجاهلها في القمرة، كما تدرس بعض الشركات نظام التحكم عن بُعد الذي يسمح للمراقبين الأرضيين بالسيطرة على الطائرة وهبوطها في حال فقدان الطاقم للوعي، للقضاء على كابوس الرحلات الشبحية.

تم تحديث الخبر في الساعة 10:7 مساءً

الطاقة الاستيعابية المتوقعة لمطار الملك سلمان

تشير أحدث المعلومات الرسمية إلى أن المطار سيكون قادرًا على استيعاب:

• 100 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030

• ويمكن أن تصل الطاقة الاستيعابية لاحقًا إلى 120 مليون مسافر سنويًا وفق بعض التقديرات التطويرية للمشروع

• مع خطط مستقبلية طويلة المدى للوصول إلى 185 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2050

وهذا يجعل المطار من بين أكبر المطارات في العالم من حيث القدرة الاستيعابية المستقبلية.

تفاصيل مشروع مطار الملك سلمان

يتم تطوير المطار على مساحة ضخمة تصل إلى حوالي 57 كيلومترًا مربعًا، ليضم:

• 6 مدارج طيران متوازية

• 6 إلى 9 صالات ركاب حسب مراحل التطوير

• مرافق لوجستية وتجارية وسكنية متكاملة

• تصميم حديث يهدف لجعل الرياض مركزًا عالميًا للنقل الجوي

ويهدف المشروع إلى تحويل الرياض إلى محور عالمي يربط بين آسيا وأفريقيا وأوروبا.

الأثر الاقتصادي لمشروع مطار الملك سلمان

لا يقتصر المشروع على قطاع الطيران فقط، بل يمتد تأثيره إلى الاقتصاد السعودي، حيث:

• يساهم بمليارات الريالات سنويًا في الناتج المحلي

• يوفر أكثر من 100 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة

• يدعم قطاع السياحة والخدمات اللوجستية بشكل كبير

لماذا يعتبر مطار الملك سلمان مهمًا عالميًا؟

مطار الملك سلمان الدولي ليس مجرد مطار تقليدي، بل هو مشروع استراتيجي يهدف إلى:

• تعزيز مكانة الرياض كمركز طيران عالمي

• رفع القدرة التنافسية للمملكة في قطاع النقل الجوي

• دعم نمو السياحة والاستثمار الدولي

خلاصة

من المتوقع أن يستوعب مطار الملك سلمان الدولي:

100 إلى 120 مليون مسافر سنويًا بحلول 2030

وقد يصل إلى 185 مليون مسافر سنويًا في المستقبل

ما يجعله أحد أضخم مشاريع الطيران في العالم وأكثرها طموحًا.

الخطوط الجوية القطرية في أولى مراحل التعافي

رغم التحسن الذي تشهده الخطوط الجوية القطرية إلا انها لا تزال في مراحل التعافي الأولى، حيث أظهرت البيانات ان الرحلات هبطت في مطلع شهر مارس إلى مستويات تشغيلية تكاد أن تتوقف، اذ سجلت منصة "فلايت رادار" 3 رحلات في اليوم الأول، ورحلتين في اليوم الثاني، وفي 18 مارس بلغ إجمالي عدد الرحلات 135 رحلة، وهو أعلى مستوى تبلغه الشركة منذ بداية الأزمة.

وللمقارنة بنشاطها المعتاد قبل الأزمة، فقد بلغ متوسط الرحلات اليومية نحو 577 رحلة بين تاريخ 23 و27 فبراير الماضي.

تسيير رحلات محدودة حتى 28 مارس

في وقت سابق، أعلنت الخطوط الجوية القطرية انها ستشغّل عدد محدود من الرحلات الجوية في الفترة الممتدة من 18 وإلى 28 مارس 2026، وتم تعزيز جدول الرحلات الجوية لتقديم المزيد من المرونة للمسافرين الراغبين في السفر، ونوهت الشركة بأنه "يرجى أخذ العلم بأن جداول الرحلات الجوية قد تخضع للتغيير أو الإلغاء وفقاً للظروف التشغيلية أو التنظيمية أو السلامة العامة أو غيرها من الظروف الخارجة عن إرادتنا".

تم تحديث الخبر في الساعة 2:22 صباحاً

ماذا تعني الرموز المكتوبة على تذاكر الطيران؟

يوجد العديد من الرموز الغامضة على تذاكر الطيران، أبرزها:

- الرمز الغامض (SSSS): إذا وجدت هذه الحروف الأربعة على تذكرتك، فاستعد لرحلة طويلة في التفتيش، ترمز إلى (Secondary Security Screening Selection)، وتعني أن النظام اختارك عشوائياً (أو بناءً على سلوك شرائي مشبوه) لتخضع لتفتيش ذاتي دقيق وفحص يدوي لكل محتويات حقائبك قبل صعود الطائرة.

- شيفرة الـ (PNR) السداسية: هذا الرمز المكون من 6 أحرف وأرقام هو مفتاح حياتك الرقمي، بمجرد إدخاله، يظهر للموظف تاريخ ميلادك، رقم جواز سفرك، تفاصيل بطاقتك الائتمانية، وحتى نوع الوجبة التي طلبتها، الغريب أن هذا الرمز يمكن أن يكشف أيضاً من هو الشخص الذي دفع ثمن تذكرتك وعلاقتك به.

- رتبة الولاء المخفية: بجانب اسمك، قد تجد رموزاً مثل (F، J ،Y). هذه ليست عشوائية؛ فـ (F) تعني الدرجة الأولى، و(J) تعني درجة الأعمال، و(Y) تعني الدرجة السياحية، لكن هناك رموزاً أكثر دقة مثل (O) أو (Q) تخبر المضيفين بمدى رخص تذكرتك، مما قد يؤثر (بشكل غير رسمي) على سرعة استجابتهم لطلباتك.

- سر الـ (Barcode) المربع: يحتوي الرمز الشريطي على توقيع رقمي يمنع تزوير التذاكر، بمجرد مسحه، يظهر لموظف البوابة إذا كنت قد ألغيت تذكرتك في اللحظة الأخيرة أو إذا كنت تحمل تذكرة وهمية كما يسجل النظام اللحظة الدقيقة التي صعدت فيها، ليعرف الطيار عدد الركاب الفعلي بدقة قبل إغلاق الأبواب.

- رموز الحالة الخاصة: رموز مثل (FQTV) تعني أنك مسافر دائم ومهم، بينما رموز مثل (WCHC) تعني أن المسافر يحتاج لكرسي متحرك حتى المقعد، هذه الرموز تضمن أن آلة المطار تعمل بتناغم لتقديم الخدمة المناسبة لكل شخص دون الحاجة لسؤاله المتكرر عن احتياجاته.

تم تحديث الخبر في الساعة 12:40 صباحاً

كيف يتم إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) ؟

إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) يمثل ثورة في عالم الطيران، تعتمد المادة 152 على تحويل التحديات البيئية إلى فرص اقتصادية، حيث يتم استثمار مساحات شاسعة في المنطقة لزراعة محاصيل غير غذائية لإنتاج الوقود الحيوي، مما يجعل المطارات العربية محطات طاقة خضراء تزود الطائرات العابرة للقارات ببدائل نظيفة للكيروسين التقليدي.

وتتجه الأنظار نحو الرحلات الإقليمية القصيرة (مثل دبي- مسقط أو الرياض- الدوحة) لتكون أولى المسارات التي تستخدم طائرات تعمل بالهيدروجين، هذه التقنية تضمن هدوءاً تاماً في الكابينة وانعداماً كاملاً للمخلفات الكربونية، مما يغير مفهوم الضجيج الجوي.

وقد بدأت الأبحاث في مراكز الابتكار العربية تركز على أجنحة طائرات مستوحاة من حركة الطيور الجارحة في الصحراء، هذه الأجنحة الذكية تغير شكلها أثناء الطيران لتقليل مقاومة الهواء، مما يوفر 20% من استهلاك الوقود في الرحلات الطويلة.

ويتوقع المختصون بأن المطارات العربية قد تضيف خلال الفترة المقبلة خيار تبرع لزراعة شجرة عند حجز التذكرة لتعويض أثر رحلتك الكربوني، هذا النظام الرقمي يربط تذكرة السفر بمشاريع التشجير الكبرى (مثل مبادرة السعودية الخضراء)، مما يجعل المسافر شريكاً في حماية الكوكب.

إعادة تدوير مقصورة الركاب

لا تتوقف الاستدامة عند المحرك، بل تشمل المقاعد والديكورات الداخلية المصنوعة من مواد معاد تدويرها (مثل خيوط الصيد وشباك النخيل المعالجة)، المادة 152 تفرض معايير صارمة تجعل من طائرات المستقبل بيئة صديقة للبيئة بالكامل.

تم تحديث الخبر في الساعة 6:57 مساءً

ماذا يوجد في ذيل الطائرة؟

يحتوي ذيل الطائرة على العديد من الأجزاء، ولكل جزء مهمة خاصة، وتشمل:

- المثبت الأفقي: هو الجناح الصغير في الذيل، وهو المسؤول عن منع الطائرة من ,الشقلبة, للأمام؛ حيث يولد قوة دفع للأسفل تعادل ثقل محركات الطائرة الموجودة في الأمام، مما يبقي الطائرة في وضع مستوٍ.

- الدفة الرأسية (Rudder): هي الجزء المتحرك يميناً ويساراً في ذيل الطائرة؛ ويستخدمها الطيار للسيطرة على انحراف الطائرة أثناء الرياح الجانبية أو في حال تعطل أحد المحركات للحفاظ على مسار مستقيم.

- توازن الرحلة (Trim): يحتوي الذيل على أجزاء صغيرة جداً تتحرك آلياً لتخفيف الضغط عن مقود الطيار؛ فبدلاً من أن يظل الطيار يسحب المقود بيده، يقوم "التريم" بتعديل زاوية الذيل لتظل الطائرة تحلق بنفس الارتفاع تلقائياً.

- خزانات الوقود السرية: في بعض الطائرات العملاقة مثل (A380)، يُستخدم الذيل كخزان وقود إضافي؛ ليس فقط لزيادة المدى، بل لنقل الوقود للأمام والخلف لتعديل مركز ثقل الطائرة أثناء الطيران وتوفير الوقود.

- القوة الهيدروليكية: لأن ذيل الطائرة يتعرض لضغط هواء جبار، فإن تحريك الدفة يحتاج لقوة هيدروليكية تعادل قوة مئات الرجال؛ لذا تتصل بالذيل أنابيب ضغط مستقلة لضمان بقاء السيطرة حتى في أصعب الظروف.

تم تحديث الخبر في الساعة 8:48 صباحاً